> 写在文前蔚潘碑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年订雾,英国品牌的表现令人忧心忡忡奔痰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌渭厘,它们目前都散落在世界各处衔堕,有的受到追捧有的则走向终点华曙。即使获得成功的英国品牌瓜敖,它们仍为自己贴上的“德国标签”剑谭、“印度标签”的身份感到忧虑膝佬,毕竟恕诧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除靠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造侧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革独、原木的袅袅余香互,这种气味只属于宾利劳哩勿、劳斯莱斯们轿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严傅爆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头千寺铝。    从业这么多年工葡怪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元侧吃彻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心空,囊中羞涩遥不可及自然很重要亢珊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蔷常顽。我认为一辆好车淑洽,应该让驾驶者舒服论、安静叛、惬意的完成从A点到B点的旅程链困,那么多动辄千万的超级跑车速度很快搭沃,却实现不了我小小的梦傅魂屡。我一直认为立蛋棺,真正的贵族晨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极校,即便妥协仍然能坚守初心滑。此话适合改变自己的GT Speed势潞,你知道吗斥缅巧?世上最难的事情就是超越自己户,GT Speed做到了 媳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义堪爸,当你启动它时磕唯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蛇。   >> 外观萌:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身连京敞,作为宾利目前最为畅销的车型糖吗砷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”冠斑斤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级拣。但是说矫舱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配堡殿苔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节缅。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者秒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动缚。当然芯,大部分“土豪”车主也不在乎济铣房,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成伙光奸。    外观提升不是GT Speed的精髓晨,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品汾,动力锌痕节、刚性措敢、减重上的工作任重道远狼毯蒜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg凤店,仅有2.3吨踞抒丹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重壳。不要小看这350kg缓,几乎是一台V8发动机的重量劲惺的。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蔬令,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酮暖聚、多连杆后悬挂和防倾杆等浇。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色夯,分别是Burnt Orange(橘)句、Sequin Blue(蓝)捶嘿蠕、Excreme Sliver(银)绒。为了凸显GT Speed的特殊烧技,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)郡口。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选江缚慷。宾利工作人员表示尺,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故刚攘摔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加杀辟奥,尤其是在中国等兴新市场更是突出滩停,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩释。    你知道胖子多么努力吗狠茂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时绊碳情,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拾卧。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超逃建潭。那些把高性能作为卖点的品牌屁情,现在宾利也有资格和你们一较高下籍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸了,与GT W12车型尺寸几乎保持一致群冕济,其尺寸为(mm)惯钦筐:长4806剩唉榔、宽2227投啼羔、高1394叭艘耍,轴距为2746mm篇。我知道哎校班,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距苹协,为了让你做到心中有数桶脾,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来参峭凶。与竞争对手相比墨汞谱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先停。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑卯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车并悼从,哪怕国内的环境日趋恶劣娶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值梢赋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成担宦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭悼悔,整个过程大约需要22秒骚强。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间庞舞谜,从而避免占用后备厢大部分的空间粮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘嗽据,它的排气声浪在我听来低沉浑厚琅卧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拢扮,没有法拉利暴躁蓖,缺点恐怕是不高调理瘸瑰。不信你点击上方视频听听视频里声音健。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结杭首绊: 作为欧陆GT的性能旗舰祟饺讣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角杰,不仔细研究根本发现不了它的区别础匿。虽然外观变化之处并不算多夺蒋,但是对于轻量化猴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性场太。" "   7月21日狭轻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)怪娇。其中丰田致炫战胜福特嘉年华乡淖、北汽E150忙骏,成为第一期家用空间王冠军沧夕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威霓歉。它们会有怎样的空间表现捌团,不如一起来见证惯羔。 本期内容开始前够踏蓄,先来看看第一期文章中网友们的评论吧丝斤: 好了钱币嗣,正式开始第二期内容譬镰。不过简单说几句蓟察险,为了没看过第一期的网友们海匠:    你可能会发现停陋,随着岁月流逝磋、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭姜憨,也当起了小爸爸外。恰此时镭,他们对车的选择可能也有了新的取向崇辅,空间大汾讳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素廊。    基于此凌拇顾,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题乘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间煌驼,让大家对车辆的实用性有个较全面犀、正确的认识频妓寸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测电勾奇、模拟一家三口郊游的情景实测魏饱、细节空间的展示巾惺屁、实体娃娃的数据测量四个环节进行曹嚎瓣。   话不多说诺灭撑,有请今天的选手禾心僚,登炒喑姘荨! 第一环节购帽嚼:堆放整理箱杰恭尼,能放多少放多少    由于很多厂商距珊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升超,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时卞,也会帮你量化一下车到底能装多少升胯密,所以上图我们也给出了每个箱子的升数苔饰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号绘,并加以不同颜色区分棺嗜,目的是给你呈现最直观的感受舞暮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据兢酣笨,仅供大家感受一下嗣钢订。今天我们拿箱子说话氮,看看它们这种数据到底能装多少箱子疆丛屑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下裸酪乐:由于时间关系脾,我们这次只借到了骊威的低配版汾绵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒匹,但高配版的骊威有这一功能堡岔。 首先出场的是骊威哨:    状态一吃吠:单纯的后备厢空间 状态二尽茧度:放倒后排座椅后的空间 状态三承鳖谭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评杏撩: 骊威一如我们所想的那样烙,空间的确是其一大卖点虑。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时事,小伙伴们都惊叹了!骊威踏,实力不凡赤。   其次出场的是致炫拢喊:    状态一潭:单纯的后备厢空间 状态二淌:放倒后排座椅后的空间 状态三壕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寥: 就如文章开头介绍致炫时所说超乌,空间创、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点激。通过这一环节放整理箱的测试侵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得刮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积控疮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拷舶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二测芹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三默:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结纪惩蓬: 通过摆箱子的实战涸纶探,以及上面表格数据的对比煎谎芬,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鲸。而致炫与骊威差距也并不是太大凤,可见其空间不可小瞧奉度涪。接下来又有哪些好玩儿环节涤沃坎?而两车又会有怎样的表现呢间?请继续往下看箍。" "   今年5月搜佰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶欢?9挡无用仕葛媒?自由光深度试驾报告》)涣你珊。当时挛何,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测魂实。    6月荷殿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)炉精羚。不过3.2L版的离地间隙陆、接近角褂、离去角缆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抗誓怯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别渭?    几天前烦,我和赵璞腺、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市赋,这车还行不行嘿镐绞?    我们的第一站荣,魔都上海榔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消短靛街。在经历了噩梦般的改签斑巍角、等待拉泰、登机讼、继续等待之后遂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惜妥免。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿料苯扑:“游遍世界各地苏挛,开尽天下好车玲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑甸了。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方砍镐没,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的聊辣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多捅嗣。在此我可以不吹牛X的告诉大家烁乏毫,我在纽北环实际驾驶过鼻僻惜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑陡奢说,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI甘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型烯辣蜂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮灌侩经,在国内也非常抢手亭。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升侍,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障洽埂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变垂灰笔,基本保留了GTI所有特征偷结。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升皋同冻,在舒适配置上也更加的平民化净。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整迸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件撤,例如两边的侧裙以及尾翼等借森,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的催戳寝。但低调的外观也有自己独有的设计元素苟浓臼,例如车头处GTI特有的红色的拉线琳入,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标跑签律,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中诲髓失。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性犁全,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm路酣。另外拆习堵,新车的LED尾灯造型也很有特色忻祥。海外版GTI提供了红色谋幌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择体须,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现晴,但国产后或许可以与国内的消费见面嵌季。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少筋按,我把它们大概分成两类匿:靠谱的和不靠谱的忻。不靠谱的原因很多晃借,有些续航里程太短淌铃,上车就开始为电量担心;有些性能太差风捐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比棵徒,几十万买个两门小车朔,真当我们都是土豪吗胖女憋?   不靠谱的理由千千万堪馅,靠谱的标准则大致相同发散。续航里程不能太短拜完嫉,加速不能太慢陀,最好还有些实用性嫂垄缕,价钱不贵就更好了砰橙。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了煤僧畴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瓮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平史,拿汽油车举例的话认停炽,90%以上都算得上靠谱骗驼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说汉,能达到及格水平的车型却不算多炉彪。我们的这辆测试车是2012款的附绕吴,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型善橙掣。还好时隔两年苯,e6的动力系统并没有发生大变化墓拜,只是外形和配置有小小的调整谩。   续航里程烩谋健:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧脯袍扛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群醚翠跑。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车尺烽菱,这其实只是理论值嵌,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱宋渤魔,实际用车时很难达到驼。夏天空调肮从、冬天暖风顶瓮痊、高速快了枷沤惜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程晃。   这种电动车只是日常通勤还可以修,但稍微有些想法箩窘到,想去见个朋友乳踞爸、买个菜桂技粒,心里就得犯嘀咕日溅。这种心中总有事悬着的感觉很难受坊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多才。   由于时间原因咐桂枢,我们只能简单测试一下e6的续航能力嗣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里鼎,其中高速路况三分之二静,城市路况三分之一弥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来烧,我们的行程其实就是三段厘蒜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)赂上碱,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)魏刻鹿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)寺驹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)岁埂,显示续航里程320公里潘。完成第一段高速路程时(43公里)谅,电池余量82%(耗电17%)随,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)幂捅图,电池余量63%(耗电19%)齿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)泄,电池余量45%(耗电18%)蔫,续航里程134公里(减少61公里)屉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点莱男发:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右坤,比如第一段高速行驶丸牌,续航里程减了59公里钒绅庞,而实际行驶了43公里括葡恫,二者大概是0.7倍的关系蛊经,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话师缉抱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近纯嘎焕,拥堵路况似乎还更费电一些冬涧碧。" "  近两年废撬,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮庐纫潜,很多大厂都推出了自己的纯电动车纽豹料,先不说比亚迪这些纯自主品牌讹滦码,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车褪窟纳。今天羞谓攘,我们就提到了之诺这个品牌鳖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌睬,主打高端壳宦孤,并且未来也是只进行纯电动车的研发靛狸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辱。今天铣率,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E履猫晤,下面我们就对这款车型做一次体验驹不婚。   之诺1E只租不卖霸,租赁价格为年:日租金为400元/天舰惫蔚,长租(3年期)为7400元/月蝎返,现在消费者就可以对这款车进行租赁赫颧摩。   租赁价格包含鲍甸:车辆上牌激炔、充电盒安装(7.5小时充满)播权、保险去墨、每6个月一次定期检查保养顿、车辆维修敬幂排,7天24小时道路救援光碳刺、拖车以及备用车辆等凳。   之诺1E是基于宝马X1平台打造揣皇颂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计捷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子犊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计式厦克,虽然亮点不是很多砷嘉痪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离仍碘亩,树立之诺自身品牌的辨识度锚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系扒,辨识度极高崩帮。 既然是同平台打造钱嘿乏,那么轴距和宝马X1也是相同的咎操姑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎闷扳,尺寸为225/50 R17仍铅违,这款轮胎最主要是为了节能考虑李怂。   本文导航   分享到挪辉骸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉风,它是南京依维柯生产的车型沙,隶属于跃进品牌旗下幻,是一款定位中高端的轻卡产品吭。该车是在2013年1月首次发布的乌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)辜萍,为用户提供了更多的备选车型淖。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现此路赶。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)伐拳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域维,宝马向来不走寻常路墙,旗下的SUV并非越野硬汉累,而是更加注重公路操控性具鬼恰,所以在外形上也有着自己的独到见解急。Coupe原本只是轿跑车的特征纳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上锈背。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后歇脚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上彤里镰。在这种背景之下复咎躬,X4应运而生蜗痘。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瓤,宝马对于X4的设计便更加得心应手躺獭。从车身尺寸来看卸虚检,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化碱。然而实际感受上煞胃,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力馁卯灵。它们的关系就如同X6和X5狮散,一个张扬祭、一个低调还萎茸。要想说屠伲酷添?X4很在行杜吴。   这辆X4的外观加入了大量M套件取冻,进一步凸显了它的运动风格慈屁。夸张的前后包围降低了视觉重心躺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角懒舍峦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢竿遁?所以镰逗疟,接近角圣炮、离去角这些数据对于X4来说擎,根本不重要钞软垒。   和X6一样链,性感的臀部是X4最迷人的地方吗孤拘。如果从车尾来看投,X4确实比X3运动了不少必,高挑的腰线柬慰卸、厚重的尾部都能给人很强的力量感溅南摹。对于35i来说蕉,单边双出的尾排着实有些低调纹戌擅。尾灯的造型是典型的宝马风格部戳,造型简单拿滦、大气搏刻,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升淋坝背。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮富舱,前245mm扩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性呛胃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挡劫,这是一款综合静音髓苦、舒适砂惋、操控于一体的轮胎泼隙。在我看来蝗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肉,似乎更为合适书绣办。" "  原标题丢顷船:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前狸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)潘,该车除了外观造型犀利饱、内饰豪华篇诞、配置丰富之外暗评,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样骇。作为一款以年轻窘回妒、时尚为主旋律的产品捎,NX开起来的感受如何七杭拎,今天我就为大家正式揭秘蜜厘。(注孔精爆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称枪巨,如NX筛掂挥、ES庞屯崩、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍来痛澜:   NX车型的外观内饰设计风格被颇疯,在之前的文章中我已做了详细介绍挝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品砂蹄臂。从实车给人的感觉来看势春飘,它的确做到了这点川,不少人见到它的第一反应就是筋盗:恩柑,这车挺个性殊搬、挺漂亮沟讥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅办,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计巷忻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度浮雄嘎。此外彩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯工,进一步提升了科技感朗珊尝。不过它并非全系标配对催埔,在入门级车型上近光灯依旧是LED豢荤,远光灯为卤素灯泡挥范酗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』敖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV刊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3略劫触、宝马X1做直接竞争强变面,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV沸旧详,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证薯煤幢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES光、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格脆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊弧,其中一款为17英寸倾猫,另两款为18英寸挠绊故。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂碑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎妨,在国内的售价大约1700元/条邻。   车尾线条与前脸相呼应婪蹬睹,造型犀利惮垦仟,棱角分明楔伞匈,以凸显整车年轻捞桶、运动化的产品定位白掸。同时虱,尾灯设计十分用心班,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果委放磋,特意在接缝处增加了一小块LED波敌链。   内饰方面坝彩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造辣抹,同时用料保持了该品牌一贯的高水准醇橇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用锈,大幅提升了车内的豪华氛围鲤。   据雷克萨斯厂商人员介绍嘎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏逛恢,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统烫吉赡,它的使用方法类似于电脑的触模板滩粪拇,并带有震动回馈功能勾慰姆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用幻皋。此外蛾花,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统握,我们咨询厂商工作人员蜜独囤,这配置会不会引入中国欢觅,对方并没有给出明确答复毕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适梦,作为家族中的新进成员爱媳,NX的表现自然也不会差茅。为了符合它运动化的定位瘦饲仟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强暖颁含,使之在激烈驾驶时能有更好的表现度炉朽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意纷痰。   在海外纽级律,NX提供了全景天窗鸡械讣、普通天窗和无天窗三种版本的车型妮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃卷时茸,采光效果很好饭槽,但无法开启忌评。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用韶武拳,采用的是外开式设计试。可以确定的是迟嗽,上述两种版本的天窗都将引入中国嗓露联,至于无天窗版车型是否会引进狗袒,暂不清楚派艰顶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碉孺比,马自达CX-7在海外推出;2009年蔚脐,2.5L两驱车型引入国内昂户场,售价28.8万;2010年惋淳,增配的小改款车型上市疯赌攻,售价29.08万堵块慑,同时宣布国产意向;2012年塘论,海外CX-7停产;2014年吴榷遂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道匡,等它国产的人此时已经老了四岁了垮。   从以进口的身份引入国内奢,到正式国产经历了四年左右的时间滔贡搐,在这四年中进口CX-7销量并不好吨,一方面是当时市场不成熟堕欣,后期竞品丛生将其埋没了俏筹陋。另一方面原因也在其本身珊酚,比如定价高率传、2.5L发动机动力孱弱等等抛骆通,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍仓帛探,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统未统慌。在测试之前赖怖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点腹妮康?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm赐钮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm宠坪谋,搭配6挡手自一体变速箱毫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机沫,只不过调校要比CX-7上的更为激进拘电。即便如此敬好,我们仍旧对它的动力表现有所期盼碗。   油门的设定比较灵敏菇蟹仿,起步和加速初段都还比较轻盈忙荷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线肺撇百,而不至于拖沓莲顿襄,一切都显得易于掌握呵酮瞪。变速箱和发动机配合的是那么默契女,总能在恰当的时机选择到合适的挡位丰攻破,只是在极拥堵的道路上蠕动时虾,1挡与2挡的切换有点闯动而已惭,问题不大末。   转向和悬架的设定偏向运动泞,采用机械液压助力的转向系统比较重撅奢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣啪秸。悬架没有“忽悠”的表现肋察惦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息伐僵,车内乘员经晨澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”笆。悬架后段偏硬鸵劲碉,在弯道中并没有明显的侧倾匙敢犯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去凯会镶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错既想眷,动力供给够积极溺,表现不错煌拴,驾驶感觉非常轻松懒潭惮,动力的跟进也很是及时垂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)梁存凭。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm深凌蜕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右峭何,而且不是那种喷涌般的迸发念闲魔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已匹陈诵,给人相对内向保守的错觉绥驮。   CX-7更擅长的是中途加速点痰,比如从60公里/小时开始司坚绕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易轿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓量,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限笨,这几天这种沮丧感时常出现斗盛。不过也正是这个中段加速的特点坟灸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举绍,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右猩熬蚂,稍踩油门就奔向3000rpm突蹄模,便能得到很好的响应显,仅有极为短暂的降挡迟疑示,随后就催逼出了足够的扭矩闭惹。简而言之跨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的酪狸,容易上手涣侍睡,各方面的表现也都算令人满意细忙。   中高速行驶中一切都能变得敏捷尼放呐,涡轮增压器起到了明显的效果割伍俩,就像注入了某种精神类药物龄级仑,虽不时刻保持着亢奋状态翟,但兴奋状态确实随时可以到来让,一切都听从指挥肖婆蜂。这种持续的加速感可以维持一段时间弛毫阮,心里不禁一阵爽快爸亥,当然荤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了度你烩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光毙纯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里你腿,消耗燃油17.94升猛淮,平均时速为30公里/小时蒋霞,全程开启空调钡世,平均油耗为13.3升/百公里你,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看唾,CX-7绝不算省油的那类恫睬匡,准确的说是比较费油拔比伺。另外东阀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坟蘑烂,无疑使用成本相对较高攘苔官。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前垮殴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拢陕。说实话吵朗殿,那是我第一次接触这两款车湍械猛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象避,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机孙,动力同样够用势骑,但输出并不算线性攫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制擂抬戏。当时我就在想呐扇头,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了贸摧,而如今厂家真的这么干了密。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统氮,增加了几项配置疏,外观方面几乎没有改动蹈,图中的这款车只是增加了车顶行李架蹋、车尾扰流板和挡泥板等选装件稗想卧。   这款帅客HR16是一款7座车型锑合,它可以满足国V排放标准唾牟,车窗后半部分采用了隐私玻璃党,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢恨肌。当然文培,帅客实际上是一款既可以满足载人蚊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)坊,所以它的车系中包含了5座绕、7座嗽行、国IV绰脸触、国V等各种不同版本堆馁。   除了挡泥板之外官,我认为行李架和扰流板的实用性并不高措邓,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果李。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卿橙累,其中的最强模式叫作“Dynamic”怂喉识,译为“动态”赶。有意思的是尸,在英文里嚏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根奶让,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机附徘酮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗灭?——开启动态模式虎溉寒,就等于点燃了一根无形的导火线甭粉拇。   要追根溯源的话擎,炸药起始于中国头,属于四大发明之一价,不过相比中国发明的黑火药称擞,硝酸甘油平时更加安全可控腔,而且破坏力更强岔邦。奥迪RS 7同样如此蠢法榔,它多数时候表现得比较随和抨湍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拘里。   首先从外观上就容易看出它很厉害暴己。奥迪A7之所以独特讳勾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型窘删,人们将之称为“Sportback”污乡,在我看来诧,它的廓更像是一只优雅的海龟另劝驼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种枢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装阑氮绍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光空菜侮,所以它已经不是传统爬行类的龟蚀颁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嘶伴篓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同肖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘定,让人不由自主的去稳稳扶住3读、9点位置蟹玻。   在风骚的外形和各种真皮誊弥卯、碳纤维材质的覆盖之下侵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性任灿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别磕括,这一点很好污汝澳。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV碘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群柯。即便在这种情况下冯貉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价茸哦。这一举动也让这一用户群抛出一个问题汕庭蛾:谁给你的自信卖这么贵达橡交?不错赎剧克,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008炭冀,它到底是盲目自信还是厚积薄发谁娥?我们一比高下秃赁。 外观对比怕毒沸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结矛凸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算憨揉,所以我决定说点可以量化的东西第眠槐。首先示苹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现栏箱躬,而哈弗H2在售的这款车是中配车型敬称。其次可能是由于动力的原因共,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蛋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上扒丁,备受关注的长安CS75正式宣布上市坟式,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合捶。在前期的试驾活动上结形,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蔼呻擅,并对其驾驶品质给予了极高的评价堕匪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车酱通,和手动挡车型相比炮曝赴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待醛嫁。 ● 外观内饰的简单介绍普腾:   在外观方面腻,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型鲍侩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识残槽,甚至连一个小尾标都没有埔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿杉缕编,但1.8T车主可能会对此有一些不满沥疲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm时夸彭,轴距为2700mm为捂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5芯篓宽、奔腾X80以及哈弗H6斜,CS75还是相当有竞争力的杉,它的轴距和长度最大颠,宽度仅次于哈弗H6凭丘,高度相比瑞虎5矮了35mm粱畔赁。   在外部配置上部席哦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统藉愧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头开胜堵,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角必。另外啊搬福,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯溯扯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果尼,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挟特。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蝎距,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品沃呸,市场售价约为700元/条丢膏,在同级别中算是很厚道的配备了甸。此外弥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品畔槽,只是轮圈被替换为铁轮圈敲,还是俩字——厚道捌晤套。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格梆灸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足席雷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板揩,看起来更有层次感箩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙粪暑躺、设计毫无新意慧串茧、用料也很一般等不好的印象擎额北。不过近年来瓷丘,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹氓何癌,长安便是其一袜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嚏篮,也很难找出它的缺点霖裤,按键秸诗胜、旋钮的阻尼适中美纺,手感很不错绒兑拔。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏秽,分辨率和反应速度都还不错拐,不过在功能性上它只提供基本的导航诲腥搂、DVD幻忌识、电台掠、倒车影像及蓝牙功能湘为,并且无法直接用USB读取手机中的音乐侗辨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的泻菇柯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到埂笛,但是厂家对此并没有改进溺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放界际竞。但是式涕艇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度般苹,同时设备名称也无法显示完整瘸,在用户体验上还有提升空间脯。   不过温肠,在一些细节处理上暖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意公。比如在挡把前方的储物格兰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理嘎容,不过这块材质却为硬塑料酪蒜团,实际上根本无法达到防滑的效果挟骚绰。另外如,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盖腹,这点值得表扬伟,但必须手动摁下开关才能点亮诵荆痕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅尖苦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果骏口。座椅填充物软硬适中台萎彤,刚刚好砰,并不会软到开久了腰疼捍孰,也不至于硬到硌(gè)人卷。除此之外矾廖筏,包裹性表现也很不错究帛埃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中傻蚊孺。另外乏韭,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节脐童。   车内乘坐空间表现上缸抚,身高180cm的编辑身处前排蹿,头部约有一拳左右的空间贝筐,此时移身至后排蜂蠢唉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间理靖脾。作为一台紧凑型SUV车型淋,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了哺柔。   来到后备厢脐手,长安官方给出的容积数据为590-1560L拘,表现中规中矩催褐妓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布藩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果佩,增加消费者对于整车的好感度辟豢盾。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟保欣土,如今市面上的电动车产品越来越多急,开始逐渐走入人们的生活劝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一昧恐,大家对它的了解可能还不是很多现山前,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元勒栏。那么这款车究竟如何呢泊递攻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车篙碱惟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上尉,我们终于有机会近距离接触一下茶啡疗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌撑五,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质财,因此其与众泰汽车合作甩喂,推出众泰知豆电动车身。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同篇刺便,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肝伦簇。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗扯窜?不管你信不信缮蜂磐,反正我信了鞠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱衫士愤,售价为24.98万-28.98万元粗,共有三款配置可蚜肼仁伞,全系均未采用quattro四驱系统洗挎趴,取而代之的是前置前驱的驱动形式崩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛芜缺戊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生雌娩橙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水乳,1.4T的发动机到底够不够用蛙极,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瓢,这些问题都难免让人担心陌核。那么奥迪Q3到底是不是“好货”匆膏贯,它又是否值这个价格稳,下面让我来终结你的这些疑惑绒。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力抒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱牡迹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样览,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境穗挟贬,既然大家都关心这一问题穷海,那么我们就从这个问题开始一一解决狭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的解倘册,其最大输出功率为110kW唤取丘,峰值扭矩可以达到250Nm庇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm率艇诫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后譬,动力储备不足方面的顾虑姥勃,但是这些想法也好顾虑也罢次,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了宽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实淘晾猩,油门初段的旷量微乎其微鸡擎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点浮,当发动机的转速达到1750转时乌巴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩仟街,强烈的推背感也会随之而来粒咳寺,如果你不是冷静下来思考一下录扛拨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受丝玛奔,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吕莎。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候料惦,一开始的想法和我一样癌,换了1.4T发动机之后篙,动力跟的上吗惺?心里总是怀揣着这样一个疑问讼搔,但是当他们开了一段时间之后狠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”溅。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格司姆矛,处于D挡模式时庇,整个动力的响应虽然一点都不迟钝敝款冀,但也感觉不到激进的性格恨郝。但是当车辆处于S挡时宋啪澳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉攘,整个车似乎突然变得紧张了起来惜,时刻专注着你踩油门的右脚孩竞班,稍有动作便会迅速做出响应勒考辱。   在城市的驾驶中姆去戈,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障屉独,当你深踩油门时莱剃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞切凡洛,或者可以说协滦赌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态补。此外纳,作为一台不折不扣的城市SUV罚驮泰,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验煤日俱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蛊揣喀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量浅签,但是丝毫感觉不到突兀的加速感砍瓣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动禽慕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆额禽,整个加速的过程非常线性帝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时珐迹,不会表现的非常神经质匣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱譬滑惺,这台变速箱给人的感觉非常聪明县酵玖,可以准确的猜出驾驶者的意图酷憨蜗,在换挡的速度和时机方面非常到位试蛾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点般拾蛊。此外坊牟鼻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鲤币究。当车辆处于D挡模式下汝干昧,当发动机的转速达到2000转时洼毒即,这台变速箱便会进行升挡的动作讣讼,从而保证日常驾驶更好的经济性对。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时刮,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应落,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止屑。   这台变速箱也并不是近乎完美玖,它当然也存在着自身的不足祷瞄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺合晦,尤其是在低速的区间内柏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感皆笆倡。此外氮,该车提供了四种驾驶模式的选择沤材,分别为经济栋壕芹、舒适舜脓、自动和动态模式丁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整褐赫碾。 性能测试菏桔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烙玛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现介滇,最终的破百成绩为9.14秒妊街,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升固。奥迪Q3在三挡时完成了破百父,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程绘端。此外萍勾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没枪,非趁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失杯熄雄,整个加速的过程十分平顺和线性媚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势椒。车辆在全力起步的过程中融翰磋,由于没有采用quattro四驱系统桥,车身有轻微的抬头现象称,前悬挂的拉伸比较明显刻临卸。 性能测试谦捌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中士帝庞,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米斡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升户,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系梦。在整个制动的过程中挟帮,G值适中保持在-0.9到-1之间通彪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态超江检,前悬挂很大程度的收到挤压魂塘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显箩。此外始龄辱,该车在连续制动的情况下棵,受到的热衰退现象比较明显船妻,在连续测试过后擅,制动距离增长了接近2米豁烹暖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容屏辨垃,动力方面也足以应对使用的需求怀,尤其是在低扭方面燎息,这台发动机表现除了浑厚的功底婆肠兰。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平响。对于一台城市SUV来说帽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑帛。" "  你有没有这样的勇气弥盗矩,一辈子只留着一种发型呻,带着一种款式的眼镜尉户残?或许多数人会摇头说不介拐。试想你现在穿着中山装宽停复,带着大边框腔失,留着中分头走在街上从,别人必定会投来异样的眼光弄膊珊。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变坡秒盾,但有一种美家坪,却是永恒的亥绩秘,我们称之为“经典”千疮冻。就像中山装逐渐演变成了“国服”郸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样开瞎,看似过时的东西稍加润色精处哭,就会焕发出经典的力量锨霞陡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题宪耻顺,也是一个互相佐证的问题超领。正是扛住了时间的消磨撮,一个产品一种设计才能称之为经典官醇。而正是因为它是经典噬猛,所以无论时间如何过往萍,岁月如何变迁涟腥瘦,它依旧能代表着美许恢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角乐。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫膝眷策、保时捷911存、MINI这几款车了矢。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承纷,这是一种财富哎得,就像一个国家的历史一样轰法,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝谜磷法。但就像中山装一样莲,如果不稍加改动赦痛,依旧会被人说土气井涟杉,MINI也是一样玛固痛,细节的升华会有益于经典的传播和传承戮懦婆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多雹味,是全新MINI车系中性能最好的死蹭。所以车头车尾都会看到“S”的字样妇钒。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表邢厦呜:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部火,这是它彰显不同的地方便峰龋,尾灯的轮廓更大了衅,但相比老款不够凝练溯处,同时你也感受不到它有何种审美的进步太,个人感觉它是为了变化而变化逻蹿。轮毂方面方褥马,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号古。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注撼焊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泥泌。不过聚裸,在真正接触到保时捷Macan之前铂恕甫,我对它的真正实力也有所质疑吉。众所周知记劳端,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挺曹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢百查哗?带着这个疑虑刺怀,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅慑。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同畏辫币,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型沁离。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机翰,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似钮粉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型圈,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”哗惠懂。在没有任何参考坐标的情况下氛愧,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的煽补扳。排除了惯性思维的困扰江茬,对于一款新车而言或许并非坏事寸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布弛捣群,因此有关它的设计特征我们并不陌生轮顺。作为保时捷推出的第二款SUV车型疮,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计毯,同时也融入了许多独特的元素餐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征甜饥壳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动炽扇,因此在细节处理上逃耗喊,新车融入了更加激进的设计元素妈。    作为入门版车型徐古,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泵渺胸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯纳,并采用导光条设计拷腿鹿,其视觉效果更具科技感辰。   保时捷Macan的腰线位置较高斗逛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢岭,营造出强烈的动态视觉效果唇看。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格策。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一涩绩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格傅腿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况怕,我的同事此前已经为大家介绍憨请。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解础。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍矛凤晶。" "   ??????? 提起观致强垦,大家都会想起什么天火窝?这似乎是一个难以回答的问题论任。作为一个有着中国血统的全新品牌仁灌短,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩川搬叙。在2013年吾肉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绷精捅,一石惊起千层浪陇吻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手苔。   如今玛侈,观致的第二款车型蒲,观致3五门版也如约而至砰瓶卧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力灿髓?它的到来硼甩无,在扩充了观致的产品线之后貉线,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肌?自然是令我们拭目以待很甜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车登狸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今颈晦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型圃坝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型慨,时至今日都没有做大幅的修改据。就是这样一个古董级外貌的家伙结,最近竟然和新能源技术杠上了疟苏藉。2013年的日内瓦车展上咯梁,路虎推出了一款纯电动卫士并凄糠,旨在告诉大家卫士宝刀未老憾城。而这些天村,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试仓死,看起来苍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了工似。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上容,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品械诚码,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟叙暴,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望汲览,并未成为现实纳填,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已里蕊。   事情的转折点发生在2014年6月18日丛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照绞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车孝翰邪,并且这一次谅四胖,车身上已经重新贴上了拉花心骋上,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计娟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”童,而是一台真正的电动版卫士为。   之后通过各种途径的联系豌啊戳,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版夯踞皖,虽然这并不是一款量产车隙性,也没有任何电动机逛辩跋、电池组方面的参数数据哼奈导, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试篱,我们认为此次试驾还是很有意义的貌坊烫。   ■ 外观造型兜溶绩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷釜赔性,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士茂辞耻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样夸朝兄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盒。   电动版卫士全球仅有7台袖颧锋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车灯焚,基于卫士110车型打造狗会,可以根据情况容纳5个或7个座椅耍,算是车系中的“旅行款”描羞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承排码辞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异尼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计逼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡镐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外废家,丝毫不加以修饰吠拖价。按照官方对柴油版车型的销售策略瞬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件驼隧司。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分诞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理唉乒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留宏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间舷吼宫。正对车头彻瓢,右侧翼子板的通风口也是镂空的权,下方是空调系统的进气口久,而左侧的则仅仅用作装饰吭,所以是完全封死的状态耽倘。   平直的挡风玻璃诉舵、小雨刷般、面积可观手动调节后视镜夸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计倦攘,而在这台电动版卫士上毋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板版量念。   实际上惨娶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致煞旱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线羌硕,电动车窗只照顾到前排乘客牡汇抽,第二排为手摇的呻,第三排则仅仅是推拉窗虾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蚀惫翘,确实埔羚导,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车疚琶,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中陌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头讨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖兜艾。   三窗式车尾设计除了古老外委馁必,想不出更多的词去形容部鲍旗,好在后窗电加热渴凭钾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备化坪敖,而这些也是这台车上为数不多的电子系统藉惯。至于各种不同用处的尾灯丢怯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧沽坑担。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩隙孺迹,并配备了13针牵引电力接口鸽,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鳞。而对于电动版卫士来说笔匙控,这款车的拖曳能力也非一般强大窟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡赋虫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置懒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯得扯曹,在这四年一次的盛世当中鹃含兴,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注豪答,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉鹛傅省,在经过整体的细化改进后整体更出色簧穿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩衬怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌裙九疽,对于这样一款小车到底怎样飞媒,让我们一起一探究竟闹度。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车隧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计降,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化灌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计贿班,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格涉,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格对汕齐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择四群健,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚校可靠的选择怜。   相比现在很多的车型拳盾虎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰绘架帝,个人比较喜欢这样的感觉奔庞抗,朴素也是另一种风格番吹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好谁危,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分吩,可以说是起到了点睛的作用妻,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创份,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格观,看起来还有些运动精神虑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蹭复伯,同时也是远近光一体设计舶讳胎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气副如膏,更加突出其可爱的造型风格经患秋,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体镐陛熬,同时也表明了J2的一种年轻风格丁。虽然是一款定价不高的微型家用车爽蚊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置呕什拳,雾灯虽然不是什么贵重的配置己,但对于安全的保障还是多一分才好季碉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力贤,实际使用中虽然刮水面积稍谐唷,但整体还是清理的非常干净篓。   在车体侧面造型上路讳抛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吼盲肺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蜂,这样给头部空间会留出很多芜差,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感充焊奔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哎卸嫡。腰线起始的位置和大灯高度相同射氮搪,这给了驾驶员足够大的视野空间祟粱倦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间困,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高疟尺粪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格砍。   在尾部造型上疥,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计舞蓝确,同时加大了尾部示宽灯的面积嫂歌,为了就是提示后方车辆注意安全份侗垂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹垮划毫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高铆尸筒,内部非常的深不过开口非常蟹啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包麻横。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谦陌膳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎僻悍挥,虽然是钢圈末杏,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳闹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型骑揩呛,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少横。另外兜竞拍,一直让人头疼的售价问题变栖,此次又出现了撇体狗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势热侩。价格问题仿菱,在上市新闻 中已谈了很多卫,不过与价格相比删,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善尖抨。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统梁曙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鲸佬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后币,即将为各位解开疑问撼千邦。   观致3五门版已于6月24日上市效,目前指导价已公布淑街,售价区间11.99-17.19万元 嫁僳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍韧级沙:依然遵循简洁的设计思路辱,造型更显年轻辉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头弘价靛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士覆突掀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体皖。可以说辩瓢古,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车婆腺狸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格叉桑,不过在细节上却更显年轻秆嚏武。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm济惨,轴距为2690mm记,除了长度缩短了177mm之外行,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别粗说边。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话踩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉百,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了舞。在车身颜色上酚,观致3五门版同样有6种颜色可压倥俳堋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕提雇,色彩更为鲜亮筛楼,也更有时尚感垦搏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起沧,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别烙酿漠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面汞烤,而前雾灯也采用了圆形的设计何,更显时尚奶。另外从施伯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯邵炒、转向辅助灯和大灯清洗装置胳淑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 秃。   除此之外艇喝队,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大娶,达到了18英寸(三厢版为17英寸)虚够,并且轮圈的款式也更加的年轻飞捌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18心垛柔。所以在轮圈与轮胎的规格上标汹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嗓放。   =============分页符=============   ● 内饰介绍坷:与三厢版一致激忻防,细节改变不大高。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同们彤,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择思。中控台采用对称式设计唉矫梗,各种功能布置规整涩煞,按钮数量控制在了合理的范围内罕欧,不会给人一种杂乱的感觉碍窝停。平底式多功能方向盘与三厢版无异女,造型很有运动感伤,真皮包裹的外圈握感也很不错圭膝锹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置拔,除了蓝牙电话陶拳席、多媒体播放等这些基本配置之外叼郊灯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务偿味。除此之外惭保另,车主还可选配观致逸云的增值服务弥滇毛,该服务包含实时交通路况洗头、实时停车场信息和地图更新等懂。 ● 座椅及乘坐空间纪:白色绲边真皮座椅很有时尚感琴检僻。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能膳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能督,与三厢版顶配车型相同桨。不过区别在于皆递,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理卡笨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升节骗痰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动净送堵。   在乘坐空间方面浑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座啃,并将座椅调到最低位置后借彼固,头部空间大约为1拳炊端,显得很宽裕;而进入后排后炔,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的贝。后排中间地板隆起幅度较大堪拼迫,长度也不适合搁脚匪桐食,中间乘客的舒适度会受到一些影响净。 ● 后备厢弊卑贪、储物空间和天窗法纱:后备厢容积403-1105升湿堕旧,储物格众多舰兢昆。   在不放倒后排座椅的情况下环畅览,观致3五门版后备厢容积为403升绿存,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题虹模。如果嫌这样的空间还不够的话捶烘,将后排座椅全部放倒后藕齿撇,空间最大可扩大到1105升芯。除此之外毁看,如果您随身携带了诸如手机青荒、饮料之类的细碎物品的话钝结,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晒逻驼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备仍假,可打开的总面积约为0.22平方米挛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似咖。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架稠夏羞:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机宠吐,两者最大功率分别为126马力和156马力淬猫脆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米充烘镁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别替捆毁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外剔,其他车型均采用6速双离合变速箱屋瞎。在底盘悬架方面杯赴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卉篮腾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架邻。 ● 驾驶感受发阂:底盘调校水准高怪艰,变速箱低速平顺性比三厢版好械驮。   此次试驾会上娇愧,我们大部分时间都行走在城市道路中去残酬,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蛇傻饶,起步时若是轻踩油门踏板恳睦情,车辆的提速会显得比较迟缓滦平,若要改善的话冷啤,需要至少踩下1/2的踏板行程蝗。对于开惯了日系车的朋友们来说肝绷剖,这种偏向于传统欧系车型风格港扛肛,而非“一点就有”的油门调兴善希可能需要一点适应的过程嵌矮。   而在整个加速的过程中签热,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捍届,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上镰态,咆哮声已经传入驾驶舱纫县,可就是不见变速箱及时升挡拿寡皖。另一方面翁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入驾,整个介入过程并不是特别的线性皋,其工作时的噪音也清晰可辨蓬痢敞,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音看爸潭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧劣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )咕闲,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蚊,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换仙脱诗,并且伴随着强烈的顿挫感憨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多句杉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态宛燃奶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少揉牵膜,虽然顿挫感还是有协,但已经能够被绝大部分消费者所接受较。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的疾沧,那么我可以回答您驴歪,和大众的DSG表现相差无几车曝精。檄翠硅。   从观致工程师的口中得知富,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题集沫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下镰贬臣,对变速箱程序弟限、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整了很,找到其中一个最佳点驴舰颧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低遍。   在手动模式下梅,发动机的表现仍然很积极苍,不过由于其低速动力输出并不出众偶,其加速度并不能让人感到满意揭境匣,很大程度上滦潭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉孔修。此外颇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时回挛玫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡割箔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似叹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点晶婚,而在此前的三门版车型上睬,我们就给予了相当高的评价性错。虽然仅从结构上来看椭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疮八剃,但作为一款家用车桂堤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性统挛茸,高速行驶变道保证稳定性迷督。事实证明借骂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现墟肉险,并且从车底反馈至车厢内的声音杆桃、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看臀超扳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的顺念锚。   ● 编辑总结排炊皖:   从我们此次的试驾感受来看媚铜围,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻汲掏、时髦的外形餐戎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整孟。与之前我们体验的三厢版车型相比开镰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步藤粳姓,尽管目前顿挫感还是存在溺北长,但已经能够被绝大部分消费者所接受了泪文。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过驮,有值得称赞的地方秸傅仓,自然也存在着一些不足轮,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等镭味炊。另外嘛舰钢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的疮。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元须贫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯枫哺、转向辅助灯及大灯清洗功能潍浆倾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎迷,这样看来杭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少谎。不过裁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢目厕线?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蜜百冷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贾似,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍娥哺幸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型钱返。但个人更喜欢两厢版本豪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因硕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾夹。当然啸第第,作为同一款车豁勃,两厢和三厢的选择人群会有很大不同刃妮。三厢版本更加实用危桥饯,两厢版外观更加时尚干练徘踩。今天带来这款两厢版爱唯欧猾,或许会让很多注重外观的年轻人驻足娜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容壳羚烩,大灯的设计相对保守了萍成,但也减少了人们对于这台车的争议性估畦。从而扩大了消费人群蔚。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好乾,各有各的美檀。但无疑镶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的络。   侧面的变化并不是很明显拣,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动尺栋。相比三厢版要顺眼的多献顺。车尾的变化同样集中在尾灯上科,尾灯的轮廓变化倒是不大讥氓钙,变化主要集中在尾灯颜色的改变陋垃。深红色的外围显得更有质感京廷办。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吠腑,越野车是最好的选择猜啃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车勃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蜗毒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事桐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力堡干。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吓,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40钳控肉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没狈热。除了电视剧的锦上添花哥客,BJ40本身的魅力也势不可挡扔葱,下面我们就走近这款“北京青年”焊堪享,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼驼程。   外观/内饰恨膊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试缴,或许有人会问那为什么还要进行测试河。其实答案很简单扣,之前测试的BJ40是一款试装车危,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别队,包括电视剧中车辆也是如此勿箔负。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变漂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乳雀饥。虽然我没有见过之前的试装车份柔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异勃擞,甚至有些地方与牧马人不相上下拷臼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍莱,之前我的几位同事已经介绍的很详细了翔绞,这里就不再做过多赘述拧崔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰硅间,你会发现并没什么科技感桨弦层,简单的线条穆柒杠、硬派越野车特有的见棱见角的气质熄项,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面撬。另外浚,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留弊坛。硬质塑料质地的中控面板很厚实年磐,比起舒服的软性塑料手感稍差滔撕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鞠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事七顶,同理使用织布座椅也是一样锑零,无论您是刚刚涉过水肖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨杭垃杉,都不用担心擦木。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器草,不需要华丽的外表去装饰咳谴。虽然BJ40有着很浓重的模仿肆恍暴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格聘枚霓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上培婆摄,那只能说这个人并不了解硬派越野车鼓。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望泼熊,让人想到真正的场地里去撒点野狼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀圃?惊险的高速穿插硷、精彩的甩尾掉头污、惊艳的侧向双轮行进敌拢,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演环甘。时过境迁记骏拈,萨博虽已退出中国市车堋,但把经典的两款车型(即9-3桃荚、9-5)的技术留在了中国卢面睦,在北汽成功收购萨博技术后譬冗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生病摄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贿,其底盘运用了萨博9-3的核心技术侯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求饱,主打性价比与实用性佰欢妮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确垛辅帛,只是在某些方面使用了相关技术而已继琶。   从外形设计上就不难看出首,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影博膊,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吝嚎坑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蔡楷枪,同时车身上所使用的犀利线条盾,令时尚动感的氛围展现得十分充分枪模理。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蛾菇备:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级萎疾,车身各项参数都小于萨博9-3镁,所以直接套用的说辞显然并不成立率。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出阑,打造一款可以继承优秀基因诉,并适合普通家庭用户的车型盆赦攀,成为了设计团队主攻课程短冲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情穗鹿龟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应添程,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降北夯靠,但紧凑的造型与简练的线条床,使其观感的持久性更好棚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多躬戚匣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拷逞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型挪开判,价格能接受默柔渺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型茫戊。而现在也有很多车型供大家选择切埔,包括大众途安乳峭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择极奸凰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现孪,它还有一个进口车的身份氮每朵。接下来头邯吭,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现参。   外观插:起亚最新家族设计吓妥险,略显可爱狈,大部分能接受刺驴动。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格帘性,同时又有一种独特的卡通味道泪夕祁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感挽圣幂,没有配备氙气大灯逗亩,但全系均带有LED日间行车灯桔碎惮、透镜及大灯高度可调功能就艰璃。雾灯部分的设计很有个性该帅,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感雌。   由于车身高度降低譬哨,新佳乐从侧面看上去十分紧凑绕,平滑的车顶线条降低了风阻系数贺勺,流线型设计更加美观虾兼乔。全系除顶配的豪华版外窍乖奠,后视镜都没有集成转向灯功能仓嚼。另外宛脱檀,低配车型的轮毂也比较简洁逞辆,轮胎规格为205/55 R16侧垒。   新佳乐车尾的设计十分简洁桑戏,总体看上去比较圆润叫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格捂,凸起的轮廓首尾呼应忱惋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啦磁,车顶带有行李架华介,具备一定的实用性绅哀。新佳乐全系标配倒车雷达功能卉琳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嚷蔽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源饥吉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题池。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌晃岛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯舶握蠕。而提到雷克萨斯碎荷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鸵臀煌,立刻联想到了舒适收腥、安静等一系列形容词另疲。   作为雷克萨斯主力车型霖坍蹄,ES系列占据其在华销量近半壁江山咖降户,舒适枯祷髓、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价剔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h售鸵,更是有充足的理由享受这些评语骨骚。但更重要的是届庆,在环境日益恶化胜竟逞、石油资源日益紧张舞、油价越来越高的今天笨散咸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度敦泞。   外观部分贪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蛔充,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)琶棘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生晦实帛,和前代相比进化明显轰缉。初次亮相时垂希,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期坎摊。与丰田一样镣梦锤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格酷讥,目前已被广大消费者接受起妒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题咀七。   外部配置上太陶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能男顷偏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目弹泉,与中网造型配合不错透酵豌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格矗,轴距2820mm内。与国产ABB品牌的三款同级车型不同金充,ES没有针对中国市场刻意加长上,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台鹃滦,轴距比老款增加了45mm九航。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计搏鞠昏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型查,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们虽烦。当然梆耙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标悄肠灯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起虾苛。另外唇我,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内胸,更加低调褐姜吉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS九嫡补,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距洁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆能、忘记沉默寡言的正装车主纳谜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框铅问公、忘记... ...算了斑碍,需要忘记的东西太多脯,你只需要记得一点如,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽秽。   奥迪的低调坎枫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)荡痊。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝浚愤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然苗蔬难。依托自奥迪A7的造型设计忻侥,RS7依然拥有优雅的造型降侣,仅仅在一些细微的地方扯悲拿,RS7做了运动化改进盾勾。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅报壳、以及哑光附件赫免。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板惟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子禽。   如果客户需要牡好飞,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂活韧翘,其轮胎规格达到275/30 R21垫唯享。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气权。排气管依旧体现出奥迪的低调乡,外部看是两个椭圆形排气管拾,而其实际是双出四排气村揉,因为单侧双排气有节流阀顿纶,用于改变排气通道戳群,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣痘埔戌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线杰羚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针枷胯吩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔掸筏闪。车钥匙欣藕、平底三辐真皮方向盘身憋挞、运动前座椅抚碑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标恳柔巫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能廊哨僧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示榷乓。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中翰次踞,还提供发动机增压压力抱滔、机油温度显示和圈速计时器等数据森法椿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰僻,并提供其它3种材料作为选装凶。车顶内衬标配黑色织布兴嫂,可选配黑色Alcantara面料涪餐。搁脚板栋、刹车踏板晶怂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计妈捣雄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆罢案嗡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑断瓮葛、一体式头枕的运动座椅檀,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料容熟,并提供钻石绗缝袖。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嘎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装腺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情牡狡瑞,就像微博上说的臀枫伞,一次刻骨铭心的爱情莱攫港,一次说走就走的旅行什么的碳火。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求克,但在现实中睹觅岗,你不能永远一副放纵不羁的样子蜕迟哺,特别是在资金有限的情况下狈逆矛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的坏痘。此时你就需要一辆价格便宜填巾扑、实用可靠的多功能车型薯矫垫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择赁波瞬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型费剑,分别是景逸X3和景逸X5庆拒冠,形成高低搭配产品布局潞菱淀。景逸X3属于入门车型词斧,共有三个配置绞农斜,指导价从6.99万到7.79万元胶欺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看亥停,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像逻。这款车的前脸采用了新的风格样式耻肠贺,线条比较硬朗拍,造型简洁流畅靶玫宛,同时又很饱满侯荣,没有过分追求标新立异的夸张风格荣哨哥,显得更加沉稳雹钝砷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嗓,给整辆车增添了活力端甲。   除了前脸之外倪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓聘榷萎,让人略感失望渺,好在整体风格还算融洽盲当蹲,不会给人前后脱节的感觉前瑰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm荷、1835mm和1705mm埃硕,轴距为2685mm刺此,在这个价位上算是较为突出的水平了箔,保证了足够的车内空间煽。" "  在固有的印象当中暴稿锨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蒜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价讹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌闭盟,作为日系三大高端品牌中的一名娶席抄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸录七怖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次迟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L竞律。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说感蜗鞍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格膝阀谩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现市,取而代之的则是一种日系的柔美风格皋痢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影椿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力矮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点希绰阑,并且这种特点让别的对手无法模仿酸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉季鸡孩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大填瓶芜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度燃入。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面祷誊,看起来非常具有独特的风格楔该礁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拐沛,不过看起来还是比较有神的孔戎夯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果里渡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示饥非,对于这样一款大型车辆还是很有必要的骸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方擦,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鲤,这款车有这么长么江?实际上后门的长度远大于前门那,不过整体造型并未收到过多的干扰磋脓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格椽,因为C柱的造型更加接近尾部收,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果韶处,腰线的设计在在尾部提到了最高廷目,并且从前大灯连接到了尾灯部分裸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通太加。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑坚农刷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响跑炊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计爱,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计秀偏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布纠,到今年4月20日其正式接受预定讹燎,不到一年的时间藏沸泊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了太铰誓。在新能源车量产缓眉圃、市售的速度酥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌憨昂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯闯拆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过滇额。当然扛厩,汽车之家评测新车的速度也不慢醛臣梅,今天垮刊吠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章残败,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款泌沁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款暇耙,其中橙色的为增程式混合动力版车型磺苟,白色的为纯电动版车型艇观毫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磁。   ●外观司:造型前卫抽墓脐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沮,我见到量产市售车之后哪篇,其外观真难以与概念车作区分皮脸墓。宝马i3前脸造型饱满圆润店籍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现华抠。不过垂,“进气格栅”四个字需要打引号了孩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能冕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾结判僚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计晤湃,让整车看着很有质感且与众不同袱磁。当然澎别郝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼驳含,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格勿全。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头堡褐僳,但它的车身侧面看着一点都不显小场。在我看来原因有三稿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富啥穿坟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少隆垂,给人感觉比较敦实乘。特别是车高数据椒,它比X1还多出了23mm碉。   宝马i3的轮圈虽然直径很大瘫,达到了20英寸柒,但胎宽却很窄盯琴仟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20请,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎倍存。有关这款轮胎吭懒,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店扭浑揽,基本都表示由于规格太特殊沤式辅,没有现货也没有报价揣粟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质趟宦弦,很独特鹃地群,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应备珐。尾灯采用得是隐藏式设计设,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分曹,用于显示示宽灯抛氖立、刹车灯以及转向灯等赐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鼓费,所有光源均为LED赣犀鞭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中无形绣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瞬层,欧洲市场上柴油车盛行已久撅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展馅。不过近来夺点,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求怂菇,Jeep便是其中之一倡曙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待滇圈杠。 ● 外观介绍菇吭穿:与汽油版无异呈,硬朗依旧练。   从外观上看惨撑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型爆漏垃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型适亢档。新车的外形仍然显示出硬朗戒让、时尚的风格虾武猾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冷室,提升了时尚感铃便夹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm藕,在同级别车型中“个头”并不算大必弥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势丰圭焕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°徽拢瀑。   在外观配置上卡珊荡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯抄蛾、雨量感应雨刷电挫佳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置邵姆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的洗控。轮胎配置方面逝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎时裴剿,轮胎规格为265/60 R18好,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎了巳,规格也变为了245/65 R18量巧孤。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时坚,我们会谈论什么蛋短?是大老粗一样的外观屎换雀,还是“马路杀手”一样的形象那管?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象牛垃嚏,笔者也不例外肺。6月5日下午伙肪,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华浮窜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象厩,原来大块头也有过人的大智慧泄脯磨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH此红练、FM两大系列锰蛙锰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挪,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华篇钨吠,中国区总裁陆博天到场助阵妈。在听取了长达1个多小时的技术讲解后啡醛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱都,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车膝膝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了屁俩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车妇,最大的意义还在于为企业产生利润评县。因此劝,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中咐,并体现在生产效率趁腊返、节油效率考、完好率强迟沛、安全泼哺、安备牍牛和驾驶员体验六大方面康仍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型乌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择刻稳册,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证棘乱,而大众凯路威则开创了一种新的格局餐举,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型脱晾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生鄙释,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威畔,而那款车型是针对高端商务市场的车型土隧攫,虽然其内部可以进行简单的商务会议牛融匈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的监片,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辽关头。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格浓丁救,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑洛似巴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求磷怕擞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的闯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格窜熔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼爬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密查,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气并。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置峭滤搞,只是以简单的卤素大灯出现妒僳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯葡琉寥,只能说稍显遗憾股。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车是,并且其敏感程度非常高刷弊些。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单典奸溜,采用最为直接的造型是大众商务车的风格推搁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烦檄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格衡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车镜抢酗。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味咐鞋锹,但还是将头灯和尾灯联系在了一起矢,在尾部造型上也同样是方方正正孩蹋擎,给人以刻板的印象磺渤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰借卤歉,看来稍显朴实无华吩啸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前卜诺。尾窗的面积超大暖筷,并且配备了后雨刷捎单,可以说在安全细节上做的不错柏。尾灯的造型也毫无新意鞍县,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻弧,尾灯内部的结构也比较简单浩,并未采用LED也是针对不同定位的选择拇梨蹭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低巫但句,尾部配有四颗倒车雷达探头娃撤,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用士冈售。作为一款商务用车惨虐校,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方犬喀,而旁边就是凯路威的备胎所在地洪鲜,这样的设计使内部空间得以最大化利用乃江超。   相比国外的凯路威车型栋策,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂摔,造型上采用了多辐式造型熊酵溪,轮胎则采用了邓禄普品牌隶恃吻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野房罐擦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV涂写。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鞘,我更多的会用臃肿两个字来形容它吵痛。圆润的车身茫挂蜡,没有棱角的线条砍,大而无神的头灯搔喘,都让我对它提不起兴趣妓缓。第一次见到新款昂科雷时捞楞,我的这种感官得到了改变吹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点扔。新款更加俊朗恼肉托,就像是一个胖子誊搏飞,经过健身惠起,从大腹便便变成了施瓦辛格谷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面秋,这种类似于点睛之笔的作用喘帛,实实在在的发生在新款昂科雷上面茂行。之前的头灯让我没有胃口喇巾,尽管亲和力不错倍俯,但太没有性格抗慨轮。连同这个车身凄,都让我觉得臃肿无比少湘,简直就是个满脸流油的胖子亢编。新款更换了更有张力的大灯刮巾,进气格栅也变得更具进攻性科菩。这样的风格诬灭,我想才是大家喜欢的挞缄。   侧面造型的改变不大显会,侧窗面积所占的比重依旧很行沂堤ā,这和新君越事、GL8都很像播间。给人一种重心很低的敦实感娩拜粮。但对于车内的乘客来说逢垛,这不是个好消息丢答标,过小的车窗影响了向外看的视野谎。造成了不必要的压抑感配乃携。或许对于选择别克车型的人们来说滩,这一点必须无奈的接受了光恢。   车尾的变化不及车头痘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性算青憋,或许我会更喜欢它碧。但事与愿违贤谅就,尾部的改变仅仅局限在排气管上伎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挞罚讨。这多多少少会有助于提升质感谓。也改良着尾部太过圆润的整体气质眯亢。可以说茎,这次外观的改变庆,在这些细节上还是很成功的帆。相当于一次瘦身和塑性亢炬,让它的线条和筋骨更加分明达盲驶。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间漂埂,纳智捷 新大7 SUV正式上市貉刻父,官方指导价格为22.68-27.48万元粮。一直以配置见长的纳智捷品牌舶漏邵,在小改款车型上又下了一番功夫脑菠彻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次食词检。在体验的这几天时间里檬砍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”色患屡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瓶悸。也有好奇的邻居询问这款车的售价畔,当得知价格只有不到30万元时编,邻居更是深感惊讶耿计。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢护?本文就为您带来答案段蓉。   作为一款SUV眷,“大7”这个名字一点都不为过镀呐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手饶定,2910mm的轴距更是傲视群车暮,也难怪引得路人频频回头唐。不只是尺寸迹唐肠,本次试驾的新大7四驱旗舰版谜慧时,整备质量达到了1950kg苍尚拎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”舌。   作为改款车型掂芦授,新大7的外型经过了一番修改拈,主要体现在前脸和尾灯上描。大灯造型有所变化首糠,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内彩墟,而经过修饰的雾灯镁伦陀、转向灯和前雷达吞武辩,给人以霸气外露的感觉挤怜惰。整体上咎颂关,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉递焊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭感,比较实用逼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上刑投祈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嫉犯。从奥迪A8的换代寐碌羡、全新奔驰S级的上市痰,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惨。这三家老牌厂商动作频频疆乌井,而我们也始终把目光聚焦在他们身上闻梦湘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS牢改。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来揉谁哄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今负诫。而随着混合动力时代的来临叉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绥狼,可以说从那时起半络冠,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位堡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市单虑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期碑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来视蔬舒,以期对它能有深入了解刑钨黎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娥镶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内促。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸拷失。相比之下队始那,雷克萨斯LS在此方面并无优势台靠缅,长度九、宽度和轴距均落后于对手脚典拧。   即便不看车尾的标识弊妮拔,仅从前脸上幽兰色的车标雹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型骏浦。而身挂HYBRID标识则意味着董耍滇,除了树立当家旗舰车型的形象外凉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神幻。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功歌辛,只是在一些小细节方面令人有些不满寇。如果用最严格的标准来衡量复发,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间腊尚秽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蹈昧店,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手褪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑棠,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型烈靛泌,这种车型的优势就在于缮程,兼顾了媲美轿车化的底盘质感风,还拥有了超大的车内空间窍,优势显而易见锋患瞧,而今天我们来到了美丽的太湖敛断,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蝎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心菩私匈,也让更多心意欧力威的人有更多选择认沁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表澈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的圣螺双,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5香模,不过从售价以及车身尺寸方面来看镭书烙,欧力威确实占据一定优势短午废。   外观上欧力威厢型车身造型累,并没有阻碍它时尚的视觉感撤香,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车聊令,时尚并且使用伎难户。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观八哇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示篱慧天。   非对称化的中控台设计堪镜韶,与1.4L手动版没有什么变化辜闯摧,首先造型上足够年轻协调捐贝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点讲校。欧力威自动挡车型激,方向盘造型依旧沿用手动挡车型苟瓮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键臂顺星,操作多媒体更加方便狭铣。中规中矩的仪表样式没有什么改变集,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息详时焙。   本文导航" "  有突破有挑战蔼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候宪,就会有这样的感受剁恃蚊。它太挑战人们的传统审美了睹极酸,怎么样也无法用大气词乃燃、简洁蓖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受短林。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产桥刷。自由光承载着延续切诺基的重任炉擎,就在这样的争议声中款款走来申稼肖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统矢伐丢,挑战着经典磐擦洽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新部圈,在做颠覆传统这件事具,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盘屑。就拿前脸来说牌壬,好看不好看绝不是我个人说的算的衡委供,每个人眼里都有一个不同的看法层和。或许慢慢大家就接受了蓄滤。   作为一款中级SUV炔谎浆,车身尺寸上中规中矩哼袭,作为切诺基车型的延续蚀镜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现苔贤屡,但也能看到不少突破之处扁技。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嘿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃雾瑰。   本文导航" "  从1985年开始狈瘸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上渭,1991年出现在5系车型上币,1999年开始陆续出现在X系列车型上雀缴。直到现在视庙渺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术羌科苍。2014年5月22日瓦霖吾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive浦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型围面,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求聊侠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车井何厘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW唾借储,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么墨? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表跋兴被:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款土午擒,新BMW 328i xDrive思骨蟹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元藤。   第六代BMW 3系延续了这一传统茶弛徒,将融合了电子气门控制旅仇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机交誓隆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配胎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型化免谢,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本侥污。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蝗舜,要了解这个问题前裸镐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理何帝。齿轮传动式分动箱樊填抱,连接前轴的方式改为了齿轮传动庆,其他地方大同小异期。对于宝马X系大部分车型来说栏宫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能穿横贩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配肖僻,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力掸侈。由于前后轴均采用开放式差速器呐屏别,遇到交叉轴情况时乒渺路,也只能依靠电子制动来辅助纳蹭贰。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱案刀坦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构失成惠,与齿轮结构的分动箱原理相同汉擎殴,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥扦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥芍苹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的烩。至于控制多片离合器的方式慷侥圃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式啥雹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛导,所以常被用于装配在更强有力的车型上惜臼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器替,以对扭矩分配进行不间断地调节霓灯厕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配撵玩轨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩氨,默认状态下前后扭矩分配为40错:60喝疟寡,最大前后扭矩分配理论上比例为0浓递日:100到100羞厦朔:0之间负。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桶官,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腔上。扭矩分配可以在0.1秒内完成擒。   行驶过程中词幌,如果系统发现车辆可能转向不足掸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧色俗甩,就会减少分配给前桥的扭矩弊悼颈,将几乎所有动力都输送至后桥倦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息喜旧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑憨。一旦出现车轮打滑辈赌樊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器闲藤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力妈拎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制糕醛。这就意味着噶怖偏,无论路面如何突然变化车段,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上汲该,即使是在部分结冰的道路上潮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解港晃,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型撅嘘,其中S2属于一款5座小型SUV错,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下驳堵,很多品牌都开始研发小型SUV毒衬屡。而S3则定位于一款紧凑级SUV嘎绵显,并且采用了7座设计填斜护。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何仇倦倦,接下来就给大家一个解答涉尖雾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苹酵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型葡糙,这一平台就是北汽威旺M20的平台剑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计吝畏。但是两款车的轴距却不相同墩潜使,S2轴距为2560mm尘侵航,属于一款标准小型5座SUV素。而S3轴距为2685mm铅,接近于一款紧凑级SUV辑同,所以为了能吸引更多的消费者搅,采用了2+3+2的7座布局耐,主打一般家庭用车辩钒,实用性优先冉位。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酮,主要还是面向有活力的年轻人静噬充,外观设计更多偏向于动感的元素居多嚼母。大灯组的样式也不俗套柯,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低躲,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的硅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表楔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比媚,在车身尺寸上还是比较占优势的蕾。另外2560mm的轴距表现也不错嚏碱,至于它的乘坐空间表现如何湿,在后文我们会有体验俩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计捆氓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升呵,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了都,车门不能完全打开的话懈,一些比较大的物品拿取会不太方便砍裁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台卢蟹袖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机陆喂,并分别匹配3款变速箱澄宝围。此前帛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型溯咀牧。而今天我要试驾1.4T车型酿鳖匣,虽是短暂场地试驾焊撇褐,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别捍,特别是动力上提升明显焦墓胳。 ● 外观/内饰吃统奸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蒲隶,也做了到店体验的文章聪稍,1.4T车型在外观沏娠毙、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大莽酿,本文不重复介绍豌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验佬,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看闭疗班。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因柿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等想,具有很高的品牌辨识度慨。同时在一些细节方面的改进问,比如重新设计的头灯卫柿穷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等雄新,则让其显得比现款明锐更为简约稳重倪妨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台咸,采用了全新的发动机策,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机舱,属于大众的EA211系列磺,动力性能比现款提升19马力和30牛·米团,最大功率150马力/5000rpm冈书伤,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm涵俏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一推,而相比原来的EA111系列有了明显进步劣,首先是恢复了正时皮带炬,降低发动机内部的功率消耗七桂,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术牛谴厂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴裁,而喷射压力也提升到了200bar起毕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱舵,带有S挡和前加后减的手动换挡功能匡瞬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别写狮簇,前者顶部是“SKODA”的品牌名蛋,而后者则是印了“DSG”的字样络拆。   底盘悬架方面藏,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架驳,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构乌。制动系统为四轮碟刹结构蚂叼富,采用前通风盘式后盘式配置楼冒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节衡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目冠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目粗。由于是场地试驾涧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些覆钮,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道创势良,能更好地了解车辆性能牧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鲍,只能在日后的试驾中再介绍胶沸。   动力方面谋,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蝗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容凯摔,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来叫,1.4T车型的起步和加速更为迅速粟韭眠,而且涡轮的介入时机较早馈闪倾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉绘绒,动力的输出保持平稳可控的特性汗。   使用D挡时勒,以1/2油门深度驾驶涛卞砂,变速箱升挡较为积极高避缸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下糜,而且换挡的冲击较写浮,不会影响乘客的乘坐感受贪丘版。而以深踩油门的方式驾驶赂抚连,变速箱会到4000rpm左右才换挡卧麻,加速感受更为明显熟黄。   换上S挡尼兄盟,油门响应灵敏了许多搜奉裳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡袖擎棠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瞧,在弯道多直道少的场地赛道里嫩,需要频繁提速的时候獭察料,显得更为得心应手丝擅。   全新明锐采用电动助力转向系统惧扳偶,方向盘低速时转向较为轻松粪楷,而高速时明显更为沉稳师袱,转向需要更大的力度钩丸骋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力囱。   底盘悬架方面咀,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性寿,在弯道中对车身的支撑性比较到位仑,方向盘的有着精准的指向性摩伪豁,转向迅速而稳健殴。1.4T车型全部带有ESP系统蛔看,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候耻,ESP介入的时间恰到好处步稿,总能及时将车辆修正到正确轨迹锑,而这套系统并不能完全关闭料裂汲,属于比较重视安全性的设计宽闷鹅。   在模拟颠簸路况的体验环节卧遣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用挞讹尚,然而后悬架毕竟是非独立悬架攻,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奥离,仍会对另一侧有所影响且粳乒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冲渐。我们在之前测试文章中也有体验视频峰槐唾,请点击查看嗅类。   更多精彩视频烦港巫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结绞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少屯联,在D挡模式下表现中规中矩急奖榔,切换到S挡后油门响应灵敏坏坍,变速箱的换挡节奏更为激进贡泡寄,加速感提升蚕涂金,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验浑。" "  2014年2月26日奴督囤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市古紊帝。其中T5动力总成包含智逸版锯、智雅版爽、个性运动版共3款哪骏,售价为42.39万元至51.99万元丛烷,T6发动机版本及价格保持不变兔巨税。   据了解龟卸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术寸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机浦,以及来自爱信的8速手自一体变速箱窍帅商。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢顷?本文将为您带来答案其怒才。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面绞荤朗,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化冉,但动感流畅的造型令人印象深刻鹊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉律被味,正如北欧人给大家留下的印象凛疲史。      配置细节上珐拒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”标式,全系标配了ABL自适应氙气大灯老扯翠,以及感应式转向辅助灯光钞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下咕推磐,给驾驶员提供更佳的视野吭诲。   此外靡观,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航惩赶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达袱坝催,探测距离达到了150米扩敬卞,足以应付绝大多数日常行驶环境凛亢逼。此外蜗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统锰陌擅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能行鲍。虽然这里看上去有些别扭闪,但安全性才是我们应该关注的答祈窍。" "  限量溅蝗、配额皇、上市前被订购一空辰趣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹疮捌回。然而谩沫捻,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时苛潘背,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鞭。2013年如遣舌,经过M部门调校的M135i披装上阵镭妻措,性能已与1M十分接近开底,并且这次冲破了限量的枷锁瞥陵,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车绦。正当人们面对路上的1M投去羡慕祷拓、嫉妒脐、恨时稼,宝马为我们带来一款全新产品测枷闲,并且它的能力并不在1M之下叛遂拱,它就是2系的顶级车型——M235i枯雄塘。 延伸阅读谁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言税,2系可能显得有些陌生揽,其实早在40多年前砷坛槐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场谎酬骨。此外瓷嗣桐,BMW 2002车型在1968年问世覆纹恕,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处航,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型睛愤粉。至此非,2系的到来并非空穴来潮瞳辰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22领,而这个平台也与代号为F20的1系共享绷,简单来说态茸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中缺,这与3列、4系的道理相同樊热。在2013年时考,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验劝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近错莆核,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了杰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览显。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M次庐褂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异草,从代号E82的1M车型嵌搭卯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点耗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条七,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”棉腔订,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受肠讨淋,但随着时间的逝去安巳,渐渐也成为了一种习惯乏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表剔巍不:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加钮,更多是出于对内部空间的考虑滥肪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响败,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数豌焙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容灰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感茂沽甩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能彪。   当然荣厦沧,即使武装到牙齿癌,M235i也不能与1M平起平坐寸,M家族的宽体车身界、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的科擎,就像当初1M推出时的口号一样“M圣岁,永远从后视镜中藐视对手”番时览,而M235i更多还是为了平衡性能臂、实用性与性价比玲,同时也为今后推出M2而留下些余地衫呸槽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后洁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步凸次稠,针对绅宝D70推出后的社会反响送莽,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卿拖船。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车颇,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势胆颅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生袒。   D50诞丰窜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嘎,推出之后的表现往往是人们最期待的卜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同彻褪,面对D50的将会是极为严苛的考验苟价。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境好拓颧,而成功了老孝,也将有可能成为流芳百世的一代名车南芭。7.48-11.98万元的厂商指导价犬晦苗,可以说为这场战役的打响圃觅称,开了个好头吴。   D50虽然拥有纯正的北欧血统抵莫模,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格揭思。此次担任D50设计工作的寂品来,正是培养出诸多设计人才的博通公司砂村,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点棚膜脓,同时又能够给人们耳目一新的感觉绩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题脓苇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表镭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异替,但是当你接触过D50这款车后羡释具,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素俏楼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机耙胖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的畅坪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹死,但是当你将这些元素组合在一起时淌茫,却有会很快打消之前的念头旗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外第,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计天伤。运动气息浓郁的设计手法拴归,会让你把D50和运动结合在一起谷际,无论它实际的性能表现怎样究,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嗣雄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方呵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促晴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态洛段巢,面对不断推陈出新的竞争对手惹佃蓉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面毙。好在随着2014款车型的上市棠垄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂农,而这支强心剂的主要成分也很简单擂闯唬,一台1.5L涡轮增压发动机己体。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鞘骂档,针对配置方面也进行了一定的调整甘,其中自动大灯暴蔼拿、超速报警以及四门车窗业盼保控升降等功能均成为标配抡布耙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中嫩畏暇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者翰纽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流节链。因为从早年搭载的速锐壤,再到大红大紫的秦萄察,乃至于我们今天的主角比亚迪S6斯躺镐,它所提供的动力都不曾有变渭。传动系统方面娟塘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱希罢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱骆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言渴界,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿涡汗叔。在城市中经常用到的中低转速区间内信坟捐,发动机的动力输出比较积极但,并且通过涡轮的帮助晌,动力在1500rpm之后便有明显提升检,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm回,完全能够满足日常驾驶鸥畏艰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低废磕是,适合城市驾驶阔。挡位之间的行程适中屏习皑,但手感略显生涩里熔囤。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤媛Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汀波,而非车去适应你鲸。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定汹。四辐方向盘尺寸偏大棉,回馈力度比较匀称楔违,因此驾驶这台大块头还算是轻松新卢,只不过方向盘的虚位过多褥,转向时不得不做出更大的动作偿穆蓖。   前麦弗逊确、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收活本谓,并且由于悬架行程较长灰搜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉熄翔。当然这样的调校也有它的好处币,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人颈吝。" "?? 外观部分   在所有人的印象中炮,SUV车型是一种非城耍耗油的车型袒嘎,毕竟以自身庞大的身形来说壁,自身重量就已经非常大了卷脸洁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机洗,这也导致SUV车型的油耗居高不下睡殴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观峰奠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题碍公,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蘑傅,在众多的SUV车型中凤庆靖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度临冉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计邯沤催,这种设计可以说非常的扎眼拳,也更加符合了年轻人的视觉喜欢僻檬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳楷控,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯修炔憨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售句监放,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志复疵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征茂僻羚。在RX车型上佃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条呈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同秋,从RX整体风格来看扭,还是更多的体现了柔性设计的特点瞪遁钝。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面伤汾病,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型凶,如果不看下半身荤,很有可能误解为一款轿跑车型撅慕坛。不过这也让人们的视觉一亮福空,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的广捐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上钩伦凤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求迫煽蔫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同肚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的畴,没有过多的硬线条介入家奴涵,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鲁别繁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点疲粹酪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符徐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嫁耻,RX明显体现出有些不足讹损,不过这本身就并非是RX的炒作方向譬佛篓。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境结梧,内心想要一件东西创,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费骸笔,否则你就无法拥有心中挚爱萄布骂。你想要一部手机睦,但偏偏要你保证最低消费炊泡喷。这种心情着实不爽且蔽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版顽蟹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统隙防,这两样东西都是你想要的究熊,售价三十五万不到钒讲懂,撇去不相干的配置拳钉,给你你想要的负歉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元位,是不是有点定高了坊?可细细一想窝才剩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机逆,并且还带有四驱系统藤壬肉。如果单单从这两个要素考虑碧抨,同档次的车型里查,都破了四十万大关了腊纽测。但我们依旧要考虑这是一款低配车型串劫,目的就是要拉低门槛喝悔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挝剁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件尚。但运动元素表现的很细微懒,基本上都是细节点缀达星,和其它配置的A4L差别不大默。虽然是一款40TFSI的低配车型屯,但从外观上很难发现区别催购。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件煤,算得上是全车比较明显的运动彰显了煤。尾灯内部依旧采用LED发光元件甩彻娄,总体来说哗,亮点不多忿纶事,朴实大方卿纳腹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后戒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分千埔缸。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品功,除产品名称外抽奸哭,其与JX35并没有什么区别害秋邪,还是那个豪华运动的大家伙含绣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮痛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露县。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谷册蔷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蚂筒,灯角黄色的反光片是标准美规设计倡井靠,但无论哪种规格绵猜,对行车安全方面都是提升闯节缓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感虹嫁匿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汹嘿,前置摄像头悄然隐藏其中丹苛。侧面看上去QX60依旧大气稳重骄矛史,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感未梢。另外福,底盘上有些部件会低于车身查,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过虫忱地。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色瞄释么,活泼的细节设计使其更有灵性涕苯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性遁雷,也起到了一定的隔热作用反。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感隆霓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张苟,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现攘息潘,静音效果良好嘘绊。   车尾并没有过多花哨的设计倦响阜,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字吕父。尾灯采用部分LED光源坏管,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释诚全沛,总体来说比较耐看脑灸凸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味娠滩临,它的出现让整个后备箱显得活泼起来偷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高登。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起陇迪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象亭。上市前菲兄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后俄,不少人不相信它的价值毒献酣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后锚芬,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待乡楔腺,这自由光到底是什么情况尺瞧?经过整整一周的深度试驾后恍偏吞,我有些新发现可以分享给大家瀑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3滴寇,我的思绪一下回到了2005年左右隋上,那时候自主品牌鲜有SUV产品炬皆魂,奇瑞率先迈出了一步厦么庞,推出瑞虎楷传,并领风骚多年潞仿。当时奇瑞称之为NCV结迁,也就是集合轿车以及越野车吴插,有着越野车的外观和坐姿嗽,并兼顾轿车的舒适性跺,其实就是我们现在说的城市SUV屑科。   这样的优势持续了很长时间挽崎廉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展瓦书叼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品岭联檀,瑞虎的势头逐渐放缓句彭,也就不再抢眼了悼。奇瑞随之调整策略阿,在去年推出瑞虎5这一新车型奔抱汇,与其他自主品牌新对手进行竞争潍卞肩。与此同时铺,时隔半年的今天川掸号,老瑞虎被重新包装升级膜,命名为瑞虎3再次进入市扯恕,与瑞虎5形成高低搭配免搞,重新获得了新的竞争力沃。   外观惋庇:   正如前面所说堂拨赋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业羡萄宿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作受茄,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节据阮辆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸呜,棱角更为突出扑、线条也显得更利索为膏搁。侧面增加了镀铬防擦条木膜舷,而车尾的变化并不是很大雀,集中在尾灯和一些线条的修饰上送敦,就造型而言瑞虎3更年轻了芍病。从车身数据来看络,瑞虎3相比对手并不占优优势聊,但是得益于外观的设计非奉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些垛脯衫。" "  在经历了数年市场洗礼过后譬饰歪,瑞虎车型迎来了新一次换装和赣,代号命名也列入到了家族统一的序列中都授霞,对于车型的区分更加简明礁爆哦。除此之外弟费赁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计府,以及更为充裕的乘坐空间猛失昆,以提升自身的竞争力辛亮炔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型佳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用虎嗅播,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连锌深,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向衬雹垄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车锹。   此次改款主要集中于外观方面肆宫绊,通过新老款前脸的比较缎旅,我们共计找出了8处变化驶鼓瓢,分别为碍阿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组疾绕镣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大防趁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表很叮坊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烈椽,但在车身尺寸上有所调整侠且暮,其中长度方面增加了30mm祷,宽度与高度减形⌒烁伞,而轴距维持不变侈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出局胆邪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嗡嗣,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中粳垦缔。   车身轮廓并没有大费周章的变化圣,更多的是在细节上体现新意钎。侧车身防擦条进行下移馈,并在前后车门中增加了镀铬饰条疯驳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中微,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装惊,更趋于向装饰性靠拢笨洞失,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式染车未,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蛇粹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嘘,若要找出所有差异伴,还需要费上一些功夫怪弛,在对比过后变化上依然可以达到8处戌彭。依次为械:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更纫糙傻,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识素拘酒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处冗阑禽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计挤,空调按键的布局更加紧密烙凯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蹬。此外戚驾轨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升墒。   按照配置的不同捍汗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机骗,大尺寸液晶屏包含导航颓飞雹、多媒体尾坤饰、蓝牙以及系统设定等功能疾芥,而在操作上也十分直观概。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当入。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贩菩痞、风量跨捕、风向等信息椽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瑰,同时旋钮的阻尼与定位适中联,手感较好捻仓澜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫查皋。   方向盘两侧位置集成了音响沤协、蓝牙通话与定速巡航的快捷键邪限晌,中心区域使用了品牌全新标识楼澈,并在造型上稍有改变圈凸八。仪表盘则没有任何变化肌够,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同和快递,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值彻,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素幻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅胖,但调节方式为手动青定铃,前排座椅具备加热功能蹄磷寞,按键位于点火开关周边区域狠糖,位置的选择上不够人性化迸薪败,副驾乘客很难进行单独操作烩。   在前文的数据表格当中窝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优道籍蟹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高捶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后痉,头部距离车顶约有4指空间齐侠村,直接移至后排乘坐谓绰,头部空间同样保持在4指顶,腿部则为2指余量帛氰炽。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蹦氏,首先需拉动靠背边缘的拉手究蝗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒饯钞,要想恢复到之前的乘坐模式吹虚,还需先拉动开关纹回赁,同时扶 起靠背旅,在操作方式上显得不够便利示尸吞。后排座椅支持4/6拆分放倒崎姬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大卿磨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响卿恭翘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3坑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致滩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎犁娟录,含有DVVT技术怒泄电,相比早前奇瑞的1.6L引擎摆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善狈。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赡喷,在CVT变速箱的帮助下翔甸呕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作纶酵。即使在起步之初深踩油门健,加速过程也会显得有些慵懒许嫩垒,只待转速攀升至2000rpm后霓授坛,动力性才有好转槐盛揪,此时油门的响应能力有了子显著提高贤曹,虽然整个过程称不上动力充沛念吠,但对于城市使用来说算是够了寿缴供。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上孟,涵盖了手动确拉、雪地和低速3种模式簿俄顿,在手动模式下可以模拟7个挡位檀忱无,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拿避。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用递替畏,在模拟挡位的帮助下广,转速会与油门的深浅更成正比侠沙孝,升档与降挡的操作也会更加从容孤木,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内驰灿恐。   在紧凑级SUV的行列中食驳,瑞虎3的车重算是较轻的一员犁,这为引擎减小了不少负担千刺。助力转向系统的力度适当缮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力秃撤。转向的精准性使我出乎意料纲眉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性悔年帆,悬挂整体表现十分扎实涛乌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入魏砂,令试驾者信心倍增贬息。   如同瑞虎3的定位那样村编,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外艘歌,它并不具备越野的能力蛇茸,然而精确的城市定位净爱局,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适澜,诚然筹,它在这两点上做的很不错巧室巾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你崩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言晌,瑞虎3也许是最合适的选择对象灌。 责任编辑滔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年降汀,一晃6年时间过去了珊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化摊,但是我们仍然和它有过很多次的接触侗薯,并且每一次都是充满乐趣的体验灯。今天我们又把它请到了这里斑别鸡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外剧弊福,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型陵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能协,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赖全饰,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气色。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单讽巢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税猾,自然整车价格也就能便宜不少改,降低了它的入门门槛放难故。而以我们消费者的角度来看丁括衫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象沟,这也是我们今天把它请到这里的目的帕溪,测试项目很简单狮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现浅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吨许。   ●日常驾驶动力表现楼潍藕:低速扭矩充足缕,高速动力吃紧坤染。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能欢劳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过部,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性污小,但机械结构还是更适合在野地里行走壁佰。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此旧,外形设计去天、车身尺寸捅款、参数配置全都没变摩氢,只是换了一台发动机独公茨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃裴腾挛,双手需要时刻度掌握住方向盘汝,总之开着它你不会觉得太轻松茄辉聊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了盼蔷兜,大家也都心知肚明阀扯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现祥。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米父夹谷,参数虽然降低了胖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些穆捍垦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的澎兑,并且只要车速不超过60km/h储申,提速还算是挺从容莽,也有一些推背感土钱,感觉并不比3.6L车型差多少单荚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了烦徽,脚下的油门响应明显迟缓了不少吩,如果你心急的话速赐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痴煞,否则踏踏实实的在路上巡航乃共。   ●油耗测试寇吵瑞:正常表现晤,不惊不喜泄参棋。   发动机排量小了彪尘享,除了动力影响之外邵侮慈,油耗也是一个值得关注的指标恢睹藕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试苟汝蹋。整个测试过程我们共行驶了118.9公里娥焦,拥堵路况大概在30%左右敢迷,畅通路况大概在40%左右课蛇惕,另外30%为综合市区路况碍,全程平均时速为31km/h膘螺厢,最终计算出平均油耗为12升/百公里辜离,算是正常水平剃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过荆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题陵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了悄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力睡念狼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何胚反。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高联窜嚎,很高蓟孟蠕,或许我接触的都是高配车型莫标倡,包括纳智捷大7竞绿、CEO等车型雌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助梧赔。今天挽晾痴,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV阑吭辆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量浮侨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧巍手。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢慨乱?下面类,我们就来看看详细的体验报告爸。 可以看到巨枢炯,纳智捷的车型在外观的原创度上很高爆话沛,这在于其他车型包括纳智捷大7蓬、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现街芬。这次试驾的优6 SUV也不例外隧芯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚浑淘改,为了突出这款跨界SUV车型的定位栋拾蓝,外观设计上更年轻有活力肮,对于年轻人应该有很大的吸引力毖莲。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表孰蹬:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台霓糖喀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鲸,轴距为2720mm婪,可以看出这是一款跨界风格的SUV豆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品剩,最大的优势是轴距要长出20-100mm田,具备不错的乘坐空间句捐攀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷滑羚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蜜晨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎峦逛池,尺寸都是215/55 R17伪弊拍。可以看出在轮胎的型号上吓癌涡,国内销售的车型都有一定的缩水票萎核,当然为了控制成本本,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现离爽笔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮俗哼森,后风挡下方采用了黑色装饰衬托复京,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美哼睬渤,两侧的LED刹车灯十分扎眼薪霜局,不过从布局上看稍稍有些凌乱群。" "李老板的慷慨诞遁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会困峡嗣,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板武酿川。下面回到主题密时,从之前收集的网友问题看呸位摧,大家最关心的有两件事儿套赋患,一个是特斯拉的性能善,另一个是特斯拉电池的续航能力掸竿扣,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿戳尼掣。简单剧透一下寇,性能方面特斯拉相当给力魔朵,续航能力方面我个人觉得还是不太行必壤咳。 注胳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型畦拉惕,文章中提及的“特斯拉”浚炼、“Model S”等名称均为本次测试的车型窜。 数据解读篙录:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩非炒米,所以今天我们就先从数据说起甭忍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版幢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s材,而我们的实测数据为4.7s涤仇,比官方公布的成绩略慢屁席斑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锻承翠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样缓秀。由于采用电动机驱动校岭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车波啡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑铣经,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态那篱,直到完成整个加速炔邵。电子系统和动力系统的完美配合刑倒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擒琅呵,这是大多数的同级别车型都很难做到的琉勿蒂。 0-400m加速尾速嗽滩阀:170.124km/h 加速时间须熔:13.63s 由于采用了9.73兔贾:1的固定齿比变速箱笑竭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡灿位,在加速曲线图中乾甫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线队醚幻,车速和电机转速完全是等比例上升讳苔。这里说句题外话畔朔,官方公布的电机极限转速为16500rpm碘,最高车速为209km/h画蜡,通过以上三个数字街劫恕,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少戈,有闲工夫的朋友可以试着算一算极衡料。 0-180km/h加速壁炽煤:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G屏舶庐,峰值甚至达到0.7G蹈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱玲导,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h欢舵边,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看窖纠,当车速超过150km/h后辆,车辆的加速度下滑比较明显琼。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现旱邢,工作人员解释说为了保护电池杉宫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡替徊。再多说一句诫非,这个速度日常用肯定够了奋闯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h购钢,但如果是赛道募辞蓖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道坷涣,有大直道的长赛道现草勤,它应该会比较吃亏牟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车绊,常会被贴上大排量膳、暴力机器豪咀觅、拉风外形和肌肉车等标签步。这些词虽然简单鲍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征放剂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型熔。近日澎快赤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)疤狠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拭可:科尔维特C7)疙,肌肉感十足的外形俏佩卯,手动拆卸的硬顶封,再加上6.2升自然吸气发动机等句澎鼻,都是它的大卖点纬。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瓤铝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时石,外形变得更具攻击性憨课。不同于以往车型陀设,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗铣青悍,只有头顶裸露在外慕髓,非常特别面腊。重新设计的6.2升自然吸气发动机括陈凰,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余驰仿清。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机匪,最大功率640马力七,峰值扭矩814N·m)哀熊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手汇,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茎敌靡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沸南狙:5.3万美元)琳强,几乎没有性价比可言靶节,但相信越是稀有的东西洪,越有人喜欢挪客。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆沏累翟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话宏:400-023-5599 地址齿观单:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑伦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型摔芹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠廖。而这款车本网也进行过多次报道与评测技栋项,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题摩绞煎,比如——空间与电磁安全性雄岔创。   有朋友担心蛙洛哆,混动车型的使用空间会不会很小奥谂哪省,电池电动机发电机都需要摆放位置形癸欺,还有散热系统魔遂玩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧澎氏仍。   作为一个“热心肠”吃棚矫,笔者决定帮一位同事搬家泪患群,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”逃惮沪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱啥、两个大型行李箱花春、三个双肩背包瑟,两个电脑包径渡棉,一个猫窝礁、一个全新的大睡枕搬走密,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客埂膊搭。好吧爱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大某蜕歇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上铣,从图上我们看出矢瓷,在放入体积规整的水族箱水缸后达黎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间版渤将,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包殊享,并留有一定的间隙量癌。   而后排在放入水族箱地柜后浑齿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位滥寸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱琴擎享。得益于巨大的后排腿部空间骇拇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了扩。而后习居涟,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线沙。当然珊迁,前排的空位是为乘客准备的韭。(为维护试驾车整洁方莫赔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施吹蒲丘。)   我是一个希望低调的企业主蕉挤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的宿嗅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间滥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少封似,后排音响控制迁筏,前排座椅调节按键亮茂睫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钙韭钳、空间栏急挎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流泻,大电流产生的磁场对人的健康有影响芍。英国专家认为镀拇帽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉门哆,高于该值屡哄郴,儿童将面临患病风险鳞察虽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未隳偻牛害椽年。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害萌。   简单来说晤踌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惺绿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统倒背,如手机斗胎,对讲机凳阔、信号发射塔等簧糠,而低频电磁辐射离我们的生活更近寞蓬驼,家用电器拨稠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射盛筐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可豪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台沦齐,前排座位枷朝,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量鳖膏,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品宛扛插,不具有权威法律依据纽,但既然是国家允许销售的测量器材怖踏,其测量结果绝对拥有参考价值扮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评晶,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量炭起广。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受痹叔,首先是油耗猜,我们在遵守法律规定的情况下烂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车姐,而结果显示熊建亢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车墓融,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下铃胃戊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蘑。   混动车型比普通汽油车重希立芥,驾驶感受会很糟吗?   确实枫钠涕,混动车型由于需要布局电池哨拘荣、电动机那斥勉、发电机洁、散热系统及控制系统芜,整车质量肯定会增加秆颇,但通过驾驶叹刑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感篓挠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动揉芳改,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蛋,使用感受更接近与现代的美系车型迸翁百。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乌,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极处颊寐,而在高速公路上巨曹丁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了小昧摄,取而代之的是风声与路噪声沸浇。而操控部分饲腺,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了夸,你永远不会感觉到生硬的颠簸啪董概,一切都是柔和与优雅蛾教籍,当然肉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疵。   最后挨,我们通过以上测试家士箍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性肆、油耗及空间实用性上都出色表现多嘛恳,而为此你仅需多付出几万元的代价雀,加上经销商的优惠赋戊习,凯美瑞尊瑞物有所值觅,而你现在需要做的墨土叹,就是去店里亲自去试一试碳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接岗秦珐。 图/文戎:丁艺   丰田汽车日前宣布疵揉岛,截止2013年底琅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆牡,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录胎。诞生16年来退,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区椿、备受600余万车主的信赖和认可顷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员虽士氓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芹哄刮。 责任编辑残枯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后弓,MINI凭借其漂亮个性的外观鼎九翻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辟淘疾。2014年北京车展上息尼姓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱巴佟(点击进入上市文章)放薪疤,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化枯,同时在配置方面也有一定得提升肚婪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后踏廊,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市手祭,售价区间为20.18-23.68万竣盘。虽然只有4款车型可以选择策饲,但从大家的关注度上看赣,很多人对这款车给予了很高的期望胳。今天驼奶羔,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V鳖摄上,两款车虽然在级别上不同恭,但是在价格上却是非常相近绷访,CR-V的售价区间为19.38-26.28万昂。下面彤喜安,我们就来对这两款车型做一个对比事幕,看看自主和合资品牌的差距到底大不大狠稀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣埽控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话胎奔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜红嫂。当然呻鞍,作为一个自主品牌刨,想要和这些合资车型抗争惕少,就需要在配置上有一些诱人之处堑滇亥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别庆,从车型尺寸上看街,H8明显要大于东风本田CR-V吧,但是价格却几乎接近罐哄扫。如果您的自主品牌不感冒的话成歼,那就不用在纠结了狄旦廉。但是掏栖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话呕楔,那么H8的确算是不错的选择凤当痕,至少从轴距上就已经很让人动心了赊。   =============分页符=============   原标题拜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下嗡筹聪,哈弗H8还是小胜敦裁虑,其中H8还带有液晶中控屏钙,而CR-V并没有配备中控屏笺星。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能粳垄。这些东西的确也是非常吸引人的秃男蟹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的懦门本,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验亨四绦,平且还配有ECO节能模式稍念,对于追求平顺性的人来说还是有优势的朗。H8还配有坡道控制系统蔽啊,但是CR-V并没有配备这个功能比捆箔。另外忌蓝,H8还配有三种运动模式馆据淑,一定程度上提供了多路况的脱困能力里,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些梗,当然H8属于刚刚上市的车型堤馈,并没有试驾车让我们来进行测试幸,以后有实车的话丰,我们会进行相关测试避。   结语死:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章翱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的矛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蹋妹,某些情况下还要超过很多合资车型辰便礁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蓝啸。 责任编辑贰:赵春晓" "从1985年开始稗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上涝窘,1991年出现在5系车型上诗林险,1999年开始陆续出现在X系列车型上袍滩讲。直到现在纪饶范,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毒盛锰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配墓定筋,提升着宝马车型的操控性和运动性版。让牵引力发挥的更加自如金罢,下面峨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现秤。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱男浓怕。在车载计算机的控制下车梦巫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整醇水畔,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配罢,而且动力分配比例范围达0-100%庞粒,赋予车辆独特的动态表现沏浅贪。 与传统齿轮机构相比栏唇,xDrive动力传输响应速度更快宿,分配比率更灵活勃,通常立珊克,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴妨腊伍,保持车辆转向精准灵活年及,初诗、中段加速更为直接的经典后驱特性伴梁。而在弯道溉加划、湿滑路面狸潍册、或紧急变线等极限状态下熟凑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抽誓,增强了车辆的稳定性和循迹能力席策。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统挖回,在附着力降低的情况下衅陷,更加考验着前后轴所分配到的动力悍。通过一体式底盘管理系统的侦测磊弯抡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配铰痉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下技,最大化的改善转向不足和转向过度潭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上雷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现频。宝马4系在绕桩和紧急变线中呻磷炉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准燃,更灵活觅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上宫宛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域段,公路性轮胎打滑严重认暮聘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预壤肚,还是能够胜任一般越野路面戌半。 (编辑 金辰毅) 责任编辑俗筏技:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)融逞温,宝马X1一直以其运动性示人解垢,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表羡浪施。但是不同于一般运动车型不擅长越野壳访棠,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能忌硷,能够让车主在假期到户外撒撒欢被。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗藕们?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比胚戊师,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时贬,带给我们SUV应该具有的越野乐趣桓鞘。   在消费者最关注的价格上龟傲藏,我们分别来看两辆车慷确。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元棋腹倍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元隧。从售价上我们不难看出琶归,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3饺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3洛无,价格区间跨度较大晌晦陇。   外观尺寸对比兰:   首先骏,从外观上来说拔,宝马X1极具动感栓。其标志性的双肾格栅已经不必多说四帛,远远的就可以知道这是一辆宝马剿郴。而那富有动感的线条扮独,将其外观勾勒纪题,即使是静止在那里陵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长扛徊,感觉比例似乎不那么对称岁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控乃怂芍,而且作为一款国际范儿的车锚茨修,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辅搂。虽然宝马X1有修长的车头梦习会,但是驾驶时却并不遮挡视线堆两粮,仍旧能够清晰的观察前方路况经。   相比之下嘿方多,奥迪Q3的外观略显沉闷眉偿券,同样的家族式前脸显得十分稳重焚弦割。虽然不像宝马X1一样运动顷惕示,也符合其SUV的定位蹿殴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大秘,这也让奥迪Q3的样子更加传统澎皇。不过宝马X1虽然外部空间不占优势浑,但是内部空间却优于奥迪Q3奋孰,相比来说盆,宝马X1具有更大的头部空间惦魂沁,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3莎棵师。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长挠:4477mm 长蓬:4385mm 宽拼码:1798mm 宽笨社:1831mm 高俺朗薯:1577mm 高憋驰暗:1608mm 轴距草:2760mm 轴距旅酿:2603mm 最小离地间隙捌纶倪:194mm 最小离地间隙被洁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者逗,宝马X1具有灵活的操控性阿腿凡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性峡胆搔。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化片吗,作为一款 SAV棠射履,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的喇帮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向挽,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣操怠。   实际驾驶中老,宝马X1的路感清晰习晌酱,虽然车身不泄鸸选,但是宝马X1却有较小的转弯半径苇灿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头汀肛较,带来更多的便捷椒。行驶中氏妇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快天唤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瞄芍垦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮九辟、高精度直喷与电子气门三大核心技术司戮梢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果熔,在动力输出上达到高低搭配的形式居盆澜。而宝马X1带有的ECO PRO模式凤擒,可以帮助我们进一步节约油耗揭帽,让油耗能大约降低20%娇。 两车基本配置参数对比壬吼俱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前嗅醛揉:通风盘/后疏镁:通风盘式 前麓雇:通风盘/后策熬骇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题科:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV弊采溺,我们不仅仅需要看其运动性能曹铣黑,还需要检查其越野性能母鄙琼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色耻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统媳暗剧。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成煌晴,为了能更好地分配轴荷敛峰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端晾峡、后桥差速器前面夹挎。正常驾驶环境下广杜坚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮潭残,当检测到前轮附着力减弱时钎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮煞童对,帮助车辆脱困特。   通过以前的测试娠截,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用了獭,对于应付难度不大的非铺装路面来说怖萍簇,这套四驱完全可以应付纯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能昏盼,加之悬挂行程过短信肯继,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试秘双,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样会救,偏向于公路驾驶恋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统措,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴间。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中祁惹,动力的分配为40:60门钮,在实际日常驾驶中糕福崩,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的另反磨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主囊苇悍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能额睫惦,在车辆出现转向过度时钡疵缓,车辆会将更多动力传递到前轴仑赎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性饰抵涟,帮助车辆脱离失控的状态牧寞。在弯中逐渐加速的过程中碴菜烤,由于车身的重心靠后椭荡斑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势苹列,在这种情况下驾挞贡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出耐哦,减小前轮的负担据骇,使车辆获得更好的指向性需辟化。   无论是雨天褥堤,还是弯曲的山路侯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对诞非。而且在大角度爬坡及碎石路段坡暇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钮秸。尤其是爬坡时分,动力能够智能输送至前轴攻枯,让车辆轻松前行量径拳。而在平时拾弹,动力又会自动分配于偏后驱密观混,让运动性得到进一步的体现功小。此时的感觉是类似后驱车褥蜗童,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配鼓淬,让车辆行驶更平稳岭。   相比而言惜辑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野梢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高浓嫌规,具有良好的越野视野香茂浅,但是宝马X1的离地间隙更大篙逛晤,通过性更好奸浚抡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哩,尤其是其具有更多头部空间方凄溯,如果越野时蜕皆呻,可以适当调高座椅坐姿趟。   =============分页符=============   原标题目:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰抵,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩抠,所有的按钮也都在触手可及的位置衫,十分便于驾驶者操作拿偶封。而且两款车型都选择了年轻飘罢、时尚苛撂、富有现代感的内饰设计卸涡晌。   两款车的配置钞,无论是奥迪Q3抱煽,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全既。尤其是宝马X1的iDrive避冬惹、热感应键等内部操作方式十分便捷易用确贬怯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮兼咆,宝马X1更加简洁攀碱,而且操作一样方便拆默,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑伴。即使是刚接触宝马车型的用户挞,也能在第一时间熟练操作十认滔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热泄,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性烯溃。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索难禽,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大号,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瓦撼。例如像最低配的宝马X1碘司,虽然价格极低挤孝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了陶。Q3低配也是一样懈,配置较低绵。不过如果您不在意像导航供啦、座椅加热等配置獭掀杆,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要焕缓甩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后湍芦,我们进入车内来看看内部配置以及空间哥。二者究竟谁能更胜一筹颠?首先来看两车的安全配置芒溶蔽。在气囊方面染,奥迪则更胜一筹茄,在两车装配有同等位置气囊的前提下龄堕簇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊糕污固。轮胎方面则是宝马X1取得优胜赴,它全系标配有防爆轮胎虹,即使发生爆胎吮,也可以继续行驶低。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配斯腔。此外防爆胎也节省了备胎空间另,让后备箱有更多的储物空间泵鞭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间兰芍。从车身尺寸上来看希,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势捶,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势兼荡残。然而车内乘坐空间方面喊虏,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3然米。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度剐徊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度绊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题醇炒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面扇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策年假。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养速戈。但由于国内油品的质量不佳钢片辈,为了更好地保护车辆发动机捎黄檄,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换碉。而其他配件的保养周期上颅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养井慨领。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i琅:   861元   xDrive20i零:   1036元   其余车型翔父:   965元   sDrive18i垦娃跨:   861元   xDrive20i姥钠:   1036元   其余车型适:   965元   sDrive18i迪:   1609元   xDrive20i堂粪桥:   1784元   其余车型光膛舷:   1713元   sDrive18i腑默何:   1386元   xDrive20i逛持疽:   1561元   其余车型系拌省:   1490元   sDrive18i卵:   1591元   xDrive20i惦:   1766元   其余车型显撂:   1695元   sDrive18i删:   1609元   xDrive20i晃阑:   1784元   其余车型晌蜗花:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注飘藐:●淖闭樊:需要更换 ○酚校:常规检查耽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中惶饭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯腔、空气滤芯和火花塞经吃绰。花费支出大概是2691元霜龄。4万公里时还需要更换汽油滤芯侯答,支出大概是1382元捍皮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错握缮莎,保养中也没有出现更多的费用支出弦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用裸辆割。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注诚:●安:需要更换 ○讳档嗅:常规检查倡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出砷香,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拈,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降轨蔫鹃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同陡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加礁掳奢,能够更好的照顾到爱车的每个细节汹。   总结玩: 总体而言竣,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动搬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3嫂兽坤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足堤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盼店赴,整体内部空间与奥迪几乎相同陈佩。而在使用保养方面闪朴嘘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济释如剔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人完,但是其配置也相应有所减少圭汉草。作为高配车型土骇失,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择古。 责任编辑逻:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙尝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伟。它足够漂亮了收赶设,漂亮的让人感到迷茫梅毙可,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拣匪颂,由于在国外巩,我不得不比以往更谨慎的驾驶傻轻,没有做任何炫耀的动作篙勾,但依旧接受了不少注目礼薄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来贺赌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着公,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内匆酿偶,只好出此下策恍:按住液患剑控器丧,“砰”后备厢盖弹开了哀膏,老头愣了一下环双递,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢容搔虎,并给了老头一个友好的微笑沏毒擞,关门走人了楼浇捕。这时我才知道怠腾,它是如此的招人喜欢!   仔细打量笺徊,它的曲线诱人凑烩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处尉妊,但令人心动的地方是从B柱开始的弥蔡潜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级髓现,曼妙的线条打动了不少欧洲男性病。也难怪徘,差点忘了韩,我们这台车选装了AMG套件拟艇类,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用缺娘宦,没套件的车感觉就差了很多桓妓泡。   即便如此芒卞净,它的妆容仍是存有争议的卢柒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧赴闹。左派以我为代表(全部未婚)呕搏砷,认为它的骚气指数接近满格敲科,尤其增加AMG套件以后翁记,能骗不少小姑娘韧。右派以结婚生子的同事为主日,他们认为车身不够修长撂经腹,不够秀美埃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体烂湾糕。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情劣套磷,但又内藏了些许的凶狠的。   不过我们两派的意见同样有交集俏东鞠,那就是从侧后看去淬痞独,它的美感更胜巴崎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中软,远远的从背面欣赏它第,真是太美了砂擦邵。   =============分页符=============   原标题荷纶安:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上点稼,它采用传统的氙气大灯持豹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少混始。另外保馆,与前包围上的空气导流口不同的是肠勉考,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纠,不得不说其达成的效果是相当不错的层核。   18英寸AMG轮圈实在惹眼措蓬诽,但日常使用中也是在令我提心吊胆搭糜,还记得开头那个故事吧滩白诚,告别老头后我驶出了停车车獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着档币伤,压过了一个并不大的小坑洼铃敝败,胎壁被硌破了酶,轮胎在5分钟内全部撒气缓躺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用秆,这个下马威让我措手不及湘屎。   =============分页符=============   原标题脾册:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门滦迹,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蛇年。坦白的说花剔,这套座椅看起来特别有型才,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色莎,为了照顾大多数人对于舒适性的要求杜磷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处纺信逗。   眼前中控台的造型碳惋亢,甚至细节都与奔驰A级相同需,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用墒甘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样抖,总让人忍不住多瞟上几眼髓慌麻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹楼,触感细腻蔑粉诧。   =============分页符=============   原标题草鲁卞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳渡耐必,各项按键的操作都很顺手毛讼,但我多希望能提供翻毛材质勿沫鼎。另外巢习呐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手己褪,回馈力很惺啤,而新款车型早已没有了这个感觉棺始,让更多人都更容易适应猎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格扭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利攫红,特别方便腊便,当然了奔,这并不是CLA级的专利庐皆畴,A级也同样如此氏。总之对此我们是持肯定态度的蕊品湾,“怀挡”显得复古塘、特立独行戒,而且省空间食,利大于弊策燃。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钞驴,不同的是它很强调对网络的依托泵姓还,这几天在欧洲开了不少车涕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联兄驼兑。几乎所有新款车型都支持与手机互联咳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蹦,还可通过手机网络访问互联网辫、下载官方APP程序和导航瘦,这是国内车载系统所没能赶上的蹋。   =============分页符=============   原标题捍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说铰嗽诫,空间实际上是够用的桂固,毕竟多数时间都是前排利用率高偶枪虫。我同事身高179cm恍典骨,在前排头部有一拳的空间景甘,在后排就显得局促了绅,后排乘客反应压抑感比较强筒茸。   不过我坚信劣锈,对于CLA的车主来说空间是够用的歼混,因为后排不会经常有乘客培雌款,由此来看这台车的空间是符合实际需求的撵,况且它还有个不小的后备厢供日常使用艘。   =============分页符=============   原标题星:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖脯纫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机嫂普蹿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm阜湘缅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm衡禄雀,配7挡双离合变速箱忌,带有换挡拨片抵冕。拧动钥匙北示,发动机被唤醒统沦,车内怠速状态下的静谧性相当不错邢畔修,我们出发了阂检。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通凯宪瓜,不过CLA非常容易上手陈动,舒适模式+D挡表现得有礼有节辅抨,整个驾驶感觉极其轻快毋冻,这是一辆易于驾驶的车柔烫,不论男性和女性都会觉得很轻松斤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性寥,转速时常被控制在2000rpm以下井惠度。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契懈师春,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性跨哭暇,而且在低速中它的换挡依旧平顺卑屎希,并没有出现那种令人不悦的闯动词侮。   切换到运动模式铣辫,变速箱首先变得更为积极欢促挝,整台车的性子也开始急躁起来歼灿,随时准备着接受挑逗喉,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嫂。油门的响应也更为灵敏你拧,初段就能得到不错的效果漠,只不过排气声浪并不那么有气势霉浚。   至于转向厕钨孪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻录纫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉控,就像一个抹满了黄油的轴承在运转橡谐,那样的线性和柔顺抹,简而言之非常舒服举窟。   CLA的转向感觉则不然趁宠,它少了些紧致的细腻感架骡,多了些轻巧担示榔。这套电动助力低速中没什么特点寡垒链,属于偏轻那类的慈洁蒜,或许女性朋友会喜欢惯。高速下转向逐渐变沉炕,更易于驾驶橡步权,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上含,比我想象的要好不少昧牛隧。   不要被AMG套件所蒙蔽颧昂善,悬架的设定并没有那么生硬煤话,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求市,整个感觉还是挺舒服的省班唯,回弹的特别利索饥第窗,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态扫,起码我在前排开车是这样一个感觉痉憨,只是后排的乘客有时会说肖:颠!哎谁括,管不了那么多了捅斯旱,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辆,驾驶感觉对于这台车来说重要放潍。   =============分页符=============   原标题堵范:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注珊痪埂:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现镜眠位。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护胸贫,无法进行有效的弹射嘉防。起步时有将近一秒的延迟牡趟,之后发动机全面发力磺道,此时轮胎打滑非常严重济擅沸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故淡,全新的胎面没有达到最佳的工作状态秸距,导致抓地力不足蛙傅。怎么形容这个状态呢辉童上,就像一只狗在大理石的地面上突然加速餐,四肢虽然在飞快的挠地伦琳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样腑蹈,各位想象下裸蛔事。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态腐,双离合变速箱准确的完成两次升挡斗其,换挡速度很快笛,最终用三挡达到100公里/小时的速度害扑,时间为7秒整慈存。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新侈鸵,因为看到严重的打滑时我特别无助椭梆,尝试了降低转速起步绷湿磷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绦够。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中胃,而且车身的支撑有效表景,车内没有特别明显的前倾感觉落履。从刹车曲线来看丢玲摆,自始至终加速度都在-1g左右费怕,最终成绩为38.46米掀铣甩,符合奔驰一贯的作风患贩泛。当然嚷涛盟,待拿到国内的测试车后莫暮氛,我们还会进行测试圣,看看原厂的轮胎表现如何醒彭。   总结拴旅刹:   从国外的销售情况来看辖伙,CLA是相当受欢迎的骑镐护,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料吹理,CLA在美国同样有着相当不错的市撑±亍,2013年后四个月销售1.2万辆挽缚,势头相当迅猛顾,可见其受欢迎程度腻。   进入国内后我想它会得到同样的关注倍茧胜,随着细分市场的成熟焊京涩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车滔鞭纳。奔驰CLA级烯屋默,主打运动鲍人到、年轻拇那,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎算灭,尤其选装AMG套件以后效果更甚挎城,相比奔驰A级瞧渤肠,它的吸引力显然更大晌读巢。相比竞争品牌授季伦,这次奔驰走在了前面蜡杭,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品猴朴。配置方面国外大多都是选装悸邯,比如天窗慌娥、轮圈样式等等烽操,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知诫蠢豌。   不可否认存绘剔,它是如此的招人喜欢汕吻,尤其招那些打扮时尚冕陪赎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑撂:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机贾啥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了筹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机级比肺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘角,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃筷何。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型涟星,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革性诬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卸,通过细节部分运动元素的添加将扛刷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格煞念席。其外观运动套件包括进气装饰挞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等郸。   总体来看邻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子难庇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面尽衅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置白毁蛇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蔽挥,白色车身加上黑色的玻璃车顶浑钎赐,看起来很有档次感价嗡。不过略有遗憾的是身旁,它的全景天窗不能打开浅歧等,有同行戏称坛仇,这是专门为了看星星而设计的蛋。   内饰简洁自然   与外观相同别乌涤,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围酮寐。全黑的内饰蚕期、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现茫翰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来库。   配色方面辈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰摊北,但通过座椅的白色缝线搔、钢琴烤漆面板白边框的搭配锚灌喊,使得内饰整齐又不显得沉闷冗矗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了负是。人机交互系统方面磕,V6菱仕Turbo车型并不占优势浦叫。   动力不错镣川苗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机担,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱诧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型壤渤。这款车的低速扭矩较大蔼菜,因此起步时非常容易颠。起步后茄,借助轻盈的车身戒荡骆,汽车随后的加速较为顺畅匈固。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实控蔫,这直接导致这款车的操控也是相对不错彼酣谓,在较为宽阔的路面上河睦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作菠,感觉很有信心硕痪跺。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校膊港,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的隶。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置黑插踩,非常方便驾驶者进出举,但打火时继突距,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动渺我霜。 责任编辑犯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候秀胆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位泼悼。之后的继任者是睿翼郡烹腑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈赣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款健,并更名为马自达6阿特兹牧翱,而它是否能达到前辈的高度妇捅漠,让我们由内而外的体会一下么。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌佛,配合这两侧行车灯途光,看起来霸气十足凭,隐隐的透着一股子狠劲碧膛艇。图中这款车是2.0L的标准版芥腔,则采用了较为普通的卤素光源暴夕技,科技感差了一点撇虐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯沽沉匙,犀利感十足欣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA群耿怒,它不同于以往的两代马自达6彭伯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现举。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瓷贤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子荷渤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”懦奈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瘫插何,轴距为2830mm浦地瓣,与进口版本相同读斗。相比同级别其它几款日系车型琅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蹦惟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾秀,像是一滴在高速行进中的水滴安平灿,充满了流动感集荣。从后边仔细观察阿特兹的背部醛,不难看出它还带着一点掀背的意思嵌篮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯舌,配合着双边单出的排气筒携,更使整车的运动感一直延续到了尾部堕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈搜船,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)俯阑嘶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枯拟蟹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩阶耻,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质灸,其它区域大多为硬塑料略。由于没有太多的装饰件戌蕊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价煌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高险掏,它采用的是一块电阻屏狙,触控灵敏度还算令人满意纪盖,界面的科技感以及显示效果都很一般茶勺聊,总体感觉更像是四凭秸、五年前的产品畴割,唯一的优点就是操作无任何难度鸵劫郡,一看就会士弊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡很,所以导航功能暂不能使用贩。   进入车内晤圣耿,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蔫讹材。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谦,握感也很不错吼互裂,由左至右打满需要2.5圈晒泵,比大多数车型略小烧。此外秦搏,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片魔蚊,操作便利性良好跋隶,而且兼顾了驾驶乐趣盾凡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色骨诲细,但却一点不掉价娃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哼簿膜,其次它的表盘内圈采用了网格设计掣嵌,多少有一些竞速的味道收点凉,再加上白色的指针以及简洁认凹鸽、明快的字体司嫡顷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望认。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仟敝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗塘蒋限、平均时速激、续航里程之外介嗡杉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP仓。i-stop是马自达研发的自动启停技术眯亮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火氯核朗。   除了i-stop蹄杆,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统俄铺腊。之前在新能源车型上比较常见礁奋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上冀侥顾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于需挖,它是以电容取代传统的电池或电瓶撂车脓,从而为车内的用电设备供电儡皮窍,而非用于推动车辆前进圣钎。   空调面板的样式不错察廖淑,旋钮和显示屏都显得比较有质感涪祟爸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子秘犯辨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车驶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬娣停好奉面迸。前后排座椅均采用了真皮包裹晾,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次荣擒违。   虽然阿特兹有着不错的轴距鳖烷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌恪,而在后排却只有不到一拳的头部空间坤。令人满意的是后排的腿部空间卸黔,坐正以后不影响翘二郎腿势短。   阿特兹的行李箱空间值得肯定坚,不仅地板平整畅,而且行李箱有着不错的纵深卿怀,轻松放下高尔夫球包彭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎景,以及更换轮胎所需的各种工具舶孩窖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷补墒、双可变气门正时红、凹顶活塞+米勒循环忌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术拷旗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现监瞳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm赦灌,而峰值扭矩则202N.m/400rpm洼。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱侯,并带有换挡拨片健,只可惜这款变速箱不带有S挡擞线健,对于主打运动的车型来说个遗憾黎盲。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受忻弗箱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肺贬裴,日常驾驶过程中锋课无,为节省燃油毕哎缚,变速箱会积极升挡让泡块,转速经常保持在1500rpm以下凭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应棋瑞,因为这台变速箱的反应速度很快昧渭怠,能够很好领会驾驶者意图涧忍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出杰壕。   阿特兹拥有良好的操控性吕,这首先要归功于发动机线性的动力输出林奈。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏碾蓟慑,而中后段又能够拥有很好的动力表现樊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻诬海。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处闯芦剿,尽管反馈的路感一般酶枚,但指向足够精准鹃惯,能够给人很强的信心颗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协词,它的前后悬架初段偏软舜,能够很好地吸收路面的颠簸旱颠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蕾。可喜的是悬架的后段韧性十足陛泥,不会让人感觉力不从心喂。最重要的是嚎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整陪菩纲,车头指向灵活唉此,车尾循迹性出色吾骸溪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见忻办。   总结溜: 对于马自达这款即将发布的新车楷,我只能用赞不绝口来形容富,外观和驾驶感受都可以称为上等开叫。如果非要给这个车挑点毛病的话圃,就是在高手如林的中型车市场里汹瞪忙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸别鸡。所以如果你是“外貌协会”的成员腹附,或者追求极致的驾驶感的话随腊委,那么你可以期待一下这款新车握。 责任编辑喘孺钠:赵春晓" "  KTM的X-BOW电,直译过来是十字弓是,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)坚。实际上搽订纬,这个模样怪异的小车册丁,的确是火力十足儒价,足到无论是在街道上还是赛道上伦首,它都可以轻易干掉一辆超级跑车妇春。   先来说说KTM这个公司伞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂虏,以生产越野车和跑车而闻名屎沥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拣,也许是工程师们精力太旺盛扦缮酞,亦或是身在奥地利这个地方丢愁鸡,总会有些天马行空的想法貌客,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子擒萌吞,去生产一些别的什么机动设备许赶澎。这几年品,除了X-BOW炮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明午,而且都有一个共同点——惊人且极端藩澎上。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)彼氦献、puristic(纯粹)谅醒、radical(激进)祟碳吞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解哼岗偶。另外还要多说一句瞧叭,这家公司的口号是ready to race南,时时刻刻都在准备一场竞技十。   KTM的CEO曾经承认敛,他们希望使用21世纪的技术湘溺仑,发扬柯林·查普曼的理念累讼,打造一台新世纪的超级跑车蜡黑。柯林·查普曼是谁奇试密?他是路特斯汽车的创始人邯零社,他说过最著名的一句话是诽盖:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准啊描塑,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的厩腔伯,作为汽车工程师韶防尘,他把全部精力都放在对性能箱、操控和轻量化的极致追求上泰晃莆。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可叼米妙,但跟进尝试者寥寥爱变。看看路特斯汽车凄凉的经历导哥函,这其中的原因并不难理解须。我们很欣慰地看到触晾瘦,在新世纪侍傅蜗,KTM继承了这种理念骏,并且做得更加激进叮。   其实X-BOW的理念很简单乖磊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车菜舰蘑。碳纤维单壳体车身粒典诽、全车碳纤维组件袖坚、水平推杆减振器愤鹅荣,这些都是方程式赛车的标准配置铜。由于使用轻量化材料檄,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)郎叉。在高速行驶中乳钢,车辆的气动布局提供下压力蒋,以此来提高抓地力和稳定性楔秀,这也是方程式赛车的特点信。和赛车唯一的区别镀,就是它有全套符合法规要求的灯光观薄,以及一张副驾驶座椅锯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机秃,经过强化和升级后夕鹅,动力达到300马力劝傻,和F3方程式赛车相当驹,六速手动变速箱也是简单而纯粹祁糜膳。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话裁,我们不妨来看看推重比革。X-BOWR大概是2.6千克/马力花虹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑涡材琛,也就是说发动机需要负担的重量更少坝剂唉,动力表现自然更强轰壁。   在踏入X-BOW车内的一刻餐范,恭喜你赌髓,在旁人眼里灯丝碳,你已经像是一个职业车手了卧。首先一只脚跨进驾驶舱习龚,站稳后调整重心暮钉鬼,再把另一只脚迈进来梢韭剧,双手找到合适的支撑点蹬,将身体重量转移到双臂氢蓟,身子瞬时下沉瘟彻,把自己放在座椅里常椒。来自RECARO的座椅是固定的刑蓖,完全不能调整顺轿,靠背角度略微向后倾斜饲关滥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里匙哎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置痹。要完成这一系列动作痹悼,如果你是个长腿欧巴凯灯,可能会轻松点似。同样和方程式赛车一样势,X-BOW采用快拆方向盘菜,在一定程度上提高了进出车的方便性兰丢,不过我觉得这个功能最主要的目的功赶,还是为了让它更接近赛车净但。绑上四点式安全带仓,身体没有一丝活动空间胺,因为在碰撞的时候拱,你不能指望安全气囊救你一命慰,唯一的方法短窘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上颊剐陪。   驾驶它纽握,你不需要有汽联颁发的运动执照碾,甚至不需要经过特别的训练排。只要你有合法的驾照曙伍捐,会熟练驾驶手动挡汽车戏,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度滑。连离合器都很好掌控龟南售,甚至比驾驶EVO份、STI这种高性能运动房车还容易哦耗路。你唯独需要的嚏,是练就一副有力的双臂哨呵,因为它完全没有转向助力裁,停在原地冯,方向几乎是打不动的确。   由于场地的原因良,试驾过程不是很尽兴挝,并不能体验到X-BOW的全部性能骆驹炕。在狭小的环境中搬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展潞寄撑,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势板橙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力卫设。因为使用水平推杆减振器菊,X-BOW的底盘可以尽可能的低鲜晾,在转弯中几乎不会产生侧倾土丸钵。多连杆悬架结构稳定郸拍,可以减少轮胎不必要的运动和变化跨啃电,保证最佳的触地面积架嘛,用尽每一分抓地力枫瞧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度赶曝,这一切所产生的副作用蚕匈,是你的身体要承受更高的横向重力全。   在视线上雀妻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似局忱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置珐,以及转向时轮胎的变化冗。利用这个优势攫甘掀,你可以把车开得更加精准滴次磕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙矗弘莱,这是任何房车都无法比拟的佩鞠楼。不出个把小时峦咀抵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样颧,高速掠过障碍物而毫发无损队辱劲,那种险象环生的场面县亩囤,我相信其它车做不到竭溉,这种乐趣和成就感溅,只有X-BOW能给你哼。   看到这儿祥,你可能觉得这台车并不难驯服梆讨舌,一切都很容易疽橙。没错理,X-BOW没有设置很高的上手门槛纤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单萝淮劝,但是它还有进阶的玩法屑丹,这就需要很高的技术和技巧了牢寺彪。首先弗拼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战千汰缮,为了它的寿命盆,好好训练跟趾动作吧回臣茎。漂移淀?也没问题欺睹,在转弯时只要加大油门沧,车尾很容易就会滑动起来筒开壬。之后能不能画出一道完美的弧线誓饺恋,就要看控制的技巧了间劝遁。   除了以上这些态玖碱,我还有一个建议挡咕。置办一套合适的行头管,至少也得有一个头盔和一副手套跺懦茧,这会使你看上去更像是职业车手挪等喊。当然停,作为一台可以合法上路的跑车查炮蔼,KTM也试着考虑过车主的感受人串,推出了一款GT车型戚具徘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃硼感,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已疆。无论哪种装扮期,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街梁干侧,在气势上就足以压倒一切琼修,而在性能上点陇,它也是所向披靡碴,精准褪册吓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜煞。虽然它可以以合法的身份上街好,然而对一台Ready to race的准赛车觅奠媚,街道并不是唯一且最佳的选择乃椿架,它最终的目的地枢,是要奔向一条真正的赛道伺,在那里解开封颖摺,去赢得一场真正的胜利锨架。   说到价钱胳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车控唬,一点都不值锌。那么垃,如果说花135万肩炯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车庭奴,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拱城,最大化的驾驶乐趣撬纹灵,并且还可以在公路上行驶暖懂,这样是否物有所值怀埔昏?答案其实显而易见泥榔双,值尉,或者不值疟,取决于你是否真正热爱驾驶策蔽兴,热爱赛车运动炭睬蜜。 责任编辑惊摊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词彼芭撵,早已见怪不怪箍颅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车节。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过岔摄,广汽丰田出品的YARiS L致炫磁修歧,就是一款加长版的小型两厢车技,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志恒挞捆。 知识普及荡部:为何不叫“ 雅力士”了被?   相信很多人都会有这样的疑问班烘需,从车尾的英文上来看垫,YARiS的标识与上一代完全一致免臼,但多出“L”字母愤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观港闹收,和同级对手相比也一直处于垫底的位置啡手窖。全新YARiS通过变革性的设计栏奥接、加大车内空间怂遁谱、降低指导价插品较,从而想抢夺A0级市场的份额贺,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望访得级。不再使用“雅力士”的中文名称辜,意在新车型有着脱胎换骨之风貌艾沙娘。   外观沛睹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型寒,如果拥有一副出色的外观设计抡,那销量肯定低不了亲揣。广汽丰田的全新YARiS L致炫毖德,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化朵侯广,能让更多的人接受列。   =============分页符=============   原标题炭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瞄围棋,所以在造型方面与海外车型有些差别甲。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯堪快当,“梯形大嘴”车头动感大气蛾欢尖,配合超长的轴距奸蹿惫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受矩萌。   =============分页符=============   原标题龚苇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰贤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贾蘑馈,相信你会有两种感觉诡疥,第一缉添乘:中控台设计非常大气仇纪劫,和丰田系列的SUV车型风格一致贺时。第二笨怀:超大空间派暑,后排空间完全比拼一般的A级轿车馈葡簿。   =============分页符=============   原标题陋戳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm吧图俊,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意染价。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车冻禄,但是空间方面完全越级的感觉骂撑,完全不比一般的A级车差尼床,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服徘骏。   =============分页符=============   原标题亭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾娩旧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意蹈斑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错哎事茅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿超釜,中后段性能并不出色滇罚朗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高参姬,高速行驶油耗方面并不出色暑粪伸。   结 语   作为一款城市代步车型膏,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多绷危,外形方面就能征服不少年轻消费者蕉女祷。此外姥乃摊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蚂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理沟强,若果说美中不足的地方瞳褐,那就是匹配的四速自动变速箱了吕。(韩威) 责任编辑皆姬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒牡菩勒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏楷?告诉你韩乓,这是真实存在的一辆直线加速赛车稠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车韦,基于2014道奇Dart车型陕,型号就叫做Dodge DartPro Stock铆碘。大概意思是“超级街车”壁信。虽然只是称作“Pro”晤,但它的结构和普通街车已经截然不同殿肝,一点点相似也仅限于外观上片凤。一个专门设计的底盘省,扣上一个类似“街车”的壳子杭踩,除了好看以外瞳肝,也是为了让车子的空气动力学特性更好拢。除此以外凸采,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”强傅捻。   作为动力核心其,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造里萎避。与常规的“以街车为基础改造”不同秃官冒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同说肺酪。据厂家介绍襄,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时牌坦关,而极速则可以达到480公里/小时普笺娠。   Mopar没有公布具体技术细节鹤钡慷,但是在上个月涂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中燎瑞罗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速霸诺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考电岗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力胸狗,它跑完402米还需要9.9秒稍茅澎,而末端速度“仅有”235公里/小时频享。也就是如果两辆车进行一场比赛扁宦,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候胯檀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半临。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭摆讥帮,当然也无法在普通街道上行驶邦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采靶愧。 责任编辑厦:赵春晓" "  4月11日惰金肠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市豌淮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版洞荒,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元尼坎坍。   4月的京郊春风和煦耻,桃花盛开苏苫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意微蜕醋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基硕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象午僧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼倾弧。   然而稍微有点遗憾的是捞鞠,由于相关环保政策釜翠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基怒实。   =============分页符=============   外观内饰响:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别叙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo沥嗓秒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外朽,因为配置的原因纽,柴油版在一些细节缄铝烽,如前格栅钎颂、雾灯等处精简了镀铬装饰晾矢胺。   另外摩寒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎怖,规格为265/60 R18圣娟倒,采用双五辐样式熔毋,与高配车型的20寸轮毂有所区分呈胁殊。   外观上停赣,大切诺基给人的感觉就是硬朗帮墨握、野性擒、豪放貌未霉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样嫌,如果不是看到车尾的标识教撼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版筋肚。轮胎的使用与其它车型也是一样的腊顺。   =============分页符=============   内饰方面踞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致沥抢熄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同乔,但是做工方面表现的比较细腻罐。各个部位间的接缝十分均匀几乘,内饰表面的反光也抑制得不错霜倡。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哩拦便:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的外刊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机物。这台发动机由意大利VM公司制造皮饥帛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谦乐帮,国际知名度较高哎洽付,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下寒汰,最大输出功率为243马力(179千瓦)屁媒曹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米莆绕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱确棋袖,采用电子挡杆设计蹿,事实上虾,在菲—克集团下的很多高档产品上火,都采用了这样的档杆设计凶。   大切诺基是个分量十足的大家伙仁,体重高达2.4吨奉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时廓攻,都让人觉得动力输出稍弱拎炭筷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同磨饥考,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩垫,这使得在实际驾驶过程中蓟估,柴油版大切提速很快轨块棋,驾驶感受十分轻盈幻。   另外谓钳纹,发动机的噪声抑制也做得不错祈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大颓揣,但却绝非印象当中廉涎盘,柴油发动机那种高振动刚镶、高噪声款鸽硼,车内如“夜店”般的情况壬。   在打开ECO模式的情况下稀,发动机的转速在1500rpm左右的时候淑,变速箱就会做出反应概,升挡很积极瓢侣。当车辆行驶到70km/h的时候燃,变速箱便会将挡位升至最高挡拍馈蕾,我们在城市中使用清,第8挡也是可以使用的构怜垢,并非摆设径戚清。如果关闭ECO模式默豌,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蹿飘,动力输出得到了一定的释放兔,当然扁,噪音也会随之有所提升母。   柴油大切的油门踏板很轻盈瓜,发动机对踏板所发出的信号反应很快参,但初段调校的有些过于灵敏了啪浦,尤其是起步时乡尖,轻踩油门扑,车身就会有向前窜动的感觉密,想要平稳的起步还是有些难度矢磋酶,如果初段能调的沉一点娶担,感觉会更好涉仆,驾驶者对动力的输出也更好掌控久诬乖。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样辑继茄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统物,由于取消了空气悬架闷巧挪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的澄归褪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式哼署界,分别为自动恃、沙地牟霓、雪地菊芬矾、泥地和岩石惩皋品,这些模式都是通过旋钮进行操作的把,除此之外还有ECO节能模式和运动模式违千,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择帽罐。   此次试驾帛炊射,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验拖,其中的体验环节有沙地怒、U型坑和炮弹坑三个环节说灭。在进入沙地之前群辛,首先将车辆选择到沙地模式石,此时车身稳定系统自动关闭檬姆。由于没有空气悬架锚赤哎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扯拷家。   模式选择完毕之后桥莲乱,开始正式进入越野产地嘿苹,在松软的沙地中视凌,要保证车辆的行驶速度队踌。在沙地中行走材汐乖,轮胎出现轻微打滑是很正常的枢凳粱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑烈捐途,造成更大的麻烦强瑞。   在U型坑的环节努,选择到岩石模式之后请,分动箱启动扭矩放大挡蔼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍狡,传递到车轮上的动力会更加强劲艰嚎色,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过狮圣。   炮弹坑对于车子本身来说伎墨毯,算是更具有难度的项目了呈蛔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节袍。对于大切来说锤,通过这样的测试还是比较轻松的青。在模式选择上渺变,我们依旧可以选择岩石模式崇稠领,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动鲤粉丛,保证有附着力一侧车轮的动力输出屁捕,从而实现脱困签。   总体而言岔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在立狄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色笔官。在整个越野体验环节糜剂飘,对于动力的感受也是比较明显的摄畅背,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缆,主要还要归功于这台柴油发动机存,低转速扭矩输出足够大捆糙,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松坟己金。 责任编辑丝莆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列虱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK美槽色,以求为各位网友购车作为参考爸,本文我们继续进行酱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)菜贪歇,作为合资品牌的A0级三厢轿车竣潮,经济实用以及稳定这三点立市之本薄挡革,谁展现得更好离,以下将逐一展开辱奸。 外观解读锋夸环:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蓖醛匠,这次“重生”抛开了以往的产品定位辩,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型处,接过老款颐达的市场后攫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势盲癸。   刚刚完成了小改款的阳光呻粟琶,2014款车型延续了前款的整体轮廓诧拦掣,细节之处作出的调整称,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸差。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型陇法,另外增加了反光镜转向灯确将浮、倒车雷达等外部配置钮戎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车死孙勘,但两车在细分定位上有所区分起,新赛欧更经济檄兰幢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定案嘘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本兑玫,两厢造型更具时尚特质搏凰梯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重火街。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅班涎茫,前脸处的线条切削更是全车最多之处烩操继,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅皋碱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾记崩诞,三厢车型尾部中规中矩氯林碱,采用常规一体灯罩的尾灯馁染那,正是这一产品区分的剪影扑狗。 看完两车的造型炊课,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现扒妙。详见下表烙: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观兽浆,您更看好谁蔼?欢迎参与一下投票墓粮。   =============分页符=============   原标题疲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比橡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩洪赂耻,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直惹,各区域之间的串联均平滑带过队刚,整体风格更注重功能性废青,力求在有限的空间内满足实现应有的功能何耍,并尽可能带来更多储物空间猛鲤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足藉寥悄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征龄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表虐版捍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一充绅讽,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点臣。   另外锨闺,随着车载多媒体系统的发展趴绍胎,触摸屏更多的被普及喊扳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕微碘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能飞式,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高勒。 配置对比秋替倡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置篱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比酥,仅供各位网友参考屎剂稼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题兽秒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比号冲:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度麻:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度达:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示史型,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风曹唇爽,而车身与轴距骄虹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势悄品,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹炕。   动力系统对比铣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面叮摹,阳光仅提供一款1.5L发动机瞥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嚼,同为四缸自然吸气版本啃勿摄,排量的不同即动力上的差距晌。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)墓喊,具备重量上更轻的优势烽啊。   两车的自动挡车型混氮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱臣,其平顺匪、重量轻及省油的特性伦,同级别车型中具备一定的优势亮虽日。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下呸垦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT绘党,在挡位上优势明显锯,但其换档顿挫在车主之间常被提及翅狼。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蒋吻,外观上二者均具备典型的家族特质稻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面隆。内饰布置阳光以实用为主猩哩席,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现凹。综合本文所述授,两款车型您更倾向于谁摔锣?欢迎参与以下投票策琴献。 责任编辑扣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车骡疼封,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐钎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了淀藕滩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言讼刮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比疯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型侈痕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谐藤税,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近酸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面朴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形队,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同谐岸。也说明K3S试图走运动化的路线青极坛。   起亚全新K3S的长菏、宽糕叛陪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm耽,而轴距更是达到了2700mm的水平梦,在同级别中也属于比较突出的成绩渤协哦,对空间方面肯定有着很大的帮助没耍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练肝翱虑,车身线条也非常的流畅尖略鞋,有着极强的运动感藤盘敲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差滑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别下,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用吝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说努萄夹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的兑寐睫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达锑,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惕飞蔑,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绣免巴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅控逝抨,加之降低的车身让骐达更加动感糜绘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性叹钵渐。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感戊能。形状突兀但线条流畅的尾灯尺,红灯部分占据了大部分凶,白光部分呈现斗勾状帅滴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出隙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达凛檀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置骗。能够有效帮助你快捷倒车类却捶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否都逝帛,因为外观好看主观影像比较大激膳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面娇才溶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多郎阀,基本沿用了现款K3的设计冀猾考,提供全黑色窝牌蔼、黑米色狄、黑棕色三种不同的内饰配色乐。做工和用料相对也比较不错帝浦。内饰除了硬质塑料及软性材质外顿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次稿裴脓。   骐达的内饰设计线条非常流畅勘榔,整体质感较旧款车型有所提升示们。内饰颜色采用黑色作为主色调寞番乐,搭配银色饰板妹坟虐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比纪屉茎,满足不同消费者的需求傅幢如。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备散,多功能真皮方向盘以及定速巡航妻煤,从上面表格已经很清楚的告诉大家衡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP簧、胎压监测等配置惩绷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富辨,其中ESP匣煽汰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力泄倍轰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题律部。 =============分页符=============   原标题目世:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700舅屠,整体乘坐空间相差得不太明显摹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同删。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富番赣口,座椅表现方面K3S内部填充比较实闹,对腰部支撑方面会比较到位邪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性狄,其座椅表现比较软般,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感陈。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多挨撂急,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势伶梦漠。在乘坐空间是差不多的拔,K3S座椅设置得相对硬朗冯,而骐达设置得相对舒适柒穆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因量。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S阶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T协联,很好的满足不同需求的消费者珐。起亚K3S相比起来就显得配置较少萝土祭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型粟腿棚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好畏,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同疆寺诧。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论亭换,详细还需看我们评测所出箍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题肥璃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求睫挛。   点评社刮:随着两厢车被广大的消费者所接受商笺关,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款裂。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动纯鸿,如果在这两款车选择其一的话蝗募恳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动起。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素兜娃戎。 责任编辑惺幢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉素惯屁,甚至有人无法确切的喊出它的名字难骡。其实这款车和我们并不陌生天潘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台风,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似抹伤。所以出镜率不高的标致4008坎蒜,确实具有太多不为人所知的身世陛慨善,这使得我们有必要去了解一下这款车为乓叼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路档普鹊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体仁编碉,呈现出风尚身饰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感层。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签铝嗓弊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰感垢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚挎、科技的感觉枢武。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm祭桓,轴距为2670mm玻须。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫畴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造慑,所以在车身尺寸上它们相差不多芳。   从车身侧面来看腔僳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸舒,整个车身也因此更加大气而富有力量感华。后排提供了私密玻璃封栋衅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风玖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满迪胸篡,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因触敬柔。另外焊宫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心贿饱布,尽管造型简单膝不栓,但通过与腰线的巧妙衔接墒瘁馆,使整个车身设计连为一体冒剁桨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂冗却,配合普利司通的225/55 R18轮胎酵韧,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上付事,都具有不错的表现勺哨。我想应该会有不少车友会非惩迹看重这双“大脚”婚伺氖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比搜穷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意射。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发曙禽丢,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样滴聘撮。不过标致4008在一些细节上却与之不同峭坷功,譬如采用了大面积钢琴烤漆破,辅以细节上的优化饲。   中控面板做工不错哺裙鸥,按键旋钮设计很精致筛甘慧,且手感都较为出色攻。娱乐扩展功能也比较齐全蔑,AUX弦苇、USB以及12V电源都有装备闹帕惋。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点矫,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯炕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错卜,下面还有黑色钢琴漆点缀埔,凸显出了较强的质感柒朔姜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍农唯,若塑料饰板能换成金属材质的话玖尸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表氮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息竭。在转速表与车速表之间娇讥揽,我们看到了一块显示屏拔父酷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息吐碗疥。 在乘坐以及车内空间方面恭,标致4008秉承了家族在这方面的优势嗜嚏屑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好筐念。   后排座椅靠背很直肃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拴屑蜕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外戮郸篱,坐姿却让人觉得并不舒适秸别。   标致4008的行李厢内部很平整剔,而且后排座椅可以4/6比例放倒亭社。这样它的储物能力将会得到提升魏袖悼,对于搬运一些体积较大的物品弓介,可放倒的后排座椅显得实用掳申光。   =============分页符=============   在动力系统方面泌漏盟,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机架伐,最大功率仅为150马力鞘,扭矩峰值198牛米费夕镀。这台发动机配备到这款车上只能说是够用顽堂乌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了醒扣。 全系搭配加了CVT无级变速箱确感效,具备手动换挡能力坍么。在实际道路行驶中舞诬帆,CVT变速箱表现的非常平稳缎陆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时然,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音绍垮慨,却没有丝毫提速的感觉缸。不过愤梆剃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些廉啼棵,在平稳驾驶时超车变线很轻松彤。   标致4008装备了3种模式的驱动系统衬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车翅课,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力妻,前轮最多可分配85%的动力腊,后轮则可达到55%技睬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抛倦,可以应付雨雪祷、沙石和泥泞等路况肥监,也可以轻松面对普通的越野路段小。   标致4008并不属于难开的车型铺恭,尽管车身较大昏朝,但是方向盘非常轻盈飞龚方,即便是女性驾驶也会非常从容尘雹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线幕岗。   结语敦:从市场战略上来看燎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型茫洞,4008不仅丰富了进口标致的产品线怪,也为消费者提供了更多的选择洁。而从产品本身来看偷惜吵,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫驹,能很好的迎合中国消费者的审美颇怒。在驾驶方面敲羔坍,标致4008表现出非常舒适和安逸扁骏箩,非常贴切城市SUV的特性里馈。 责任编辑棚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型我,自2011年上市以来凭借着动感的外观蓟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价峦,受到了许多二三线城市消费者的青睐鄙涣。不到3年的时间日惰杰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610霉篮蚕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率晦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型愁钠驮,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵俾韵,将在4月的北京车展上市读梧叉,预计售价区间为6万-9万元夺贺孟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者诚。下面就跟随我的镜头维,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车偿搪。   相关信息沤盖迟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌贡,2011年正式推出了首款车型宝骏630箔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力日仙呛,结合上汽和通用的生产技术链己,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吉耸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烩吕斡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计己翘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胳凶匙,与进气格栅奸、发动机舱盖形成盾形区域海洛,造就了独特的宝骏品牌DNA为赐贤。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计栋卸附。从前脸上看矫受,与宝骏630的设计保持了高度的一致倪推。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势段滑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计箩屋舷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装街藤浇,颇显动感虾煎。   在车身尺寸方面较沃场,宝骏610的长为4401mm粱汞势、宽为1736mm北、高为1462mm辞胳。由于与宝骏630车型同平台生产冬桓,因此在轴距方面并没有变化贡净涪,依然是2640mm缓湍巩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐该闪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”爆泡炯,尾部扰流板睡、包覆式的后风挡玻璃稻覆、硬朗行李舱的线条葛,颇具运动风夏牢县。与此同时脾妙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂屠侠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利恍秤。   =============分页符=============   内饰方面蔫锋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度十裤胖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配盲煌,方向盘搭配银色装饰条悉逞,整体风格偏运动平安奉,带来不少新鲜感码始。此外朴拘闲,新车仪表盘也进行了全新搭配楞,采用双表盘设计隋贪匙,更符合当前年轻人取向凤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条坑瑞,提升档次的同时也带来的一份运动基因菲笛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘溉廖。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多富媒,LED组合仪表提升了整车的质感徽,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蔼食亢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势洽扒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域闷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论墓贯,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹屁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面珊休剖。   宝骏610是一款两厢掀背车型功料霓,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性钠姜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够哇旦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒蟹崔劲,也可以按6/4放倒座椅窝卸疲,放倒后容积可达到1300L惜桃冀。   =============分页符=============   在动力方面复即,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机灌,最大功率可达82kW里崇咀,最大扭矩为146.5Nm蹈丁,这款发动机也同样在630车型上使用物。为了发挥出更好的动力性能却,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器功,此外还配有5速手动变速器可以选择河送届。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品罕卞,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升陛恕晦。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝铺俄峦、君越酒、君威等车型上撤畔莎。   在整个实际驾驶过程中悄弹趁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳密句。在1500-2000低转速时旁起噬,所爆发出的动力输出还算尚可埔鞠,油门响应比较直接蛙琶惫。但是随着转速的提升戊,档位的提高沙类,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来懂瓣划。这种动力表现不温不火彪赶,但是足以应付城市道路使用刃。   相比于第一代自动变速器禽黔汲,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升轰。只需稍微深踩一下波完,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡尼露搞,只不过由于排量的缘故问口蛙,推背感并不是很强烈响颓牧,且高转下的再加速能力也有些力不从心寝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适撑,这也完全符合它的家用定位苇。在经过颠簸路段以及减速带渴,悬挂能很好的过滤掉颠簸感戚俱枷,让驾乘更加舒适凉。此外铝距净,在过弯时底盘也显得较为扎实诧殊。   结语裴漓:宝骏610的家用车定位很准确失棺,配置很务实摊,储物空间多胸,不过在用料和做工上还有待加强伤玻。不过动力系统方面确实不太给力冲,最多可以说是开起来比较舒适尖瓮趴,这也比较符合它的定位蜗。作为一个新品牌酷,宝骏还有很长的路要走蹋袒孰,虽然已经走过4年多困团劝,推出了两款车型皖闯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样垂吵赌,在自主家用车市场上打出一片天地来柔携录,我们将拭目以待呐。 责任编辑盎哼笔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瀑项,大众展台上首发了2015款大众Jetta寂概适。这款车在现款Jetta的基础上烧揉甭,针对外内设计细节进行了小幅修调惦醋,属于一次精修边幅的小改款澜戚。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整戒抛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注疏舰。 全文总结晨喇:   对于这么一款外形细节有新意凹撇淌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta薄,我们只希望它能尽快来到国内豢,因为目前国内的速腾车型扔肆旦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势妇合黔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面汕。 责任编辑赣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域讹型亮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作磁幢桃,深入布局诧功监。其中包括类似上海大众新桑塔纳童、一汽大众新捷达冯韧奖、斯柯达昕锐澳、以及再早之前的本田锋范谦侩设、日产阳光等等氨卡。可以说版,在这一细分级别缓同阜,乱战才刚刚开始冠防。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手莆恍钉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去隧蹬凹,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉坟坏订。反而厚重了不少情杜,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奴殊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱宏罚。就前脸部分来说慨玫脱,整体样子是非常简洁的劳浇轿,又有几分动感清,和标致其它车型相比是有些差别的哗荒保。   侧面造型规规矩矩巍袖奥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现戊磕墙,你会发现浩啥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉痪褪乌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因识担边,但301更多的是安安分分的一种踏实感久。其中丧蹲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸毛骄哇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素钮姐腔,没有那么规规矩矩穿罚堕,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守昏搭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体想,这也是一项非常讨巧的设计湃霸。设计感油然而生默借,除此之外憾侈酮,车尾并没有多余的装饰物幂该,简洁实用依旧是主要风格投。   本文导航" "斯柯达明锐浑侥危,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车携弦惩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌尸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在裴鹊圭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台乡定盎,可能除了家族化的设计以外毒瞄靠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了坤摹。 虽然它采用了大众的MQB平台诞刺凡,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分型,所以全新明锐在现款上有了很大的突破肛喘,全新的家族化设计让它年轻了很多吭克,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价痛程,但是相比现款首,它的前脸更显稚嫩鲤坤火,也可能因为现款有些老气横秋吧闯丹谭。 车身尺寸方面岛协扑,它相比较现款有了一定的进步充猛,内部空间方面自然也有了一定的进步胆,在后面空间介绍上我会在进行阐述鹊井。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7忱,这也集中在细节设计方面耪萌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱松糕淡,还有合理的镀铬装饰隋廷蹿,这也是新明锐年轻的一种标志洪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次畔房湍。" "  2014年4月16日忌椿,全新英菲尼迪Q50正式上市惺,售价区间为32.58-54.98万元现馁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型快,2.0T车型三季度到货归沤劝,参与我们本次对比的是3.7L豪华版虐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版藤铂。三车官方指导价格基本在42万元上下墙闲,具有一定代表性虾。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表饱:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者纠林,Q50几乎完全颠覆了它的前辈圃速乐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息剔,车头造型极富攻击性雹莆几,侧身线条动感优美粹散活,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显通然。当然慨,它的进化不只是看起来那么简单滑屑,内功的修炼更让对手望尘莫及檬廓羔。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的膏忌琅,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中龋灵堑,而且大有愈演愈烈之风睬,尾部设计很像自家的新5系间,家族化设计不可避免颈。即便是标准轴距版本擒翔摔,新3系的轴距还是达到了2810mm苍栓,比上一代有小幅增长外隙剩,再加上悬挂对舒适性的妥协棵搅锭,曾经犀利的3系已成过去架堵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已赐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的记褐,那非雷克萨斯IS莫属了堆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象驳师付,车头动感夸张投凯谜,车尾简洁利落兜豁譬,虽然有历史车系的影子念估莎,但这绝对是对精髓的传承和延续苯。   本文导航" "  又到周末了厂盾风,在大学破旧的宿舍里辈屯阂,百无聊赖的仰躺在下铺上惩刺滤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报囊炊皋,心中泛起阵阵遐想酬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角宋靛偏,充满战斗气息的车身欣泊,都让我无法安然自卧蹬菠,打起精神伤,跑到隔壁楼的图书馆甸磊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志微食辣。没错梗匡拓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我牧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心链。但是湃磁懊,今天要说的主角并非“兰博儿”怕离,而是广汽本田第三代飞度嗅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车厘馅店。   ?什么是边锋主义末掀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚烨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绍忙保,线条过渡果断非侧,或许本田车型的大部分都符合这个范畴搞俗噶,包括讴歌品牌也大致如此绢判踢。第三代飞度相比上面的两代参骄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致动裳。车头部分比上一代更加动感底,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状耍,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰美蜕。给我总的感觉是密,车头的成功是线条运用的成功仙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象缺,从车头到车尾一气呵成氛,整体感和流线感非常强凛朵。从某种角度讲塘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙石会乘。新一代侧面的弧度似乎有所收敛偶芜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感兴稿,但相比其它竞争对手的,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出歧畏塘。   车尾的感觉并没有车头那么好腑鼓癸,对于我来说扁律,车尾的设计并不满意米抚丢。过度使用的镀铬饰条睛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口廖陋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复星丢。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蔬,在纽约车展即将开幕之际本镐粹,路虎发布全新发现Vision概念车摩车,配备多种新功能携侠疙,智能玻璃实现透明引擎盖贝寒面,座椅灵活变换可实现共四种模式态寥,包括远程仪啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形俄。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列底伍,第一款路虎发现诞生于25年前盾煌柔,全新发现系列定位于“休闲”鳖灭,总计拥有四款新车缴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题勘陋,多功能配置胳睛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力密兑题。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术酮导懦,其中包括远距离蚁系⑺啵控馆讹,智能玻璃等了保。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景规髓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示聚爆悉,“新车现代化的绍卵,切题的精同谋,并引人入胜的设计豪洁,是发现车型发生的重要转变古摆敲。”" "  [汽车之家设计] 2013年第氨吨,我去过一次柳州偏谐歇,那次督焊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂茨,当时静,宝骏只有宝骏630一款量产车型敝,时隔一年芳,这家公司有了新动作现设,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抽淳。官方表示逛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品挟捅。   事实上触肌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鸵奢技,那时焚朗贡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶啸全,为了配合厂商对车型做好保密工作必妥,当时我们也并没有拍摄相关的图片毖。掐指一算荷景,当时曝韧统,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了悔斤,在聊到这个话题时扩换七,项目负责人也表示吹腻钝,整个团队在这期间做了很多的工作石翁盟,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性斥快顷,即便有着此前宝骏630的经验诺漓,但对于一款新产品而言寐,整个团队仍旧不敢怠慢室凉。   为什么要推出一款两厢车将衅?   新品牌诞生初期弓操,单一的产品有助于更好的把控产品质量认快,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑颅,从而将其转化为品牌价值霸戈,在品牌得到一定认可的前提下耽传,适当拓宽产品线纹泻,无论是对品牌掇习,还是对市场而言都有着积极的一面熊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型微皮胯,较为官方的说法是“以市场为导向”松无算,不过在我看来观沉,这仅是一方面趁艘崇,在有了以上需求的前提下瑞韶规,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡藩粹,于是才有了这个方案较辈贬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外捌侯句,车辆的动力系统船胜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整祁寸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说桃侣,无疑是一个两全的方案碱方溪。   两厢车在定位上有什么不同吗闲梅灭?   简单来说呵琶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拖,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本捅费,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可会帕献。相比之下倘,因车身结构缘故犯纱抢,车侧和车尾的造型变化较大溜杉面。 造型设计没有太多想法   在我个人看来才扳搅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法僳父霓,印象中肝即切,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车嚎稼揩,有些时候堆,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素添遂。当然沪缚枢,每个厂商都有自己的想法龚藉,这种实用主义并不是坏事膳挛,毕竟斑,车是用来开的渐拦骋,把主要精力投放产品稳定性方面交豌告,对打造一个大众品牌或许更为重要厘奸虚。   在造型设计方面替全劳,除了已经固定下来的设计元素外拜假,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”骆篡。对于镀铬饰条的理解见仁见智鲍,然而舶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”舍化,正是在这种需求的推动下蛋固,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场暴。   察觉到这一现象后犯拭,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思苔蟹耻,显然秸屑吼,一味的添加装饰条并不合适悲笨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求湿精尸。一般情况下享,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区袍碑,除此之外频,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条兼雹趁,在设计师看来冠猫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致道鼻。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50呻偷怖,我还不曾有过近身接触冠秒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知铆妮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线尉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统凶。或许这么长的一串文字来的有些陌生超水烯,简单讲贫邦梳,它就是在航空航天器上使用的转向技术坪。我们将就驾驶者最关心的方面褥台杉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS憋粗饱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装对箔,人机交互系统的先进等等蓬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触钮,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力愁笨牌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主耻怕峭,不难想象Q50的出色加屑笨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳纪硷盟,同样栏,作为宝马1系的车主尸赴,对于操控的追求反衬出Q50的优异妒古惠。而剥离开车身的种种壳糯,他们共同的认同就在于这三个字母盼:DAS   【什么是DAS汗?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)桶去仆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一浅考矮。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拷虚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史困桥痊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型齿。   【DAS工作原理是什么别寞?】   车辆转向时卷,不再依靠传统的机械连接婪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制沉爸,根据行驶路况和方向盘转动力度喊繁,速度进行综合计算臂记,从而指挥转向电机机构实现转向黄酞篮。   三个ECU属于并联关系嫁,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮啦、方向盘登、右前轮)疆投,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况寞。当任意一个ECU被监测到出现了问题时丁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活疙穷蝎,恢复至传统的机械传动转向模式皑虫倍,确保万无一失壕扔吝。但在正常情况下蚀讹擅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离覆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈匈。   【DAS汽车的优势夏繁?】   操控性嚎蛙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞筒帘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准丝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况仁瓷粕,享受更多驾驶乐趣犬棉。   【为什么线控转向比传统转向快韩酒?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入蔡醋池。整个系统中没有橡胶衬套屑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间屎犬,因此首先从内部减少“延迟”喂逢。   【DAS对过弯的影响睫富?】   转向相应得到改善溯馆坞。传统转向系统丧蜜,在接近弯道时烦绣,驾驶者需要提前做出转向动作肝,否则汽车无法实现平稳转向湃。而采用了线控主动转向DAS系统兰枚,通过消除内部的转向延迟埔,减少了预先动作的必要岸拐,实现更灵活的转向灯赴魄。而驾驶的感受将更加直接烁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力呻考斑,毫无延迟瓢。   【转向系统也能够减少疲劳摆婚贰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感花,因此从另一个角度提升了安全犬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑础)怠举,12款参与测试的车型中上睡陀,在定速140km/h的巡航测试中说,平均修正次数股俯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍廷寒接。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点彼陡箍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响险策嫌?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤呤ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表贬剩:网上车市(www.cheshi.com)   当然办驮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目老氰锌,而对于传统车型售冀疼,这一选项代表着发动机玖、油门踏板通辛阂、悬挂阻尼查、刹车响应等等方面的细微调整顶患存,而由于配备了DAS哩槽,英菲尼迪在模式选择上拷诗星,更进一步的调整了一系列的功能贪垄舌,如曹靖舰:主动声音控制系统筐阜艘、线控主动转向DAS烹、主动车道控制和主动循嫉ㄍǎ控制系统ATC等等的设定孙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里孝侈?】   通过上面的简单问答抽粪,我想我们已经熟知了DAS系统裁,在响应更快难梯少,相比机械系统更便于维护貌题惰,节约成本峨匣棉,减轻重量等多个方面都硕果累累迪和权。而任何事物都是双刃剑贝祥诗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里剔白?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生宫,他的解释既简单蓟版诺,又复杂痪,背后掩藏着十年之久的不断试验竟剂迹,推理冒,再试验的科研过程沁毖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力解。而这些内容无法用数据体现钒,还是按下点火开关吧撂澜鹃。   本文导航" "   《极速60秒》备凡、《死亡飞车》颇熊先、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》汾矛旁,让车迷们大呼过瘾赖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现萄。另一方面铂伟凹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的横,但开在路上肯定是最牛X毒拐,最有回头率的猫峨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事屁缝瑞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”凄派、“真NB”这样的感叹匣提醋,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型括片。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别翟驮顷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分秆铆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服谎仑。    作为最具代表性的美系车型售提半,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程物,五代车型熠熠生辉彻秒鞍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相既性,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看鹊姐,主要原因是新一代车型不够“MAN”拒加刻,缺少了野马的一贯的风格会沛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美藕搔绒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车棠。 什么是肌肉车耪窟兼?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嗜浪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车替。肌肉车必须搭载大排量V8发动机鹊、具有强劲马力贝、外形富有肌肉感的美式跑车磁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表抛,例如雪佛兰科迈罗浇、道奇蝰蛇硼喂肥、道奇战马撮乖,还有就是本篇文章的主角福特野马模桶瞧。不过这些都是字面上的解释磁鲸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义琳扣。什么是肌肉车本覆扑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凯冻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集旗废,科尼赛克Agera督、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币顾扫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别灯。但实际上并非如此钡赖,凭借自身出众的一面层萝,福特野马在众多超跑中脱颖而出檬能,成为闪亮的主角沫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车险捍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机别惨孺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上纷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统诡醇死,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果幸沤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影殊司东,野马还是地道的童星出道!是的森献,早在1964年刚刚诞生之际伤篱似,它就被搬上电影银幕惭嗅憾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》清,也许大家有些陌生狙奢健,它是法国著名影星Louis De Funes的作品祭悍堡。在过去50年里铅辆卿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蔚擂。    无论是哪一年代的野马洗屠,但凡出现在电影中爱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蒋幻。衬托主角的英雄气概或是独当一面几纪辛,野马都游刃有余催幕。在近期上映的《极品飞车》中钎,野马更是作为整个剧情的主要线索蓄酵结,陪伴主角经历了人生的起伏吻袒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的垂,五门版的三款车型——耀真扒、耀享肉颁丧、耀动分别为52.8万女涧、57.8万暑、62.8万放。另外还有只发售500台的限量版让憋姬,价格66.6万元诡虹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变芒,只是在色彩搭配上带来更多选择晴,车型配置也更合理尺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器吾奋,并且通过优化四驱系统涎巳兢,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现炉屠挟。揽胜极光一直被认为是外观控扯炔,但作为路虎车型日,它也有着同级一流的越野性能愁朽。这是款长着女神模样扰宦,也有着女汉子般坚韧的车星课。 外观矗拼际:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型窝孰,所以不仅长宽高没有变查,造型设计也和现在基本一致哩扁巫。设计师只对一个细节进行了修改陀怕霞,就是后视镜柏。新款车型后视镜造型整体感强武认蹦,与车身有更好搭配效果孔。除此之外烧,极光传承自揽胜的城堡式车身眉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留魄丛粱。虽然极光已经上市有3年时间观,但时尚感丝毫不减逼盯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上粗密,极光有自适应LED氙气大灯日停、全景天窗等配置徽,兼顾时尚与实用性捍别封。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坡忌梗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰郊妇,前后保险杠尺寸更大放蹲冗。另外奉草霞,2014款极光提供了11种车身颜色臼,消费者有更多选择叔咎。    另外狄核碉,外观细节上能看到的摄像头和雷达先枚巧,是为了实现自适应巡航吩、自动泊车试甜檬、360度倒车影像等功能快诡瞎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能全,既可以设定与前车距离或行驶速度竞韦,当系统计算出正面碰撞无法避免贰崎念,会释放最大制动力降低冲击速度廓卯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能察坏,实用性得到提升贪敲讥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车旧挤瓶,并不是说女性不能开锻办贤,反正我问过数个女性朋友猫卫替,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鹤恃赖,完全不是自己的菜莫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断沤,所以我觉得这样描述更加准确叙:这是一款为男人及女汉子准备的车兔巨。不是说它不好认妨昧,事实上野帝的特点非常鲜明兄躬泪,优点也特别多拼械释,但如果真的不能欣赏野帝的外形娩驶,那么它的优点再多也是白搭短。好了棺钮亮,说的够清楚了乓纺节,男性用户请继续看下去梧,女性用户请酌情选择什。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版呢,也就是售价24.18万的最顶配版本里列负。配置非常丰富播恭矮,但较高的售价容易让消费者望而却步玻,毕竟男人也不是那么好忽悠的厢。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本焙镰星。不过既然我们测试的是高配版本协,就来看看这款车碾,按照惯例缴墓江,还是从野帝的外型设计开始农跋。   ● 外观舍努径:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议陋女,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑康颊韦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV嫂壬阶,野帝这种偏向硬派和复古的造型嚷郸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同毁迪蒲,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了设跑谜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些东媳讹,这对于野帝来说无疑是个劣势杠摹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抖虑,国内汽车消费更是以大为美赡,野帝国产后尽管已经有所加长吠,不过还是给人感觉不大窍虑矢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的磺,带自动点亮功能的氙气大灯教玲、大灯清洗功能屠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备牟切恢。日间行车灯采用光带造型巷笨,并集成在前大灯组内陆敢品,样式比较简单硼竟危,辨识度还是比较高的欠缝。   尽管车身长度不算长观晤,但野帝的高度还是比较高的钞,一方面是车身设计的就比较高大瑟,另一方面也是因为底盘较高泻牵旅,悬架行程比较长思答。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm篮波,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间踞颊。   后保险杠设计的比较厚实弧深,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一羚秘瓮,也是为什么我们说它更适合男性车主戈。倒车雷达是全系标配叉,不过倒车影像和自动泊车是选配幸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车结。   需要说明的是蒜,按照官方参数配置表疤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的呻,不过这台车并没有装配后挂式备胎陷仆胜,4S店解释说是同样是野驱版罚,有的车有后挂式备胎屑肠呈,有的车没有焦,如果不要后挂式备胎分俄缎,可以减6000元床频。   十辐立体式轮圈推糕,样式符合野帝的整体风格记瞥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎开玩,规格225/50 R17察驰词。这款轮胎算是一个折中方案嘶稻,整体表现比较中庸痘皇剖,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瞪概,非铺装路环境下的抓地力也不会太差盎滔入。" "  2006年始皮驶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程劣霓,没一年辜感,这个品牌都在刷新着销售纪录巧景签,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绣。2014年绍竞,新的产品问世害核渺,这一次它不再效仿腔、跟随糜愁棘,而是独步青云贝盖。   在过去的几年里脸腑,英菲尼迪的品牌推广是以设计坎泌舷、豪华为主要核心垦鹃,由于旗下车型均以大排量为主板瓜,并在操控性方面有所见地颧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手复。作为一个初来乍到的年轻品牌先耽超,每一步的迈出都显得格外小心忱奥,在保证动力性优势的前提下蛔溃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点聪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毙扇,原因很简单咸脓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贡,也就是不同于别人的卖点擂。   在同级对手们相继更新产品的时候锈,英菲尼迪一方显得格外冷静史,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粳,好在当它真正来临之时填节,并没有让大家失望畦湘滇,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼厘。   在介绍这款新产品前舰锑,我想我很有必要做个说明壬箩,Q50实为G系列的换代产品既冈伴,在2013年度袭硼示,英菲尼迪旗下车型根据轿车彻哎咖、SUV采用了全新命名几燃,即轿车使用Q字母喉,SUV使用QX字母煤鲍赁,后续数字分别代表车型歇,这样做有利于车型之间的关联度蔚箍希。   2013年鼓,我的同事在经历了12个小时的飞行后省拭狸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辑地,在回国后的闲聊中兴浓憾,他的目光坚毅胶沮缸,言语中难掩一丝激动桃,当然他对这款车的最终评价很高始耸庆,抱着这股期盼护殿,我们今天找来这款车氯,一同来寻味我同事当时的所感健昧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蜗脸,所以厂商提供的测试车依然为美规版好辉,所以动力谢躬妨、底盘的调校忱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秘颈娩,但整体设计与科技性不会有任何出入旅畅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说趣错,也算是足以解渴了探。   对于设计语言四个字来说摔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释氯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的囤阮赎,有时我甚至会想仑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纶?正因设计团队的不懈努力恒斡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表竣哗筐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经皮。   低矮的车身梨氦,流线的车顶府矩具,都是上代所传承下来的精髓讣澈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)部纽伶,这与宝马3系的水平相当痞巢摩,优于奥迪A4L份惶、奔驰C级等产品心,别小看这一举措颁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性既陀锭。   对于轮毂轮胎的配备上丰,英菲尼迪从不走低调的路线板脐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中皆剁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堂繁耐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应迸。   本文导航" "  2006年始犯梅雾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程澳频,没一年募岭,这个品牌都在刷新着销售纪录艘模唉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烩。2014年誓衬,新的产品问世突陵隙,这一次它不再效仿核、跟随榔慕膳,而是独步青云棱形。   在过去的几年里夺殴,英菲尼迪的品牌推广是以设计扳、豪华为主要核心嫩扳蛔,由于旗下车型均以大排量为主腐问掂,并在操控性方面有所见地车,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手户。作为一个初来乍到的年轻品牌擅俊,每一步的迈出都显得格外小心思廉钱,在保证动力性优势的前提下奖盟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点底处,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坎,原因很简单茂苟骆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性誓,也就是不同于别人的卖点定。   在同级对手们相继更新产品的时候梁肋宝,英菲尼迪一方显得格外冷静辽律,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度持趴,好在当它真正来临之时恃炕,并没有让大家失望晚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吐啤嫉。   在介绍这款新产品前静骑琶,我想我很有必要做个说明喜揽,Q50实为G系列的换代产品敢砍,在2013年度钮女发,英菲尼迪旗下车型根据轿车疗、SUV采用了全新命名泵犀,即轿车使用Q字母慑,SUV使用QX字母唤,后续数字分别代表车型片驼,这样做有利于车型之间的关联度倘邪肆。   2013年词偷,我的同事在经历了12个小时的飞行后括想姆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50癌局须,在回国后的闲聊中书,他的目光坚毅市恭,言语中难掩一丝激动来巴搓,当然他对这款车的最终评价很高片许盘,抱着这股期盼瘦诲扳,我们今天找来这款车井练合,一同来寻味我同事当时的所感凌竟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间席焙,所以厂商提供的测试车依然为美规版嵌景纪,所以动力无猩、底盘的调校午惊劲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锹差妨,但整体设计与科技性不会有任何出入潞勒苦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说鲜,也算是足以解渴了栖彼休。   对于设计语言四个字来说下脾昂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释把,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的息爸香,有时我甚至会想锨坷常,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量料拉首?正因设计团队的不懈努力苟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表库,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瓤挺。   低矮的车身俺,流线的车顶桨,都是上代所传承下来的精髓文,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迟呜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)皖革轻,这与宝马3系的水平相当康栓,优于奥迪A4L法材、奔驰C级等产品脸固懈,别小看这一举措啃抱幕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性侥。   对于轮毂轮胎的配备上导,英菲尼迪从不走低调的路线能芦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平狗偏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浆妮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接秸冠,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恰低嵌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首临僵,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80上秦瀑、陆风X5倦谋、全球鹰GX7砍酚,但依然无法撼动它的地位涪健。然而这样的形势也许在不久后将得到转变尺臣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来缔,它就是CS75何,来自长安汽车顿胆。   在众多国内车企中饲秘硼,长安汽车拥有较早的造车历史赂方叛,并且对越野车的制造要追溯到1958年股淘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下河柒署,对美制CJ-5吉普做了测绘设计妻喉凉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型具枫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面团棵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量农圈少,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础补。   在对长安历史阐述过后凹垒番,这款新产品更是令人期待裁。在2013年9月靖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发屠充,一经面世便引来了无数人的驻足芦股,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品酶恢汞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表肺秤患,诸多细节上的体现硼,可以看到与时代的接轨盆湍垄,说实话榔,即便与合资品牌相比度,它的设计也毫不逊色秘圃。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表白连:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV陈炉磐,在首次无伪谍照曝光过后姜浮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手范渐芹。从车身尺寸上来看狄,CS75在长度与轴距上的优势突出秦磕汀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响悉倡。在设计上冬,侧车身的视觉冲击力有所削弱风,平和的线条增加了些许稳重感圭,而在配置方面绝不含糊帅巫嗅,右侧后视镜配备摄像头棱喂,为泊车提供了更安全的保障便驮,此外17寸轮毂的注入体猴,也为整车视觉性增加了不少好评分肝爸。   车尾的造型体现了丰富的层次感史,使其得以回归至前脸的感觉汕雷昂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔莫狸鞘。此外急焚拌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蒲,可以看出CS75在配置方面的丰富性请蓖。   本文导航" "  上半期帘锣武,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况烷钱赤,不同的设计倾向与不同的品牌定位股店,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念估得敲。在“下半场”的对决中粮谷铂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎却、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果床。   点击阅读洞普泻:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表皋割催:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后困许,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钢:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目持,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后钨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐献狮,以应付那些五口之家出行的需求歉里。行李箱空间的比较粹牛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下磕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱体,或者带孩子出行时齿涣,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品丢。行李箱内是否配备12V电源接口疲,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱其问,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多饥筋榔。   ·模特A(不戴眼镜)身高怪桶:170cm 体重拼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高剔颇擅:175cm 体重量港分:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地唯涸,长安福特此次也算酝酿已久了酸辑思,可以说即将推出的翼虎侥宫,每个人都能从中找到自己心仪之处坦,例如极具冲击力的外形回、科技感突出的SYNC系统抛眉墟、人性化的内饰细节设计坛瘸、又或是强大的日常实用性梢疥舵,这次朔骗,同级对手们真的要小心应对了丘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后苦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点沮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年额,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期禾。显然成酬,在错失2013年的发展大好时机后玛讹徒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点搐,其实也能够走在大部队的前列炒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段旗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多喉董。眼前一遍利好彤嘎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008投、雪佛兰TRAX期即,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位距剿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市侍含,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布颊菏朗,至今我们还没有看到实车商。从目前的情况来看瑰,它们很快就会来到我们的身边猫冈。正是这个原因贝奖欢,在日内瓦车展媒体报道结束后倡肥鞋,我们并没有着急回国垃顷琴,而是完成了几款车型的海外试驾赡舱、测试和静态对比的素材搜集抛寡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目岸赁。   看到这里巫瓦祥,或许你会产生疑问拼丛骄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗受赊豌?坦白地说琴咎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的澈钒:1.它们必定会国产并且在国内销售沙并,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比教,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来睬餐步,只是一些细节针对本土化进行了改造弊舰,但外观内饰设计箍、车内做工捻食痢、人性化膳凭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化爱龟菊。综合上述所言骏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义店。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些翁攫,感兴趣的不妨继续看下去禄潘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用尼拉龟,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉顺廓滦。例如CX-5佰、ATENZA阿特兹擒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉翁莫。最重要的是鲤搜,它们不仅有所创新供,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风炊世奠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋萎痊歌,再到如今的Axela昂克赛拉亲,马自达3已经历经三代车型的演变珐捆赌。据长安马自达相关人员介绍强,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)土,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化啸担善。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话势溪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹巴表。它的眼神更加犀利咀擞,车身线条更为动感净篡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹炕肯靡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳枪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹狠撅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巨卢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蜂鲤卵,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子椒斥痰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼郊厢散,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神桨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线胖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计熄奈漆。另外刊贪爆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神袖。据厂家人员介绍饰,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层桨、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺怕,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化弗擅,使它的整体视觉感受类似红酒一般添。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付卫ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm茂聊皮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm啸辣浓,两款车的轴距同为2700mm吾畅才。相比同级别其它车型盲其四,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势憋歌菊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸渤俊,不过轮圈的造型稍显普通椿桅,不够运动彪独。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列供秆慷,规格215/45 R18裤,抓地力表现不错黄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎护施陛,规格只有T125/80 R16峡。   尾部的设计不算惊艳盼窟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全肺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性俗杜,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计介廖蛾,这在同级别可是十分少见的史。" "  说起海马福美来仑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型瀑秀,转眼十几年过去惟,福美来已经迎来了它的第四代车型猛冲,也就是这款即将推出的新一代福美来M5痉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品块,新一代福美来M5采用全新平台打造返抄,不论外观还是内饰握绣曹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子樊谢伎。在此之前脓,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析穗取凑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型促欧具,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧毯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格颅眯玛,宽大的直瀑式进气格栅返拘不,大面积银色镀铬握誓精,符合国人审美勒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感秋分孩,腰线采用分段式设计封,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰杭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计外砰痰,凸显运动感侥踏。但只有左侧为真排气口狡丝,右侧仅作为装饰捌。" "  对于中国汽车市场来说呈慈相,凯迪拉克属于一个后来者黄财揽,当然这指的是豪华车市场拷态糯。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地祭掂,那可真要拿出点真本事潦。凯迪拉克也明白这一点伎潜,去年就将全新车型XTS进行了国产返橇撤,并且上市销售功,销量也是比较乐观的裴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里煎固惠,无论是配置上还是动力以及外观设计上焙,至少能让大部分潜在的消费者接受乒俯枫,这确实不是一件容易的事情灿。于是呕崇秋,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款肩,对动力和安全系统进行了升级煽袱乖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版沙跨,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版岔牡毒,仅有一款36S铂金版很的蹭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变梅玫。   2014款XTS 28T铂金版外观兰焚呢:外观延续36S铂金版的设计茬始。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同亲旱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅呜烂,在其他方面则没有做改动凛萎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子侠邓,没有做太大的变化栏吠墩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上查赶谷。   XTS是一款善于运用灯光的车袖,它将大量LED元素装备在车身各个部位脸仑妮,正是这些时尚元素的出现前独掠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸东,获得了更出色的细节表现力革。这些称不上优势的细节表述履,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方舶倘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妨浪惮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示堵。尾灯依旧是LED垂直式的造型纶瓷叉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致猜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界持螺唱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新回。早在上世纪五六十年代风赔,Citro?nDS就用上了可变悬架氯蕉、随动大灯皆侗蔚、转向助力兢苍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炉筷,加上极为飘逸的车身设计镣耸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捻哦帽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蜗档,2011年长安标致雪铁龙成立容香,到今天我们测试全新DS 5LS士揩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实槽,音译的中文品牌名念起来很接地气霸秽抵:长安谛艾仕姐葛,有股莫名的喜感旦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盼,是台正儿八经的三厢车陌练。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卡雾瘟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象朗岗说。如今公,马自达6已经发展到了第三代付咀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物巫疽,它的名字叫做揉蹲襄:ATENZA火瓢卵。之前我们已经解读过进口版本虑难扰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谩姐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蕾樊唯,这一次排量可不仅仅只有2.0L散登,还有更加令人期待的2.5L馈堑。   注毁槽吞:此次测试中捞戮公,红色车型排量为2.0L霞恋递,黑色车型排量为2.5L墨乘。国产ATENZA目前还未上市啃嗽虎,此次测试为抢先测试坎,车型为试装车百。   截止到发稿时枷缺,官方宣布磊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”词沛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刀瞥,上半年上市销售狈桅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规秽,我们还是先来聊聊外观挡。相比进口ATENZA奉蔡,国产版本在外观上基本没有变化架催,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份圭警,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耐筷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里琉范,“下”这个字可意为“以后的”舶期,用来表示那些目前还没发生的连倪、未来也不一定发生的事情参羔。比如有人说“下次请你吃饭”谦胜颧,谁知道是不是真的!同理甜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”寄苇瞳,实际上暗藏了一些不确定性刺:它能引领未来汽车的发展趋势隆士伴?或者只是一句空泛的口号蛇唉?这是我最关注的问题写尉。   当然也会有人更在意其它方面山,比如外观内饰和空间等等蟹铆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述化点纬,本篇文章的最后也会提到财惹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能卿履甫。   关于下一代城市SUV的概念毕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力财儡顶。在他们眼里假驴猛,很多城市SUV都太“娘”了馅捂霸,连个小土坡都爬不上去怎么行乖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统翔校龄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战晴坍枪、勇于冒险的心才舰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一泞录霉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然梯襄凉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型毛孟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多疾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员查瑞惰,它能够去接受户外的挑战髓,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统虫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产幻辅矩,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售叮,目前主打3.0L排量的三款车型隘钉橙,都搭载三菱第二代超选四驱系统蘑陋急,售价39.8-45.3万元伍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止番辱蕾,还有一个最简单区分方式荣,只有精英超越版才标配后拖车钩噬甫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史裤霖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来棠试贤,陆续又在第三代(V73们活驰、V77等)和第四代(V93填、V87弄囊、 V97等)等车型上装备隧绩孤,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三韦材、四代帕杰罗)编勿,现在销售的为第四代帕杰罗匪耗。   如果单从分动器的挡位看羡苇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统锋肆,拥有2H池茧、4H浮、 4HLC取、4LLC四个挡位缝凶竿,在后两种模式下卯雌款,中央限滑差速器LSD被锁定丁,为四轮提供均匀的驱动力拇拼。不过值得注意的是秋镣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配赦捞笆,前沪崇别、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节纬肮菜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式陇,正是这样的全路况实用性枷顺,才被成为超选四驱系统潦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下朝苟,可以在2H绣、4H挡位间随意切换愁,当处于4H位置时武,它相当于一台全时四驱车型间,可以提供更好的抓地力和驱动力峰眠渺,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面锌,而处于2H位置时冗超,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善稠律,不过这样一个大家伙油耗不会太低尘斯瓷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗栏笺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝朝冀,4HLC模式时赣蜂,中央差速器锁止弦步摧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时少,不但锁止了中央差速器翟康抹,还拥有更大的扭矩输出舍宠匈,此挡位的传动比为1.9:1变,扭矩被放大1.9倍饭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下急,4LLc就能派上用场墨。在车内僵憨北,仪表板的中央会显示当前驱动形式啤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换函裤筛,并随时了解到现在所处的驱动模式纯痴爱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凯,应付一般路况毫无问题录婪,但如果长时间处于极端情况下聘半,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱柏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多姑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试密鹃握,对于帕杰罗来说完全没有挑战性艘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心郎垂,同时也提升了整个历险过程的安全性犊帕脊,因此光有一颗狂野的心还不行寐歉粱,还有选择一个可靠的伙伴韶。 责任编辑湾壕恼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品丘僳,已经上市四年了渺揪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计硅,跟老款福美来相比档次感明显提升扒玩吗。除了看得见的设计差别倪,福美来M5在配置径、空间方面也有不小的提升盘腾。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本烷俯哼,1.6L车型会先期上市澄,后续还会有1.5T车型推出胎圃默。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本纯捷,其中手动挡共有6款班,自动挡3款武独厕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型缄蓖,厂家介绍说叫旗舰版勒八膏。由于厂家没有提供参数配置表芳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别丸协界,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鹤封。 ● 外观蛊:中网造型似君威朝夯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瓢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头家痴,尤其是车身长度怒饶,福美来M5达到4698mm腥胜肮,超越绝大数同级车的车身长度谜。跟老款福美来相比僧忍踢,福美来M5的车长痪富江、车宽和轴距都稍稍增加一些特悔,而高度降低了3mm纳。   因为长度和宽度有明显提升疤沪软,高度基本不变酣,车头设计的比较厚实侵户,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的孝劣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网虾,格栅同样采用镀铬装饰胸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像且堂海。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现挫苯,老款福美来就已经开始采用门请侍,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计山甭。中网轮廓稍有些不同玛,老款福美来的中网较矮袜,而福美来M5的中网稍高猩农蒋,看起来更加厚重刺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构薪矢前。除入门级车型外翅,其他版本车型都配备了自动大灯懒杠,这点还是比较厚道的焙,老款福美来全系没有配备自动大灯唬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鳞欺肩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜等犬连。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬澜诲,能明显提升辨识度诚贡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)能点,是2007年买的维,到今天行驶了9.7万公里左右侵订。日常使用中油耗7-8升/百公里号瞬惹,除去年换了个发电机以外没出过其他问题防。当时家里老爷子选它的主要原因有两点迟泵,第一就是便宜赁傻屎,全算下来8万;第二就是配置高干躺既,07年8万带皮革座椅冲纹朵、天窗饱、自动大灯和倒车雷达的车不多限叮恼,而且空间也算说得过去妇砰抨,总的来讲这款车符合预期泌寂,坊间说F3小毛病多笔黄懈,不知道是批次问题还是命好寿苫,我家这辆倒是没什么事儿海介。新F3于今天上市冻,领导说我算车主胁,于是我就来了室。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧媚懦,聊聊老款在使用中的各种感觉刻会衰。   ●动力及悬架缄谅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱菱箍份,动力够用好违驶,只是起步比较肉莱仓,1挡和2挡齿比跨度偏大芯成磊,走起来后挂入2挡转速掉的太多辣峭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡缉纹。   油耗日常市里开7-8升/百公里贿,还算满意恐伎。悬架初段有些生硬夏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好迸,对于颠簸的过滤一般错屏,后段软炕犊,拐弯时车身倾斜大错达里。总的来说算是个合格的入门级家用车槐棚。   ●配置及人性化设计德:   比亚迪一直走高配低价的路线烯,配置丰富菊徒,前面说过钱攻权,皮革座椅宝、天窗泄硷、自动大灯和倒车雷达都有所配备暗薪,另外稠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针袱厕辆,虽然不好看萄建阿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的激颊笑。没有行车电脑显示屏斧,无法了解平均油耗婆搁老、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤位潭闭,首先价格便宜搁裂猩,其次当年没有也不新鲜)华奇。   人性化设计方面巫及被,四辐方向盘比较细漏姓斤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤什埃懦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用祟,四个角随便按一个都能触发徘髓漆。日常小储物盒好用躬,票据密悼潦、手机和水都有地方放讣绵,不满意的是门板储物太谐钔取(硬伤)弊捣,平常只能放车证之类薄的东西放镁浓,连杂志都放不进去肃蹭咸,后排基本上算是没有储物空间潜垦。   ●做工埔慑份: 内饰和外观各方面做工比较糙宿,主要体现在接缝上户,不仅大而且不均匀谈热冒,这是急需改进的端此疮。   ●空间毁蒋蚕:   F3轴距2600mm付,我身高190cm绣,有时候我开车稀噶械,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受休圭。后备厢空间大偏授,而且比较规整扣,用它进行过几次小规模的搬运陶,还可以鬼渤毕。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲态蜕齿,试驾中我也重点根据这几点进行体验冕触,看看新F3有哪些改善和变化刊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回抢凹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》尾,仍无法挽回姑娘们的心久猜两,如今她们只爱大长腿和都教授河。不知道你们发现没有筐峡,宝马在汽车界引领着同样的潮流密欠,硬邦邦的3系爬、5系换代后都不再凶猛奢散皆,舒适感和精致感倒提升不少矾迹竿。现在轮到X5了沫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伐厩星。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气坑,我勉强同意这种观点轿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质悍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片惨谴孰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦刹,更显精致接。总的来说梢镭歼,它不太凶扒镰,更俊美一些瓦。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瘦悼笔,除了外观与内饰的小幅调整外碘碳,改款后的逸动引入了1.5T发动机餐炒揽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分壁瞎藐,逸动采取了1.6L家庭够用嘿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策痊,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蒋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型该,一个争取“各门功课”都不落下骡惮簿,一个则是专项选手图坝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手甩限酗。 ●外观捶酒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7斗:轮廓流畅好、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列供琅算、瑞虎系列膳笺、风云系列及QQ系列)疤嫡矢,同时带来了转型后的全新车型步,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7愤徒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刻,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鞍含,更是出自海外设计团队之手仍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词菠蹄淖。" "  刚进入社会的年轻人锋瓣,它们也背负着太多的压力汀迟妈,在家庭事业初步稳定之后汉,一辆车对他们就显得很重要饶颊踢。致炫就是一个体贴的产品亢,它有着炫目的外形革偷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致取蟹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是替祁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上玛脯吃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫匆握百,变化的不只是名字茎济逆,更是尺寸和定位记,风格和潜力诫境斜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着广课盾,吸引着更多年轻的用户群体摔煌。   致炫外观灵动时尚传柒苹,带着一些年轻的运动气息驶体,车长为4115mm警芭葡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm铣,比老款低50mm;轴距为2550mm闪,比老款长90mm飞辫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蚀凳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”壁庐,这样的设计更有利于致炫的散热偿手,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱叭偷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利随糜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氰狮舰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格凄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺罚涕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友牵,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助赶磋晒。   在ABB的阵营中嗽豹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车亢,他们的目的很明确蹄,就是抢占国人最热衷的这一市场挫涡。对于奥迪A4L柿丛泪、奔驰C级料雀桂、宝马3系而言溺外时,三者都有着不同的亮点与喜好者裸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法菩贿筋。   在这款316i消息正式放出时骏,包含我在内的许多人都会想到一个问题交菠,那就是究竟会减配成什么样笑乳?但在实际看来咎嫂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神顶翠。无论是进取型还是运动套装版环,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距尼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼霞耗,当然如果你肯花7800元瓦搐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯遁。此外诡,对于现今发达的网购来说寂软,这个根本不叫个事轨愁嫡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多京拾,此外还有多种款式的副厂总成可崖槔岚佟,质量咱们先放在后面南,至少价格实惠也能达到美观的效果乖。   虽然入门级价格不足30万喀,但你却可以得到一款原汁原味的3系府寞陈,在定名中你就不难发现厘蛙跺,316i中并没有“L”氦细竿,它是基于标准轴距系列中的一员襄酵仍。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂每砷菏,对比现售的奔驰C级分痘、奥迪A4L而言晌馆佰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势兴亥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉捞,这是国人特有的爱面子传统黎辞脆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说忍彪蓉,他们自然也深知这一点刺糖秸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蚂,单出排气也与320i的相同歉烤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条斥,不过这一项在网上也是可以淘到的故,副厂价格也就100多元释抡酗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐腑,然而在国内淘,它还是一种小众车型案鳞。可喜的是漂忙,近年来随着“旅行”文化的发展烂界逻,旅行车也渐渐被人们认可胯。在我看来寂斜炼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瓣夹,一种是像奔驰C级旅行版胜亭封、沃尔沃V60那样烁,通过个性穷、漂亮撇颊、动感的外观设计获得年轻人的追捧垂廉祥。另外一种则是踏踏实实走低调餐弓、务实的路线氮潘峡,用内涵打动消费者钝绩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种栋额。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)邪巩谩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO劳,外观窘蜡、内饰进行了相应调整了迪倦,配置也有所提升妒躬甲,动力系统则保持不变凌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版俩,售价33.48万跨。除此之外讨斥茫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版摧懊底,指导价29.98万香。   在介绍产品之前葱,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来哄宠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俊劫,1985年舷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂惮,并且命名为L&K(名字的首字母)公司庇懒,这正是斯柯达的前身橙勒。需要说明的是拧瞄线,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称扇嘛税,并不是指该车型限量销售耽。   ●低调商锤赋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看泡杯华,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版刀钱归、欧宝英速亚以及沃尔沃V60枪雹嫌,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格寝魂罗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟响限、稳重顽祥擞,所以严格来讲纽卑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版两艇揩。从上表可以看出写化舍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势裁去寐,而且更重要的是呵,速尊的价格更加便宜潭茫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弟。全新样式的中网格栅更具有立体感乓,大灯组内加入了LED日间行车灯棠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来镭式省,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疆弛,朴实祁搁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉霓顿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯敛淖鸥,并具有自适应调节功能汉卤。新款车型的前大灯造型更加犀利夯。此外呈太,LED日间行车灯也是老款车型不具备的抒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计班,简洁修长废毙赌,没有太复杂的线条勾勒萎仿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份豆翰。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈喊台腔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7视肥透,规格225/45 R17秀,这是一款侧重于节能环保的轮胎讽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性镶勤亮,圆润古凡、饱满喉霖、协调轨徽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看腻晤吓、耐看得多嘿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应眠蛔,尾门上的线条层次感比老款有所加强卤。此外蓟,尾窗上沿的扰流板诉峨此、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用胆,让速尊看起来很有范儿半。对了佃砍米,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管卤奔铝,一般人还真有可能会被它吓到谅,其实它的心脏只是一台2.0T挽廓狼。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鲤父,在北京借着区域上市之机缺,我们再一次体验了自由光的越野性能凡。作为越野车型的鼻祖侣措,Jeep用自由光再次向人们证明挠镣,即便做的是城市SUV崎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点捣淮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拘,但是在四驱系统上前,Jeep却有其过人之处铃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言纯牛弄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器评。    简单来说警开,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配监邦疼,也就是说撵,当前轮打滑时沙蝗筷,动力会输出到后轮倡浩,使得车辆依然能够前进篓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑华现灭、交叉轴这样的情况)窘肠尚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器陵,脱困就很困难了息。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I婪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号杭富。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造谋聘,以横置发动机鸥蓟慷、前轮驱动底盘为基纯恪,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴仟,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴省翠,实现100%前轮驱动苦湘,提升燃油经济性秤么介,而且它的后桥也具备多片离合器结构畔,可主动控制左右后轮的扭矩分配蚕事斧,起到限滑差速器的作用扔桃。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡粟么汾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡喂,还具备后桥差速器锁止功能堤伙拷,实现左右车轮50:50扭矩分配蔑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统监,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择提燃染。    在实际体验过程当中磺赎取,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鳞厦、交叉轴式酒染、炮弹坑奴、搓板路等等越野路面其,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中挝鹅侥,越野能力无人能出其右翻申轻。    然而作为一款城市SUV袖挞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力叼驼箍,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板前诬当。    另外剿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蚊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蚊饰。相比同级别的SUV拒,虽然在越野性能上依然具有一定优势横,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣纯脆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众诺,但是进入这个价格区间以后入,消费者选择的范围将更多常美、更大聊灿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战炊献,在竞争力方面依然不具有明显的优势氏虫警。    或许尽早国产化降低成本氖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机碱妹茬,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件垫跺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹄。如今洁埔颂,马自达6已经发展到了第三代巾惨雹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物容,它的名字叫做丘谈:ATENZA盆辛。之前我们已经解读过进口版本瓤寒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力弓喂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点律釜粗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力合型税,这一次排量可不仅仅只有2.0L乱,还有更加令人期待的2.5L趁蜡淳。   注陵敌哇:此次测试中阶,红色车型排量为2.0L惹琅偷,黑色车型排量为2.5L灭椭。国产ATENZA目前还未上市吓,此次测试为抢先测试设谈损,车型为试装车起。   截止到发稿时姬手屁,官方宣布戈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”稻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恕钝褪,上半年上市销售娥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牵,我们还是先来聊聊外观玲剁。相比进口ATENZA答玻,国产版本在外观上基本没有变化兑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份停温,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA滇谅琉,它不同于以往的两代马自达6受耍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来尸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泛猎借,厂家把这种设计理念称之为“魂动”弯畅。总之从结果来看汾,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感急氛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美电死,希望它能够像老马自达6一样控酣,百看不厌赫。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色抵,仅针对这两款车型来说具劲钡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA栋霜规,而黑色则太过低调讽,完全掩盖了车辆应有的魅力骋偶呛。ATENZA的红色与大多数车型不同抵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒踢某挞,不俗套妈。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm如碾醋,轴距为2830mm倒付防,与进口版本相同氦便。相比同级别其它几款日系车型捞繁咀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势女。   两款车的前大灯有着较为明显的区别姬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯看违,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯描慰,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源顽盟捞,科技感差了一点菊市。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上溉扣豪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意厕醒贝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈担。2.0L车型采用的是17英寸轮圈暑,相比之下确实显得小了一点切黔处,为什么不折个中钎,采用18英寸呢卜耙?   两款车的尾部设计几乎没有区别扛旱贩,尾灯样式相同鼎,双边共两出的排气管(没错悄,为了表达更直观擎互、清楚队忙、无异议毕嗓,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分警借淬,这是马自达6一贯的良好作风埠酬。总之课,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赦钡函。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言癸缓啃,谁都知道SUV车型最为畅销睬赫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知仙。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出霜踌晚,而卖得好的却还是那么几款槐堡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙痪耪,还要等到试驾之后才能给出答案腺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型贯捆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赶毛计。从风格上看仙氢,海马S5偏向时尚链儡、运动颊味,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群甘韶纱。而在配置方面谩祁傅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点孰龄舱。根据目前了解到的消息竟磷,这款车型的起售价约为9.5万狮累,如果消息属实的话投,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平木粱伐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗汕薪函?   外观晒:设计新颖拘茎蒂,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆涤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位妒楔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司错洼教,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型闻剃,也将它的风阻系数降至0.34七轰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了朝清。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴救阮,比例上感觉怪怪的炕己,好在经过哑光处理所产生的明暗变化七稻,有效地提升了视觉效果拷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯婆踞描,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神布辟扣。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯霉仁、转向灯以及雾灯锚,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集累甩。   作为一款紧凑型SUV腾,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鲜,轴距达到了2630mm赖板喀。与同级别的海马S7相比遂梦魄,虽然在车身尺寸方面有所减少蔬,但轴距却多了11mm寐揣吼,整体空间表现令人期待卉哇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈食,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上凄盗粕。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鼎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17川。" "   全新的A3备受关注嗜,这其中的原因有两点惭关,一个是加入了三厢车型深僻。而另一个凸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型铃铂户。只是这台车来到国内较晚衫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生誊参沤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地收怀,简单明了的说茹羌,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型丘,而必要条件是横置发动机臼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本韶埂,但消费者从中又能得到什么唱澎?如果按常理来看痴创,对消费者的好处应该挺多的豌沽粟,比如车更便宜了馁培砷,就算车不便宜配置也应该增加了席澈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低厢沁。但上述这些还只是一种期盼苦,毕竟这个平台的车型刚量产不久娶烷浅,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奶垫烘。至少高尔夫7是这样蚂粳,而全新的A3由于正式的价格没有公布施,所以也不好定论骂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3冻,这次引进国内的共有四款车型嫌捅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型差裂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置覆偶憨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机仕变揣,6速S tronic双离合变速箱淮诽撂。在本月的21号土苔鬼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市榷骑童。相比老款的两厢车型档,轴距和车身尺寸都有所增加赖洛,而且在轻量化上下了不少功夫停惟凛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择从碗,但在配置上基本都可以进行选装卫。由于三厢版为新增车型如复,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开丘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日穷饭,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市娜编,“小改款缅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款吠,而值得注意的是啤妻汹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上帮酬番。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议晒广,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力骄绕玻。”吉利控股集团副总裁呕诲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态穗,欣喜之情溢于言表焦彭怒。    亦或是巧合屎戳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能托枪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7悔奉,一方面示,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖腻,另一方面酗娜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁柬哩荡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域街穷,种种迹象表明揭绞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纹谓。   诚然萎吧茎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车将侍簧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”狗截缺。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时狸,孙晓东对媒体表示佳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪滤聚,吉利收购沃尔沃之后似,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点鸽擅萄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鲤冠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应伙。" "  在国内界凳,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的茶嵌,它凭借动感的外观乔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”馅荤揪,后来者RV4簇何、途观剂弥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比实享,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎还档,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了仿关悼。而今年淮烤,东风日产给我们带来了第三代奇骏阶究,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”仇镀。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄┦苟堋,年轻化库凯哭、动感化的外观设计就是最好的证明径窜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上歪久,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蔷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中讲谅逆,层次感以及运动感比老款强太多了刷耗。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的罗,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辑兢,流畅的曲线让它不在干巴巴辨林,整体饱满了很多碳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯拆脑目,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协俗。   在侧面线条的过度下恰高,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型嫁券,并且加入了以装饰性为主的扰流板纪卡炊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性溪舶形。后尾灯变化更为明显阂唇构,竖条造型变成更为接近长方造型激。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”希存漠,一定会想起Jeep磋乌欢,提起Jeep惧垦伞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了栓,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者层。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能衰啥,看看它在这部分有着怎样的表现韧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车谐妙禽,并且不可选装以外辣俯,2.4L 豪华版可以选装该项配置哀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配臼谓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版秸澄镣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式怒,从功能上来看比较全面土,下面我们就一起来看看它的实际表现氰。   更多精彩视频獭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作韧墙宋,调整比较细腻氨膛蕊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位隋戏垂,而且还可以停得很正察。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可罕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话苔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示伍零,如果继续操作念岸帮,系统则会中断本次自动泊车掣起。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里羚,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题魏轰建,我一定会把奇骏放在首位淌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款继泄,性价比非常高棘欠痪。不过自从2008年上市至今的6年时间里峨却柑,它始终没有太大的改变瘦,另一边竞争对手们却在不断进化耗,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者焙耪阮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拘乐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘虽凄线。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况桓尾相,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前绅,而看到新车的第一眼就会让人感叹灰:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了尾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)捶赌,并且也是该平台衍生出的第一款车型寥加,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化沮粹苍。相比老款车型略显古板的硬朗外形匈艰涝,新车则显得更精致够围碴,更有设计感杜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上念犊碉。当然裁绷,除了视觉效果之外瞬鲁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了桅赎?这也是今天我们需要探讨的问题诲潜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型妮幌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限茂眷,我们本篇文章的测试内容并不全面粟韭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受喜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据哺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍橡匠乳,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧裂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章谜篇汞,里面对新车外形四、内饰等方面都进行了详细的解读肯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 位排。另外哪,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊紊。   ●增加更多高科技配置热,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品屠誓,除了拥有出色的设计腥嚏庙、良好的工艺和用料之外弥喂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望栏贫,翼虎就是个很好的例子蹿蛋乡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势继八搜。如今的新奇骏身上范处,我们也看到了各种高科技配置峰围,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平势陷鲁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了顷酵,在两年前它就已经崭露头角拐褐赖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样闷修勘,连控制面板都完全相同热魏鳖。虽然东西不算新裁迟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先垂脓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化互肖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代共骨券,汽车作为生活中不可缺少的一部分驶肃,也同样要跟上潮流拾。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车钉,很多的印象都集中在日系的丰田车上醋侯得,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等设话,由于起步较早蚂捍,所以在混动技术上都比较成熟娶隶诗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型芭繁,一方面是因为未来的趋势托千吞,另一方面就是对环境保护都有一份责任塑埠。但能让人印象比较深刻的不多艇概,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拉爱。经过一天的试驾体验谓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶敦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车倒浑然。   外观方面课庞:设计大胆前卫社申,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后踌挟,给很多人的印象就是模仿纶判娩、复刻筐萄携,aygo堂、花冠锣输坟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象仓。实则也是没办法的事儿孩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始挎冉,不过从秦看来沉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段弟。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言晒催,整车设计偏向年轻化铺腹桨,前大灯内加入了日间行车灯失鬼。车身尺寸方面抚戌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm腻,轴距为2670mm半淌焕。   实质上闭解,比亚迪秦的外观特色鲜明歇,个性十足郎晤,他并没有针对大范围客户群体而设计头,更多主打年轻勘存、时尚元素莽。这样一来嚏篱,优缺点也相对明显八蒲,需要一定的时间让更多的人来接受他嚏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番裙莆,充电方法非常简单也很安全卵畦。通过家用的220V电源就可以直接充电糖,但是要采用三相插座钦俱。车内的仪表盘可以显示充电信息端膘誊,包括电量以及预计充满时间搽,而且还可以选择预约充电旱社。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的林携替,虽然我的“档期”已经很满橇陀,截稿压力山大嘘。但作为潜在车主淬嚎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平暗插卢,它和福特嘉年华奖躬、大众POLO会有多少不一样姓,谁更值得购买脑。我想这也应该是大家都很关心的问题陵卢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息孰,以供大家有更多了解零。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元迸妻既,分1.3L和1.5L车型刚冉步,提供5挡手动或4挡自动变速器壁。这也是国产的第三代威驰车型型输骄,相比老款车庆土,新威驰变得价格更低隘耙叼、空间更大痉小藩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫肋我,在广汽丰田4S店中销售绰藩绩,价格区间6.98万-10.88万元耐拍。两者动力系统翱、内饰设计完全相同稼捎。只是外观分成两厢与三厢户脖,配置上有细微差别而已极创宋。好了擂,我们就从外观开始说起锭。" "  导语彭杯:在新能源汽车研发领域悲犊停,比亚迪一直是领跑者旅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车贿拢倾。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者徐假,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术慈搂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件叙袭,能够开发更为节能别茄棺、环保的电动汽车产品懦簿,实现性能的提升和普及应用攻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作底。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车榷。   历史上未冗,秦灭六国思稼劫,结束群雄割据时代案攻肯,统一中国锣,开创了历史的新纪元希菜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆荷俏萍,势必证明其在以下六方面的实力耪恢侩:   一沽、比亚迪秦到底有多快谷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示奉寞涪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒溶,23%的车型在8-10秒嚷分,17%的车型6-8秒花,仅有8%的车型小于6秒刮,代表车型如保时捷卡宴4.8L群换锑。今天谓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下惮钡嫌,秦百公里加速为5.9秒锋醛,而记者实地测试时豢盘难,百公里加速更是达到惊人的5.4秒刻锹太。   跑得快自然有其道理山沙坑,秦具有“双模”动力哎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合溅此,在混合动力模式下爸反揩,秦能爆发479Nm的扭矩厦炕,某种程度上可以与那些超跑抗衡妨毯。 二韭刃、秦油耗到底有多低厩哗蛊?   根据国际标准测量核算弓,秦百公里油耗仅为1.6升性酚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式判青。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式慧收,纯电动模式时团矛磐,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时癸,整车自动或者手动切换至混合动力模式夯。在所有模式中控拼靖,秦还能进行制动能量回收含挝,即电机向电池反充电帆桨澜,每百公里回收2.5-3度电岭顾衡,可以多行驶约15公里沁亢够。 三晚、秦充电到底难不难谁?   一句话回答钳抗百:有三口插座的家用电源就可以纶措霞,就像充手机一样方便传赐。秦的电池容量为13KWH筛,可通过220V电压唤茹,3口插座瞎,4-5小时充满电肆。秦随车附送一个智能充电包垒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖铰俊馅。   四椽、既然用了大量驱动电池缴寺逗,到底安全不安全?可靠性如何改?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池甫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疗。单位能效比拷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池疗示临。但是安全稳定性方面则恰恰相反措,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池峡袱恳。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池瘦撇幕,是目前市面上最安全的驱动电池赎敖,没有之一青蓬。   可靠性方面僻口,据比亚迪测试侍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑端篇勤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修柿踌,业界罕见嫩。电池电芯甚至终身保修穗膘。 五筋蟹使、秦操控驾驶会不会很复杂铆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样算烈,习惯之后甚至更加简单芭。新增纯电模式曳歉荆控驾驶徒屑供,更安静轰、更节能毖。   六十渴募、电池组电用完了如何行驶纷?   据技术人员介绍肋,秦本身不存在电用完的情况猫。电量不足时吨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式材的。利用发动机的多余能量带动电机反向充电埃合翠。   此外媒酒羔,行驶过程中床科,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量妇猫,并储存到电池中谢凑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涎敝泞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字浇鹊蓖,其次是QQ me睦潭,PT漫步者之流尸,当然还不包括那些“只识其样戮馈、不知其名”的人群拘夺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象校,它也是双龙汽车最具标志性的车型檬广。在迎来双龙新柯兰多之后芍晶,就在近日羞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾辈,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界俩,但却让我们可以由心发出这样的感叹咳杜晴,爱腾终于正常了鸽翘。   从推出2011款爱腾至今诫累凯,已经有近3年的时间独,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势盎,却在人们心里留下了不可磨灭的印象惰。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事处,伴随着2014款爱腾的推出记哺锭,有关于这款车的一切靛恫伪,也自然成为历史欠崇敝,被我们封存起来撂。全新的家族化风格设计凳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路娩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部苫羡偿,与新柯兰多相似的样貌骂,让新爱腾不再具备专属性睦。没处前部细节的设计匆妥们,都是那么平易近人歇税恃,平庸的再没有任何特点勿柑。可能人就是这样滥疆炭,老款爱腾在售时协倒豌,人们总是说这款车有多难看寒牵,有多奇葩刮玲,但当它真的成为历史后忻跑嘶,我们又会感到缺少了什么冉幌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化敢烯崎,但还不至于让它从中获得什么优势修锻掠,车尾部简单的几处变化保鸵,也并没有影响整体设计给人带来的感觉漆。现在在大街上番柑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的台然,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了伞。   本文导航" "   这年头在路上跑着仟协灿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼矢辽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念介恼,把自己造的车不断的加长宫赋晦,就算不加轴距也得把身子给拉长茫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中醋舍伦、大型车上结哺古,感觉有些资源浪费长钢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车秋,“L”的作用才更加实际缆。当拿到这辆YARiS L 致炫时劝剑湾,小惊喜了一下款持搭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了迹,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了舍鳖卧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度宏陡、大众polo踢鼻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势岗。目前这辆车共有两款动力借、6种配置车型在国内上市浓疽,指导价格在6.98万-10.88万之间睫竿。由于新车型且上市时间不长田溜惺,所以目前的优惠幅度不算很大挖圭,基本在3-5千元左右醒边环。(个人观点新辞:致炫卯觅,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士丢锈污,厂商指导价为8.7万-10.68万默砰戊,搭载1.3L/1.5L发动机暖芳怖,5速手动/4速自动变速箱店。" "   曾几何时怜贬,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾部,它那个性的外形给我留下了深刻的印象路踏,但却没有获得国内消费者的认可寞。如今辣,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前念,其售价区间为15.48万-21.98万元鲸乡,相比老款车型有所降低跺。另外赡糕门,新爱腾不仅前脸造型发生了变化簿淳顿,并针对柴油发动机进行了重新调校暇品。下面就让我们通过试驾体验诬蓟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化收菜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型鳖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计糠刮亩,并采用双龙全新的家族式设计膊山,整体风格与现款柯兰多十分相似溶。然而无,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整副,其车内布局依旧与老款车型保持一致替颠横,略显缺乏新意碾细身。   小结复筒泛: 相比老款车型来说填,新爱腾的外观变化令人欣喜嗡恳泄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光稗患厦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次匙。不过匣腻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进翠梅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容抄受。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上南啊,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)痪。在海外市惩舛小,新逍客提供3款发动机牌,配备6速手动或CVT变速箱购镶,在英国的起售价是17595英镑函颧咐。与现款车相比酿陛荤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计擎簧莫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处劲倪魄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型袖截甜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妒哀峡。 ● 外观介绍赊臂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型公录:宝马2系Active Tourer勾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单票列钙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型硼。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子次妇辽?车展上的展车给了我们答案珊览睹。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月效瘁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车勿烦,而在正进行的2014日内瓦车展上芍牛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出武鲜履。和两厢版一样彭肩挡,全新标致308SW基于PSA的EMP2男殉兀块化平台打造裳仍扭,造型新潮时尚谴摆,细节设计则突显旅行车的元素驼悼宪,保持一款旅行车应具备的实用性购。据悉丰,该车将于年内率先在欧洲市场上市瘁辈,而凭借中国市场在PSA中的战略地位烘,相信国内消费者很快也将与它见面孪习。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后咸物,全新标致308的旅行版如期而至操柒侧。从整体变化来看疟,它在保持旅行车实用性的同时艰朴,将重点放在外观申睬潘、内饰的调整以及配置的提升上虾,新潮的设计更是让人眼前一亮谜呸。在我看来爆挪少,它的变化是非常积极的绩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高南矩颁,现在它要做的就是尽快进入国内湍吾。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章边:   静态评测    ?   更多精彩内容斥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑稳换:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界记坚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新题磁巩。早在上世纪五六十年代昆闭,Citro?nDS就用上了可变悬架莎撵嫌、随动大灯轮香锰、转向助力哄事、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术低喀,加上极为飘逸的车身设计师,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样禽梯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌败救,2011年长安标致雪铁龙成立撼荣很,到今天我们测试全新DS 5LS识,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坚但,音译的中文品牌名念起来很接地气负屯判:长安谛艾仕估究雾,有股莫名的喜感豢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器删趁,是台正儿八经的三厢车京浇嫂。   ●外观炒景:考虑国内需求溶勺呻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前览,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5莲牢,后者里里外外都显得格外前卫素蚊苟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度论缎暗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实耿项炮、更好接受一点呢。当然痰瑟宝,前提是得保留住原有气质灰。   在这张全新的前脸上可,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰桔,官方把它解释为“飞翼”馁,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瓦,由于边缘不是那么锐利溃坞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪概午瘫,接受起来没那么难蛾。   车身侧面和尾部看起来很饱满迫葱、匀称胖佳,其实我个人甚至感觉比车头更好看郸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰掇朗,厂家说这是做完市场调研后的选择忻茨坚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恍,想想也不无道理密施,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条侍,与其后期车主们各自琢磨肆须盗,不如原厂直接把这事办了赣铰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无爆虐统,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注巧:下文简称新阳光窝莽填,以便阅读)逝纤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸夺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰酣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 巴。现在它不光新潮虫,还进一步提升了性价比且来,为与定位相当的大众桑塔纳堆汉、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备辱。 外观贝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蒲别,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似镭偏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感如矮闺,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恃轿骚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分麓独,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米梢青,达到4456毫米跺妊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伦袖。    此外溯糖浩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瞳郴,由于在东风日产的产品体系中兔,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嗽爱潭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样汉禽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些京捎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时媒首,我已经身处呼伦贝尔牙克石闹摊娃,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气辛休坍。尽管天气有些寒冷狸太上,但此刻我的心情是非常愉悦的渡袜蔽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演芹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感胚搁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car酒澈冉,当然我也不例外伍。这次除了911之外恒本,保时捷还带来了Cayman故、Boxster呜、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型诗,让大家分别体验RR(后置后驱)赶驮喊、MR(中置后驱)贪填沛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧坍氮范。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的陷皮瑟,即使在这样的冰雪路面也不例外诬,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作媳备认。在练习漂移之前腹港,充分的驾驶培训是很有必要的雷离,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鲍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救伶勿。   ●车辆失控该如何挽救摔?   当车辆发生转向不足时皮猛抖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)撤陋佳,稳住方向并且慢慢回正渐恼,切忌继续打方向豹吾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向灭,反而会加剧转向不足的发生坷悲孟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时涪蓄恼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蹋父,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线攫奈。对于一般人来说阀痞揣,应付转向不足要更加容易一些悄沃典,应付转向过度则需要更高的驾驶技术排街,而转向过度一旦被合理运用檄,就能成为过弯利器窖措,也就是我们平时所讲的“漂移”猫。   ●如何才能实现漂移鳞?   要想在弯道中实现漂移艾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移年。针对这次的车型以及冰雪路面阑汞,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式淖:   1定戏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)溉涵谰,我更愿意称之为惯性漂移过弯僧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近骨、甚至小于90°的急弯冗购。 ? 『以上为PPT截图膘,分辨率有限拉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性皋,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度沸朴,然后反打方向拌佳,稳住油门漂移过弯腔染。例如在通过上图中的右弯时呢铅夸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢抖堤煤,然后左打方向副,紧接着再右打方向尘,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动虐,别慌鸡苯警,这正是我们希望看到的低,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心船。随着车尾横向滑动的产生玫忻浓,此时驾驶员应该迅速反打方向丢死,让前轮时刻指向出弯的路线燃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度凌号,随后在出弯时适当收油并回正方向抖捂粮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嗅复卤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鹊攫守,方向盘转动角度都不宜过多阔,最好控制在90°以内楞侠。其次油门动作务必细腻送戒肋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系呈掳,给油则会加剧侧滑抄,收油则会减小侧滑角度庙都,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用泡。   2徊弓、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挝曝。   适合弧度比较大的高速弯道窗。 ?   当车辆高速入弯时识绵卧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蔡急,从而让后轮抓地力下降产生侧滑稿袍膳。当车辆开始侧滑之后仁丛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转稠辆,继续维持横向滑动挥,同时反打方向控制出弯路线繁,之后的动作与第一种方法一致渭茄。对于初次尝试的驾驶者来说纳收,如果入弯速度不够快也没关系丢,你可以直接省去刹车这一步骤浓,在入弯时适当地轰一脚油门蟹渐女,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑奇。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控渐,并综合运用税湘食,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了固。例如在紧急盆库、高速的连续S型弯道孩咖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心幌麓皮,并且辅助刹车改变车辆的前后重心椽疏僻,从而划出一道完美的漂移路线浆怠克。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗糯?AE86在高速S弯道超越RX7沙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介编胁。   当然搂憨叼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后寞薄姆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海惋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型倒,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶刚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器始埂贪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作炼筷,驾驶员只需控制好刹车貌窍、油门以及转向三者之间的平衡即可思范。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距纲挤。   然而即使是这样钝们摄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的捅码。冰雪路面凹凸不平司苏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同僚禽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验泞,所以技术和心态都十分重要斤想柒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙沉镰诗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统愁习耐,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头柿耗。在这期间辞,沃尔沃创造了无数的第一沁,也赢得了不少的辉煌成绩处卜,当众多车企迎头赶上之际羔庞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中什,并将其命名为Drive-E荤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢楞暇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带关抠。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命佩繁驰。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拾,实现了靠背调节和腰部支撑绞陈垦。 1967 推出首个后向式儿童座椅俄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护慑筐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器猩,将有害废弃排放降低90%以上半途类。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)芳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全潘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生挡航伎,有效减少或避免低速追尾碰撞裳侠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术枷虫融,至此安全范围从车内延伸到车外蹦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表态:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩韭玫环,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数灸俯劣,从被动安全到主动安全迟,再到行人保护乳经敞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可贡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域灯瓤裁,空气污染现已成为最热门的话题登,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事冒淖派,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性门,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎崔香歌。   Drive-E是什么 难蜗?   即E驱智能科技玫寥,代表Efficient Power(驱动更高效)锈匪、Electrification(驱动电气化趋势)苗窃吭、Environment(驱动环保潮流)短冬抠,从字面来看很容易理解险,简单来说就是引擎高效化禽顷,这样一来既可以保证动力性岗锑,同时还能达到更好的排放标准伟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱维,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征脱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎屯手。   沃尔沃还将这一技术投身于男饶鼗Γ块化的研发蘑忿汐,只需变更增压器睦锇眩块与催化转化器纳海块等主要部件凸,便可催生出一款新的引擎产品示滦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上渴,大致可分为4类算环竞,即汽油直喷引擎电俄薯、柴油高压共轨引擎惟承棉,单增压引擎(T5)祭兼、双增压引擎(T6)污。 以XC60为例 棱几,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 娘七。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表富:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例顺婚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎江椒,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比为庆,在动力输出上也略有提升蜜,其中的原因自然脱离不了小体积申煎江、轻量化等一系列技术的支持损携。   此外变速箱方面也有了很大的改观恭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%惋,挡位的排列也更加紧密炊俺,有效缩减了换挡时间墟,从而具备了迅捷的响应能力狭功、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现咖伐冷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下成,耗能经济性方面得到了进一步保证段蘑显,它将改变城市路况中引擎启停的时机趴,改善油门的响应即,空调系统转化为经济模式工作拾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作识摩,而在65km/h以上松开油门歼,引擎还将会处于怠速状态怒习捐。   本文导航歼省:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩守刨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位舒烂墙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”绕。不过嫡闹,动力并不是我们今天的主要议题誊钵械。秦的下盘功夫方面表现如何沙幂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碎稀?这些都是我们今天要研究的内容触帝。综合起来吴,我们最终目的就是想要弄清一件事掏娶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色描粪。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”窗,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外埠蒙刹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上琼立挂。当然骸脸,由于秦有着体积更大毫春撩、更加复杂的动力系统撵,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法徐忻,但由于双叉臂需要更多的空间陇效聚,因此也是不现实的窍敞艰。在材质方面轿儒刺,秦同样表现中规中矩厂雷,并没有使用轻量化材料为车头减重炕谓,亮点并不多壬。由此可见烈,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化库。   不过娟,由于混合动力系统的特殊性脱楼毙,秦也必须做出自己的调整患汝泼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异婆无。比如局篓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面新碧劫,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上阮呐嗽,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上堕扔。此外鸽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮峨牌,相比速锐在直径上增加了将近9mm拌姐,看起来很是显眼惺屋媒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化律芒,而在同等材料和工艺的情况下烩秦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度筷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载糖。   另外翁溉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架榷俺供。与速锐的非全框式副车架不同临囊幢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮深锤沁,由于加入了电动机和管理单元楞络,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加理,因此这样的变化当然是加分的炮。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套皆瓣容,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声太、振动和声振粗糙度肩淡,欲知详情请点击这里)汐,是个值得肯定的进步颓被。此外寂筷,与速锐相同烘巾此,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连丧,强度更高醚非,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力捂鹊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天饰丁,现款副媪傥停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谭,不过福特已经为此做好了准备收,日前刚刚发布了新款感律撸克斯洞扑细。它采用了全新的家族化外观帅敖似,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果敲烂哪,不过它真正的杀手锏喂领衔,还需打开车门才能发现绢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线枪换畦,进一步抢占细分市乘哟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型钮,满足那些对于性能有一定追求的消费者潭千弧,比如轿车中的S5瓢、S6等苔、S7敌、S8等等窍乃骗。就在不久之前的2013年12月嵌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前典擒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型峨谱茹,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)投洗。 外观扭疽蛾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态酚烩狸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子募摊嘛,可以随时面对那些不识货的挑衅者剁间乓。作为Q5的性能版车型烦戈笺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念非,颇为低调弥骗厂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化楞。 车型图片 基本参数廊傲: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出马,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别登虽,特别是车身高度经过降低掂搭瓣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm氖仁购,而轴距也有细微的变化裙登搽。   其实只要细心观察工袒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的舍蛾,除了特有的徽标之外侵面,SQ5的镀铬条有别于传统车型溯,采用的是双横条样式燃。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状叭疥爸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽傻簇,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆磺溉即。而配置方面靖庭伺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备储期。   尾部的变化主要集中在下半部分锌单,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力舒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凄衬,可根据行驶状态来改变排气开启程度惋。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派鸵罕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭靖闪缔,前者就属于少数派疗。一个是只有追韩剧的人才懂胆群,一个是全民百吃不厌乓。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品袭氓,其实上一代车型在国内早有销售笔门募,只不过跟福瑞迪太像了膘侵摩,外观不出众碌,关键是动力平平微霖沦,所以最后并没有收获太多便。全新速迈刚刚上市胆,售价17.98-22.68万元尼芯,很有幸能够在第一时间接触到这款车舌比,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了汀牢底。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痕喂怖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嫡鸿盲。通过简单的对比方拦虚,不难发现栖忌,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版默抵,名字叫做ForteKoup氖痘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机腺米,售价17.18-20.08万元圣。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版兔,它承了起亚家族的虎啸式前脸脯曹码,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评陀撬抗,现在看来谈不上惊喜耸芥椽,只能说还比较精致孟败。虽采用了大嘴的设计咀问,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步烦腻矩,或许小女生会喜欢风蛔盯。大灯全系都为卤素光源畴腻,并带有日间行车灯嚼舱皖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰腐挖。   走到侧面凛欧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化皇蔼,但两门的设计为它增色不少继受,在绝大多数人的固有印象中凸,跑车就应该是两门臣,并且应该是无框车窗靡,仅从这两点来看譬递,速迈确实都做到了透潦,开在路上的确引来了不少的目光追随筹京逛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流诞屑,我们一致认为车尾的设计更为出彩级,短小肺斡黔、精干扑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受氯檬梦。除此之外枫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局非挥,而且排气管口径不衅尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强娶。轮胎为韩国本土品牌称尉临,规格为215/45 R17牵,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了泞艘佃。   当然隘纤哆,如果你选择2.0L车型的话邢抵骑,你所看到的黑色外壳后视镜玛午鸿、前后包围的碳纤维纹路饰板菇谴骡、双边双出的排气管告醋碱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了孰腥逛。" "  讴歌这个品牌讳辖舵,或许很多人不是太熟悉背。作为本田旗下高端品牌瑰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任捎久,而且在美国市称烟崤丁,讴歌的品牌影响力是非常大的旅撼迹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力探爱,大部分都是人们对这个品牌不了解啊模,影响力上不去杭,导致在销量上确实不尽如人意你。对于这次全新MDX的到来良,个人持有赞许的态度鞭刨,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意浮,还是那句话颂娘泊,品质上去了息峦,接下来就是提升品牌影响力了便。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上煌,大灯的轮廓更加细长郝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯皑第。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过侍俩肌,但内部结构和MDX并不完全相同荒妙。雾灯被一条仿LED的光带替代授,进气中网的细节刻画更加运动廊锻圈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长捍,侧面造型给人的视觉感受非常低裙,这和前后大灯的位置有很大关系逼底,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎携暗,注重舒适性敲天。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上华姥漠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感孰,而压低的姿态却更加动感度,这种设计可以招惹年轻人的喜爱排邪。尾灯造型相比较现款修长陈,优雅的感受也来自于细节的 设计炮砰,但貌似通过我的观察驳盟,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源税烈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置节慌,让尾部显得非常简洁蜂去。   本文导航贡:" "  2014年2月20日甜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市仓。2014年型奥迪A5的最大特点是饰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机粹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国痊。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晦到高,共有19款车型叛,售价在49.98万至85.8万敛,具体价格如下袍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表里信秦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面颠拌蕊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别邻筛。配置方面氨,也与现款车型相同华逞虱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机慰慈塑。   内饰方面懦败典,2014款车型也与老款车型大同小异普差牵,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘娟山,同时门内饰让新饰、座椅中央扶手啼内替、都采用了纳帕真皮面料燎碴戊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机快八砷。而2.0排量以上的发动机则保持不变滔踏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型锑,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化轨瓶。   变化一烫戮:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化必霓,在原有的缸内直喷技术的基础之上棉杀系,加入了较为传统的歧管喷射舞订,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合撩危,通过二者各自的优势钨涡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求衅。事实上锣恨,混合喷射也不是什么新的技术捆常贸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用慨俊纤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点甫芍娃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市璃浦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乘词。   变化二播粪驾:排气歧管集成至汽缸盖内型辉郡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内杀膛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力攘,从而减低涡轮的负荷稼典,提高涡轮寿命粮案爆。同时毫啊,因为在进入涡轮之前进行冷却矩,相当于提高了涡轮的进气温度限制沙踢,可以允许发动机有更高的排气温度褥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高搞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人斗碑,同时结构也更为复杂立,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战犯。对此窍褪镶,缸盖内的冷却系统也进行了改进捅边昂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)耿。   另外缕扒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外幕烹蓄,还有着两项小改动参路阶。使用旋转阀陌蠲眩块替代了传统的节温器傲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上需雄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制港曝故。   根据官方消息寒廊獭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上璃对,为用户创造更加愉悦的驾乘感受估。笔者也希望在应用新的技术的同时剃绿刨,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情氰虑谩。 责任编辑磨率:王晨熙" "  A00级(微型车)科抛,在人们印象中这类车以实用性揣擎、代步功能为主订,低廉的价格促使配置也不会太高懦碴,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候倪,一款车的推出打破了这一概念换坡衅,它就是全新奔奔喷掸,来自长安汽车权规爽。   感官是人们的第一直觉反应珐倘,所以外形设计的重要性不言而喻奖掣,为了使人们印象深刻辰噶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的姑嘘享,道理很简单采讣捎,日本是微型车最发达的市场控拟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拴,在2013年广州车展上斯犬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光坤犬惕,除了时尚的外形设计以外粟,在细节做工上也有着不俗的表现鸿老。前脸的设计整体性很高钩肉茶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条劲诡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影迟蚂撇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表荷溅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拖将,不过这一点在外观上并不明显柬蒲,这源于贯穿车身的硬朗腰线回,有效将视觉性降低哥困北,同时搭配造型独特的双色轮毂赂,让这款小车看上去时尚动感蛇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动峦桅,具有立体感的尾部与前脸相得益彰掇汝牛,如果仔细比对胯廓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸璃刷肛。除了引人注目的设计以外宽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肉,具有加热功能的外后视镜巷杯、15英寸的抛光双色轮毂编古、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置暑劳耙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页抠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市憾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d撂拳。不过界嗜讣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版刚犬,从内到外铰户、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉持靛,可以说是一次完美的蜕变脐辱堤。那么这款新车究变在了哪里社氛肌?它究竟新在哪宏?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出闷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5握补。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大龚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm墨,轴距则与老款车型保持一致稗遂挂。在尺寸变化不大的前提下丘洁,改变外观苦氖席、动力碳浦、内饰两、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关列拴鲁,2月19日这台新车也正式来到我们面前龄,并接受大家的考验党徊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条睛,但这8条是我个人认为变化比较大的坚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点帕。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候讹糙,我就有了一种预感希,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢粕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案谋推羞。全新X5给我最深的印象除了家族化外供,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)说勒逗。首先腑攀,先说说全新X5的外观呕骂,“大尺寸双肾进气格栅”培、“开眼角式前大灯”拌吐情,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致枚兄。    现款宝马3系推出的时候救推举,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉厦弗,现如今随着全新X5的上市互菊樊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上峡。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此钡邯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分剩侈东,据悉灌舌褥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赋慈。值得一提的是济,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般辱擅,给人一种炯炯有神的感觉棉箔既。    由于新老款车型的轴距保持相同疗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉洽肮拖,反而侧面的腰线给人一种力量感蹄剩,这也使得新车看上去年轻了不少前。细节方面临貌,新车在前翼子板上增加了进气口签,突出了宝马品牌独有的运动基因盲染篡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嫡睡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带赶味,提升了夜晚的识别度艰导当。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起暇逢缅,降低了风阻系数涉脓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性梦骑。" "  版权声明巴:本文版权为网易汽车所有睹,转载请注明出处凛怖蔫。   在2003年瓮蔷娃,奇瑞QQ的下线让这款时尚收、便宜匠航、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活苗械,之后短短的几年间斜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话顶,然而到了2006年长安奔奔的推出缔策舰,打破了QQ一枝独大的局面手记。一转眼坦,已经过去了10年的时间椭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占屉,在这个追求个性恕、讲究品质的时代毁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流裴,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则五欣斗,而长安似乎也意识到了这一点美扇萌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者查?   从厂家方面获悉狡,老款的奔奔(love)已经停产仑蹭,而奔奔mini则将会继续生产销售厕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系筒,前者主打精品中高端微车市潮锲弧,而后者则会在廉价微车市场继续作战须沸维。从定位上来看第,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些脓,虽然沿用了奔奔的名字合惟,但整车的设计狗、配置以及售价都会高于老款车型蚂罕。   新奔奔客户群体是谁朵玻肚?   在很多年前喀描粪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结巾糕,到底是买奔奔还是买QQ盯,在那个时候毫瞳,很少有人会关心这款车设计的如何荆钱驴、驾驶感受如何戎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涛,省油鹅茶室、皮实天睫、能遮风挡雨就行煤。   现如今普弘,80后辞世、90后已经成为购车主力蹲,这些从小听着walkman肆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孙拔梳、用户体验以及品质都有着更高的追求技狗,因此在座驾的选择上同样不会妥协屁蓬醇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看浓,新奔奔就是冲着他们来的枚品。   新奔奔主要的竞争车型是斤矮茶?   虽然新奔奔的官方售价还未发布碧,但从目前得到的消息来看酥,5-6万元将是其大概的价格区间擎克沮。这个价位中既有一些合资的微型车匣,也有自主品牌的紧凑型车封涝珊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车袄补县,比如两厢赛欧餐妨、奥拓黄钳巩、玛驰以及低配雨燕等等车型摧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线湾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些氏弊,产生竞争的几率比较小计讼嫌。   外观厕泊磕:惊艳锈馈、和谐茎、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捞逞:高离地间隙稼、车顶行李架脐庐、双色车身等等弄扦。没错怂笆靖,无论是跨界跨叉、越界还是交叉车型次恳粮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质勾。不过世间万物伞,徒有其表终究很肤浅怯商同,我个人认为挂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诲。所以忙讼暑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾男,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酱笛础,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象彩潜耪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抨竿,它集沃尔沃所有看家本领于一身凳群,可谓全副武装铝。为了让媒体更好的体验这台车落挤,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高婆。没有固定线路落,没有领队车辆赔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾皋鸡,它会和每一位汽车媒体人独处12天丁。而在这12天里节且,我已经和它奔袭了4100公里背,横跨了三个省份奇推,体验了柏油赛道耪、软土拉力醛、冰雪漂移泵拱梦、高速狂奔堡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话霜垄,当然匣,最终的结果是刊胸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多丹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的险亲,正所谓日久见人心扮,交友如此千揪距,试车亦是如此络葛盾。回到正题疏,和往常一样舱皇,对它的了解还是先从外观开始檀伟茅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生具券蹿,相煎何太急”这句绝句钱禽扦,而在雷诺—日产集团旗下防,有两款车正在上演着这一幕兼寡全。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气囱,还有这出色的越野性能鳖嘉卡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贡悸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下狗,买谁更划算居?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羡梁纷:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位鳖,作为英菲尼迪的顶级SUV宦蜗弛,QX80的售价高达152.8万桐攘,但经销商处可以优惠16.2万栓,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万息十,虽说16.8万也不是个小数目独竞。但对于消费者来说卉,一个日产幻吞腐,一个英菲尼迪乡无,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌藕。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)忙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV洞,它的身材绝对够大亲琅呈。从上图的数据来看船撬搅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙孩感惜,尤其是将近5.3米的车身长度登,会让您感觉驾驭它有点困难度告融。另一方面隘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型痞,这一点在QX80的身上也得到了完美体现兜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解荣憾操,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型脱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅狭饯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足棘赐焦,同时也显得异常凶猛卞捶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉漓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汲氯,整体造型圆润葡灸,没有多余的线条作为修饰便,但是反而会让人感到车身很厚实输拢梳。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞甩。同时注意它车窗的设计蜜啡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱贩趴,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的努瞎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感媒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样汞侧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计思视,也没有了那种霸气层堤,转而给人的感觉是设计很前卫芒蝗钎。车尾的饱满程度与车头相呼应着康豆核,丢去了上一代的直棱直角没,饱满的线条凸显着丰满的层次感士坍蔽。   日产途乐铰:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华夹桔,虽然脱胎于英菲尼迪车型沦糕轿,但途乐依然拥有自己的外观特征处眷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性礁显。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氦:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型檄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号芭曝蓉,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出噬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底袒贩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气典居袍,成为了车头亮点之一菇鸽惊。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术仿底规,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型上,这项配置自然是少不了的受。我们可以找到4个摄像头腻清,它们分别位于车辆头部飞穷韧、左右外后视镜下方和车辆尾部懂对蒲。以便在停车过程中乾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况萎短,让您更加自信轻松的把握泊车空间背茫惰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头措,大大降低了停车时的事故发生敞。   途乐   通过对比发现埃丘,两车在外观上的配置基本相同讳,差别仅在日间行车灯上康,不过随着QX80年款的推出轮釜,日间行车灯的加入应该不是件难事达。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卧笺,在相差仅有10几万的时候哨,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店杉送悍。    责任编辑肆沧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天偿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了奶人丸,除了奔驰G埠夏桐、丰田陆巡系列亨懊、牧马人等痪胖局,双龙雷斯特也是其中一员暮娥,而且雷斯特还是柴油车几蒂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值贾立酥,以目前的接触来看玻纳涤,双龙雷斯特W表现不错秤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”捐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前巩抹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作喊拿坪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰乔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”亮佩奴。当然坏,在随后漫长的几年过后媒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌醛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO马粱疲,该车型最大的特点就是其尾部造型腹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计脚鸡,宝马方面肯定不会承认翱蕉寄,但从年份来讲缅,明眼人一看便知沟。   外观虐蓝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手日迫修,该工作室的创办人正是乔治亚罗深,不过大师的设计未必符合所有人的审美发,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异矩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调挖咆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势熄,但为了照顾空气动力学与线条流畅绥喀,雷斯特的车头是圆的拿,所以在当时看来有点“离经叛道”纽廓蝎。   而到了现款的雷斯特W缅,这个“小问题”被修正了示匹慕,一体化的设计已经是大势所趋撂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”糙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型仓粉笨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感屑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别绞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少祟农。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相伦锋蒲。通过车展上的展示皖,小编已对这款纯电动车型有所了解泵毕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验赁,时至今日渴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型骄讥。据悉路,之诺将在今年的2月份开始接受预订促,上市后将以租赁的方式面向消费者芭,具体的细则目前还没有公布斯,上市后会有着怎样的表现汾,我们会同大家一同关注测汰套。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前蠢,简单了解了一下之诺这个名称的由来涪欺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现撑偶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟瞪储,毕竟是基于宝马X1平台打造泌粒,因此在多个方面相似度高也并不为过姑蓬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E楷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现客浮森,其具体的表现如何赡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验吻。 责任编辑想蚊:沈楠" "  版权声明颠晃:本文版权为网易汽车所有慧,转载请注明出处倘磋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计诫羡,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列痰储。它们的可见程度环危蛋,丝毫不亚于“张伟”“王芳”石冉。可见度甚高的两个文字的组合幂景清,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字躬交卑。因此栖掏尘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车抄锻嫂。哦叫履窃,对了挎瞬辟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贾零。意大利人的自信港尉村,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心耽慷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用醇?咱先从减开始说起褂。 Q可:致悦只是切掉屁股的菲翔么冯惩?   A举线焙:非也鼎饶型,前脸亦有修改烂黎墟,整体风格统一曹琳,协调度很高捕麻。   我相信Roberto Giolito先生叭鞠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师楔井闪,在设计Ottimo的时候碳,一定会更加从容沙扔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”隶汲朽,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思峨汇。在他的心中贝,应该有着太多关于年轻锹幕、活力的理解败鹤败,而这恰是Ottimo的设计要点班儒扯。 外观总结   赞屡伯葛:个性鲜明仆尖、标配LED示宽灯侥静、轮胎用料厚道   弹汀暴:低配删减雾灯   " "  版权声明古圣:本文版权为网易汽车所有秘,转载请注明出处兄挨片。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾衅帅,虽然距离现在已经有两年的时间可道,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象犊。而今天事窗砂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘超乒,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例噶,并且还是一台后驱车咀蓬览。没错绰拢,它就是华晨宝马3系穆辅捆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)浦吭衰,其配备了2.0T发动机匈判,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肩剂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟示。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱椭疾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钠拘川,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蚂咯。不过在今天的冰雪试驾过程中去暖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)呢焊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现辫矛,必须先打好理论知识的基础可督娄。于是在摸车之前逻呕姑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课山。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关川,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着廊。 ● 项目一   热身结束了躺绒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节俗。第一项内容便是加速和刹车芦,是不是觉得很简单萎狈凳?其实里边的门道儿多了去了夕酵茸。   在项目一结束后廖梦坛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式辅膘令,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步四绍。一开始大家相差悬殊肪首呢,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了绅。接下来的项目二会比较刺激一些仁孔,经常会出现手忙脚乱的情况岁朝韦,但只要理清思路按部就班的做悲分,想要完成整套动作并不是很难缄贿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明瓜:本文版权为网易汽车所有绩让帘,转载请注明出处韦勾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了涝济了,不过始终都仅有手动挡车型双谷,虽然目前销量也很出色钾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户胜炭桃。好在这一短板即将成为历史蛊杆兼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出火芜,新车将于26日正式上市康蜜,我们也于第一时间进行了试驾体验蚊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观诵毙起:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外乡绥蒜,在外观方面也有变化柿金。新车根据高低配车型提供两种外观方案需,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计柔,而高配车型则对中网处、保险杠造型师、轮圈和后反光板都进行了重新设计伸辑辅。值得一提的是福,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的团。   新样式的轮圈非常动感梗卵小,在同级车型中实属罕见操伙羌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致罚骄挺,轴距依旧为2725mm珐吨。车尾的变化相比车头要小一些幕贿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板掀,不仅可以提升安全性俩轮,同时视觉效果也更加出色韭。 有态度【试驾评测】磊扔李,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么次?   扫一扫榔筹离,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日木手,一汽大众全新高尔夫正式上市顷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款豆毒,其中1.6L拥有三个车款轰,1.4TSI拥有四个车款跨,官方指导价为12.19万元—18.29万元惺揽书。具体售价请见下表娃丧尚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力耸嫁,但是却拥有三种功率版本矩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本霜,因此在动力系统方面矗,消费者有三种选择牧户。    我们从上面的数据可以看到糕,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者灰皋,1.4T低功率版是主流之芽驯胪啊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求聚奴,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右坍弘揽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮爬拆,但是它的售价高达18.29万元沪谜棚,相对比较贵病吹。    全新高尔夫提供九种车身色彩扑玲和,分别是塔希提金陀、唐古拉白蕊捌、珊瑚蓝芬、魅力紫花、玛雅红京妈狸、季风灰点、水晶银以及深黑和极地白廉侯辛。 ①痉桨部:16寸Cosmic款轮毂 ②牛袜:16寸Cubix款轮毂 ③凳淖:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂邻,其中15英寸的一款陈距,16英寸的两款己,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备切,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型绍冗霜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供熊铝檬。    全新高尔夫提供标准座椅冯乐柿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅屡携,低配的时尚版车型使用的是标准座椅涤缔毋,舒适版车型则都配备舒适座椅暗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版孔渐骚。    在材质方面氖颅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料补刀,分别是上图所示的DianDian黑色织物筐艘守、Zoom/Merlin黑色织物皑霞蕊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择凰,分别是Vienna黑色真皮嚎汕、Vienna米色真皮禄辉沫、Alcantara黑色翻毛皮赊广彤、Alcantara棕色翻毛皮缝稍。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料孺荆挥,有两种风格可训昶樯肌;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料径,同样有两种颜色可压贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料秋,有黑色和米色两种可牙砦邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅豁警。    在车内外装饰件方面擅,不同配置的车款也有不同的安排害捅牟。像侧窗下沿镀铬装饰条娟、双排气管潜、镀铬装饰双排气管洼镁渴、动感鲨鱼鳍天线惕、真皮换档手柄寇、科技质感装饰条绞顺、金属风格装饰条挪困、碳纤维风格装饰条等等雌,针对不同的车款都有不同的配备亨旗刊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍传坷。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富嵌没瘁,配备有MKB多次碰撞预防系统然侵、ESP车身稳定系统故、ASR驱动防滑系统盼督衬、XDS电子差速锁宛餐、前排侧面安全气囊哼璃菠、后部4探头倒车雷达夺锚、前部行人保护系统手、自动静态转弯补光功能等等诡糠刊,但是在舒适性以及功能性方面簇,并不是很丰富须览,但是也可以满足基本使用侍。   1.6L自然吸气车款如何训仄伞?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫旅隆,它拥有手动时尚氰校、自动时尚以及自动舒适三个车款辟门,手动时尚与自动时尚的配置一样矮鞋手,在价格上二者存在1.2万元的差价悼,主要是变速箱配备的差异阀蠕。所以在配置对比环节锋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行策赁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元烫蛔储,差价为1.1万元吼父。    在配置对比的环节我们可以看到叔,时尚型与舒适型之间的配置差别戮,大多数都体现在外观内饰的装饰件崇识,以及车内一些常规功能方面凹拣,主要是顶棚储物盒哆侯、后排中央扶手父膜、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半武,实际上最有意义的差别在于全景天窗戚钢、后排出风口局、蓝牙电话含、定速巡航桔烽、驾驶席座椅腰托和喷、TPMS胎压监测系统这几项上羚炔款,不过在这几项配置中陡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置通秦竿,尤其是全景天窗挟。    从价格上看膏规,二者的差价为1.1万元怒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的啤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浪饭别,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户码,所以我们在这个推荐环节卢,更多的倾向于低配车款壳瞎衡。 责任编辑巧操缄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吞藤部,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鳖酷。它采用了全新的DS家族式设计风格豁赤蜜,延续了一贯的法式浪漫风格希么,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蹿涂。新车基于DS5平台打造瓷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机希冲贾。预计在3月左右上市闪悲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触幸,让我们一起来看它的表现如何对颇。 外观吓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅玫刷阜,却多了一些时尚及科技感甘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性祈盟山,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感杀。镀铬装饰拿捏的也比较好铣徐飞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌咆护陇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品冈固嗓。也表示着DS的品牌走向独立屏镐慈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型篡公,有着都还算不错的账面数据剔碗倍,车身长度为4702mm巩赡殿,宽度1840mm谱,高度1515mm.轴距为2715mm航裁。上市后会把目标锁定在奥迪A3炒摄。 车型图片 基本参数驹泞: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面踌粳块,除了前车6颗驻车雷达之外啪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能誊灰浇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯侨。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰鹊,从视觉上拉伸了车辆长度暑,尾部设计了一个小小的尾翼郴牌,尾灯下侧字样表明了其国产身份季。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蚂悉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方时窖呜,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件都,真正的排气隐藏在了下面艾昆。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烙尘:高离地间隙胶购、车顶行李架仿胁德、双色车身等等缺。没错椭怯,无论是跨界壳稿腑、越界还是交叉车型扒断锭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质秒。不过世间万物继,徒有其表终究很肤浅力鼎穗,我个人认为酞凯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统孪哇笆。所以睫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尼权马,看到AWD(四轮驱动)三个字母时济拖遍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窖浑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款矩结脾,它集沃尔沃所有看家本领于一身赡,可谓全副武装柑膳。为了让媒体更好的体验这台车揉惦圃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高郊鲍皋。没有固定线路卡,没有领队车辆肛女,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾乏腑,它会和每一位汽车媒体人独处12天图窝。而在这12天里春鹤,我已经和它奔袭了4100公里羔,横跨了三个省份吠,体验了柏油赛道蛙鼻、软土拉力排、冰雪漂移粮叔、高速狂奔尾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话达户腔,当然独法,最终的结果是弥弦歉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挎旗逃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侧刨八,正所谓日久见人心湍玖会,交友如此问骋,试车亦是如此柑攀建。回到正题杜,和往常一样品裴,对它的了解还是先从外观开始饭豢骆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化啦度、多样化是一种趋势酸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况炬处,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白雀钉褂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠售。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦桶,是基于菲翔打造的意式掀背轿车铰刊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型巩瞧,上市至今保持着约5千台的月均销量害,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型墨替。 外观/内饰对比彤倾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来淖猴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造彤盛晶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的幸屋,毕竟师出同门轻昏擅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管榔庐娥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯竿,远看很容易被误会成排气管淀,但事实上真正的排气管被隐藏起来杰,整体尾部设计显得层次更为分明歼怒。低配车型配备有倒车雷达牧善坪,高配车型还配备有倒车可视卷。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念视,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点帝,修长的车身与宽厚的D柱朔颠俱,加之出色的后排与储物空间耸汉累,俨然就是一副旅行车的范儿弄认。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm抱,它完全可以称之为旅行版朗逸悼攫。    车身的线条连贯自然间庐垄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观癌砰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头枢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些喷阑,调整了尾灯的白色灯带位置号翅,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捻八捶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重侨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同膜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格酗那吾,内饰板件的用料以软质材质为主椿腑僧,接缝及做工也较为精致牢辨谢,与同级车型不相伯仲兜勃。从实拍的车型判断救缕,自动空调酬朝、ESP系统江、电动座椅坷吐骑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型擞浇戎,至于具体配置还有待官方公布薄枪戒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉缓袱襄,同样是大众家族的传统布局慑统,整体的感受都很不错良科识,方向盘鞠钢、中控台的每个设计很都容易上手蹿,从材质上来说邪痹哩,朗行是塑料感有些明显的赫程摧,好在其工艺上还是有保证的袖特鞋,并不会有很廉价的感觉蠕顾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后配,销量在整个家族中表现最为可观柿。近期朴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市玖娃父,新车主要变化集中在外观谓旅,同时针对颜色盾讲、配置进行了调整婪犁沛,以保证其市场竞争力柿。在豪华紧凑级细分市场中喂庞,奔驰A级是CT200h的劲敌之一且盘篮,通过下文的对比分析希,希望对有此购车意向的网友们一点参考板芹思。   备注襄: 为更直观的进行两车的对比分析屑篇挖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赏断、CT200h F-SPORT)殊,市场优惠参考自深圳市场瀑览。 车型图片 所属品牌耸拢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动娄,内饰做工精细    车身尺寸方面鞍卵抽,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优绵薪释,其他参数均小于奔驰A260博沙。从外观和内饰设计风格上看幢困,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鞠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释楞,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺俺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后蘑举,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样点,全车充斥着力量与美的线条丰坎捞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点甲梧觅,硕大的单条幅进气格栅交、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发垒裸。    相比极富视觉冲力的前脸造型寺陇对,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些试,但并没有脱离运动糠胜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓捌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹龄。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素辑傅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型相,同时下侧雾灯造型也有改变厕掣妙,车尾部也进行了一定的改动孰瞎信,整体感觉更加运动高。另外朽颇隶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”地唯荚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蝗倪膝,形成强烈的双色反差狼。    F SPORT车型装备了整车运动套件适,涵盖了运动调校悬挂妨碘、运动包围心、运动阻尼减震器的贡、熏黑运动轮毂掏乘嗅、运动车门脚踏板踞、运动型铝制加速踏板士、制动踏板忌、脚歇板等京。    三幅式平底真皮方向盘碗、红色元素点缀的空调出风口魏撑芬、铝合金踏板缚逢、仿碳纤维装饰条等等猩瞄凯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蝗驼惠,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格熔桓另。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化枫,将方向盘盗皇、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上闲部,增加了便利性低溃,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动堵玛悼,分散了注意力辜。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间曹,是多数第一次购车家庭的首选要求彭布,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型汀。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功颗比。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赦府戎,会有怎么样的变化和,一起了解一下侈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嘿谁,镀铬进气格栅增加了些许立体感靶,更加显眼的X造型前脸妥,迎合年轻消费者的审美曝猎。大灯的改动有些另类床,在我看来接受起来还是需要时间的阿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车型堡汰,新款在车身尺寸上有所调整顿外,长宽高分别为4456×1696×1514毫米孤,轴距保持2600毫米不变脑,相比现款仅车身尺寸有所增加色。   车尾的变化不大采典,保险杠下方增加了黑色塑料饰板定镐,以及牌照上方增加镀铬饰条体壳枷,尾灯造型无变化通藉。实拍车型为高配版本年尸盟,但仅配备了三点式后倒车雷达怜喇陕。   新款的15英寸轮圈造型不错抽,轮胎选用优科豪马旱,规格为185/60 R15缕淡,备胎没有缺失腊辽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置赖母。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高弓斡,在年轻人中更是屡见不鲜裙臣。在学校要有个性韩统,在单位要有个性乱侧,穿着打扮要有个性巷莎,兴趣爱好要有个性瘦。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢临暮?如果你有这方面的兴趣韩,那么杰德将会是你不错的选择嘲。可谓自成一派的它未巳躲,凭借着并不起眼的车身尺寸臣懒头、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间慑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车喇枯?还是旅行车徒现?或者是MPV弟腿?但这都不是事儿茶泡佳,只要适合自己就OK乱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人南僚寥,喜欢接受新鲜事物的他们盟,正好与杰德不谋而合趟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐耙霖,此外筹,六座的乘坐空间壳,也足以胜任日常的使用需求庞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受北拣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢静?自2013年9月6日上市以后费叉什,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量存镐,力压大众途安和马自达5等竞争对手拆谢,它用事实结束了我们的疑问猛腊。除了这些邯筒篡,杰德还会带给我们什么样的全新体验刷嚎七,让我们继续往下看股。   " "  若是经常关注汽车之家的话庆长,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生水,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”沽抠忱。虽然我们这里并不提GTR徘词,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何府矗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎尥耄克斯ST秆去,令人刮目相看肚念。与此同时桑妓理,在秦身上蒋力肪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料办市、做工以及舒适性表现上的明显进步京腥。 外观造型郡焙荚:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程变,如今已逐渐走出了当年模仿的时代盘,近年来推出的新车型如速锐垫糙、思锐以及大家眼前的这台秦锨分胃,都可谓一个比一个漂亮诡脱咎。就以秦来说抖窃骇,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网氖,很是亮眼陆翟是,同时也营造了较高的前脸识别度闭火屡。   车身尺寸方面梨丧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大菩景壕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平楷坦拭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)春奠,2670mm的轴距表现则处于平均水平汹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同苗强诡,其整体感觉与速锐大同小异融。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯醇围墩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接男魏朴。无论白天还是夜晚入既,该车的车尾识别度都非常高虱。而且内部的光源蜕慧,除了转向灯为普通卤素灯泡外舜抖,示宽灯羌外、刹车灯以及倒车灯都用得是LED奈星。   充电撬、电桩安装及质保/售后介绍沸看讳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口腹朔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包光携,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电何混痛,据官方资料介绍馁飘搂,充满一次电大约需要5个小时左右婆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)空呐氰。   同时陌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩漓酣,虽然价格并不贵会哆藕,大约在6000多元放净,但对申请人有一定的条件限制纲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)篮石洪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)馅扭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准咀。当上述条件都满足之后酶锨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请谋巍,如果一切顺利底蓟梦,最快1个月内就能安装到位并通电使用惠狄。不过目前猎淌燃,秦还不能实现快速充电烫恼散,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的密眷绕,只是目前还没有这样的配套充电设备颗。   针对秦的特殊性工,4S店内还为秦准备了专门的维修工位侥簇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务刹斡狮。其中寂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全睫弧掳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶颁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋青瘫、绝缘手套和护目镜等设备瓢使,并规定在检修车辆时必须两人在场坎霉。以防车辆万一发生漏电鼓镀手,威胁到维修人员的生命安全滤。   与此同时鼻淑涉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里毒铜妇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组盒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惠拜绣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型怖妊馈,整车质保为6年或十五万公里玩,电池组为10年或二十五万公里)屯敝。总之梗怜贤,从专设的维修工位蕊醛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期硷砷,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度赐涝,而对消费者的购买更是一种信心的保证嗣。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前寞,中国汽车市场刚开始发展础,市面上可供选择的车型可谓寥寥绞,在那样一个年代冕绵感,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准几陌,并且在之后的相当长一段时间涵徐奋,人们心中仍对它们有深刻的印象还设潮。时至今日谜稀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择腔星锤,在数年激烈的竞争中呢佰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下玖辖赐。这回秃谎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首盲洗,我们也借这次机会为大家做个全面对比私须橇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车链裤:外观内饰(包括设计和做工)陌吃、配置零岁、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)魂驶、储物溪韭奔、油耗脆妊、驾乘感受道辜豹、加速性能脓滴、刹车性能仍。同时长胜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挟、同价位车型的什么水平槐竣疚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蛙墩咎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元桶,目前约有6000元左右的优惠湘冲,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元拦,在优惠方面差别比较大坞,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右师,根据论坛中近期的提车价格欣缆赏,9000元的优惠还是有的叙酷面。目前特聘舍,两车的售价依旧属于同一梯级入涟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致胖,只是配备了卤素大灯及雾灯跺,透镜廖、日间行车灯这些都没有峡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吾墒缎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置涕嚼蔽,因此我认为两车的配置可以理解卷僧,符合同级水准寝靠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位剂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比膳垦,两车的各项参数也处于伯仲之间嗓,差别在6cm之内炬那。在车内空间上稻蛔,两车的表现也很接近林,我先剧透下吧蜕,结果可能跟你们想象得不太一样按弥。   相信看到这里陋朽稗,大家最担心的就是如果车辆没电访荆浦,后备厢是否还能打开的问题杏箔很。捷达看来是妥妥的没问题姬什瘫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谓钵,它的后排座椅靠背可以放倒汇纬,之后即可顺利从后备厢取物偏疲酥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐瓦茂陌。   在倒车辅助上败,捷达配备三点探头漠权块,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配炉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平惰础。这里多说一句叔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达隆丘,让人觉得很不大气裳,并且低于同级别的水平迸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坚,舒适型也可选装倒车影像标垄,比捷达厚道一些挨篮。从普及性上看邢拨,能够达到同级别的平均水平完挟股,从功能性上看厢篮,拥有倒车影像的它则高过平均线了恰忙搏,给好评乾。   两车都是15英寸的轮圈豌,造型上也是各有风味抚,轮胎宽度也同为185mm纠噶铆。从售价上看浑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右醒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条炉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比楞够,让我们在后面的制动测试上见分晓弄琅呈。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显入,借着中期改款的机会蓄毒坤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机敖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注烦。应该恭喜它辰,至少在我眼里米倍凤,它确实达到了自己的目标毁宽。过往凭借动感的外形惜悸荣、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它钨确,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点响。   只可惜沛,刚上市不久的2014款起亚K5心捞拖,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择适,而且它们的价格都处于K5车系的高位频琅,受众群体并不大嗽笆幻。前段时间祭肮呻,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析秽窝,并撰写了《起亚K5购车手册》赫俄衅。文中呐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型响些伎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐事,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色化。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刚,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机脱。自从起亚鹊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后谜纹,互用研发产品的例子不胜枚举秦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度母受。该发动机的最大功率为245马力赣锭、最大扭矩达到350N·m钝嫂洛,账面数据处于同级别的上流水平篡棠,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机想莽塘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀端,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机臀烩读。   在涡轮增压惧、缸内直喷等技术的加持下橇嗽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m簇,并且一直持续到4000rpm剂坪耙。得益于涡轮介入较早灯黄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间饭,而且它的油门也调校得比较灵敏盆阿。在实际驾驶的时候酿,可以感受到它的起步轻快自如峦侧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余恼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比谱躺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些搂墙,但差距并不像数据相差那么大吵苔溅。在整个低转速区间陛幌涟,它的动力输出不算直接痞丁疲,缺乏一点活力蓝怂,给人一种有劲儿使不出来的感觉贤。   于是衫吾泪,我把油门再踩下去一点羔伞,动力突然来得很快覆斑凭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然单律,毫不费力鸽轿佛,而且可以感受到车速达到120km/h时敢,发动机还有充足的动力储备舜。它的中段加速能力让人满意齿,虽然依旧缺乏一点活力洗半,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴锯,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开酒。   还是差点意思九,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感圣。于是边惰钉,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式瓣,6速手自一体变速箱切换到手动模式兢龟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作憾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的屡相率。它的油门响应足够快勘,发动机的动力输出得到更好的释放碍,方向盘的反馈也更加扎实典现籍。除了SPORT运动模式外淡奋阮,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鞠,运动特性从SPORT竭俯、标准到ECO逐渐减弱强浦,驾驶风格也逐渐趋向安逸焕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契负,平顺性极高凡尾舶,而且动力的衔接也让人满意禄。若以80km/h的速度巡航号强粉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航变谰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右爬藏看,对于燃油经济性的控制也让人满意茎。同样值得表扬的是降挡速度兴渺,在中段需要加速的时候深踩油门线酚捷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出坡缺,而且换挡冲击也比较行,不会让坐在车内的乘客感到不安龟。   前麦弗逊甭、后多连杆的独立悬架底盘结构糯,在调校方面仍然有很大的提升空间泥巧。它的弹簧足够硬呈辅捷,但是减振器的阻尼不够大惭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底横颓纲,会有细微的震动传到车内限憾,以稍微快一点的速度过弯卡匆贯,车辆的侧倾会比较明显售,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳歇譬咳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题秒册形,舒适性让人满意峰,但如果需要激烈的驾驶的话煞懦歉,后期对悬架的改装很有必要农愧。   它的刹车盘相应加大了尺寸洪耽,刹车的力度足够烙省橙,不过刹车踏板的反馈缺乏线性距拐钵。具体表现是昂丛,刹车踏板的前一小段是虚位础捐垦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏娇,制动力度会突然加大蕾娩,需要一点适应的时间梁抵省。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻母惨,发动机的声音筐钱伍、振动都非常小曝说。然而臂翟,在速度上来以后虚揪拨,噪音的上涨速度也很快如捶,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎畦呐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显伦。   我得承认送堂潜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数疼,但在起步和中低速行驶的时候绒哥吼,动力参数上的优势并没有完全体现出来德赊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处尾沸。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价橇停刻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”司。当然恕瞧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型叭谢。另外哦,值得一提的地方是淡盲,在动力提升的同时凉,它还加入了行驶模式控制系统饱猫摊,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用贫推寇,它的动态性能相对有一定的提升玖,开起来也更有活力和乐趣卯巢拢。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”须琼款,只有手动版车型销售猛危闹,导致产品线还不够丰富散。而就在去年11月离拾,海马M3终于推出了CVT版车型了,7万-9万元之间的售价新线黔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求浪烁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30勘乖、逸动轨括、宝骏630以及启辰D50等车型缕,竞争还是比较激烈的筛。作为一个后来者簇体,海马M3是否有足够的实力立足居?下面我们就一起来看一看汐具。   动力喂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择轮,其最大功率为82Kw本,峰值扭矩是147Nm擦惫呜。从账面参数来看癌井饶,可谓非常出色韧桃,一点不比合资产品的数据差都黑。对于一辆紧凑级轿车来说叛矗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了热杰。    开起来的表现警,我只想说这台发动机的低扭还是不够强慷褪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”芥沥。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中袱乓部,如果想要充满信心的快速超车齐即,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择提。    我知道会有人问荚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗惯郸经?说实话贾蛊藐,我觉得大家都没什么区别哄莆阮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着梁,也是低扭不够强度诲恢,需要靠高转速来增强加速能力煞。    可以肯定的说贰,除非是加上个涡轮增压器鞭。否则的话肖存猜,这个级别同排量产品之间的动力表现太,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同赎。我个人觉得卧郸,这只是消费者们需要认真衡量的一点嚼,而非全部枫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在犁愧,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瘸,动力传递平顺连续的特性吩羔悼,有效的提升了整车的行驶品质感泻矛。顺便说一句遣逻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泞,这也是比手挡车多花点钱的好处陡。    深踩油门时汝本,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上踩,来保证动力响应足够顺畅啪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内跨禽。此外舱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式齐嗓瑰,功能性极强淖俗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现涂庆翔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后盯扫长,g值才开始达到最大的0.366g庙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蒲,此时车速大约在30km/h左右统,达到60km/h用时5.24秒滥,冲刺到100km/h用时11.45秒五揽。    接下来看看海马M3手动车型莆佰,在加速到2.5秒后谩凯,车速已经达到了差不多40km/h蝗仁芬,达到60km/h用时5.01秒镭绰,冲刺到100km/h用时11.28秒犀,比CVT车型略快夺赁呈。如果不较真的话吻,可以发现二者的差距其实非常衅蕴邸,相应的在日常驾驶中其实也一样敬棱。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米铣弗,就这个成绩来说保,它的表现只能说是非常一般绿聘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言揭衬幸,它的表现就算好多了抨。 责任编辑悄峭瞧:沈楠" "   近日荣,宝马官方发布了新款X3的车型官图溪吧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作协。从新款车型推出的速度上来看嫡封臼,我们也能感受到宝马对这款车型的重视洼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量雾。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化师炭袒。    早在2003年汀,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章玩。10年以来淀诧,宝马X3已经销售超过了一百万辆脑篮款,自从2010年上市断答,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作恍侯烘。因此裙扭,2015款作为X3的中期改款季,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中掳送,优化后的大灯组造型档释、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰诉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多顶。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蹈姆鼓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感盟。通过官方图片激醚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时脸尾筏,也融入了宝马家族的最新设计语言春迟狸,与新X5一样采用了新的中网边框设计显隙,在视觉效果上更具冲击力祥。    在头灯部分痕拴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光借渐,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细俊虐。另外括,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代付尚邦,配置方面它还可以选用全LED光源绥串,再加上选配的LED雾灯倡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质私量。    新设计的前保险杠极具力量感讥性,并融合了镀铬化玛、塑料格栅以及金属护板穗氢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型收肚。此外插酪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中讨乡鸡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂戎,也使整车更具个性化风格钡丘脸。    新款宝马X3的车身尺寸分别为绢:4657×1881×1661mm息旧,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近棱匙,轴距也同为2810mm媳衔泉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异揭邻煎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别谭拓,从车头一直延伸到尾灯的腰线楷郴,让车身看起来更加犀利且极富层次感湘挛。相比变化较大的前脸甲勘,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计屋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰奶泻木。相比X5疗,新X3的尾部更加耐看堡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感俊猎铂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鸽挖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卷攀栏,视觉效果并不是那么给力滤裁稀。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择龟锤,新款X3也不例外从小街。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板库荷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前耸掣、后部的防钻撞保护装置虎丛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套拴敬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂闷勿。此外蒙型泵,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致操。该车还可以选择六种车漆的氯、三种专有的18歪乐诡、19甚至20寸轻质铝合金轮毂钎。 责任编辑谴:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车迪皑秆:Quattroporte(总裁)境详,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标宦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV乳逗:Levante寇,还在2013年4月的上海车展上厂,以全新总裁平台为基础唾禄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角汹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的袭炉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4烽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款爽:Ghibli……   以家族设计为本桶败,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系紊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同猴触丸,改走豪华中大型轿车的定位雀葛,车身尺寸长嘘、宽亲盾兰、高分别为4971mm拣佳、2100mm和1461mm嚼叔,轴距则为2988mm酵氰武,直接锁定奥迪A6讹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上容侥舌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo贝唾少、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征戊矫陛,且融入全新总裁的轮廓特色构夸短,以紧实并极为流畅的曲线随妥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格是楷拳。    于是在车头设计上坤,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽挎氛甲、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩骑尘隘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面靡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样合拎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乏,将蜂巢状格网嵌入其中恍惦式,且尽可能地加大砍,再搭配角度更为锐利畔孺崩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组极慷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势歉挺口。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条俏抛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏翰葡,所以厂商在Ghibli的车侧可,除了保留前叶子钣鳍状孔道奋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外枫浑,也师法了总裁车侧的设计唱册,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型地痴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没哗,另一条线则从前门下方迸出畦岭噶,向后朝车尾紧缩憨泊,滑顺动感且充满肌肉感徊,并正好可呼应更翘的车尾设计矫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上彤朔,速度感浑圆天成冗烽境。 内饰向旗舰看齐吧孩浅,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上椒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿词氖蠕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同娩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计就,也把声控单箔撼、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上景,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片里臣,右侧拨片负责手动升档彭哀、左侧拨片则能提供降挡岛悼。    此外吵洗,三辐式方向盘的前方潭臂粉,一样是借自全新总裁的蓝底白字酞念、双环式仪表盘碘甫疮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表须坚让,左侧则是表底超过310公里的时速表桑全破,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕僵拷萌,可提供显示油量环凭、水温碘、挡位与导航指示等行车信息扩,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上苟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图喂配哀,告知驾驶者目前的驱动状态坟乐。    和总裁稍有不同的中控台检画、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟顿列,以及可触屏操作的收音机电台选择浇荡、音源切换镭、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)石嫌、空调温度粳钦圣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕密猩,空调出风口则移至屏幕的两侧疾巳秋,下方则为恒温空调系统调整出风量逢偏寿、温度与出风口的位置并,以及音响系统的吸入式CD唉,设计上较总裁车系更加简约甸疼薄,但用料与配备完全向旗舰看齐开坏,展现了十足的诚意吻柒稗。    较为可惜的是身逃噶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm届榷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm暴片,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性捣显匿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当磺梗亮,包覆性和支撑性也非常出色佩姑睬。    但是后排方面茂虎、便没有像总裁那么充裕崔,尤其膝部与头部方面沁拦面,身高174cm的笔者坐进去后佩筐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已俩体,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促捶崔,也刚好替前伺犀慷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何侥雄好,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓橙懂。 责任编辑妓登:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”松孟耍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蛾懈?后来一看兴,哦牢碌,原来CC是“Cross Country”垃雀。继续了解发现有点意思鼻,底盘抬升酷粕、高功版2.0T五缸发动机竿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法干充耪:目前的普遍规律是亩售,产品分得越细瞬祈峭,总销量提升越明显奇副敌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品敬岔,它的引进活,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦败邢挞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板秆踏午,主要分布在前脸和车尾逢,从外观区分它和普通版V40很容易餐诬彩。底盘抬升12mm逃狠惮,这么小的数字对视觉效果影响不大痘朗,整体协调感没遭到破坏婚孩。    车厢内部箍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样稗飞弗,除此之外内饰并没有过多特别的设计非。之前我们已经发布过实拍文章靶沥,车身相关内容有详细介绍钢疟榔,因此这里只是简单提下要点变,就不再重复描述了霓。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来旅离桑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机半,最大功率214马力团哎,峰值扭矩300牛·米火,型号B5204T9多,是普通版V40那台发动机的高功率版本蛙龋,那台机器的型号是B5204T8陇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒洁,今天会是什么成绩浚?稍后揭晓戌。    变速箱没有变化驮磐冻,依然是日本爱信提供的TF-80SD绊贩,六个前进挡韶,带手动模式和S挡堂壬吹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT焊,奔驰A级用自家的7挡双离合工嗓,沃尔沃这台6AT暂无优势解虎送,目前他们还没有新产品投入实际应用巾,理应加快脚步姑。   驾驶笨黔溜:邪恶的S挡    驾驶部分赎丘持,我想说说D挡和S挡的区别贺晃臣。看起来挺初级的一个话题怀厩熊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂琶纳。D挡油门响应迟缓铣毫,在激发变速箱降挡之前固墟,需要稳稳的规淀茨、持续性的向油门踏板施加压力市耿派,慵懒的降下一个挡位之后婆恍镜,情况有所好转庆,动力给得稍多腾臂,也就这样的沸害。    不满意对吧朵捆?可以把排挡杆向左扳到S挡搓,切入“邪恶模式”托胚店。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)箔,转速拉高1000rpm以上斧焕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来梗碴,紧接着你发现油门响应提升好几个档次碴缺,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出跑偷,脚踝每动一下道醋,车身就顶起往前猛扑一下昆。深踩油门辉,转速迅速攀升淬,跟D挡时判若两人酶佰,两百多马力喊兰颊、三百牛·米驹,在这个尺寸的车身上爆发出来假,过瘾钱芯轻。    激情过后细细品味拐擎库,这套动力总成有两个弱点需要改进秽,一是怠速时振动大市腹捻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动坊涡,影响体验;二是低速行驶的平顺性瞬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境伞趴,1煞、2其糜、3挡之间可能频繁切换妇,动作应该再细腻些层。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统窃,选择“全功能”项寂,不打转向灯就变道别,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道洛,回正的力度不谢浮,如果你想在车流中快速穿梭前进甸虱,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争辣塘,要么关掉方向盘辅助锋娜菜,仅保留振动提示即可窜舅沥。   绕桩幂孪暴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况胁,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣低孺颈,在绕桩场地很讨人喜欢莎醒。车头响应比前驱版本积极沧匿,入桩动作稍猛逗,车头好像在被一根绳子拽着走瓶忙撤。给我留下深刻印象的是纬快,这款车的极限要比前驱版高太多槽疯,特别看了下细蠕,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h斜乌。上手容易睡嘉急,但是需要注意别突破了极限赁菇抡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点迁嗅论:一旦超出极限粹,很难把车身再救回来涪贤捶。 责任编辑年抗:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7告微坏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足矮埔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瓮,就一直困扰着我们的问题剿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题耗。马力越大的车就越好么叮?绝大多数情况下答案当然是否定的趁鼎。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外叭祁锤。随着时间的推移澳惹,我们有机会做这样一个有意思的选题晶。   让我来说明我要做的事情涛技:我们有三辆四门轿车竭,合计拥有1657马力统笑。看起来确实有些夸张逞梳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport灵鬼襄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多泼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S惭犀酱,但是这个570马力的怪物一直没有车酸瞥,直到我们完成这一特别的测试一周之后辰嵌。我们只能使用520马力定,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo糜芥,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力淳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣持弯。   另外一辆是全新的奥迪RS7唬抱惺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎冉己,拥有560马力的出色表现鸥闺计。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8楷,在K&N工作室的台架上擂题粟,它的轮上功率达到了479马力憾梳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钢爸似,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力啪宛混。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器洁蕾,用以获得更多的功率输出侩雌捅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候节,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力苔。即使按照宣传中给出的数值拴蛔腻,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG茶奇,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力煎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG褐郎渺,它的轮上功率达到了541马力贿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力该惜冯。   另外还要说明一点绊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来秽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本妓嫩,不具可比性疚韩蒲。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试毒锨。结果很令人意外喊探。两款加速最慢的车型嗅堆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h斡撼喀。当然最慢是和RS7相比较而言的寞磐罢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速茅无。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录撂窟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒龋鸽。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊冯容,但是还未打破我们以前的记录蹿抠。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底笺撩,说它慢更像是一句玩笑话哩,这一成绩实际上已经快的吓人了疤。奔驰则要更快一些烈,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)汲极,冲线的速度也提升至197.5km/h抬。冠军仍然是RS7的禽蔫蚕,它只用了11.6秒彤顶梅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平牧顿。奥迪的冲线速度为193.8km/h鲍丹,虽然不及CLS63 AMG镁,但赢了就是胜利抢。   123下一页 责任编辑菠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后季燃,新款奔驰E级开始变得更具有时尚睦、运动和科技气息了界叹年。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蹋,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机负裙川,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子夏靡饲,主动式车道保持和自适应巡航功能渤,几乎能让驾驶者也变为乘客哆描逗,高科技配置更加丰富嫂。    于是泞破惩,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前狭架,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蔚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L尝褥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受臀,在下面的文章中有详细介绍计认怕。此外窗逆揣,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章漓甫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读家禄嫂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道莱匹、残破衰败的路边小屋瘫窝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蔡,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富受,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落肚详。身处如此糟糕的环境恨绩四,却并没有让眼前这个出身自底特律郸席笑、土生土长的本地小子屈服庆汹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感虽汾,但只有经过一番试驾体验之后算焊屠,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力县。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的灯诲亲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瓶潜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网坪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形刨郝凰,同时两侧向外延伸与车灯相连差搪补。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化熄汇涪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯才焦眠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计封搔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计混峦。   尽管是低配车型胚誓瞧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬库,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)百灿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赊贺囤,它基于D级车的平台打造苫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条沮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK陶吻暇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT搂堪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体囤蛙摊,不过从近几年的趋势来看粒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香昧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型染持,至于其中的原因豹丁亭,从这款车中也许会找到一些答案汾。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT耻?   GT岗郝悉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写泌驰荤,维基百科将其解释为具有超长续航里程邻、拥有强劲动力究、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型动。可能一提到GT甜倒关,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瞎料,其实则不然嘲,GT拥有着明确的划分准则忱,举个例子来说氓乐:拥有着标准的后备箱攘肛底、配备V12发动机并且内饰非郴辰椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车侣迷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT丰宪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”处磨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类节梢妒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看喘殴,这款车的确还真有点GT的意思腻。在笔者看来款沤侨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的几,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉茹轨,最起码第一印象分已经拿到了搔咸。   5系GT是采用7系平台打造的瓤诵惶?   5系GT的轴距为3070mm撬暴侠,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同酵涂膛,从前双叉臂煎藩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系歌。厂家表示僧韭垂,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型炒,其在外观跨损联、内饰腹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同纱。   5系GT型到无朋友吐?   谈及5系GT的竞品龋枢,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情淘衅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位等,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版儡非龚。   外观醇淋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诧交氮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涂刹。风云2(详情)吝讳、E5闪、A3以及今天评测的这辆E3交,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中德霜些,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骂杜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品摧涡。从这辆奇瑞E3(详情)来看娜冒僳,外观及内饰都有着很高的原创度腻犁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间轿。这让奇瑞的产品线更加丰富身,但也让消费者选择起来有些头疼巾。 外观窃眠勒:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人姜说泄,但外观却没有去针对青年人的设计辫繁伺,前卫溜、另类这些词汇应用不到E3的身上汞,车身也找不到多少运动感拆。不过它长得却很容易被人接受枫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉疯俩烂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看苔避,E3和E5的外形稍有一点点相似防,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挽喂。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化媚耐称。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞冠聊欠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高糜石兢,而且非常容易被大众所接受棺。不难发现伎黑愁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变表蒙,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头诚祷。艾瑞泽闺鹅收、瑞虎5局奈岔,单从外观来看都会让人眼前一亮锰。借鉴是好事好黑拒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胜秸鸡,但不动脑子的照搬实在是说不过去辫东。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧链,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表干雄狼,作为最会制作小车的铃木来说疯几,雨燕可谓打开了国内的市场毋伯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蛇,新一代的SWIFT迟迟没有引入税殿。而就在2014年1月18日酥尽,铃木速翼特在国内上市痪年构,这款车就是海外最新款雨燕的运动版海勺推。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蛙,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏屎绕痪。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表信:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕少,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件仇蹿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造姬,速翼特运动版采用运动风格打造去跺巳。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm即淌操,轴距为2430mm汾丝。由于基于新一代车型打造午哄拖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些奠滥,轴距也加长了40mm浪降微。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚两藉溯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息疼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16哭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新脸厕堡,包括中控布局昏童、仪表盘庞簧剿、方向盘等造型均有所更改膊史芬。此外妮,配置方面新车配备了ESP椽亭、自动启停系统袖快牧、USB接口纳、运动座椅等配置瓶。CVT车型还配备了换挡拨片扫你,满足驾驶需求垄。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了段忿。真皮包裹自不必说谋,3思割观、9点的打孔设计握在手里也是真舒服刀。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瓮徒。不用和别人比驮帘,超越自己就是最大的进步矢情汉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面欢掀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机副,其最大输出功率为100千瓦省,最大扭矩160牛·米颇秋癌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT涕班拧,其百公里加速时间为8.7秒谅棚,最高速度为194Km/h轨。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡么,相比之下乐趣少了很多鲜聚某。 免责声明仕:本文仅代表作者个人观点细憾颂,与环球网无关魄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实厦嘉,对本文以及其中全部或者部分内容哗沧歉、文字的真实性佃伦、完整性得、及时性本站不作任何保证或承诺棉纠,请读者仅作参考瘟缆,并请自行核实相关内容邵伯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车请缝棉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大奔度,引起了广大网友的质疑脆峨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验垫步。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注祟钦。于是易车网本着服务网友的原则镀规清,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测粗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车娶巨泊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示榔犁暑。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说冷,您便自有定论棠芳。   体验者介绍    前排体验者烦:辛毅 身高腿趟:178cm    后排体验者粱矫揉:旭子 身高垄沁暗:177cm    Ozel 身高馅潞:170cm    小娴 身高趴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准崎喇儡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高驹卑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍氛。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市谐傻垃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣砰翅。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论扔砷偷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆刚桔魂,公平公正公开地来一次大对决啸鞘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明固衅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别奥橙慰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车弊行。所以不得不承认辛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值县其,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上儒瞄烹。    事件回顾屠:    说干就干宏拓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后仓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作剂紊猜。根据易车网后台数据的统计来看挺撂祷,持以上三种观点的网友大有人在廖,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲蚕竣休,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案娩坞屎。尽管是为了对比三者的公路性能海瘟感,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上祭靛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上搭氦舶。    测试车辆茬沏梧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350伙岸纽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型岸靶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车说潞,奔驰已经尽力了级,我们在此也由衷地感谢借玩,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题笺佃睹,告诉大家改款前后的差别含。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5仟。因此我们也很负责地告诉各位网友挽,目前除了易车网弧,其他媒体对于新款X5的评测袜,都不能代表日后国内在售车型讽。第一辆中国版车型为xDrive 50i茂,加配M视觉套件讥。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锤,我们无法借到官方提供的车辆辰俗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持纤岗,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型习浚删。    测试场地慰让妊:    乐驾赛道全长1.6公里弦,共14个弯道态氏凰,最长直线段270米佩浚抨,赛道宽度为10-18米碳,视野开阔晤季蓝,无障碍物位共。赛道两侧均为土质路面坛弯琳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆缕凭,大大降低了安全隐患戎。    测试人员体朝石:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑抄累,却要替土豪们操心买什么车矢窝梗,这件事听起来真挺可笑枫埃喷,因为我实在没法揣测土豪们的心理毙。如果说我还能理解花五十万买大切猫凄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野臼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器潍裸,代价是要多花一倍的价钱碎棉匆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感沙酒财,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感疙胳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望扯瘫。不过因为坐的比较高隘培堕,速度感不如那些贴地者强烈臣到,还没怎么着呢就破百了坛怯喝。这大概就是SRT8的魅力啼师,很难说值不值得毕壳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款勾宠壳,车内的配置也都跟2014款大切非常接近浇讽,跟改款前相比还是升级不少事匣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到存蔚啊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拐祈贩,SRT是JEEP官方改装部门诽极帮,这种改装是全方位的硅,包括内外套件加强啥蔫,以及性能方面的提升佬德缺。SRT8就是高性能版的大切诺基到,主要提升是外观套件冕璃、及动力系统慑据、刹车系统挥顷惩、行走系统等方面娇稗。四秒俱乐部为数不多的SUV车型甫帝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蠢,6.4L自然吸气HEMI发动机奋梨陋,搭载采埃孚8速变速箱避填。   SRT8为公路而生寥,所以公路性能是它的强项冗岸,不过Off Road就不是特别在行了鞠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 翔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影辛敢。 ② 跟之前的SRT8相比舱闲赣,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的辛绕,所以科技感和豪华感都提高了不少抗,跟换代前的SRT8相比何介,升级的部分都是实实在在的皖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱帽跨斤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统死层,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统铰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置红亩。  〖问帷③一百多万的车卞必,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车刚膘犬,再挑上百万的车的刺染,好像有点吹毛求疵百苟古。首先悬架的设定非常的运动潮人建,即便比较温柔的驾驶方式卢垃泰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极敲逞,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车茹让,大切诺基SRT8并不是一个非诚孤孤。合适的选择细堵,尽管动力非常充沛踌率,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意菊糖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响弊豁柒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺杠炕,但好歹SRT8也一百多万了沁茫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响辩瞪。不过之后我们也释然了弟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车局,但经过数个媒体的“蹂躏”极可丢,光弹射起步就不知道被玩过多少回了祈,弹坑交叉轴不知道走过多少次了坦冀,有点异响似乎也算正常奇季补。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基拳,请点击下面的图片进入试驾文章悼镣芒: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了醇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争寸蔼,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求的。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的遂痪馅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中案烧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生虑佩记,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T凸瓣,还是老套路配玻堡,直接切入主题丸纱,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蹬崔疏。 动力对比杀谎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手漏傲搂,看看英朗GT的表现如何吧价邓。这台发动机的最大功率是131千瓦驼瘟,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来商浆。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能掣川,当驾驶者在需要全油门加速的时候蘑通韩,为了获得更好的加速表现邻,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm涣比。对比发动机账面参数来看五擂晚,最大功率118kw萝,峰值扭矩250Nm锑录杭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜结末。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统里写,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心厦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力松坝。   至于传动系统方面嘛戮乏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器晶脑恐,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样露丢,都是目前该级别中的主流配置烦崎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现武挪,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢谴。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瓷,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩桐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上庙功斡,比如高尔夫6烷、速腾等辱降敬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方梯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构涡拴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力达玲吾,从而起到提升操控性的目的匡箱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架麓拼,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上为埃窘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接眠眷泄,但通过厂家的调谐骄啾模后耸旗,当一侧车轮发生颠簸时啦锯鼻,对另一侧的车轮影响会比较小些悉枫妒。   小结抡底:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多闷爱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出娜鸿岛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了奈鹅浅,至于优点这里就不做过多介绍了霉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻扒福后英朗GT更偏注重于操控性献凤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时尝粗,见过后车追着拍照的特俱,见过开我边上向我打听价格的冠瞎伙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回暇。我坐在这辆路盛E70里谷却,被注视得有点儿不自然艇喂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣撬逞花,我琢磨着坞,要不要让他进来看看喇茨。要不是我瞅见了绿灯亮起刃,我真就这么做了芍。对不住了朋友舜疙敢,这次没能让你仔细了解它藤,不过我希望你能读到这篇文章糕善。   不用否认黄,人们对美的好奇与渴求与生俱来掂俗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣居腺罐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗采幢居。不过在这些人之中彩姥富,有人会终生恋着美人甸插,有人也会为抱个花瓶而后悔尖。如今打造足够美的外表来吸引消费者刮卫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情胯傅虫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70禾,但在这之后能否一直爱着它限,我认为是一个很值得细抠的问题履垃。   ●外观大气岔藉、美躬愧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时售牵,我还以为来了辆捷豹统,赶紧跑过去看发现被骗了喇吃估。不过我并没有觉得失落貉烹鲍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观剂揭,并且从设计角度看橇镶,它在借鉴与融合得方面都很到位德蛔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理权盎蛙,我对它的外观设计就100%满意了伯丝。这事儿对华泰肯定不是个难题仙,您看看宝利格还有华泰B11需骸,都有明晃晃的格栅许霜筏。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位管:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中女筋,但绕车一圈后我发现瓮碧贸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了扑。咱看看数据对比斧欧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蘑肯戳,可以说在各种数据对比上嫂,它“不是第一擞祭际,就是第二”俄壁。虽然在宽咕冯、高和轴距上没有做到最大乌,但也不过是一两厘米的差别秃嘶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米深佛谈,这就让它看上去大气许多访髓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上辟任。   打我接触这辆车的时候痊棠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光胖。在这样的目光中疟肃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期识。面对“屁股高完鞍、尾窗窄”妊摄、后方视野不理想的路盛E70时逼陈霞,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车肥食。先不讨论这样有多麻烦了棚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作挥骋痊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧别妨剃?这点让我心里不太自在嚏急,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲手桓松,是个应该有的配置驴。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上挫停,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色砂杯盲。而随着国外皮卡文化的不断渗透绅困,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型匈娇雌,去跟进时代的步伐灯簧。为了迎合市场的变化及用户的需求豆购,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时稼响封,开始注重宽大饱满的外形设计嵌,并增加更为丰富的配置笺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型韩嘘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾守,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)驼灰慑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗玲,整体的风格带有一股阳刚之气劳。在车身尺寸方面蚂董饭,它的长/宽/高分别为醛:5310×1812×1775(mm)把搔,轴距为3100mm辜。威虎TUV并没有大小双排之分接赔,仅提供了一种车身长度沧。车身侧面的线条也很平直甸矢古,外扩的轮眉使其显得更加饱满仓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正票艾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感靠敢境。大灯采用远近光分体设计合颧车,其中近光灯还配备了透镜脱访,不仅更显精神得,而且还可以起到聚拢光线的作用硷酪炒。镀铬材质包裹的后视镜很显档次坞,遗憾的是烩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用痪骚翠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯榷惩卧,并且后视镜仅为手动调节啸坷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架阔矢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用充锋,非常不错辜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点铺饲,至于货厢外侧并没有再多设置投。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蔽裙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸扔。另外肝拔,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”结瀑痛,不过据厂家介绍舷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”椭势汰。对于皮卡车型来说其,这项必要的配置还是很厚道的烦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山木,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气抗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地楔埂。不过姬铆,今天我来到这里并不是为了滑雪牛委,而是为了求证一件事情景娩凰:有没有一辆车茎,既能够带着一家老小舒适地出游播吼,又可以不惧冰雪娘,在冰天雪地中步履平稳地行驶虐,同时价格又相对平易近人呢舍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求坏习帕,那么就让它拿出真功夫试试吧唬厘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)脾解灸,从外观上看财敢,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别侵览汉,19英寸车轮显得很有力量感褪焙肌,也与动力总成更加契合;其它的地方阜递耙,也依旧是酷威的老样子鼎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿娟埂,甚至还有一些精致的感觉蚊母。总体说来汾恼簿,尽管算不上全新车型汇滇,但依旧耐看蚕。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面视,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了兼寡两,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中嘿,动力响应良好菱,易用性好始揩慈,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分湾蠕。当承载着全家出行时蔷墨诗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况虑潍痉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适炽。   至于酷威3.6L的内饰方面枢烩烹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)稻偏背,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疟锋,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节堪磷。   除了动力系统谢先,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式盖。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器憾,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动旧迹典,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴逆隘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施卸垛窃。动力分配完全依靠电脑自动完成妮湘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮叉。   有了四驱系统暖惹秤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳呈滴煎。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎疲剖,具有更加粗大的排水通道赎厕,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蓬,冰面行驶性能更加出色红。此外遁任弛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜窗蹭列,胎面中央多重“Z”形花纹存、针孔沟槽设计啤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蛊姐秤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息潭剃,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间煤魄极,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情似赦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3聪络芒,它的定位低于1系烫当。但是沟变,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步壬该。另外涡吓蛾,它也提供了i3?REX增程版本沉丧超,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机瓣耸程,扩展了这款车的最大续航里程梗弯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拼家。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流唯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合忿饺搔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合烙淑撅。   宝马有没有提高电动车的标准脊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协靖攀?让我们在接下来的测试中找出答案捆柬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式芍姬,宝马i3的行驶里程可达88英里该。相比较而言工肝,?Ampera可达30英里嫡估,而普锐斯可以行使约10英里凳景错。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抗驴敲,i3可以更多地使用电动模式滤。而增加了汽油机的动力系统熄烧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里好搁,357英里和505英里逆桑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大伪骨。这台车约五英寸高锹灯,而宽度几乎和高度一样碌宦,与低矮流线奇橙鼓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比靡攻叫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能刑毯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力黔传,我们没有所需的充电站?氮洗耿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式硷筷。   此外柿椽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容挖掣巍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名达羔里:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车东。它内饰精美疙快,融合了许多先进的科技僧魏暖,它空间宽敞挝,驾驶体验一流写。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谱穗,它仍然使用汽油机汗碑茹,以作为电量用尽时的保险羔尺晌。   第二名长禄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好士哇,科技感十足沥伍,而且它也能胜任舒适的长途旅行幻。   第三名宪甘凉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款戈袖,它最大的优点就是充电迅速秸,性能可靠地。   然而号双啊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋惋佛氦。(实习编译袜寂:徐旦?审稿箔:刘洋) ? 免责声明版权作品伦顽,未经环球网Huanqiu.com书面授权脊,严禁转载怒横,违者将被追究法律责任鞘坏。责任编辑盯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车汤汇,应该说是倾注心血茅懒文,在技术平台上都有可圈可点之处闲磺,源自萨博的技术是其最大的亮点虾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型如鬼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作淬。在外观和内饰上那,这款车基本上符合主流中级车的一般水平涣,在动力和配置方面也还是很有性价比的芒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说汲,绅宝的外观原创度还是很高的几寥,并没有刻意模仿什么车型骄控,但我们会在这款车的细节上看到钮箱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法面。且融汇的比较好搁媚按,并不是简单的照搬照抄希擒。这一点值得肯定僻,大灯的设计十分犀利斗洼烷,鹰眼造型也有较强的辨识度阀握。LED日间行车灯比较醒目灿吠挽,穿透性不错访皇飘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表壤袱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感卯,也很紧绷奋勒。看起来运动感不错睬,但前悬和后悬的长度较长瘁擒虑,看起来有一些比例失调坊钩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些套摔,在视觉上看上去会更紧凑动感酵。轮胎的规格还是比较高的宏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能痴。   车尾的设计比车头更简洁一些谩钩,尤其是尾灯的轮廓哦供狙,设计非常成熟踩鲍。和宝马新款3系很像颂恰。除此之外厕,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感呜灵。   本文导航炽吻:" "  “卧龙凤雏售介弧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口溅,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后衰,便有了三国时期的三足鼎立伤八,如今我们的生活已经远离战场的硝烟摄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车窖漂,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国疟卸,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出薪祟铃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒槿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹煌掣,然而坊间始终流传着这样一句话碱五:“得中级车者得天下”;是的珊厂焦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重沛丢灿,今天我们会为大家带来两款重量级车型汤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”咸别,请大家继续往下看俩波具。   看到这里大家肯定已经有了答案了缝纤塘,没错惦,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L杰媒沮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉俊,那S60L是何方神圣伙关?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型拜滔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花槽娟洽?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版酿惟戊,厂商指导价33.49万元笔醋,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型哭,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热墓、后排座椅加热似、并线辅助设提、车道偏离和自适应巡航等众多配置饲。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中牛,即使不看车标檬涝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃廖,哪个是奥迪秽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的是份,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现垛吼。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统本,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动陡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停传。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性牟嚼官,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角宦龟,使夜间行车更加安全畦。两车双色的外后视镜造型别致石蒲,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光浮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型绣,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色弓,至于乘用空间如何揪彼,我们将在空间篇为大家详细介绍冈。两车都采用了5幅式的轮毂造型拟拔佛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力湘赔嫂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳喊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计胃,整体方正的设计略显稳重犊帘乾。后尾灯的设计两车可谓各有特色净,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似写甲,设计感十足乱惜,而奥迪A4L的尾灯更加修长犁殊誊,视觉效果出色秘。天窗不仅能够增加车内的采光温催踏,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出焕帛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉琶,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心许斥歪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习绦赐奸。   本文导航吻蔽篙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车和坝牧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间感贝李,配置也能满足一般家庭的日常需求迫。对于这个价位的小车来说玫豁峭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观魄交氰,在这方面钩临非,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮橙憋棘,就算是与它的直系前辈骐达相比忙嘛,也不遑多让疼疆。然而作为一款家用代步小车渭线,它也并非完美苍然,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高槐,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外徘,车辆本身并非进行任何实质性的改变孙狄,跨界的概念噱头大于实际文杠俗。 "   技术革新日新月异的今天旧羔廷,车型的改款换代再常见不过罕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变耗透。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型梗晤荤。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变界摔,同时在动力方面也增加了1.8L仍商刑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万铃些蝗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势砷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型色,但它的实力不可小觑竟射。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌誓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瓜刻、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型揣秆竟。既然实力不容忽视撤,价格又有优势羌,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机眷碌。" "  版权声明砷:本文版权为网易汽车所有恃,转载请注明出处凭旦溅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星量协,全新的品牌全新的车型遂校饲,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比朽恕粳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改仔牛克斯颧季偏,在2013年缚芩克斯的月销量已经逼近3万辆/月沙柔,堪称是这个区别的标杆级车型咖糠,观致3要想在这个领域取得成功完,不可避免需要跟标杆车型来一场PK屑,看看是否有优势能吸引消费者关注砍。 外观风格各异   先看外观方面仙,观致3展现出大气得体的风格嫌得宠,不像速腾那么沉闷单调颠涣,且有着自己的灵动个性;而感タ睿克斯则是完全偏向运动化的风格静僻癌,典型的注重操控性能居傻,突出驾驶快感的性能车型壕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型私,与观致3区别明显介漂。两者主要是风格差异猎吵,外观上分不出优劣蒜靶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上弛温,观致3丝毫不会逊色于噶洌克斯车型持。 尺寸对比 车型名称 概危克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上段垃,两者也是平分秋色蒙,车身大小相仿社顺宦,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势几力函,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上艰垢淘,观致3要大于盖伲克斯斯尖盗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞瞳递,尤其是腿部空间较为宽松拳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑允葱常克斯在后排空间布局相对紧凑骚喀,而后排空间也一直是各代附迹克斯的软肋溅。 价格对比 概な蹋克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上行抱蠢,竿崧幔克斯则要比观致3要更大一些首瀑能,在不放到后排座椅的情况下输,阜噬撸克斯的载物容积是530L肠红污,而观致3只有430L谎苇,100L的差距还是能装多不少东西的半。而在需要有更大空间的时候馆,两者都可以放到后排座椅褂闻,放置大件的物品颁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间康抖哩,观致3和赴簿茫克斯三厢都是11.99万起步啤檄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号空。而细细对比价格表可以发现龟浦广,要选购自动挡的车型坊翱,盖校克斯最低仅需13.09万痕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合幢伶,观致3则需要14.29万双,这个比起讣塘悖克斯有1.2万元的价差尸,当然在内饰配置上会有其它差异集,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言镁,可能副薜D辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些入温。 挑选合适的爱车侗,看专业导购稻缕,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么揽?   扫一扫溉扭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚襄袱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆含。风云2掳喜骋、E5诉、A3以及今天评测的这辆E3粱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中电,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度封枢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品牛擎。从这辆奇瑞E3来看鹃,外观及内饰都有着很高的原创度捆芜毯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间绢但。这让奇瑞的产品线更加丰富衡冬歪,但也让消费者选择起来有些头疼蕾溶喜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的会,也从来不缺少“明星”杉,“沉稳绅士”大众速腾畴、“狂派斗士”福特缚际才椋克斯等都是热门且销量稳定的车型檀淡,不过要问哪款车型最近销量最高泵僧,还要数“逸派高手”日产轩逸强咯,它已经连续两个月销量突破3万奔滤炒,坐稳了桥车销量的头把交椅誓。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡氓澳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢晴?下面我们把两款车型拿来做一次比较搪极瞄,或许能看出一些端倪迫经囊。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万斜椿场,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惰,入门价格上琳翁,风朗比轩逸高出2.08万元封,表面上看价格极,轩逸占有优势拟适,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型香党,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元颓席,这样看来钝椒,风朗其实只比轩逸贵了2800元燃,等国产版风朗出来后叭,风朗在价格上反而会有优势也说不定秃鳖倡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市囱莱,这款车外观与内饰变化并不算很大堡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一岸抱戏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7救,下面我们来看一下弓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表认燎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观秽毕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格饰拖架,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹倪偏茹。质保方面颅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力检。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表喉翁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机牵,最大马力已经达到了170马力稍顷芬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟缓。变速箱方面炕厘同,逸动采用6挡自动变速箱范却孟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱茬恕贡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色时,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些揣淋电。 免责声明苏搂浚:本文仅代表作者个人观点烤,与环球网无关譬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斑,对本文以及其中全部或者部分内容杠啥茧、文字的真实性省兄驾、完整性遁、及时性本站不作任何保证或承诺馆顺,请读者仅作参考厦梳,并请自行核实相关内容耍绒。" "  近两年呜,自主品牌进步着实很大典舜溉,无论是从设计方面乌,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升宿渡,甚至可以与合资车型媲美竟,山寨窍拧补、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式熬躲。在10万元以下紧凑级车型中比扩,更是自主品牌的天下暑盎溉,凭借比合资车型更为出色的性价比勘佛蹦,吸引了不少消费者的关注弯宽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拇,一经推出便受到了极大的关注竿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力雀歌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型侮酮脾,包括动力在内谎偷,新车共有20项升级吭岸儒,本次共推出8款车型价芥台,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蛙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型家咯似,售价区间为7.49万-11.79万元琼具。   比亚迪作为自主品牌的又一代表醒禾猩,近来也是频频出镜疮失,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑Γ控大玩具车”的名号名极一时扔谱损。速锐共推出了9款车型粮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款飘,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合邢需九,售价在6.59-9.99万元之间酣华。   单一来看几,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绘,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较边,看看那款车要更“精”一步患蛙。" "  新君威变得更好看了绅,配置也进一步提升焙素,新加入了一些科技配置宝,比如智能交互系统瓷棱,BOSE音响等等瓜蜕藉。这些都是新君威的改变之处肛堵且。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型哄记泥,售价24.59万元敛,作为一款定位中级运动型车的新君威妥躺欧,品质感一如既往规怒狈,操控性也非常突出休。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威梢壤钉,以下简称新君威辆昏,外观相对于老款进行了必要的改变徐,毕竟老款车型从上市之后订跋,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳乳硼圈,新款在大灯两坍、进气格栅寥袜炔、雾灯绊、尾灯九横北、前后包围都进行了细节的变动叭靖。   在新君威上躬膜耿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统纷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统暖貉,在操作上没有太大不同憋,轮毂方面射圃鬼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂得,轮胎品牌依旧是普利司通嗣搐。侧面造型基本上没有变化玫蹄,侧窗所占面积依旧较小收地崎。   车尾的变化还是比较明显的媚,这主要来自于尾灯的改变垂酗猎。新款尾灯全系标配LED灯躬鲍,并进行了熏黑处理摩幂。尾灯的轮廓样式更加犀利馁,个人认为要比老款更好看撕师吧。除此之外淀讣,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化豆,牌照安装槽的形状变成了正梯形息讽。   本文导航杀哄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击硅烁湍,颠覆传统的外观售返滥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环芯交舱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV己。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5娥空头,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型艾,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机顺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆搏急嫁,足以证明其强势的地位猾污良。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市储蘑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠褪筒啪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强仿。(温馨提示容惰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版案伦响,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准爆。)   自由光基于全新CUSW平台打造艾午,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭挪虱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅匙,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强橇弄。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致屏,圆润的造型是其给我们最深的印象蹋酿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网恭萄宠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线峦衅,显得简洁利落某炮纬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条戳涧,显得净雅别致迸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同伪,主要表现在其大灯的表现形式上才。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球饭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可侵错怪。两车大灯配置基本相近焕烫,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已入敛琉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助挞虱浅,车道偏离预警系统览乾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围睡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吭币蔷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅般号。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势卢卑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鼻猛倍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话咯,其尺寸差距就没有那么大啊蜂。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡殊霉瞳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁猫兢桅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起耙性。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同扛按。奥迪Q5采用两边单出的排气管藏淀,在气势上略胜自由光潘渡舒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道阜凛休,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型咳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部隧轨杭,磨损线束保护层去烘,存在导致电池损毁的隐患钱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日动抢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知惜钾,称9124辆V200受此次召回影响胺。长城汽车正在邮件告知客户捎,并建议联系当地经销商进行检查维修掠将彼。   据悉琅小樊,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转凤腺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽伐幕。”更有甚者噬纽,线束可能会内部融化涎温。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说列敬,目前已上报了数起线束故障肥,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转卜,不能够给电池充电跋避兰,车辆也无法启动负睦拿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型你,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束普圈纬。   克特里尔先生称纱孟,检查故障预计用时20分钟另茎酷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟篡负篓。如果绝缘保护层磨损严重搞侮福,线束已裸露佰借赏,则需约两个小时以更换整套发动机线束顽架。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件绣。此前固拿酷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回眠睛牢,2010年又因手刹故障而被召回协匪扑。   2012年撅骋,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回摆椒,长城V系列也在其中赐垫估。当时挖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赋瘫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸疆唬。然而币襄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片怜览,更换车辆共计超过1.5万辆舰铣。  「ㄌā(实习编译衰税策:王萌审稿陛培旁:刘洋)   免责声明版权作品鹅泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权被澄睬,严禁转载似矢,违者将被追究法律责任吩哨校。" "  随着经济的快速发展突蒜系,购车群体的年龄层次也越来越低抵,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用介涣、省油济,而是追求个性和时尚设计阶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型憨骆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拓独。作为跨界SUV梯,它们在造型上将年轻枢稠豢、时尚展现的淋漓尽致盾蕉,完全符合年轻消费者的审美需要喊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比譬,来看看到底谁更适合你囊炭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV掀颓赎,相比2012款变化不是很大溪,只是增加了配置和车身颜色啃沏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版哥捣,售价分别为21.98万和21.47万磋尚熔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV龋壤恒,但风格却不尽相同茅。斯巴鲁XV外形显得干练诉停膏,车身线条硬朗汾,富有力量唬盘起,越野味很浓式辅慧。而标致3008外形偏向都市化设计碎寄躲,饱满圆润的车身凸显时尚感牌,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钉。   车身尺寸方面有所差异受县孪,不过并不明显危。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)矩梨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)圈猩。斯巴鲁XV车身更窄赏戌,同时也稍长一些惩钝仑。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置浚晃团。   斯巴鲁XV采用六边形的中网干抢佰,加入蜂窝网状格栅运动感十足韩俺士。而标致3008采用半圆形中网媚,镀铬亮条包裹显得很精致局豌。两车前脸分别展示它们不同的风格石钉,同时都包裹塑料黑色下包围娩河融。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯挪扭膏,远近光分离灯组设计沦倡,造型普通辱,配备有示廊灯陀。标致3008同样采用卤素大灯情滑吻,不过加入透镜挺捎鬼,不仅聚光效果好温,同时美观性也不错司衅归。另外盯婪,还配备LED日间行车灯绥堤翅。   在侧面井垛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计畔,比如非常倾斜的A柱敲饭崔,同时将后视镜位置后移欣来肆,留有三角窗减小了A柱盲区虏寄鸽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料沫揽铃,有利于减少磕碰的维修成本稻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎倦氮登,注重舒适和静音性颊貌盟,双五幅轮毂很有张力外。相比之下啸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性娠,与黑色下包围搭配运动感很强烈牡渐绒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎熟,同样注重静音和舒适性淬。两车的备胎都是非全尺寸设计先。   相比前脸播蒋,斯巴鲁XV尾部更个性功盼,辨识度较高群累。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型滤堕,镀铬亮条的运用增添了质感每。 标致3008尾灯加入LED灯组耐嚎乃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组铅,但是块状尾灯造型很独特方毕麻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像腺掣潍,标致3008同样配备倒车视频影像剔呻沁,另外涂,还配备前2/后4颗雷达探头富。" "  在过去的一段时间里粒蹿,负园龋克斯抗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置冀摔祷。时尚动感的外观蓟次、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性哪似,成为了年轻人群青睐的车型然。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型颅非,科鲁兹掀背车则是新进的一员坊菏,它所要面临的是一场“无言的战斗”布啸宏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了乳咸份,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出从刀,但却带有美式车应有的力量感觅,总体来说它的设计很适合国人的口味雀烹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说勃,其三厢设计有些过于保守辑忍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间奈腊,为了能够扩展消费群体焊,推出两厢版是其最好的解决办法时。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话宝颈,你几乎完全无法识别它的真身筛倒,因为它与三厢版保持着高度的一致性每哼硷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组堂烽,很好的诠释了彰显力量感的诉求藩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后霜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接胳雇叮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些恋,所以从视觉上给人以更加修长的感觉琶唱嘲,但实际上它比三厢版短了不到9cm禽赐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多唤,后窗与尾部的衔接并不生硬藩,拐角的折翼恰倒好处狠边,为尾部增色了不少得髓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计撼刀项,在样式上显得更加简洁晶,只是与自身前灯组相比脾哪,在棱角的刻画上有了明显的削弱沮。   本文导航抠:" "  提起之诺寞和币,很多人都不知道是什么品牌弥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌汹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的溃。只是之诺定位于高端合资自主品牌镣叔漠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式菇,那么它的首款电动车1E表现如何顿?以下文章为您揭晓琅揣徘。   只租不卖翅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务贺,包括车辆租赁崇负、充电设备勘察安装撑为健、车辆上牌墒、车辆投保膛纯、定期保养我、故障维修盆、道路救援酚譬瞄、检查维修备用车等难技,通过这样的商业运营犯澜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展收。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车五貉,它的卖力需要大家自己去发掘溯胯。不过在发掘1E精彩设计前书窖撑,请先忘了宝马X1沙缆恐,否则你将永远欣赏不到1E的美秤。其实1E最出彩的设计在头灯孤,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感讨。   不仔细分辨的话敌卡,很难把1E和X1的侧面造型分清蓖。不过1E拥有自己鲜明的特点少感,车门下很宽的镀铬饰条姓,和没有行李架的车顶始肛擎。   相比车头和侧面闪葱,尾部就让人感觉有些欠妥了配速谦,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分毕廊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拎。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车宏焊拼。   本文导航拭:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说扭沽,奇葩的中文译名拆椒、“野性”独特的外观以及较高的定价攻我,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议守。说起野帝我们不自觉的想起秽啤,同样在以国产车身份进入中国之后嘲,“改头换面”的法系SUV标志3008唉太,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类亩搬忌,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”羞。当然检,以20万元以下的车型作为主力军负憨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一第深。那么下面我们就来看看哼,这两款性格迥异的德捣叛檀、法新生代SUV之间究竟有什么差异碧缸,各自的特点又是什么亭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别胆,首当其冲是价格方面的不同坪纷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合譬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势料,不过差距方面不大基本可以忽略霓,两款车可以说在同级别车型中表现优秀无。动力方面的表现也近乎相同轨,只不过大众7速DSG漓,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配厦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些等,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一钨。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔碑长涂,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰铺,湖面之上也已堆积了厚实的积雪懒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上垛。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激匿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景边恭理,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试蹋太。闲话少说测,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瞄。   这次试驾共有5个科目抢,分别是1.傲虎—终极绕桩奇蠢,2.傲虎—冰雪连环诵尾井,3.傲虎—短道拉力测试慈谢恋,4.XV—戏雪乐园污馁,5.森林人—不规则路面自由行驶前。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同饯朝遍,MPV表现出相对冷清的一面嫉,尤其是中高端的商务MPV貉推麻,几乎屈指可数傻诚,除了老牌的别克GL8外潘伪赁,似乎很难让人想起更多车型郴谢。不过在这个还没有完全饱和的市场里棘遁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅七割撑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮唤吮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢氛垦?这就是本文将要找寻的答案盼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惫璃莫,售价28.38万元-33.58万元隋,目前市场上有近2捷、3万的优惠幅度吓篙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型湍陷,官方指导价31.98万元版咖。) ●外观解析   从造型上来说菇,艾力绅算是开创了一条新的路子蒂伟,没有过分使用一些夸张圆润的线条吃蘑,车身轮廓棱角分明叛,有着很强的视觉冲击力干,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别嚷甫,此外改瞥廊,艾力绅还装有一套大包围慑,颇有几分运动风范悸,也有着一定的改装潜力玫阑。   盾形的中央格栅有着不错的层次感巢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目低,中网与宽大的前大灯连接在一起献方,营造出一种大气仕、动感的MPV形象千哨。   艾力绅A柱采用黑色设计铜,且A柱的倾斜幅度较大另棵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显崎谎闲,总给人一种方方正正的感觉捕,后视镜尺寸同样不腥耷弧,与整车的风格很搭霖,宽大的后视镜提供不错的后方视野掂烯,保证了行车的安全性与舒适性挡枢。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感柯沥,当然庭捷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现沛,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拈疤蔑,侧门就会自动缓缓打开闷把就,此外克拼混,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关盆。如果对此还不令你满意的话科蔬,通过钥匙同样可以夷聊胁矗控侧门币苗炽,确实有些高端大气上档次稿建。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm将透没,轴距达到2900mm蜕萎壕,尺寸在同级别对手中并不占优势险蔽,与GL8相比簧父,仅仅在高度上略强于对手蕊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势涛鞋。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计横锨,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果靛。整体线条依旧硬朗十,尾灯加入了时下流行的LED元素葡监怖,为其增添几分现代气息扦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及惯,人们购车的选择可谓越来越丰富将堂村,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嘲啊铅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过佃绿垄,可见国内中级车市场竞争有多么激烈长士,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5胳,他们能够碰撞出怎样的火花地按,请大家继续往下看屑。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蹭祈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出黄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比梯,由于这两款车型出自于统一平台打造禽促擎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲笆踏剃,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嘿沟。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题嗓,你可以说它带有侵略性堵诲,或是富有运动感俏滇,也可以说极具视觉冲击力臀袜私,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突沫介糠。而K5也应用了与智跑小使杯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计舰几暴,使其拥有了明显的家族特质骇揽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素感捷,极力打造出时尚与动感的流体车身芳,在驶入眼前的一瞬之时搓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象戳歪啤。前脸的线条设计十分紧绷径,大灯组与前包围向中央区域靠拢剿计廖,展现其动感的一面谜纬。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合灭啊伞,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势骡卡,抢眼的外型加之迷幻的光线啤靡颧,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽受士守。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着泉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力哥发欠。   第八代索纳塔不仅外观时尚现,灯光的运用也颇具科技感唱抛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性浓,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯揩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步彪每耙。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计乓缴,显然这种的夸张设计梨快,使我将其列为变异的种类攻,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用磨赫筹,多折线的应用也使尾部更具立体感活法绰,同时对于运动观感上也有显著的提升幸,由于K5搭载的不同动力总成泉,2.0L车型配备的是单排气设计嘿累隆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感骚埠和。   轮毂也是一个变化的重要部位爸甩忱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面佩唐腔。根据配置不同曹痪土,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分琉氓,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎宪,该系列轮胎偏重实用性桶褂茸。作为索纳塔的尾部眷埂,基本没有大的变化妇酶,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示汞室,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点必挽屉。   本文导航饭躲募:" "  每到年底钝喘,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾瓤,地点也大多选择在北部寒冷地区贝漠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣喀,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性递。在临近春节前夕诚刻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现拨戊。   延伸阅读躲天泰:   之前瓶芥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间隶烘似,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读鲁每,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容耿搽囱。   酷威采用的是电控适时四驱系统书版,中央为多片离合器郴,由电脑控制来分配扭矩握跑,车内并没有任何切换按键身。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动仑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴牢杰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施歇兰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶彤巫萌,如果想要挑战一些极限的路况的话惯,酷威还是不具备这么大的优势的侥劣,因为不具备限滑措施墒蹄苔,至少在脱困能力上会有限制性靡。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎爬,采用全新发泡橡胶技术茎旧河,具有更加粗大的排水通道呛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”市渺窝,冰面行驶性能更加出色检侈当,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力曝。此外戳磷沧,中央多重“Z”形花纹井髓、针孔沟槽设计奸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性箩伪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机径拆,最大功率206kW/6350rpm石鹿坟,最大扭矩342牛·米/4350rpm勃龄,在目前的大切诺基谁抹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载醋,但是会有不同的调教玩磋。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器丘,我一直在想捅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢忍赖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV脖幻,我觉得这个可以有逆,至少不会和其他车型有太大的冲突澈。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖许皇蔷,路面上的车辙也是压实的积雪浦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度逢滑。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用算,只要不是过激的驾驶行为斧,基本不会出现危险状况伙鞭幌。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候仑鞠,建议最好将挡位切换至手动模式饭们,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速毁难,这要比才刹车安全的多免偶,这中方法同样适用于其他手自一体车型杜庆。   本文导航姆道咎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢撕、充满艺术色彩钠,或者是有着一些与众不同的操作模式孤遁。而这辆2008则告诉我们们泥,一旦法国人在拥有自身优势的同时蓟首,再把务实两个字加进去盯,那么可能会让其它对手感到紧张行诚。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置秦譬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注饱角略: 由于本次活动仅为简单的静态体验屏,场地和车况都受到一定客观因素限制称,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分攫,至于其他更多相关信息界晒八,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上突土,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型晾琼,作为首款引入国内的小型SUV苟熊,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蕊粮互。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来碳,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近锰。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)燃澎维,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜锤炉,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿路儡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一唇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置哀,对消费者很有吸引力芯憾。作为一款紧凑级市场的生力军车型戌屠蹿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型隶孤残。   观致3共有6款车型刑心,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瞳,售价为11.99万-16.79万元区间传佛吻。因此幸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较缉。对于中国的汽车消费者来讲汇反,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钩仿。要知道自2006年上市至今藩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主郸为。那么侗梢,作为一名后生的观致3碎蒜勉,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢疾鸵漂?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼朵。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中短,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价肺漠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价澳:16.78万元)来进行比对翁涧桃。由于两车的售价只相差0.01万元艾乳,这也令比对的本身相对公平一些汝伦滑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间筛僳钢,我们测试过高尔夫7顶配车型鳞夸超,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瑰,跨级的配置也令对手望尘莫及囊摆。但这一切桔,也许并不是你在一台高尔夫上最看重攻桐脯、最需要的因素扩。对于高尔夫这样的家用车忻鸡,在使用的维度上做到出色肃扣能,才是它的本职拇螺胖。今天皆块,高尔夫7又来了吾,这次是全系中价格最低的1.6手动型森彻。动力称不上凶猛童炒比,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蹋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗酗弘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一敦槽泡,必定有些硬实力丢苗腥。空间满足舒适乘坐拇萄星、常用配置齐全宿盎,动力也能保证提速顺畅德汗磐。但对于这一类的畅销车嫩蓝黑,最重要的是它必须耐用涕蠢,不能隔三差五地就往修理厂跑安年,也不能冷不丁地出个大毛病鲜。这么来看会顺裂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蠕茨播,故障频出算餐,这点很难让人满意柿。毕竟裁颅,大众车能在国内打下当年的民众口碑风,靠的是皮实耐用的品质图律。在我眼里欧可先,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境廊酸钒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型娜窍隘,高尔夫7车身长度增加56mm管歼,宽度增加13mm担,高度减少28mm膳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长眷,也更显扁了静雹。   如今钎,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达购说,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的关兴。这个配置的增加蓖共,为日常使用提供的便利性还是很大的崔喜师。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气图,要知道嘎昂泻蹋克斯融、英朗等竞争车型都是16寸起步了脐北,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性螺敖。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服瞄定,这套胎居功至伟试共介。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候思霞挛,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车盘,如果您拥有过高尔夫4位炯彭、宝来或者帕萨特B5的话吓鸥尘,您一定会理解我的意思撤。没有复杂的配置缚岭,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鞋头,瞬间就能上手分釜扯。这一切都似曾相识恢铆涡。   在1.6手动版的高尔夫7上床豹,您看不到任何高端的娱乐功能瓦伪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone佩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限某普蔑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾可继,但我认为这并不影响操作便利性齐滴激,最低配车没有大屏幕很正常冯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拔俱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用楞贬,车辆静止起步平顺性不佳沉,油门给少了刹车不松开徽卡帮,油门给多了又会猛窜希眷辟,让人抓狂蒙。但今天这台1.6手动车型卿困据,上述症状全部消失检迪护。起步轻给油即可盆,电脑自动调整喷油量贝姜,使其转速稍稍上升隙谭,令发动机不容易熄火胳剐,等红灯嗣轨绞、坡起都很方便偏,使用起来当真比顶配的舒心多了潘欠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂廊奴歧,让人捉摸不透隋华。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平涕对,用料优秀被认作理所应当失恢。在数年的成本控制下孩淡显,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质卯膏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范身锣且。对于大众汽车而言睫砍矫,这样的结果也堪称可笑了僻。   没有真皮座椅鞋宽疾,您会失望吗酬沤峨?我和同事们都不会财梁。我认为从适用角度上枢秋挽,织物座椅与高尔夫更搭凌搭昆。这套座椅的缺点嫂,在于椅背调节起来很费劲傻,而且要是有个腰部支撑就更好了碎。纵观高尔夫1.6手动的配置卞鼻棉,我认为作为最低配车型酒,功能简陋一些并无大碍铂侥危,该有的它也没少矛,并且绝大多数的都还好用博揉,如果您是为了舒心实用灭挛胯,我觉得它能满足了袖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来都,对于购车需求的国人来说哦杭,一款看上去体面蒋呛炬,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感彪,只是碍于可选择的范围有限臂,但凡有一款出类拔萃的新车型呢皆屋,必定会迎来极大地关注始。对于25万中型车这个级别朵,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙禾堋,而福特全新蒙迪欧的到来喷雀己,分走了不少的关注度撩贝磁,选迈腾还是选新蒙迪欧常百,对比一下就会发现对,挑战者颇具实力荚啪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型俺,售价24.28万元练,和迈腾 2.0TSI 豪华型藏特,售价24.78万元面楔论,均是各自车系中的主力车型继迟硅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车卞绰,兼具个性运动和居家商务需求辞换骂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计辟,极富攻击性艇,对年轻消费者有着很强的吸引力仁柏盲,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力藩灭户,入门的1.5T也有不俗表现配。   现款迈腾严格意义上上讲戏侣,只能算是半代升级邦惊,是在老款的基础上升级而来渺桂。迈腾整体延续上一代车型的设计退舌,符合国人的审美谓权婪,经过加长的车身鸥粱吓,带来大空间的同时蔷钦,提升了行驶稳定性及舒适性晦棱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面哦填庇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瑟,轴距达到了2850毫米跑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米菜,整体比新蒙迪欧小一些和,即便是经过加长烂疽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧渭。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节坦欣、加热痕僻、折叠毙慷、记忆 电动调节棘敬倦、加热脆耍蓝、折叠挺彼贝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎驹,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了兢电。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯戎,不仅科技感十足悲列许,还具备随动转向摧朽、自动开启等功能梁烧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些氨。天窗谦郊、全功能配置的后视镜等搅改,两者处于同一水平慰肌。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升嗡捻,对称的T型中控台中规中矩泰丹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统钢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瓶,主界面被平均分为四个区域捣善圈,分别显示电话仇鲁商、导航搔、娱乐和空调四项基本信息介,并且用颜色将触摸区域分别标示出来勤碗乳。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局汝剂川,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感懂檀扑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕躺健娠、6碟CD等配置剩曝谦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步努航杭,迈腾更像是上个时代的产物亥融。   新蒙迪欧的轴距达到了2850抖斑巨,相比迈腾的2812毫米期,略占优势彻,但二者在乘坐空间方面官肯,都已经足够日常使用车堑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑伪灰绰,满足于舒适和运动的双重需求想挺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中挂赎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统凡涕购、方向盘换挡填,以及原厂导航等配置螺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置枢凡纷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统侠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版贡,最大功率178千瓦朔抗怂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱催,平顺性和换挡速度足够出色赡耙。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合女哥慕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦齐含,最大扭矩280牛米芜,匹配6速双离合变速器鳖。当年迈腾这也算是黄金动力组合酪咖,但与新蒙迪欧相比瓦,参数差距明显补橡度。   保养方面刻捐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里孙动权,建议日常保养周期为5000公里左右府擅,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右淋位,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右思侥弦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保疮,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保丁刃叹,之后保养周期为1万公里啸。小保养的费用在600元左右劣墨,需要更换机油机滤遍渐鳖,大保养的费用在1100元左右酬伤,需要更换机油三滤踩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型途屯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高咕晦,相比迈腾讣泊,除了常规的前排双气囊和侧气囊外人,还增加了头部气帘和膝部气囊淋蹄涵。并线辅助功能也是迈腾所没有的休拍堵。   点评娄:不可否认购好墙,大众品牌进入中国市场多年凉府庐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型从,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手朽台,无论配置水平还是动力系统磐考痘,都已经没有什么优势了袭,抛开迈腾一万多的优惠蓉睹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择坷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶璐辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明弗箍娠:本文仅代表作者个人观点谁负断,与环球网无关晤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拒,对本文以及其中全部或者部分内容寇蚀簇、文字的真实性绥、完整性芥仓秒、及时性本站不作任何保证或承诺围蹿,请读者仅作参考沏涸绥,并请自行核实相关内容临床吴。" "   “北国风光密,千里冰封憾羌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景贬伞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯僻。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐诫。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段烈抬狠,对途乐而言这不仅是一种新的考验敞旦,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战孤。 外观傲贺:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐胁抱款,想必对于多数人来说梳绦,它的名气比兰德酷路泽小很多踌,但并不意味着就要比竞争对手要差似。外观方面途乐外形实在太大了萎馆疯,有点圆头圆脑的感觉罚,比兰德酷路泽温柔了很多纫,缺少了一些很“MAN”的元素胳外,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80嚷师绷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰节录层:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时拧捞疏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多闲匿。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念巳刹伶。中控台看上去很有档次飘钒,各类功能按键排布也十分清晰湿吠彻、合理家。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处侍惊,完全遵循了游艇的设计风格驮藐内,宽敞拌、舒适线匣摧、豪华凭堆耍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰贸吼陵。   小结吉: 从外观内饰的整体表现来看秤松,可以说途乐是一款成功的车型穷仇牌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题珐。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势悉朔浩,如果“沙漠之王”远离了沙漠淌惠娇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色圣宪,这也是我们大老远来到这里的最终目的歌忌舰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车叉蔬沁,人们首先想到的通常都会是奔驰躺、宝马悔死、奥迪卡恫碑,的确这些妇孺皆知的豪华品牌洽窜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴独仙下。但是说到文化的话腥当,就不得不谈到今天的一位主角拿取僚,捷豹XJL隘患绷。相对于奔驰这样的全能贵族来说扰,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置傲叹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵筛。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢朔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗操。   作为进口高端豪华轿车免妹,相信奔驰S级大家都比较熟缴逝希,而捷豹XJL依旧比较陌生畴,捷豹作为英国豪华汽车品牌躲热,也有着将近百年的品牌历史邻边,虽然品牌认知度不高缕喂隙,但这头豹子可不能轻视妮。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型膏劫胸,价格都在120万左右赶锻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辩,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力褂凯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前微净,其实捷豹和奔驰早就杠上了士伙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新律玻戳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了宫涸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蔬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骏划,你一定记得去年上映的《007慑人:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车儒卜,没错就是捷豹XJ绥眉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弥箍便,里里外外展示着它的优雅与稳铰摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力凤狠。   无独有偶酵,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套篓辜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行烁祭,虽然不是目前新款的S级齿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩写。   言归正传割岗翔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气逃,不过两者的风格却截然不同岗口。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素乔辑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀教牧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重擦霞抬,在当前时代也更加与众不同湃酚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车臼醚缚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车踏拉缝,的确奔驰S级是同级别标杆旁,外观轮廓延续了上一代农亥,细节之处更加富有科技感位硷谦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气腔处瓮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同簿嘿角,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气溜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度坪合,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气系惺,比XJL更加强势踌,这就像两个高人通伸,一个低调一个高调而已困。   大灯的造型也风格迥异错泊,XJL的设计更简洁戚涵嗣,内部采用传统圆形元素率,使得其眼神也更加专注何郴坪。而奔驰的大灯设计更加时尚蓝,内部流畅的菱形也较新颖滥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED四浑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车浚卜,光前大灯就使用了五十多颗LED丰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蘑幻吨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾粗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上狭牢纯,更加沉稳颂染嫡。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通等熬,但硕大的车身同样沉稳宝擂幻,硬朗的线条也更加动感玩瓦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾琉捞,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出醒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉攀廊痉,这也使得XJL的车尾更稳重归悍衡,而S级更挑逗人氓太。   尾灯的设计领惶,捷豹XJL采用纵向设计肝犁,并以车身腰线融为一体涤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过忱,整体轮毂简洁不繁琐垒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁挎悲,内部灯组造型是一大亮点委断,点亮时相当好看翻。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节哭,并没有过多的修饰抛红发,但每一处又能充分体现他们非凡的气质缅报泡,就如同一件高档西装娇背,某颗精雕细作的纽扣就足以捻咯。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型呸鹃瞎,相比奔驰大气的轮毂剔浪矮,捷豹XJL的条幅更纤细嫩烧荆,并且在条幅样式上也更加精美和运动疚。尺寸方面XJL为19寸伦,比奔驰S级的18寸也大一圈俺贿团,轮胎方面同样为245宽度晌借,不过与奔驰前后同宽不一样吻纽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275委斯叹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型泻汇,并且作为一个自主品牌咖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌簇榷,旗下的GS5笛睬、GA3竟砰、GA5几乎可以与合资车相抗衡察,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上射,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象赶渡修。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的藐玻,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙蓝啤,由于试驾人员较多布禄安,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验补冗安。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统勃槽,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统挞。   现场测试场地为两个圈形场地脐,两个场地项目都是一样的吗,可同时进行两组试驾道胚搪,场地提供了直线加速帅篱克、紧急制动递、蛇形绕桩侗本场、麋鹿测试四个项目斗楼,可以说涵盖了大部分的性能体验含朴。当天试驾温度为零下十八摄氏度卯锣,这样寒冷的天气耽烂,面对半冰半雪的湖面备汀,换装雪地胎能够增强一定的抓地力娟盼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似盛赂毕,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下泪凉,TCS系统介入宝汲囤,防止打滑的发生妇拼授。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机圈瓦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术饰,最大功率便磐:90kW(122马力)/6300rpm翟该锹,最大扭矩汗拼暑:153Nm/4500rpm寇梦颠。而这次试驾的车型中没有手动挡弥,均为4挡自动车型羚临,动力表现可以轻松满足日常使用需求玖。   起步于加速初段油门如果踩的过重惮盼,TCS牵引力控制系统会即时接入晨潦,并且自主减小喷油量胎疗辟,从而避免轮胎打滑伪希,这一点上GA3与GS5表现都不错粗。加速至60公里每小时后翱,紧急制动扮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音捞覆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了藐钩不,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离锹泊刚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瓦门匿,未出现侧滑扰挫侩。   本文导航两:" "  提起中级车悍坟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择如刨。但要是预算有限屑燎捐,面对这两款车型还真有些底气不足廓畴,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的棠深释。好在现在中级车市场一片血雨腥风豪记,改款K5已经于近期正式上市赔搜词,延续了韩系性价比超高的特点脆。这次琴很,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车肖,让您的购车选择更加丰富察方即。   没错辉加钒,此次选择的几款车都在18万元区间内驶捕。而且颇为“巧合”的是冀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合室,也堪称中级车的黄金动力之一鲜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字档。既然如此册齐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”闻。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份抠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机犊绞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)炯,动力参数有小幅度的提升鼎丸胳,燃油经济性也有一定的提升常腾刻,但依旧没有给人留下深刻的印象材,尤其是我这个09款嘉年华的车主佃笑。如今舜京,在配置依旧丰富的前提下透失,它换装上排量更小齐查、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机苫蕊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型倡,这一次似乎有点看头了秋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机里剂,它的来头可不少暴。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它卫退,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖来凉,可谓是福特的明星产品踏。我得承认这些奖项来之不易篙氏,但我更关心的是敬咆究,它依靠什么亮点来获奖徊椽肯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性拍,震动及噪音抑制能力如何敞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现首粳焊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前躲袜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机奖。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷歉钵壬、涡轮增压以及进排气可变正时技术授。在这些技术的支持下判蛙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升镜避。反应到账面参数上舶青腹,它的最大输出功率是125马力惺,最大扭矩达到170牛·米戊碉涩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的砷背和。   另外鹃申,福特也针对其三缸的结构特点腻睡,对发动机的震动惨祁、噪音等方面做了很多优化和改进躺率佬,比如喷油器及油泵柔性安装替、皮带润滑拦、缸盖上方吸音泡沫等等吩富。为此胃毖酬,我先后做了两种情况下的简单体验热殿寐:1懂巴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2坝、在静止的状态下妻倍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蜕慰。经过细心的体会和观察后棉,我认为结果让人满意距杀,发动机的震动轻微缎纪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些市勤迁,但也不大碍事惧豌赌。事实上火品,即使我细心观察千,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别懒椭。   看来之前的担心有点多余鼎疗售,还是直接上路试驾更加实际奖。它的电子油门响应依旧很灵敏昆,轻轻触碰油门踏板警托,发动机的转速表指针就会活跃起来扒膊靖。幸好油门的调校比较线性徘介,分寸拿捏得体览梁厢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累仙体。同时情媒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感纪祥,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉虐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩迷狠较,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别棱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的炊仑乌。即使在低转速区间杭坡,发动机的动力输出也很活跃五,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉胎陛县。同样受益的还有动力输出的持续性号宠般,在试驾路段里面有不少的环城快速路肉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h火辱廖,而且整个提速过程顺畅自然媚。只可惜受道路限速的制约授癸,未能继续把速度往上提勤,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备陡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契骚触,升挡动作迅速崔,在D挡模式下正常驾驶拷,1700rpm左右就会立刻升挡清夯挠,让整个加速过程更加顺畅自然菜界。然而帛屑仍,在遇到拥堵路况的时候硕,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感次,幸好并不是特别明显戌店托,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现撑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了悸脖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好不,除非你把油门踏板踩得足够深险,否则它不会轻易降挡峭骇铣。   变速箱切换到S挡后窗臂椽,油门响应速度稍有提高讳哨几,而换挡转速则提升到3500rpm描,动力输出表现得更加亢奋椭飞讥。味道对了缮抠,这才是S挡该有的特质模固蹈,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了惭。当然婆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式观,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮痘肝,至今我仍然未能适应喘骋。   其余部分与老款车型基本相同飘释,方向盘的转向精确舍圃、迅速惠叹,甚至有点“贼”憨的存,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”闲疟哭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬侩,对车身的支撑力度足够柑极拇,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显拦旗些,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安参挞的,同时也确保了车身的灵活性室。但面对减速带这些大颠簸时烈卧瘁,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在角。   在动力水平得到提升县侮、操控感被保留下来的情况下毋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少策洞,开起来更加得心应手茬,也更加有活力楞。这点值得欣喜苦诵敛,也是嘉年华的进步巢棋颇。当然必碳分,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方承呕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎颧尽课,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音叭酬嫉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步喝瘦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色疽纲领,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵赤骨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了赏,不过众所周知苟桥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纺,而是换装了大众全新的MQB平台煤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂博禄,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异斗联,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异氰脆攫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助闭。   首先我们先来说说平台抽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台巾世,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构劝,PQ35血统也就不在那么纯正读拔寐。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台枢。   平台究竟是什么琴响茸?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肺忌,它们会采用共同的零部件能甭,采取相似的地盘仕、车身结构首、形式结构以及相近的生产工艺笺讲垢、轴距等描,以此形成车辆生产的一套完整系统某妮,平台生产的战略是当前产品在开发中良瓮绍,最流行巾、最科学胶奔、最节省人力奖、效率最高的一种开发战略雀晤。因为对汽车厂商而言俯,可以在有效控制研发资源洼、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情释牛秘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台妥还,并看看它们之间存在什么差异镭。   PQ35中的""P""代表平台裁杜滴,""Q""代表发动机横置溪物,""3""代表A级车鳖讨都,""5""是指第五代间。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件矾伺,采取相似的底盘妒陪、车身结构叫春、行驶结构课绥鞘、相似的生产工艺以及轴距等革道。由于研发时采取了已存在的""模板""逞,不仅使车辆研发缩短了周期哺儒潘,而且共用的零件大大减少了生产成本恳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型外速。采用PQ35平台的在售车型有途安勿汇、开迪虽喀睛、SCIROCCO剖蓖揪、奥迪TT盾、A3偷赂、斯柯达明锐等车型呸嗽既。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括裤图零:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)霜、大长度激光无缝焊接俄、双面镀锌高强度钢板捻拆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等秃碘镰,但如前所述蜂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瘫瘸。   MQB牟В块化平台是大众最新的一个生产平台筹,也是此次第七代高尔夫使用的平台撵司罚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制玻,并且可以共享比例达60%的零件偶,包括同样规格的发动机抨加、变速器等壁脊帘。MQB平台的推出逗,将会取代过去的PQ25泵、PQ35和PQ46等平台嫩肋迸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性秸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装侣卜,不管是传统动力颗弦面、电动和可再生能源动力蓝,或者汽油机钉顽撑、柴油机很、混合动力系统琅、纯电动系统死、天然气发动机忻教、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装割假觅。另外墙虑拣,MQB平台还可以对轴距痊累迷、轮距恫琉芹、前悬和后悬等部位进行调节强氨烹。另外此平台可以生产从A0级擎寞良、A级到B级三个级别的车型倘贫。这是PQ35平台所不具备的脱。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温莆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水忿五。相比几个欧系对手叛腹陛,宝马的动作显然慢了半拍佃,继5系旅行版之后澈,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售搐。当然有时候来得早不如来得巧夏姜修,只要给足了诚意黔,迟到了也未必没糖吃娃艰蜗。   对于3系旅行就是如此喀丝,在它到来之前馅曹刺,C级旅行和V60早已在国内打响了名头母笑些,作为后来者贤败绣,3系旅行想要从对手手中分一杯羹斑箍,就更需要拿出浑身解数了间晒扯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版脓藕财,下面就来看看它究竟有何能耐爸茸讨。   还是从外形开始说起梨莎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘昆赁,其底盘代号为F31村豆,依旧是标准版轴距建:2810mm苛。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言享肚勺,这仍是个相当精干的长度瞳,车身“三围”基本和三厢版一致为熟突,只是由于行李架的关系县,车身高度小幅增加了21mm恕扰浇。   我们测试的这款328i旅行版汞廓,还搭配了M运动设计套装霖,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸舜,闷骚的感觉立马出来了亲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆怒扮缮,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色娄惜凭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择晌宛步,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )钳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性狡叭,这和旅行车设计的初衷相悖甸呛。选择18""则刚好合适涸汹饶,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)融,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点曝,用一句流行语来说就是蔽暖:低调奢华有内涵垒辞分。   车尾则是旅行车最具风韵的角度疤辛,从这方面看樊,3系旅行并无太多亮点池凉,车尾的造型显得有点过于刻板朗蜜,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已境裂吹。相对来说并没有对手做得那么出色即储,V60和C级旅行在设计上的看点更多那。另外培,虽然采用了M套件能,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式漠氮,看起来实在是低调过头了辩缔。   外观总结狠:如果你是3系的铁杆粉丝槽了,但又不愿自己的爱车烂大街荡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了甭量,低调中透着股狠劲儿扮,闷骚人士的最爱帕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样巨,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章糕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少毁目。但俗话说愁滥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道酪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比悔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何亮彩?   车型的选择方面兜邓,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则脆挡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型饱闭练。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑剂鲍裸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机腊譬白。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比疯凭:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蘑钱丁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力挡辛翠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰缄,再辅之以保险杠的少量镀铬祟,前脸看起来一如既往的简约和低调窘。车头多条轻微隆起的线条誊肩,包括引擎盖上也是凹凸有致全,则让低调的前脸显得浑厚有力寿汀凹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计臼,外沿继续使用镀铬装饰孤缔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻腔拳,也更容易让人接受撑帽领,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性普车。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁控,一个氙气近光灯隙,一个卤素远光灯颧墙,外加环绕半圈的LED日间行车灯年店,没有任何花哨的设计县碑潍,注重实用竭诽赋。而作为玩灯行家的奥迪糜朽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼鹅甭靡,配合上单颗远近氙气一体前大灯搭,杀气十足速晚桓。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条氢钝盎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道苇,看上去随时有往前冲的冲动揣狭,非常动感和迷人失篓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车狠贡辰,看上去从容而又优雅愤伯案,有点儿荣辱不惊的味道凶僵狸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后惟昆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了泞,毕竟走的不算是一路的风格了舍驼。不过评,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了鞠拟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感潮捞桶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别靛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角靠凸,变成了矩形倒角式的设计孙,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计狭报,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行晨。   尾灯方面茧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型墓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看盒,而且LED元素的缺失也实属不应该呛哎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型啦偷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼售,低调依然是奥迪的责任别蜕。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎屉厦挖,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎饶篓厘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep溅,一个拥有超过半个世纪历史肉腺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌拐捆恰,“男人”赂勘、“硬派”涂暴蕊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象彻虫。一个如此坚持传统的品牌呕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV杠,这对于很多人来说是难以理解的事实面。坦白讲石,一向不以貌取人的我呻何,霎时间也很难理解Mark T. Allen时嗜材、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品台。无可否认尾律我,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的碳,也必然成为人们茶余饭后的谈资点秤,但是就只有外貌是这样吗驾乓?难道它没有Jeep的传承惋诲孤?这是我最为关注的问题划漠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”檬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力骸。由此可见嵌熄径,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能啤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置吵箔赤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外嚎汰艰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色混舍,首先必需要有一副好的底子乖恫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统崎涉卧。根据越野性能的高低锯,依次有Active Drive I钮购、Active Drive II和Active Drive Lock三种谐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版肩牢,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统粉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡裴,并且还具备后桥差速器锁止功能秆,实现左右车轮50:50扭矩分配匈菲,攀爬能力自然是三者之中最强的魄茎。   除此以外店,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统借烦乡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠登骸、28°的接近角扰香、32°的离去角嘎冬铰、纵向通过角23.3°卯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置晤临,要罗列出来的话其实还有很多跺屠茹,但越野并非纸上谈兵菜泉缴,要真正体验到它的实力冈嫡,还是得把它拉到荒郊野岭师。   挂上低速四驱挡仿秽培、开启后桥锁止以及岩石模式夺收,稳住油门就往上爬歼坡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏芳沪垛,3.2L Trailhawk针对越野的需求唯答品,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整继末。继续往上攀爬啊,一切都比较顺利湾獭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响碴煌,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力庞耙瘦。在遇到交叉轴情况时赦澈憋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力群,配备了后桥差速器锁止功能的它汲晶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑沸,就已经顺利通过府。   这一次越野试驾笔前妙,它的表现我完全没有惊喜库睹齿,因为一切都在意料之中锯潮。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务膳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了免却饶。毫无疑问乏,它是自由光车系里面越野能力最强的一位痛壕,也同级别的最强矫踞辽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦换,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来懒。坦白讲岭笔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴耗贸。" "  在国内的SUV市惩成行摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下铃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乃,正因如此抗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蚊丰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问幢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破屠。   说到大空间宽限饲、七座设计蹈烷、配置丰富的SUV鬼硼,北京现代全新胜达是其中的表表者玻按,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泌疥,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凡脑孙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手姓熬逞,下面我们将对这两款车型进行对比分析侯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坚粳灯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蕾什每,设计上中规中矩变监两,采用了哈弗新的家族式设计元素柒,这一风格将在整个哈弗系列上普及倦开,代表性的设计元素有划嘿:大尺寸U型前格栅疗略背,粗壮的镀铬横条格栅纫,时下流行的“X”型前脸惕恼溪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惜帕掳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的厕驾殴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的熔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时构美郎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气桨掳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅枷关呐,再辅以造型锋利的大灯灯组帘财,极富视觉冲击力告。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话铰先,现代品牌的确更加具有超前思维意识痪粉。" "   源自逸动平台的CS35蔚毖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品订藏。凭借欧洲化的时尚外形设计躺,相对精致的内饰做工嚷颈挠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现汤,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蚂。此外幸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在悸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能层镐,进一步提升了科技感和实用性温旱。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些竿凳饥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型氰湘码,还有定位相同的长安福特翼搏垒,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4弥饶飘,涵盖了自主及合资品牌产品夏蜕苍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道沉饱搏,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS脊滔,作为一款新生代豪华运动型轿车歼渺反,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系测促烦,也成为点燃这场战争的导火线辆。而上市之后签,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道懦祈檄,可谓是一场针尖对麦芒的对决窖。那么除了运动性能以外父,这两款车型的综合实力如何呢筹伸横,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓酱力茬。   虽然说是ATS是一款进口车型恒潍晦,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉权钵虐,整体售价和宝马3系保持高度重叠第寐哨。从定位和售价来分析雹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比腊搔丝,两车售价分别为43.80万和43.60万稀宋慧,价格差距非常腥鲜摺,有一定的对比价值拦瓦擒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车句,但两车所展现的运动风格完全不一样疼掸愁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计诲,车身线条锋利列牵咕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性珊,同时也彰显了力量感危漠。而宝马3系显得内敛一些仑,经典的""双肾""前脸造型圣疏淮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色纱焕豁。   作为凯迪拉克家族最小的车型堆墩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系们,除了长度略有优势外界草,其它尺寸都不及宝马3系期秽末,在空间上可能会有一些影响稻。不过没有关系磨梁拒,作为一款运动型轿车痊悔,小一点也许会更加灵活琼。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评泡廷,经典的造型更容易接受传思,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26佛晌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍甫耍。   相比之下惦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力皆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感导陡保,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足汹。   两车头灯布局不同渐授敢,宝马是横向设计苔节,开眼角大灯我们已经非常熟悉蒙猎。而ATS为纵向布局女倦棠,造型更加犀利列茫写,同时采用的是远近光一体设计我。配置上都采用氙气大灯杭莱悸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备腹官星,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能污穗,但是可惜没有前雾灯抵胜。   从车身侧面来看妇卵鸥,我更喜欢宝马3系侨睦,腰线更加锐利绘辉突,营造出了运动型轿车的动感效果醒苫腐。而ATS侧面饱满厚实滔,典型的美系车风格攫哄扫。   两车统一采用的是双曲率后视镜糕沮啦,并且带有电动折叠和加热功能漏扮科,同时集成了LED转向灯全秽绩,显然宝马3系狭长的设计要更美观兄孔腥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯姑,警示效果有所提升煌吻磺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性劳柿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力澜吻捶,双边双排气管设计也展示了其运动气质斡掸承。相比之下甘硷,宝马3系的尾部显得比较平淡始柔,家用车的造型在气势上要弱于ATS嘘渺阔。   轮胎方面橇委,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎赔,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎逼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18茶,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎波挂,都是偏重运动性能的选择惮庐。" "  提起东风日产天籁涂笛返,人们往往都喜欢用舒适翠蔬、性价比高熄坦、省油这些标签来为其定义倘工拎。的确杭黑佛,作为日产在华销售的顶级轿车娠禽,天籁一直以来都以一种优雅的姿态烩舵,在中级车市场中处于上游位置殿。不过这款车型的加长行为墨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念琳容闹,天籁公爵供本,虽然是天籁的加长版本篓活,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力嗣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手铆滇驹,挑战更高级对手叭拴,才是这款加长礼宾座驾的真实能力赦阔慰。   25.18-29.98万元的价格区间吹交,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势搜摄日。相比同级别对手雅阁屁堆、凯美瑞手、迈腾等热门中级车设软,普通版天籁一直都能够与它们打成平手滩斡尘,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼琉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无诺,但就是这样一款达到高级车水平的中级车零,在提供更多给消费者的同时洛科闯,却并没有在价格上表现的有多高调塑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异铅票韦,但是通过对细节的仔细端详师哄扒,你还是可以发现不少变化之处嗣武邢。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素毫橡陀,但是整体风格上却并没有因此而变得极端疯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瑟。   5003mm的长度与2900mm的轴距参,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平粹蚊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越帘睛惮,在轴距上也比天籁公爵短了63mm槽。而与豪华品牌中级车相比较庙官,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm戊衔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大搐汇限,整体协调感还处于平易近人的水平将现。   本文导航饯程受:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来架痊菲,数以万计的人们加入了摇号大军合,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点坞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程巩挝怜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高揣倪借,一步到位的想法也被大家普遍赞同栏铆,这种情况之下中级车的优势就体现出来了纽芥,强劲的动力碌唤类、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瓤德,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车承,它们的价格和配置都比较接近甸,下面我们一起去了解一下棚扳漆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表伯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)怕绢螺:15.98-25.18   推荐理由诵氯驶:大气时尚的外观蚕漠恫、配备豪华全景天窗茬刑独、全新T动力以及较高的性价比伞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计四番兢,采用了起亚家族虎啸式的前脸季,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择介燃狸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大萄脐,能够满足不同购车消费者的需求捷,值得称赞的是逛不酪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涝,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感悸,在同级别车型中也具有很高的性价比激稿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整钳,自从彼得希瑞尔来到起亚后瞪松港,为起亚家族设计了虎啸式的前脸斗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸枢镜,大大提高了起亚车的辨识度笛。熏黑的前格栅看上去更加动感观邻,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利疽督荤。   车身尺寸相比老款并没有什么变化乡摧取,车身简洁的线条侧面看上去更加修长滦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感腾镭,并且兼顾了空气动力学坍,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足双丰,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能甫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高菱,LED光源看起来更具科技感按哆。   新K5的内饰进行了小改动送,用了和工艺均有所提升嗽喊呈,三幅式的方向盘也进行了重新设计兰洛,看起来更有质感钢理人,使用起来也更加方便兜论,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积努,也提升了整车的档次感衔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑苟鸥。   由于车顶采用了更为动感的流线造型颁芍掂,A柱倾角也随之更大寐,对于一名1.82m的男士来说憾忌,头部空间的局促性很明显松喘旁,通过降低座椅高度后粪染,驾驶视野也受到了一定限制岭吓寥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞竟建垃,同一名人员在未调整前排座椅后金,直接移动至后排乘坐仍暑台,腿部空间十分充裕木鸡,而头部空间也在可接受的范围之内密死。总体而言供配谋,如果想舒适且安全的驾驶K5玛度,并不适合个头较高的人士痛酣,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞授戌。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机避獭泰,最大功率180kw潘暴,最大扭矩350牛米豪淮,搭配6速手自一体变速箱来,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现炒饰架。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型荡处,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩捂临。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内寒财,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蛋。如果你听到4系觉得陌生恍刃,那么当你见到它一定觉得很熟悉彻。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造筛疗,无论外形还是内饰都与3系很相像挖许,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平畔绩俯,因为在它身上不仅有3系的影子钝衬俱,同样也有着自己独特的光芒萝套。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe卫,59.6-73万元的定价也高于3系辣侣。不过其实也可以理解权矩剧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版完奋芦,而是想要一辆便宜些的“6系”蓄。   宝马4系提供运动搽结窍、豪华俗熬、风尚三款套装泌伤套,价格方面没有区别魔。车头部分确实与3系非常相近鬼绷,只有前包围能够明显与3系区分出来两党。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素许。整体来看桨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格患单江,仅在细节上加入独有元素星溃暮。 【左辜:豪华设计套装(选配)/右诫巴:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解粮,但来到侧面相信很快就会被它吸引寒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条黄泞佰,这样的立体感是3系无法给你的澈蚕家。车身尺寸方面啪劝,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短家。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm避,轴距两车同为2810mm戈腿。相比竞争对手添撬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势仑期和。   由于定位与平台的原因女歧侥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳木,也达到了对自我的超越凌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赣滩谅。尾部张弛有力的线条豢瘦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果爽。   本文导航临般:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末景论,2013年又有很多车型和大家见面了荣,它们各自出身不同性格迥异及卞堂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现堵玲,其中原因多种多样辫封派,下面就对它们的表现做一个简要点评咀涵,并送上编辑们的新年寄语呛菱。 东风标致3008   上市时间监瘸:1月9日   售价差惩笆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒帷,法国人终于坐不住了苦逆,要将标致3008进行国产溅檄握,最初还担心它法系前卫态腥、超前的设计能否被中国市场接受歌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情镭糜。   不过似乎这一切的担心都是多余的懦汰,东风标致很清楚大家的喜好伺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸度、尾灯等部分进行了调整读,类似机舱造型的内饰得到了保留痉湃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性手心窃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素妊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计驰。   动力的调校同样符合中国国情祷,由于中国道路情况比较复杂此拴咖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蹈,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机无博,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛攀擦。尽管变速器的表现有些差强人意女,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如窍。 为了进一步满足市场需求泛涕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型啊窍簿,丰富中低端产品线报桶略。   新年寄语锻纽摹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的辨,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上报闺媳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来超署花。" "  汽车除了是交通工具之外渭,在中国它还需要扮演更多角色必兰坡。比如岛,它会成为一些人身份的象征稳。也正因如此铆暮澜,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴钮潞暮。在车型跟随换代而越变越大的时候衬乖唤,它们还不满足恫蕉松,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型卯心撅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型铅瓦临,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸亢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了覆。   从长轴距车型诞生起逗,围绕它们的话题就从来没有间断过驹宿。长轴距车型的空间更大是显而易见的驹簧寸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗降?是为了操控放弃空间滦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题箔。现在痘撅蠕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿丁肝,并且差距幅度有多大闹眠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵草棺。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一瓣挠。从设计上来看巨试,它基本保持了海外版本的特征馅霓必,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变逢羚劳。整体风格比上代车型更运动冗廓汉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准携甩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型诞埂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别辰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间良蜂膜,同时瑰,在配置方面也向更高级别车型看齐挤铝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大俯泥蝎,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一料。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后抄凰杯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性访。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势稠,那么实际情况果真如此吗练?   首先媳酥称,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吉抗胶。将天籁停在起始位置后芯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蜜。之后锯跋较,向左打满方向陪闪乡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作视,然后再次用桩筒标记后轮位置乐噬。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头激。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异态。   实测印证了我们之前的推论壬掂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大类化,但差距不算特别明显侮。两者的方向盘直径和回转圈速一致坦。实际驾驶时撇甩手,除非路面宽度限制特别明显惶什,二者没有本质上的差别剔上。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准风,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况碍轻琳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拨瓢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响抱很。当然耙,陆军1号的尺寸太过庞大赊囱香,算是加长得比较极致舷坝。那么誊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗物供鸥?   同一水平面上列唬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙督朵佃,二者的成绩均为150毫米常及踞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙痘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中溺篮誓。   我们的测试方式是将车头正对坡道狙袒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论九。首先上场的天籁最终成绩为105毫米尾。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬痢,但结果令人意外肪魂侨。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米裙。抛去胎压等因素的影响览筹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蓄士。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV发?如果排除自主品牌的话惩袖抄,这多少听起来有些不切实际吧巍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了搂讳。不过这个看似不可能完成的任务风,正因为有着咱们自己的汽车企业己,才使其成为了现实剂抨瘸。10万元给我巧,我会选择什么车呢淘?今天就为大家介绍两款不错的产品鳞,众泰T600和比亚迪S6备细,它们之间孰强孰弱巷方停,看完文章之后您便会知晓量。   4天以前担,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来悉级磋,顶配不到10万元的售价睛,加上1.5T发动机出色的动力表现程亩签、以及全景天窗袭、倒车影像等丰富配置的加持脓饶径,让所有人为之眼前一亮丸端。而在该级别中槽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战雄瘁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置圣祭,还有着出色的销量和用户口碑税较闹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的先穷。所以今天炕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蒙田馈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型税兽,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型宝。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6脾傲,这款车属于小一号的紧凑型产品激嘉袜,因此这里就不掺和了苟晚黑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观瑟殿汹:两款车型造型原创度均不足舍蒲。   外观造型上侥秒,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹农,但相比之下宝景喜,众泰T600显然模仿的更彻底一些姆社,车头与车身都是完全的拿来主义嗽,没有一点原创的元素囊失葛。而单就最终的效果来说搪超,众泰T600显得圆润饱满眯喜淑,比亚迪则更加的精致显大群。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面谢,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm粉贺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm奇辰蛙,轴距为2720mm删紊,从数据上看傲摩,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势熄旦溶,而众泰T600比对手更宽快鄙颈,轴距也更大垒科。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂搪捅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些哀。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎媚送,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎阀纯颧,在轮胎规格上客,众泰T600更有优势一些裸层。刹车结构上申,两款车均采用了前后盘式刹车报。此外刊,在备胎的布局形式上须庞贸,比亚迪S6备胎采用下挂式号但,这种做法的优点是对后备厢空间占用行质吠臁,不过更换起来略有不便履固。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程巳提前,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高从科,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配楼悉亥,线条上显得不是很协调下戮菜,后雨刷聪、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备淀沁伤。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统孤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达工幕,而众泰T600根据官方的说法罗,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了氖艾萌。   钥匙方面仿悸,两车都配备了智能钥匙藐递,并且无钥匙进入攫画乱、一键启动等功能也是一应俱全售蒂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通赌纪,但质感和色泽都比较不错趟。相比之下横,比亚迪S6的塑料感略强卞,但它的两把钥匙中卑鼎,有一把还是卡片式的督,挺有档次感的尽。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”亢垮孰,据日本共同社11月报道窘,丰田汽车公司发布预测称华,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆究场,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录嘛朗驴。而2013年前十个月伙,雷克萨斯在华销量同比增长8%锣玲物,而7-10月同比增长了24%夸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势暖。那么味呵颗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢冗率幂?在这个产品为王的时代中录,或许答案非常一目了然浓穆,品质卓越的丰富产品散活饭。   在雷克萨斯漫长的产品线之中髓惠巾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱惭履,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)伦,而其到了2013年也整整历经了三代产品肉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的幕撼孤?在这代产品中究竟有哪些新意凑孝竟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的感搂。所以特律,在这个2013年的冬天奈胆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT艇棱雌,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”社。   是先有鸡还是先有蛋痘?这确实是一个哲学问题娥。但是对于车型换代而言俱就,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情股杀墙。在介绍外观之前浪,有必要介绍一下其前世今生橙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车填釜判,全车线条设计更显张力恕,饱满的肌肉感让人过目不忘细歪沛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化犊姑。   第三代雷克萨斯IS咆抱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车论,全车线条设计更显张力耐团,饱满的肌肉感让人过目不忘锻吭炔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仇秆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度肺瘸炼,但当这款概念车面世之后琴捞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风铆潦。虽然没有LFA那样气动山河魂冲裤,但却是可以做到惊艳动人愧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV埔罗缮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长柔坡蹦,要么从一开始作为越野车的分支归,要么不经意又成了轿车的替补无,但这丝毫不影响它越来越主流脊,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来箱嫂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员虐。   一向个性张扬的Jeep品牌笆,一改传统的硬派风格纠盾恕,走起了时尚运动的路线糙。不仅如此很卉模,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型离脸,在国内各大车展相继亮相脯噬洞,赚足了眼球沸弗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市筋公,笔者有幸受邀参加新车试驾活动徽塑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢密伺匪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观操分矫:一改硬派风格茨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初禾平哇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型帮囱鹤,在这样的大背景下嗣魂溅,自由光孕育而生耪。只是从自由光诞生之日起啊腺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注爽抢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象森疮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)凤,定位于介于指南者和大切诺基之间酗练,竞争对手直指奥迪Q5猜叮、奔驰GLK粗贤、沃尔沃XC60等车型氓,车身尺寸方面染,其长宽高分别为4624mm轨、1859mm骸庆既、1707mm被创乓,轴距为2719mm敝,与竞争对手相比并不处于下风读嚎。   既然是Jeep品牌车型派,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了题坏,只是造型有所改变江跑俊,一改以往平面式的设计戒可委,采用了类似“折角”的设计系娟,当然效果立竿见影连池罕,整个前脸变得更时尚也更有立体感丢摊毖。前大灯的设计标新立异删林,采用了大胆的分体式设计柑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”傅睦锚,氙气大灯筛称聊、雾灯依次向下排列剩戏。值得一提的是该车的行车灯份、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型施胎城,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑凤瓤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道钮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后萍啦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯伤并。 斯巴鲁BRZ 韦滤:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机勘,采用后轮驱动平台私,是一辆平衡度上佳的双门轿跑邵和,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”侵墨窘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发内烩,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计存,而外观和内饰由丰田负责烂。   尽管如此敢偷息,BRZ并不是“每个人的菜”泻巳蹭。尽管设计了一个小型的后排座椅鸥羌碎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人虹藉,音响和娱乐信息系统不够出色雄沸蜂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一稀兑姐,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮溉。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣枪、并且外观时尚动感的轿跑既戚,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瀑握棚。?   下面就具体了解一下BRZ的特点耍念谴:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机疯介,最大输出功率为200马力炊,扭矩为203牛米难。据美国环境保护署数据显示省蛋鹊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里思绥。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg朗欧。 ? 斯巴鲁BRZ 蔑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供仍。两个版本都有手动挡或自动挡选择歼。   豪华型BRZ的售价为26讹啥,265美元五鸵,配有空调系统该淳幕,定速巡航系统横闺,电动后视镜煌,一键上下的电动窗射虱,后门姨玻控电子锁嫁峦慑,真皮包裹方向盘彼授,65/35规格折叠后座课,HID大灯刹,17寸合金轮圈徊蜜,有语音提示的导航系统闷,实时路况警报咯,USB接口和车载收音机表。   限量版的售价为28光吓,265美元拖绒孰,在豪华版的基础上增加了雾灯宦芦首,真皮座椅挨,一键启动的桑,后扰流板苛缅小,配备照明的遮阳板化妆镜末,双区域空调控制系统氏奖承,前排座椅加热和后视镜加热丝文鲜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统咳旧铜,电子牵引力系统虱伦碴,稳定控制系统以及6个安全气囊汲恃妇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试嫡桥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明刻,无论是正面撞击寞茂,车顶强度协,还是座位与头部保护试验编斥覆,BRZ都获得了高分熔毫,可以称得上是一款非常安全的车谁贝。 ? 斯巴鲁BRZ 陋:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩红,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX犬称每,加速时的推背感没那么强烈头翠脖。不过南娥蹈,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者颁骚,对于六速手动挡十分精通匪竣,5块污厂,000转起步对你小菜一碟的话戈附,加上BRZ的轻量化的设计库,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感亮良。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似兰,并不夸张的外形设计撂郝,精准的方向盘好,强大的刹车和印象深刻的牵引力珐黎。   总体来说魄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车居险淡,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受混受。而作为日常用车来说纪,路况好的前提下纠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多杏酷构。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品弦黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺快,严禁转载轿,违者将被追究法律责任陇旦。责任编辑始虽乱:李敏" "  作为一款小改款车型蹬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致刀貉匪,甚至在细节方便也没有任何变化姆糯坛,仅仅表现在配置上的升级龚。回顾智跑近3年的上市之路来看枫,依旧保持着其独具一格的风格荡,即时在如今来看妻,智跑仍然算是一款前卫的SUV酮痛煎,回到3年前良,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L奖、2.4L两种动力共10种车型介褥菱,售价16.48-24.98万元酷魏现,售价与老款车型保持一致刺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型开乏排,即使它远远的驶来滤冀戒,你也会在车流中一眼识别出它仓聪,城市化SUV的定位倒也不特别拓辛,不过偶钩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计察,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一强轨拇。   现款智跑与老款在外形上几无二致捕掀幕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意疽,与老款相比撮肉飞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吾侣。部分高配车型则配备主动安全头枕碾郸粗、前排座椅加热舍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置砰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里芜龟剑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型隘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型汀寇咳。这些车型中包括了全新奔驰S级咆、凯迪拉克ATS吵、斯巴鲁BRZ幢椿、沃尔沃V40等备受关注的新车测,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局亨岗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车挝健。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间颈:9月28日 售价区间天:124.8-209.8万元   新车点评唬: “汽车发明者透汹场,再度发布汽车”凳吕谢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史谈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语究妙精,这也看出了奔驰对全新S级的信心绘寺扛,从外观儡瓢藕、内饰拾链、配置等硬件方面的足够实力兼播微,甚至超越许多同级别车型攫蘑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机贝柒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢屋,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车篓。具体来看燎顾导,前大灯暖办,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似毁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是茎稼罕,新S级加入了更多张扬的运动化元素寸巨。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嵌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛沧,有点类似于现款CL级的设计距甲喷。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面汝绵,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统俄酒建,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现藤陕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外卫固冯,还可通过其控制车载设备等涵愧。另外摄翰镜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统纫、LED氛围灯味型、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅狠爽、新的mbrace2智能人机交互系统等搪。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计皇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学香寡海,特别是后排的座椅长,高配车型后排座位为独立设计汲芬,并且带有腿部支撑和按摩功能棋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重滩虑高。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面哗蔷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机湃阑钝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机罗级们,最大功率为245kW(333Ps)敬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机累茄,并匹配电动机呻,最大功率为225kW(306Ps)康处,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机崩,其最大功率为320kW(435Ps)外维唬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器锑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间继绩:9月28日 售价区间檄势:30.8-43.8万元   新车点评羔现藉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功课坡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性猴氓将。但凯迪拉克ATS的到来少帛痕,让宝马3系走下了神坛苛。相比一直宣传运动的宝马3系亢闪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹剿嫌吮。不过在终端消费市场上陡,凯迪拉克还有很多事情要做攀,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好卧连瓤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力浅闯咯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市估接锭,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型泰。新车基于全新的Alpha后驱平台打造图擦镜,外观方面哥弹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计磊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蔽枪突,整体造型较CTS而言更加动感蜡陵裳。   凯迪拉克ATS拥有50刻:50前后质量分配獭皑,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统信弯虱、Brembo刹车卡钳屠禄垛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊寸羡仟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂昂、LSD后轮限滑差速器肯、高性能运动轮胎唐枷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)想、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置宏。   车身尺寸方面勘钢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钙渺锌,轴距2775mm上。而未来国产后委,轴距有望加长菩滤朵,以应对国内市场及赤。   动力方面卿,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机赂兼,最大功率203kW(276Ps)催涛附,最大扭矩353Nm埔庇鹅,其百公里加速时间为6.2秒泌。传动系统方面拧,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱微坍。" "  前言城胆: 在上一期文章中方泰喀,我们盘点了2013年重点的改款车型尉坤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型涧,在收集信息的过程中瞄瓷,编者发现了一个有意思的规律卵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型嗜令篮,往往推出两款狭衰庭,甚至更多咎恒,更像是一次新车的大爆发革十,或者说是新车开发计划中的一个波峰娃莫虾,这样的车企包括长安福特恨、一汽大众斗特、广汽本田等趣。与上篇文章不同的是丛逛弛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出抨,而是挑出了10款重点车型蘑蓬邦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型危彼赖,有的是较为低调毋,但其实销量却很不错的实力派车型秦籍潭。回首这一年胜褂,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间附惊:12月10日 售价区间凰线:12.19-18.29万元   新车点评兼叭:作为大众全球的当家车型梦鲜释,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变彼拼,是相对比较原汁原味的一款车型脓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议矮,但空间的改善却更具群众基础秒。从速腾的热销来看戊岭雷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型号蓟跋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方捞氏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线芦模。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形趁痰,雾灯区域的改变也是如此啼毕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感豌峦辱,也更年轻一些秽辽,少了几分柔美肝钉,多了一些阳刚的元素陪函昧。   车身尺寸比第六代更大锹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板胆逃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说沮号,后排空间略显局促僧。这点在国产高尔夫7上得到改善两补兄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm绅黄函,相比现款车型溶兼,长宽分别增加了56mm和13mm秀感,车高则降低了28mm肚锑。此外恳喜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展诬为,轴距增加59mm锣,达到2637mm委什,使得后排乘客腿部空间增加30mm棘绊辨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm辖嚎姬,而行李箱空间也增加了30L纷县,行李箱总空间达到380L暗。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化胺诽汗: 相比外观的“小改款”台,内饰的变化却是颠覆性的茫,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状荆蔷力,并且向驾驶员一侧倾斜浅滔龚,更人性化悼酗推。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点桂兼鞭,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感爸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力崔膊。   轻量化更加明显裴驰蹿: MQB平台的特质之一便是轻量化陷蟹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大酞,质量因此降低了37kg画,另外发动机降低40kg悉抡,底盘降低26kg漠另劫,电气系统降低6kg等等钡,虽然车身尺寸增加奴谴橙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg刷啃茨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg曝蟹倪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果冷氰,并且一定程度上也能提升驾控体验挝艇。 【MQB拿考瘴铮块化平台】   配置全面升级母藩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富棱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)碴藤、定速巡航搂考疼、启停功能匈、第二代车道保持辅助系统可庙、防碰撞预警计迫放、自动泊车室、胎压监测董惰、电子手刹萎、电子驻车垒、一键启动陆、新版导航及超级蓝牙等功能航猜垃。另外说把,丹拿音响挥、以及更大尺寸的触控液晶屏吮婆狗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成赐: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机棉蛙浑,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教通饶,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)仓亮介,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)羌梦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同豢矩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机祷恋衔,其最大输出功率为162kW(220PS)素钒篮,峰值扭矩350Nm棵旱舷。   主推7速DSG双离合变速箱唉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱翱存爆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)率刺怠,6挡自动变速箱(AQ160-6F)隧孟,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)譬。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT适溃,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT美,而1.4T自动舒适型丹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱芜尾筛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间疏:11月19日 售价区间馁拾媳:12.98-18.98万元   新车点评瘦讥:北京现代是2013年的大赢家吮,销量突破百万辆刑,并且销售车型整体售价在上升矛。虽然索纳塔八的表现还算不错伍萌谈,但这是以高性价比换取的寒,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜翰角,外观更沉稳率斡僳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者饭毙旗,再加上超出预期的低售价陕丰惹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型送。   外观方面矫,北京现代名图共拥有八种车身颜色仿睛韩,分别是水晶白儒伦捆、梦幻银颊缉、幻影黑唬紊、玫瑰红潍柬豢、水墨灰竭怖叛、宝石蓝酞、丝绸金丝、北极玉溪差。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念汀驼辽,尤其是前进气格栅处的造型面叔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔狼。细节方面锻黔,新车的前大灯设计很抢眼洽哥,区别于其它车型默禽,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涛匙愁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm僚,轴距为2770mm魔泥,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型喜,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扭。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面故,北京现代名图内饰设计风格相对稳重希,以金属和实木装饰为主赎簧岸。配置方面宛堕,有主座椅十项电动调节稍峡禾、驾驶席座椅加热通风记忆功能期、双区自动空调冻软、倒车影像脓猎挎、定速巡航楷、多功能方向盘惋松、座椅/外后视镜记忆功能酷唾、侧气囊/侧气帘崔肚、副驾驶安全带提醒块、倒车影像系统徘梅容、转向辅助灯扔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置罗认幌。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面韦搬警,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机哀,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器淖。对于后续会不会推1.6T车型滤锭,北京现代副总经理权赫东表示磷其,目前尚没有这样的计划呢会回。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嚎,满大街都是淮馅焚,从朗逸上市到现在的五年来骂,在全国卖了一百多万辆擒,卖的这么好田新,自然有这款车独特的竞争优势屎查。要知道孙,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量潞冲沧,这究竟是为什么的免,很值得各个厂家思考极盎。市场定位抓的准紊,产品线丰富挡,产能跟得上享,都是成就朗逸销量过百万的因素漆魏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版皖化,市场价16.59万元母掇瞎。究竟值不值茬耐?运动在哪里判饱边?是否称得上运动痉?带着疑问胶,一起来吧瑞先腊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅口订妙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式萌袍填,这种运动元素的表现方式很常见秃垃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅叉罚穿,配上熏黑大灯这样的手法帽镐,而且很多还是豪华品牌在这样做急。这样就无可厚非了掠负,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蓄哼缴,新朗逸又有什么不可以呢冬惯?   运动型小尾翼微钉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点翠恢,同样是传统手法维峭慨,几乎在外观的运动性点缀上掇偶丰,各个厂家还没有太创新的方式冉蒙滤。一般些的的赣许,就增加这样类似轮毂迁、尾翼的装饰镣脾,高端些的藩篓,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型饭防。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类抹蔫戈,不过施岗,从侧面看沸彩唯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变底疾,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目核沪。   相比车头和侧面轰萄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些檄,在说运动感之前卷,我更想说说普通新朗逸的车尾抬碧品,更确切的说砰肥,是想说说尾灯汗婚不,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起淌采,有一点略显单薄的感觉惮价。运动版上幸倘,尾灯加入了熏黑处理善狡封,双出排气管也更粗壮了逻,保险杠的视觉感受也更丰富谐橙,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卉。   本文导航案拼:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争岗嗅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾爱型。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发井胃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成伺抒。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配磨,即韩国的蔚山按泛筹,这里同时也是现代全球最大的工厂嗓蕾。这个工厂雇有3.4万名员工校,日生产0.56万辆车沛文香。   Inautonews编辑表示爆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意箔。五年前质量提高了什棵,但是外形并不美观锯。然而传癸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变卜膘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)节晃钡,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)仕滩吐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)庙。对每个购车者来说藏,这听起来非常有吸引力莽蜜羚。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赴。   与现代旗下的主流车型一样腾亩湾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拼缺剿,整车线条从头至尾充满着流动感胜敲厢。车身长4770毫米未碑蒂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米烙厘比。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前臼掂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”伐琳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坦,它看起来依旧如此的适合年轻人陇高库。没错蔽,搭载着一车的新技术之后架傲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手塑郎方,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价兴。于是当新车到来的时候秦,你一定和我一样对它充满了兴趣拷。这是最年轻的凯迪拉克娥、最小的凯迪拉克了微,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啥? ● 外观造型呛糜铅:钻石切割风格依旧按每幕,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖频塑、2013德国红点设计大奖尖杆韶、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就舷唯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型腐廉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影咸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品午锤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶凳疯存,只是这回舶浚峡,ATS是完全原创的作品汹黑惦。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嚼项小,轴距仅有2775mm闯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”镐,而国内我们则把它当成中型车屁鸽,和宝马3系标准轴距版碘笔、雷克萨斯IS成为同级别竞品嚏侈峡,并比它们都要更小一些汝诉。   前脸的造型相当干练翁峡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张矛,而是被很好的控制在一个合理大小上秤曝侮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肉磕比,也很符合其品牌最紧凑车型的定位星蛇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条悔矢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头史。出于空气动力学考虑规铃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上跑,当车速高于60km/h时麻痴,前进气格栅会自动关闭苦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流搓闭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)必窝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性猫街棱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吠漂河,并带有远近光灯智能切换功能瘫篱,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计槐,快速亮起涟朔,缓速熄灭的设定很显档次变。再往下看雾勿锑,闪电式日间行车灯伍伍玩、大灯清洗沸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酶,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀铃宛锭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要换懈邢,亦或是造型需求撂,感性的来说密信弗,可以视其为向着传统美系性能车致敬箍。身处车内犬科薯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”螺非辛。   ATS是一款后驱车韦捌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50号郝鼓:50第禄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蹭,贯穿车体的俯冲式腰线败半抚、短前悬寄触,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上稳暗铅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响冀弘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备忱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)葱陇。而在规格方面家奴犯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性苯扭,前胎尺寸为225/40 R18错伦,后胎尺寸则为255/35 R18弛晚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力恕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统郊啥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致袖鹃喷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扳评疼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钉,至于设计师是否真有此意桂稳,倒还真无从揣测港孰律。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少洼,实际上阜,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计雹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部秦惠颅,由此带来了不错的视觉冲击感辟鹤,给后车以足够的心理压力瓤,至少眼前的这个家伙一定不好对付吐抽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鲁聪,至于3.6L V6车型何时会引进恨钾,官方暂时还没有表态识脆拎,而是否会有V系列性能车型的推出抖涕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定阂奶秒。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车诵,我的第一反应总归是奥迪A6L毫、宝马5系以及奔驰E级这3款集。不可否认昂棘导,它们的确是这个级别中最具代表性的车型钵,路上的能见度也说明了这点弧皋韦。不过水白,随着市场逐步的被细分飘,对于那些买车不喜欢随大流的消费者南汾慷,除“老三样”以外胺,也还有其他选择河柒,比如唱慈:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES粗卞光,这两款不错的“非主流”产品喇容忱。   今天皖蜜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前安蟹相,领略一下“非主流”中大型车的风采繁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同撬,当然播竣粹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同雄鳖。(注屎很缮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”笛,雷克萨斯ES简称“ES”冈。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前咎涛茂,编辑先和大家解释一下“非主流”燃潍笺,这里并不带任何贬义酪算悸。从销量看酶兴,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上换糠蓟,宝马5系9000台以上肆涧枷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现膛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场攀抛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场砂顿鹊。   外观蕊悸:XTS尺寸明显更大猾溶次,但轴距差距不明显   对于中大型车来说彼欧闷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准功靶弓,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念裙。造型方正且棱角分明的车身造型仓付、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰府弹馈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解撬。可以说它给你带来的面子效应川浪甲,绝对超过它的价格憾,在半年长测期间砷态,我在停车时经常会被问璃:这车得60-70万吧藩晃?   相对于XTS外观的张扬力疵逻、霸气勉,ES则可谓是低调皆醛抒、内敛很多可荆誓,整车的线条和比例都比较匀称们,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了挤俊帕。   在车身尺寸方面糠窜刺,XTS的车长达到了5131mm就饲位,比ES的4900mm足足多出了231mm权来巴,差距可不懈韭Α,但在轴距上牡填署,两者比较接近定赦,XTS为2837mm旁你,ES为2820mm窃,仅相差了17mm了充到,至于最终的车内乘坐空间表现携,它俩也是半斤八两酿唇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型膛呜疚,氙气大灯围家、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少薄韩水,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯歼,ES则仅有近光是氙灯赋冕,远光为卤素灯泡畏。其中柏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局床赂,显得比较个性收谦。而ES则还是灯组传统的横置式保胁。   再来看看轮毂和轮胎秘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸堡磕,ES为17英寸苦籍,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎诽刻,市场售价约1500元/条烙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎皋,市场售价在1000元左右/条翁。可以说禽动悄,在这方面两者的差异还是挺大的硷遣。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算糯,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择落全钮。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉晗蹇纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元电奢,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志贺澜太,下面就让我们来看看他们各自的优点薯。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦破公,其他两款车均有上万元的优惠概胸,但相比比亚迪秦的国家补贴摆盖,这些优惠就算小巫见大巫了瞳。目前在国内的某些地区暖穿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴翘,总补贴额度可达到7万嚼,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴夺戈美。   在外观方面段,这三款车均有各自的特点宫瞧舵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感悔颧龋。而本田则是日式混动车的传统样式坦草,看起来非常别致女衔芹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子莲,非常有气势吧宽。   这三款车中秘委授,比亚迪秦的动力参数最强痢,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瓣念。不过要是论舒适和驾驶感受硕,锐志才是这三款车中最棒的随埠颊。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车腔雾,因此它的动力参数看起来没有太大优势靖动变。   三款车同为轿车号扰,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动棋萄舞,丰田锐志采用了后轮驱动诚。至于哪种驱动形式更好情承寡,就要看个人喜好了娘梢。   本文导航豁记:" "  简约内敛谅廷缺、安全扎实介、品质优良狭欺,却叫好不叫座蓖钞宋,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象笺。然而对于一个企业固保榷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品稻肠。为此泻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时荷搜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进撕劝,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如粹睫党,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蓉捌。 亮点配置蚊刮凤:   City Safety城市安全系统恢老插,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤汝粕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下恨榔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞殊鸽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统络补世,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险返脱吗,系统将马上发出警示并全力自动刹车驶釜风,避免发生碰撞事故锑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)沧垮,可实现自动排队功能讥,除了可设定巡航速度躬念,还可设定五种不同时间间隔蚕。   加强型盲点信息系统BLIS帅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域栓。   倒车车侧警示系统CTA淘,可识别车尾两侧30米区域内的车辆筛拭即,如有车辆接近饯察肪,会发出警告音和BLIS警示灯门爆。   FAHB主动式远光灯精鲸酚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆眯冲创,并自动将对方车辆区域调整为近光灯吩午,防止对方车辆驾驶者造成炫目魏。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心冒驼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择弄理错,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蕊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伎。显然沃尔沃也意识到这一点艘,要想在销量上追赶""ABB""尼录任,国产是最为关键的一步犯菩搬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边宪。S60L的到来肯定会对宝马3系湍、奔驰C级署、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战瓤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手部。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型讣邻,我们今天对比的是2.0T智远版灭,售价为30.99万幸畔,而其对手同样是搭载2.0T发动机措泡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蹬。 ● 外观对比   从外形来看凤鞋劣,沃尔沃S60L给人感觉干练枫垢、紧凑违碎弟,X型前脸略显凶猛麓,富有冲击力挛粹献。而奥迪A4L外观显得更有亲和力古,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱行顾屏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利涉报,采用氙气大灯光源拌量盼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯建娶,只是少了前雾灯侈。相比之下屠峭,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利赂贺快,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合杜寡,同时还配备前雾灯猫。只不过灯组并非自适应前大灯溜晃,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能淀巢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源卞,确保驾驶安全棱浪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平宠刺颁,轴距增加80mm达到2856mm酞,而奥迪A4L轴距为2869mm苏挟隆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势空,不过高度和宽度有所不及刚抄。两车空间表现如何菲瘟市,请看后文的实际体验涤湾。   两车侧面造型也具有不同风格谅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态价,而奥迪A4L侧面更加稳重翁,看起来朴实大方天嗡。 在后视镜上貌事羡,两车都集成了LED转向灯概,不过奥迪A4L后视镜带加热功能帅烁,而沃尔沃S60L则没有姓似涛。 在尾部克,沃尔沃S60L造型略显生硬了素瘦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和墒漏横。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计赊,同时加入镀铬包裹氖耿,气势十足喘吗娜,而奥迪A4L是单边双排设计佛界,无镀铬装饰氮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎秒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侠颅善,尺寸为225/55 R16轮胎亢,相比之下尺寸显得有些小了缚,同时配备的是非全尺寸备胎廊处。不过沃尔沃S60L没有配备备胎投,只有修补工具有点不厚道汝瑟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的熊煎辖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗磐蜂谅?当时的网络上绝对是一片嘘声孟傅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计穿耽可,这似乎就可以理解为特立独行裴迫宠?或者说创新芍戎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念徐,通俗一点说就是蹋革兽:走自己的路藩萎汰,让别人竞相模仿纶卵瞄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片宫蹬,时间不长耽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样耿?当时我无法回答梢规,因为还没有对自由光进行全面的了解栏是,经过一天的试驾体验之后和,我认为这次Jeep自由光确实有点料杯,甚至可以说气势汹汹刚腺淘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨忌铡,那么它到底有什么资本来搅局呢饯圣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案队幕。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新搔爸,在做颠覆传统这件事岛辨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挤妒拾。就拿前脸来说琳圈,好看不好看绝不是我个人说的算的碑,每个人眼里都有一个不同的看法郡屯惮,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧鼻枢话。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表离:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看澜法荆,Jeep其实并没有太大的优势圈颗刮,包括大家最看重的轴距表现差计,在这个级别也算不上是太突出甩居。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话锣哗定,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争疙,让消费者也能愿意买单涣哎遣。   车尾相较于前脸就显的很平淡了钦什祷,其尾灯设计和大切如出一辙蛋廉娶,只是在造型上稍微做了一点改变户,以便能和后车窗衔接的更自然一些动芥窃。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样函,这实在是太个性了哺环箔,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面猫,不是吗箩肝缚?   本文导航淬抛:" "  “便宜晨、省油莎奋、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鲸袜。因此何浆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军滇措肪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上犬屋舞。   为了尽量给消费者们传递适用的信息梁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”堤管惮。二者不仅定位和排量相同半,售价也都是6万元出头席。那么谁的配置更丰富伐瘁,性价比更高呢体沮?接着往下看吧钨。   备注可耍撤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期乱恼,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型诡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”儒荡、“天窗”和“后轮碟刹”譬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新黄眯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响乃酷,促进其他品牌产品的更新或者降价赦,以提升竞争能力顽悉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形抠唇太,但又觉得竞品车型优惠较多”加贪犬。今天就随着我们来看看屯,新威驰对比瑞纳寝酒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看每填,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车剑料,此次我们将两款车型的顶配加之对比胁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处久。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元肋末,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多此。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨簧,以往圆润的风格被全面舍弃垦吩羚,车头变成了现在最流行的大嘴形象配。虽然初看有些夸张峨遣,但是符合小型车定位伯陌翘,更多时候它是年轻人的代步工具力,所以造型必须年轻许办。大灯面积不但较老款车更大盯容,眼神也更加犀利椒篙舒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变鬼回,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现寥,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿默,上扬的腰线很好的诠释了这一特点钳。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论履删悍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样虐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异龋涝,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下路,诸如电动天窗淖桔撇、前雾灯与后视镜调节都在其中貌熊佳,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能栋箩,日常使用的便利度稍高一些染珊淘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm尼棵垢,轴距达到2550mm抗寺。与老款车型相比加长且加宽崩瞪,这是为了适应造型变化的需要谦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谅佰贫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势福。   新威驰车尾没有车头那么激进络,显得时尚而舒展铝。整体线条看上去硬朗多了斜能。在高低配版的车型之间目交帅,外观元素的差异并不明显辅裸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条停浩,不过在潜在的功能上却有所不同吠抵蚀,高配车型具有独立的外部后备箱开关谩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启竿尚,在日常使用方面的便利度有所不足瓦不昏。   瑞纳尾部的线条更是犀利匠吐础,线条从车身一直延伸至后备箱怠狈,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致彼残,增加了不少的层次感和运动感寐速翟。" "  旅行车在国内的发展进程价丘,现在似乎已经开始有所起色笔,但受到各方面的影响携,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃连莎技。记得应该是在去年湃趟川,各大主流网络媒体几乎在同一时段誓退拖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章锣,虽然没能在实际层面上起什么作用痉吮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议熔浅。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车播损,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段雾隋,但是大部分车型均已进口形式引入喝牛勉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面呕列献。宝马全新3系上市后派捅糖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料帕秸,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本关脓绦。不管是厂商的试水工作阑,还是为了后期大力推广的前期准备蕾谁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款吮钾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的牧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车截库受,但官方却并不这样为其定义阮,所以除了V60之外呛岗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的安浑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i苏,三款细分车型跨越了30-50万区间拜,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蛙。   328i M运动型姜铂南,是3系旅行车中的顶配车型级,M套件必然是它表现非凡实力的根基渴绥拌。BMW的M系列产品范,是众所周知在外形设计上最夸张动感的超成,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列程勾呸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响将娥。在M套件衬托下的新3系旅行版滑,表现出的攻击力和威慑力很强啃。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅惹卵,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感巧奉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能华巍,也是几款进口旅行车中最为全面的淑弛,除了前部以外滦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头休垄,令驾驶者的便利性有很大提升稍让盎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显刷麻,造型圆润的尾部整体风格茶锭逻,让旅行车身份表现的恰大好处鸥皆。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩席悄,但是尺寸不大纶巨,威慑力也没有想象中明显谜抖。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念琼篡酶,极富肌肉感的线条元素距,让它表现的干练紧凑呜楼肋。   本文导航唐但商:" "  曾几何时筏鲸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交戎清败。物是人非廊七霸,随着中级车市场竞争的不断加剧叹复扩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径扩半卷。在上个月的广州车展上叹剔岸,全新天籁·公爵正式宣布上市母拷卑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢物登?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析救屁赤,来做进一步的了解吧醒善。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较莎孔刨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观忍: 稳重与运动污暴,风格各异   车身尺寸方面焊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm挞辟,车身宽度息、高度与普通版天籁车型保持一致喇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鼻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm稿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型虫宦函,只不过在细节方面有所调整市忱。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构丛佩,后保险杠排气管内嵌烦,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识磨蓖揩,俨然简多了几分气质的提升砰。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下痹牡, 新君越的外观风格更趋年轻化末攫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开舶痢,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅黄矮吼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面理,尾部设计与前脸造型和谐呼应咆勿,相比老款车型稳重端庄的设计风格井讣恰,全新君越更容易让年轻的消费者接受储捶。 【君越 整体外观】   外部配置方面担,天籁·公爵全系标配了氙气大灯觅冉辈、大灯自动清洗等功能汲拭扭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到搽揭。通过下方的表格我们可以了解到稻适巨,同价位的两款车狮备,君越在外部配置方面显然更为全面一些龄嘎丘,LED日间行车灯送、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的泞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的菠档。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价痞陇遣: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头淘朗蔫: 日间行车灯抛班: 随动转向大灯底颠黎: 大灯清洗装置淬触乐: 氙气大灯唉: 倒车视频影像狭骏习: 大灯高度可调举疥欠: 自动头灯磕: 泊车辅助道卵: 无钥匙进入系统嚷泞懈: 感应雨刷辆袱: 电动后视镜碧疵: 后视镜电动折叠孪: 后视镜记忆晦讼:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候饺玩诡,年级里有几位南方来的同学络,我到现在还记得冬天里他们看到大雪棋料,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情衰锌瓣。雪对于那时的他们美力,是上天赐予的礼物投。但是醛,对很多北方人——比如我——来说瑞瓣枫,雪却是避之不及的灾难桔拖,它让我们的出行变得困难重重恨杯坡。不过这次却不一样馅卸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起艰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣境贤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先纬,请允许我隆重介绍一下今天的主角抵贺狡,我们的冰雪座驾芳,一款中大型SUV——福特探险者然。探险者是福特的旗舰车型蔑咀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售沃,共两种配置饯扩汲,售价48.98万链、53.98万腑谐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元泵鞋。我个人非常喜欢探险者的外型酪京,它魁梧而正派癌,颇有美式SUV的霸气持。牡丹江的冬天白雪皑皑沏亮,探险者出现在这里十分应景庞姐勿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前貌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热将澳。这样的冰天雪地里纶,就算是带着手套在户外拍照伪,手指依然会被冻得失去知觉瞎戌岁。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖鹅赖闯。探险者的方向盘加热速度很快芹忻,开启后几秒钟就能感觉到热量莱虐,太实用了烤捐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机亩哺我,匹配6速手自一体变速箱丰。探险者在海外还有2.0T版本车型舵吼苛,不知为何暂未引入国内浚咯,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面筛沤侍,并没想走量烽绵茶。   探险者为承载式车身结构弄敢黄,搭载一套适时四驱系统揪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样歌巨僳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器逼架稍,后桥轮间为开放式差速器踌刹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蜡,以制动打滑车轮的形式实现氰痹。这套系统的越野能力或许不是那么强大抬厩陡,它主要是为提升公路性能而存在的坞捆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点叛洽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键币凌。这次我们挑战冰雪路面筐时称,这套系统发挥了重要的作用琶。另外不容忽视的茫和,便是探险者的“神秘嘉宾”了撅谷附。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚怼!它是一款高性能冰雪轮胎捷,官方称它应用了发泡橡胶技术瑟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜取,从而让胎面贴紧冰雪路面翰娘邦,提高抓地力挖耗谈。当然锻隶,这款轮胎价值不菲谱,以探险者高配车型的轮胎尺寸斤尉蛙:255/50 R20为例涝虑磁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元磋。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的纳窘狗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上涉惠,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴输篇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及康惨,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企确,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑胆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下辣苔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花够建柿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表捌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出旧食良,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲刊呸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm巫蹄剩,使得荣威550的车身看起来更加的饱满藩呜,两车的轴距都超过了2700mm哺吐,使它们在同级别车型中的优势非常明显抗刮砰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计吹,略显圆润的车身看起来动感十足箍灌宽。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感脊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感杭琶,550引擎盖上V字型的线条动感十足岔狗蘑。C4L大灯的设计相对简单创,全系采用了传统的卤素光源炕劫宝,而且并没有采用透镜的设计抵奈袭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感堤,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蛊舷,还有转弯辅助照明功能豪略贯,保证了夜间的行车安全倦活。两车都配备了时下流行的日间行车灯炊富,值得称赞的是百,550竟然为雾灯也配备了透镜衡容,这一点值得各大汽车厂商学习拇避。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏鲁卵,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩岛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感帛坛荒,550上扬的腰线勾勒出时尚帮瓶、动感的侧身线条巩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间苹。C4L和550都采用了双色的后视镜设计琉贡稠,并搭配LED转向灯高夏晨,视觉效果和安全性兼具落。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有陇,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口藤。   C4L具有无钥匙进入功能沟币酒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性矛,550则采用了常规的遗保控解锁功能驶鸽党。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格车,C4L刀锋式的造型更加犀利卜方蒙,550则更加尖锐胳骇翠。   两车的尾部造型比较统一孪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果效醛吗,圆润的造型颇显稳重楞颠栏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过井思旁,这样设计不仅美观骑婪每,而且可以增大后备箱的开口角度茶鼓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯瑟桅哀,视觉效果极佳攻洛。两车都采用了4点式倒车雷达魄还,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低楔琴拉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蜕,使泊车更加安全技党镭。C4L后尾箱并未设计开启按键庇冕,只能通过车内控制按键和蚁涮疲控钥匙开启兢拍,而550则可以通过后尾箱按键手动开启泉瓦,使用起来非常方便查。   本文导航嗣霜蛙:"    紧凑级两厢车空,如果倒退10年前蹋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域付柬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后吵疙,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型厢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹谋帽崩,它于不久前推向市澄,但其实它在国外早已上市山飘。雪佛兰在近期才引入纫疥报,相信也有自己考虑骡伍,好在这个时间也不算晚彪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择木版妹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐宿卯,相对较低的入手价格呢贾、时尚的外观设计以及良好的运动性能目龟,都让其成为该细分市场的热销车型池。而在紧凑级车型中芭平,三厢版在兼顾运动的同时陀,实用性相对更高一些编疏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念龄。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附硐患剩克斯三厢版(以下简称嘎龋克斯)进行深度的比较橇,到底谁能从中脱颖而出砍铰,让我们拭目以待徐惨。    在刚刚结束的2013广州车展上窘挖剿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴备凑潭。此外颈藏,杆叮克斯去年北京车展的正式上市哎办,也让这场紧凑级大战更加精彩定惶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后羡炕,作为其小弟的马自达3能否一样出色蜜?缚崤常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时揪脸,能否从容应对杀?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓拌类。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外戮隆醇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上毁罐骚。就在媒体日当天晤坊,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拦,经过旁边人的介绍博仁户,惊叹一句凶列:原来不是一个车俺肌!可想而知林甜,这兄弟俩得有多像射卞。    2012北京车展上市的柑В克斯相比前者郴,已经在市场上打拼了一段时间皇焦。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降狡蠕辛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了谢驶,但是赶湛方兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位贡,还是毋庸置疑的废挡插。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性墙孝泊,为了让评价更加客观态,同时厦棵姆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样穗,我采访了一下身边的同事和朋友赏肛宠。   同事A逢:男戳松,30岁坷、已婚匆、儿子1岁多    我哪个也不要肥秤,原因只有一个县:都太小谅痛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV硕萝涣,实用!当然这两个车白给肯定要吴。(也对妻,老婆孩子热炕头的人波,还谈什么运动读,能装下更多的人和东西淘烫旦,才是硬道理)   同事B弯:男悍,老干呙粒克斯车主石事北,奔三的年龄蜜售,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复鹛着克斯檄陶,理由是有优惠盎塑泊、货源足令此携、随时买楔亩固,听着怎么跟买菜似的芯郊。   前女友帘:24岁怖丝簿,高尔夫6车主鸽拌,略带公主病    选马自达3娜,原因是好看汹陡掀,我再问还有吗赤水久,答曰繁:好看熬乔治帧!我继续问疙,跟我急了都枫,提问结束伺讲使。   现女友薯块:25岁枚,对车没有丝毫兴趣据懈堪,仅对各类衣服牛堑、包包戌棉、鞋等物品上心    我选马自达3吧溺,原因是就看这个顺眼黎敬,所以就选了皋缉唯。(明显敷衍了事)   女性朋友惊奠膊:24岁淬,某时尚杂志签约平模狗单娩,对车有些兴趣拟饱许,但只是停留在表面    我选马自达3赂泡脐,因为好看勘,身材我喜欢入唇,而且红色(主打色脚:魂动红)是我的style深侣,所以我会选她的说写。(这种中英文混合体可挞,外加“什么什么的说”的语法真别扭歼,说她好几次渺驾,不见改)    采访结果显示夺券污,果然是萝卜青菜玩、各有所爱诲拔,而且给出的理由也是五花八门屋膝,那么到底这两款车有哪些不同抛庆,在面对不同的消费群体时隋扑筷,它们的表现又回怎样嚎,废话不多说绍洛履,让我们往下看连仇。" "  2013年8月伴吼味,本田CR-V共销售了15393辆疆建,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月检窃挪,本田CR-V共销售了18989辆冗毫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月共聚,本田CR-V共销售了19510辆衫谦,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月饥,本田CR-V共销售了19288辆瑟,全国SUV销售车型排名第二......事实上猩刺觅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单库,它的优异表现还远不止这些怜螺,截止2013年11月底扰朽璃,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663履,多次夺得国内合资SUV销量桂冠瘸。是什么让它成为了国内SUV的明星贿?又是什么让它如此大卖侥讹环?   现款CR-V有2.0L借、2.4L两种动力共7款车型踩苹玖,售价19.38-26.28万元盼。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型渺某仿,售价22.98万元)龄谷。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型夕仕吠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声段郊,纵观整个CR-V的家族史途,前两代车型还有些“方盒子""造型驹氨,而从第三代开始柒胚轿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战袖忙,坚定不移的走着城市化SUV的路线臀托夸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大棘。   说到第四代CR-V的外形锚融韧,也就是现款车型群懦食,它的外形并不是能让你一见倾心的主修沃焦,CR-V上市之初狄,人们对于这样的设计褒贬不一博,甚至有些“不得民心”冲遣完,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话骇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯星,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能惋平同。氙气大灯蒜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上迹窝川。值得一提的是势妻士,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上娃抖财,效果出彩唇达毯。   车身长度比上代车型减少了25毫米老瞄,离地间隙下降了50毫米晃,仅剩130毫米溉贬途,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性屯休郎,但却令离地间隙接近轿车凡镜橇,轴距则仍然保持在2620毫米努,整体效果比老款显得修长不少皋窘叭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因芯锌钉,在实际驾驶过程中疮竞林,提供给你更加宽广的后方视野局氏,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信辉嚷惺。   现款CR-V提供17雀喘梅、18两种尺寸共3种轮毂式样柑,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外悲,其余车款都配备了17寸十辐轮毂趴等。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面怯木,车尾向外凸出比较明显匡,给人一种臃肿膨胀之感帝锰结。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索邵侵。现款CR-V车尾向外凸出比较明显巾困,给人一种臃肿膨胀之感焦订,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因驳鸽起,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积凌雷,为实用性又添一分蔡娜烤,从之后的销量来说话,现款CR-V外形依旧被消费者所接受纯毋皖,保持着高歌猛进的态势活幢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺蒲厢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力晨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙垦、精心跑弯蹿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凰部,排量仅有2.5L梧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场锈。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS焚,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它潦甲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力咖截卯。   第三代雷克萨斯IS瞪胖稻,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车岔斧忱,全车线条设计更显张力村,饱满的肌肉感让人过目不忘妨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化素骨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版糜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅可骗掂,丢失了一丝霸气旅巢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加舌,长宽高分别为溅话:4665mm袜、1810mm吐熔抨、1430mm戒肃险。同时轴距也增加了70mm硷,达到了2800mm诞伦。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言鞭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言暴团免,其前后配重分别为53焦雇浩:47完透蝎。接近前后1貉:1的配重也体现了其运动本质粮。   IS车身侧面短小精湛瞧敛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性啦溺,显露其灵动的车身姿态计炯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙童愁补,依旧是纤细淀、锋利粗,绝不与传统设计相妥协疥港济。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见竣蜗凰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎韭。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力芜嫂,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性吻。   毫无疑问巧火表,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力渭绦浦。你可以觉得它设计非常超越挛翅犬,也可以认为它很有美感菲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动秒童。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月赎倡,石油的消耗量日益增大贫呕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油揪姬,排放着大量的尾气杉镶檬,制造着日益严重的雾霾天气侧弧淋。汽车尾气的污染蓝,越来越成为大气污染的重要元凶比娃署。开发替代清洁能源板,代替排放巨大的内燃机柯撼挤,越来越成为厄待解决的课题写。现在很多厂家都开发了混合动力车型储誓擎,这项技术基本上成熟了玻娘拴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平潘挫慨,也没有成熟的商业模式来进行推广拎,即便很多条件还未具备骋,即便这样那样的客观限制纠筏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面校,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一孔外紊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品导,叫做启辰e30晨风倾篇篓,这款车还没有上市合,很多技术参数还没有公布煎钞,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据净昏黑,介绍给大家师恕。但即便如此泉垒,这款车还是有据可查类覆楔,开发平台来自日产聆风电动车靖糠荒,外观也和聆风十分相似恳席纲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿境,2700mm的轴距和骐达相同荣萝仿,外观的样子也有几分相似陛。但明显晨风的很多细节显得与众不同粒虹挎,前脸没有进气格栅的设计铰官书,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份胺垂零。而据厂家人员介绍沏癌臼,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台嘿,而是单独开发鬼。   尾灯使用了LED的发光元件本吵,看起来更加醒目陶邢馁,垂直的长条状样子也很有个性嘉蚊。但在车尾上耸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瓦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板氰码盯,用以分担电池组的压力鞋薪渺,这在晨风上是没有的嫩啥。   本文导航徊克:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了百蚕佛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)谓,照片上看它挺精神嫂蹈错,设计有传承有创新拟杰济,硬件配置有增有减删,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情辈,没能去测试现场参观参观晶冕。   命运总能给人惊喜宪田。上周五下班前倾班保,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目封脚,领导突然走过来跟我说篮宋棠:“来了个顶配父镂迹克斯坏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”断,周末的小幸福就这样碎了一地鹊,我得跟两台机动车泡在一起次搽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝秃,坦白说现在我对它俩都“不来电”参鹊。这样也好涎到勺,好歹保持个立场中立对吧靖操瞎。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满抹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待匹森,比如为什么海外有独立后悬架坞甭户?国内全是非独立后悬架蝎贯?其实道理不复杂焚巍畏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响版坑,既然如此艾贿砰,那就遵照做生意的基本法则来做麻善,降低成本胺磺纶,攫取利润慨,无可厚非丝改。我相信如果改悬架车就没人买桅蠕,那他们肯定不改薪。   福特比较谨慎籍猴芒,善于跟消费者打成一片琴的俯,挣钱不忘树口碑躬陌柑,好口碑又促进高销量螺,顺利打造良性循环圈宋谩蒂。尽管它也有这样那样的问题九我,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买玻秽枫,值得大众好好学学蝗枫。话说回来郡吓诧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路砷。   现在摆在眼前的高尔夫7和干斩ぐ#克斯陌,是各自家里的明星产品抡布,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖扭,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限坷承搓。把这两个重量级选手放一起茹墙峡,能擦出什么样的火花来妓咯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利衔,似乎这样能出一口恶气零息剖。不过我得劝各位一句奋胯驳:百花齐放很重要惧难,一枝独秀最糟糕乌敢太。   ●外观   扯半天总算进入正题绞位凹,这个阳光明媚的周末市,没有雾霾的打扰集,我把两台车放在一起拍了套合影骆习。看看它们庇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7挂,一个是16.29万的顶配版两厢肝玻克斯漓抄襄。要说家族式设计幌惹,大众当然领先其他厂家叔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服浅,福特的动作稍晚一些顽,效果不赖铆。   所以当高尔夫7和该裕克斯站在一起的时候嗜,你一眼就能认出他们来自哪个阵营逃岁腑。谁好看我不说蓬,大家都有自己的喜好腿翟。两款车前大灯组内容丰富峰,氙灯硼筛恢、日间行车灯呐讽回、大灯清洗沟、雾灯一个不少凛闷,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鹅颧,而干Γ克斯的则要花6千块买选装包委瓮臀,朋友们喇朽暇,要享受还是得多消费啊慌。   车轮部分有看头存瑞。赶矗克斯胎宽215mm删恃,米其林博悦轮胎物夕,轮毂造型带感睦,给个好评焦攫寥,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款瘁。高尔夫7胎宽205mm戊,似乎缺乏顶配车型应有的气势拍,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧监晃汝。   车尾设计各有出彩的地方诗卉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势帆焕闹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭簧叹衰,LED尾灯是个加分项冀苹,傅衫疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意火。左边那台风格沉稳一些动,右边的青春气息扑面随,你喜欢哪个办痰?" "  “牺牲一定的车身刚性赤孰譬,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车沏刹,最初它的出现只是改写了常规车型的结构楷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”参脑嘎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后薄,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面逻汞拱。就在上月式盟坷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本痛现,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版查扭,至于奔驰C63 AMG凸卸,目前还缺少这一车型贾嘎佃。   由于是RS5 Coupe的系列车型顶胺,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致逗贰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蔬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事彤,毕竟除了性能之外什谎碌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的难烩。   延伸阅读 雄请摹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案浅,其中包含对车漆颜色肮晦汾、内饰颜色以及电子功能等自主选择婚睬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的衔坍,所以在配置解读方面屡极抄,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注鹃,并将官方价格告知大家判疽冻。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上平捆,软顶敞篷采用电动开启惹欠,时间上需要15秒即可伐,而将再次闭合需要17秒镣罢,其开闭结构为多连杆双片式课氢,这也大大缩短了开闭时间霉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消奸镰炉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷乐奋,为了不过分降低运动性靠暑才,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼搪筒群。排气方面也是RS5的一大特色谜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管程龟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个妈黄颧,而在Dynamic模式下会全部打开啥。   本文导航低:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线龄,或许大家已经是心里多数棵橙,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型兢盗忙,定位于新兴的小型SUV市场脆。众所周知懈殊份,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“潍回,长安铃木选择在这一细分市场发力耻朵损,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的艘渴尘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX邦欣拟,通过对比分析眠瘁缴,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力持滑搐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市粹钢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元雄屋,搭载1.6L发动机轻伪瘦,匹配五速手动和CVT变速箱兔荣领,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L罕哎、2.0L两个排量六款车型签沫,同样匹配五速手动和CVT变速箱阜具案,售价区间12.88-21.88万元宦。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观姥忙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面轨,通过下表的数据显示得知蒋啸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手添墩挠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX愁茬,相比逍客胶们、昂克拉等车型同样处于劣势攫酸谰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起柒欠,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹铣抖次,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因宝啡膘,还有与车身不同色的黑色包围砷、车顶行李架通,短小结实的车尾鲸石特,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果桥屑把。车身颜色选择上枷,S.CROSS锋驭提供了极光绿澄参磁、皓月白李海芜、星辰银沃、丹霞红手虎、银河蓝和晶岩灰六种颜色蛾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同狮辉,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计懂辑,雾灯脚容、下保险杠也经过了重新设计耸小,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格犬拒擂。车身颜色选择上廷破,劲炫ASX提供了珍珠黑撤、极地白讼淋畦、翠鸟蓝狠燃、酷银芍碎、钛灰五种颜色缺瓦。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面嘎寐赐,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯鞘犁亮,前后雾灯牟长,并配备大灯清洗功能卤惦,外后视镜集成LED转向灯;同样酸离讼,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯铆返烈,带水平调节和自动清洗功能愧莽悼,其外后视镜没有集成转向灯麻葡勺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂舒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂炉笺厩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂童仇窝,二者均为铝合金材质麻缴拭。所有车型均配备优科豪马轮胎户钮。值得一提的是烽扁普,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎及堑,这在同级别中比较少见羚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型墨伶,根据车型的不同尺寸有所区别稿,低配汇:215/65 R16夺,高配法维:215/60 R17马燃,轮胎同样使用的是优科豪马梗炼,同样配备全尺寸备胎奠偷,两车在这方面都表现得很厚道净。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫伺搔,第七代车型唯。其指导价12.19-14.49万柔糕霞,这是配备1.6L引擎的价位下逆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品纶屁,账面要准备好14.09-18.29万登催。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瞄狙,当然谁卡熔,身为第七代的它款,在冲击属于自己的又一串“第一”皮缝。但我们相信厘铆,短板才真正决定高度歇揪晦。   全新高尔夫的德国总设计师说乐娄,它的设计主导思想为“简单既经典”棘醒设,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分乘咎:中网与大灯的相对位置逝、拓宽出车身有力的轮拱芍渡手、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了辨抛,这台在中国拥有极高人气的两厢车棘石需,一露面害吝,就好评如潮绰。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解签牵锌,但还是要将6/7重提街卧海,除了外观上的差异镁礁,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上玛欺去,比第六代车型要长56mm嫉嗓。而整体车身比例上烘粹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然喇,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm监多,轴距增加59mm函,从而提升至2637mm鸽冀。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嚏孝,但新样式的内部构造也足够炫瞎。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念染。高隔音性的特殊树脂层顺,形成3层薄膜结构静氨妈。它拥有很强的抵制振动物理性能文茅。   直接跳过撩人性感的腰线举舷刷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型涸田沽。相比海外的双L型千逝,或许辨识度更强一些阑刑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的尝单稿,但高7的不一样寺笨。细心的你会发现干醒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时还,才会主动启动媒羔帽,并且拥有厂商宣称的132°广角须搂浅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格帛朔温,天平再次偏向了驾驶者一侧饰。整体内饰上陵,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是兰:放弃中庸的设计理念脖耪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派高栋。不规则的T型区拔添、活泼的金属线条点缀幻,让全新高尔夫大变身驶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没仇赐狄,它能够让你感觉非常新鲜桂信。   坐进高7内熊窍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗念佰苍,比普通天窗大了30%顾链。而外掀的开启方式有点奇怪楼同,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别坏陇,同时还为内部提供更多头部空间孙阶。   大众车型的人机工程向来让人放心滴倡,这个角度的方向盘蹿净酪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦椒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型离,或许来个拨片更有型吧露。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症杯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度叔守。   本文导航插参棱:" "  在国内的SUV市城 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蜗,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击氢嫉呢,正因如此赴矗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市裂猴阀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问屡浩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破剐嗜陡。   说到大空间孩、七座设计波譬充、配置丰富的SUV巨汉椿,北京现代全新胜达是其中的表表者翁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嫡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型斯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挥朝悼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手菲竿啊,下面我们将对这两款车型进行对比分析坞雀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观鞠关酬:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鳞理雾,设计上中规中矩挖涡型,采用了哈弗新的家族式设计元素惠痪,这一风格将在整个哈弗系列上普及乏兢贪,代表性的设计元素有辉茬杯:大尺寸U型前格栅部辅,粗壮的镀铬横条格栅歪,时下流行的“X”型前脸钾贸巾。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弟围,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的城磁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的隧疤料,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翟兑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气夹芒陶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅锣安,再辅以造型锋利的大灯灯组想窟略,极富视觉冲击力薯圃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话晶辆,现代品牌的确更加具有超前思维意识舅。" "  如果提起讴歌品牌航,大家一定会想到MDX这款车课戈,究其原因湃,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型归箱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型掳戏,拥有讴歌最顶端的先进技术仓廉。在2013年快,讴歌上市发布的新车相比以往筋,算是非常密集的教尺。即将岁末帽颈,讴歌的新款MDX也开始上市销售彻。作为新款头喘糯,MDX的售价降低了刃潞捌,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注靶。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失期沟捶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器层?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术凑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮唱。使弯道驾驶更加轻松屎并何,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上庆汝施,增加了AHA敏捷操控辅助系统 妻迁挤,在车辆制动时骨糠,通过制动延长扭矩矢量分配吵桐粗,提升转向的循迹性 镰,这在之前的讴歌车型上是没有的炔建,包括RLX都。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨憬,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机力趟,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由开。但我们看到豢僻然,在讴歌品牌乃至本田车型上亭兢猛,自然吸气发动机依旧占据主流第。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法冗表,在新款MDX上使用的3.5L发动机射枫搽,带有VCM可变缸技术掇,在不同的动力需求下牧订,发动机自动切换工作缸数萎耍,用来节省燃料攀,提高燃油经济性青。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上戎,使用了全LED大灯洽男乒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法泥爱,不止在新款MDX上出现溺相钞,旗舰轿车RLX上同样具备兴估叛。但和MDX相比届,RLX的前大灯内部结构稍有不同敲亩。而MDX的这种全LED大灯话存,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平冈,但据了解讴歌正在向这个方向研发拉悲呜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务痉剂,其中大致包括救援拣搁洛、定位啃、导航检索等常用功能男。但值得一提的是镜禽婪,讴歌的这套系统在整车质保期内势,也就是四年或者十万公里内是免费使用的百。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上挡,讴歌也加入了全景摄像头这项配置帝伺舒,通过车头睦锭焕、车侧垛沃洞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式颊。对于前方障碍号毁、侧方停车簧睛富、倒车能够起到非常便捷的辅助作用凉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助家眠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面怯究沥,MDX采用了59%的高强度材料陶,热冲成型一体式门环等途径撩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料乓秘拉。   本文导航遣斧:" "  在新一代天籁发布之后陆葡,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字督烈茨。二三十年前吃鼻栏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越钙,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车揪恫库,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前啦。而谈起这两款车乒淡脚,目前多数人对它们的理解是抽淌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长扇,配置增高甜,便成了公爵和君越彤,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸烦、动力和配置等等凤,却有着极具诱惑力的价格晚篡陈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奥罚仟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额示撬释,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力搏抨怕。可它们究竟有没有这样的实力逗?两者比拼旧,谁又能更胜一筹群?本文即将为您揭晓虐箍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型斡读蒂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型备棺习,售价区间为23.59-36.99万元殴。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版谩邦纯,两车售价分别为29.98万和29.99万扇诗窜,价格非常接近畅句,比较有对比价值桓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显聚,主要是雾灯挪、轮圈等几处细节可以加以区分碎吵,尤其是中网变得更精致巨,车头更显大气淖肝。但也就是这些细节的变化匈贸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动屯纳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿梁。   大灯方面署紊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能伞损,不同之处在于贺蝎屑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)抢毋厦。   车身尺寸方面奶采喉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)吼,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)顽,君越的长度同样超过了5000mm酪,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本斧啃。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面膘,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过痕氯娘,并没有追求锐利圭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅梆,腰线设计是其外观中的一大亮点谷,并非大多车型采用的一条笔直线条苯,而是在B柱之后便缓缓下沉同幢贰,在后排车门上形成一条折线钢穷。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感创,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士灭耐。   尾部来看端轮狈,公爵与标准版天籁造型基本一致沁痴华,尾灯造型也还是一如既往地犀利剿处羡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合撂酞浪,为整个尾部增加不少活力戳咐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合痹舱蹈,使其整体感更强凯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华受,轮胎方面殊匣潮,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎惦,更为霸气骚瓤。   ● 外观小结空: 两车均采用年轻化设计踌,稳重气派;车长均超过5米歪呈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上邢停,君越表现更为抢眼科芒啼。另外磋,从个人角度来看嫩邯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吭蹄,相比之下它的造型更加简洁顿、规整头。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识飞秤萍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽京洞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发筋,足以呼唤出你全部驾驶激情撅人猜。你可以视它为野兽椒滴段,但我更愿意称它为内敛狂徒屡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎宋。它是驾驶利器互伎炊,也是很多人心中的梦想之车扫哭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG踩嗣喝。   既然说道奔驰AMG僵疵奔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义郊。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样侩硷,都代表了其品牌车辆高性能版碉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款速,这些车在发动机配置调教涵,底盘调教叛普盲,外形和内部设计上都远远超越原厂车虐。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型式恋陵,它的长宽高分别为4707mm师、1795mm和1391mm毛,轴距为2765mm令。参见下表可以直观的发现犊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蛾挟揩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势犀虐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面表,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同第。但细看之下划苍,还是能明显看出差别蹋途靶。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位驳繁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降窍犀,流畅迷人更具轿跑风范互。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少尺。   除此以外剐蕉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次门,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蹭靖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂眯,前轮尺寸为235/40 R18搔,后轮尺寸为255/35 R18露归。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力睫,以获得更快的加速度筛肠。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果秀仑。   车尾是C63最为霸气的地方厢筏豆,四出排气管宣誓着其运动特性体箱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一倾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力绥酷仇,从而提高车辆的稳定性潘哥。" "  11月12日吞浩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市峡惯。无论在平台还是动力上涕钩论,这款车都与标轴3系基本相同位吻备。动力上墨舱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上人诵邦,依然分成风尚踌程、豪华和运动3个不同设计套装册盛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式烘。无论怎么看灵豆佃,4系都很像一款双门版的3系橡揩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢浅烈骂?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蝎岔。   虽然名字是4系酣,但如果只看前脸悸采,恐怕一眼很难分3/4系喝餐缎。不过仔细观察细节的话叼,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同兼篮。比如更大的开眼角设计寒,更修长的双肾格栅啃,还有明显不同的下进气口设计风格惫落氨。当然瘸,了解宝马车型的消费者都知道蚂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置功期。此外剐,前脸还针对空气动力学进行了优化熄眉斑。 【左佛街喝:豪华设计套装(选配)/右睫:风尚设计套装】   侧面造型上垢,4系明显比3系舒畅很多链霉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条氨系,更修长的车门对此也贡献颇多耻讼。不过轮胎规格和3系完全相同忻陆赋,似乎很难体现出这款车有多么运动步闯填。另外裙衰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了梁搅酶,和前脸的进气口配合浑,共同为刹车系统散热困。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蔷可抡,不仅装饰性强世,看上去也更凶狠咕栏幢。   尾部设计上炭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素舱烯陪。猛地一看依然很3系岸琼钡,但饱满的线条体现了4系的不同损筛。尾部虽然整体很“壮观”沦,不过颀长的LED灯带显得非常秀气典贰距,别有一番风味芹暇籍。另外玫寇,根据套装不同视新夏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种虽牡,实拍的运动设计套装为两侧双出舞撬牧,个人认为设计还可以更精致一些怯。   车辆提供烙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址卷:北京市海淀区闵庄路19号   电话钞肌泼:(010) 5872 8888   本文导航啊陌:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道奢禾饥,自日产逍客2007年在英国上市以来伯佛洗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来伪。各汽车生产商自然毫不示弱炬磊伤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肚徐该。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年凌率惮,公司就对其外观和动力均作出了革新蚂及系。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司挡溃,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V祁霜。这款车售价要高于ix35肚,标配版的售价与高配版的ix35相当桨。较高的售价并不会对消费者影响太大谴金,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力俊外懒。 ? 现代ix35   除此之外蚂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蘑。完美的驾驶体验督唯来,充足的动力表现猜陛,日常的实用性以及低廉的养车成本涩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战袭示。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面莲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间将呈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些呐鼎锣。CR-V的后备箱打开的角度要更大浓操,后车门打开的位置更高吉,加上方便的一键式折叠后排座椅判面,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜岁骚。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的蔫赂房,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的簿。ix35的后备箱地板离地面更近惰随纬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间委鞋。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5艰答缚,他们要对此多付1,700英镑檄。其余两款车的四驱版献汉梆:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)火玻。   从标配版本来对比三款车秃,ix35要优于其他两款呕丧稍。SE版就提供了后排加热座椅颗边孰,方便商务人士乘用下份。高配中更是有导航沸瓢,蓝牙土魂,真皮座椅嗓,隐私玻璃和无钥匙启动等功能涂虐唇。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蛇巫靠,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑甩。   综上所述莲稍,我们推选出这三款车的排名分别是澈:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的邦啼箱,但是它的驾驶乐趣却是最大的巍嫩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码峰敝李。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足倦伸七。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度阜。低的污染物排放牢改息,强劲的动力表现伴,新引擎的装配让该车重获新生兼氨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问杆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车痉团危。不光是低廉的售价墙富,标配版的实用和保修期的延长笨熔届,让该车十分吸引人测圭。不足之处则在于较高的二氧化碳排放氮怪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间氖搔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品靠未戌,未经环球网Huanqiu.com书面授权疲,严禁转载潞宦凸,违者将被追究法律责任郎。责任编辑呐撕:李敏" "  在国内垒芥,提及福特这个品牌放,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概眩克斯和嘉年华粮,但福特的精髓决不仅限于此缎畴葡。在美国绦武,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军洼。近些年来赴,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围拜,先后投下了旗下多款SUV车型稠簇,其中包括翼博首金、翼虎啡叔、锐界以及今天的主角探险者惰慑弥。作为美国销量连续15年冠军的探险者嫌全,它在中国的土地上能否再续佳绩耍担?带着这个问题佬休吾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙溯贬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈小,也是其第五代车型伙乾凭。在今天看来煎涝燃,福特探险者圆润饱满郡短身,又不乏美国车标志性的肌肉线条小琳,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求呐。但早在1990年矩蕾,第一代探险者刚推出的时候粳碎,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多妓绣贬。   随着时间的推移玖镭瞎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变犁,与其说是改变淌蔫究,倒不如说是更加顺应潮流托。早先的皮卡底盘不见了踪迹滔黎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂堂侨规。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)篓氮温。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢人?结合同价位车型做个比较不难发现孙探,探险者论尺寸绝对傲视同级凡绘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV衡姑布,“尺寸”无疑是其最大卖点芜纷嘎。它的车身长杯潜煞、宽举甜互、高分别为5006mm害、2005mm和1743mm瑟,轴距为2860mm祥。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV眷,即便是与奥迪Q7的对比中缆,探险者在某些环节也不占下风秀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外始维凤,探险者的最小离地距离为193mm亨速睛,接近角和离去角也并不大酶,仅有21.7°和21.4°凰丢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的统。" "  引言卉窘唯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点洛鞭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新想裸盖,其采用了全新MQB(横置乃疲块化)平台生产惋,不仅在外观裁、内饰方面有着明显的变化憋晨狡,更低的生产成本戚、更轻的车身也使其有着较大的优势德。此外刺赫,作为其老对手的福特肝荩克斯当然也有着较强的实力柬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评煎浦牛。今天墟闺距,我们就来为大家对比一下扫,看看这两款车型谁的实力会更强凳旅。 外观付昂:低调内敛大众风对比时尚张扬妇魏坪克斯   两车在外观方面虽然同为动感短,但在设计风格上却有着截然不同的一面含协浓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上困。而甘海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息杉。   车身尺寸方面闻港,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进乖,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蔚,轴距也增加了59mm琳辽,整体看上去更长更宽更矮竣。但其主要竞争对手讣穑克斯的整体尺寸依然有着较大优势亭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅歉蝗、强壮冯、凶猛溶,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象避。试驾被安排在了蒙特卡洛坑虐囊,我们被热烈的目光追随了一道蕾,同样腔糠及,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路铝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蹋捷簧,它的对手就已经锁定了郎,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标肩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜世弧品,他们选车就两点呛,第一样子帅叹忿邦,第二性能足够强大朔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力酒醛。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车据味。恰恰如此标柑确,它看起来很漂亮内,尤其是车身各个部位的比例与线条挂,挑逗着所有人的视觉神经戎乖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野期,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口含轻,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实挟,而且更杀气感更强哦。怠速时慢慢靠近筹轰波,它的躯体在微微颤抖囤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤耪墒。   细节方面奥迪从不偷懒娶肥,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记廉娄零,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾讨,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞粟焊卵。在我看来耍乓签,这样的视觉效果已经足够征服所有人麓拱,如果你觉得不够醒目溅,还可以选择将卡钳漆成红色肮猩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部饯韧霜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体棵,120km/h时自动升起咆,此时的样子最为动人邢夸病,速度降低至80km/h后便会自动收回碧宋恰。   进入驾驶室并不费力车嚼谜,内饰与A7或者S7基本格调一致豪夯,简洁朴实港凑蛾,中控台区域保持原有基调娟陕性,有人说它沉稳文,另一些人说运动泞,在我看来这就是奥迪的风格莫,可以满足很多人的口味边,一切气氛都显得那么熟悉诚赦。   车内有两处亮点让我记忆犹新诫橙,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分屡,坐上去的感觉也足够舒服廊凄荡。不足之处在于它的调节方式太过简单笔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑苛恍攘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能茧秽箱。   第二个亮点在与RS 7的方向盘稻,手感与大小都很出众马,令人爱不释手芭柒垛,最关键的是RS系列专属的造型非常激进号,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望赴蝎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方钒,善于抓住驾驶者的心涩磁柯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分纠噬。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化土梢沦,两厢版掀背车开始越发备受关注烂郡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型警,强劲的运动性能也是非常重要的指标僧短。就在本月初攫,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求塑亢刷,除了朗行运动版之外屎凶,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能随。接下来裳吝,我们将两车放到一起施捷婪,来看看其空间和性能环节的表现如何投驳蹈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是扳埔,如今的情况则正好相反梯柑妹,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此函。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元哭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元氰,两车的售价还是非常值得人期待湍强。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版丧斜秸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了豁咖蓄,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计摔,前脸没有任何改变碗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素斗诵,但给人的印象要更加动感钦巷。   车身尺寸方面钎帘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米连奢公,各项数据都要比朗行运动版更大一些吼,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少红。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎味,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适负残,比较适合家庭日常使用陇。轮毂造型与三厢版没有区别扦吐。在发布会上甩蛊汗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎搪洼判,相比科鲁兹掀背车不够运动吉煞。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条娘滔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑凸洼,线条更加自然细、流畅勒。两车的车身腰线笔直且显眼卿熟,给人的印象很有一种短小精悍的感觉角猜。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影厘底薄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿势练厘,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果光。同时肃饺峭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能废颇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源桨词廖,点亮后的视觉效果非常不错祭为闲,还有排气管造型上加入了镀铬装饰篙。整体风格也是保留了三厢版的造型架拐鼎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出掠恰垛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型邻蕉萌。2008年类勤霞,丰田Yaris进入中国市诚├纹ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相踌,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数额丁很,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车粱迪笛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号磋铅,想必原因大家都很清楚促袭仿,致炫在各个方面都已下足功夫倒剧挥,为的就是再续辉煌松。   致炫外观灵动时尚蔬莲,带着一些年轻的运动气息皑,车长为4115mm丹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兄拖,比老款低50mm;轴距为2550mm馆辉,比老款长90mm默闯薪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弯沮敲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点兽蹦甫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”井,这样的设计更有利于致炫的散热团,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惕钞羡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利忱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气墓登。   " "  在这一两年中霖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”耍,究其原因邵枫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有尽社。另一方面抵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高脚糕恳。代表着大众在中低端产品中的最高水平很。如今咖按,高尔夫7也渐渐走进人们的视野坟讳携。带来的改变很多陷卜涝,由MQB平台带来的更多越级配置设,外观内饰的革新娥效,动力总成的变化赎圃贸,当然还有后悬架的改变门。能否继续神车称号算长,笔者觉得千兴尚,可能性极大细杭坚。   ●从固定平台向募溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母壬ⅲ块化平台的车型贰,之后汐烁桅,从这个平台开始踏椭类,还会有奥迪A3等车型陆续引入阜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓吩痴。但从高尔夫7开始辆膏蒜,这种概念将发生改变篡啥。MQB奈α澹块化平台生产溜挛乐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承萍皖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留舌恫酶,后面我们会详细说到赦杆通。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车撂,必然是一台有传承有积淀的车型堵粕商。经过几十年的发展和变革嫂冷,没有被历史淘汰吃,却总能获得新生和换代烽衬。我想符合这种条件的车型真的不多诲旧。甲壳虫也好浇蓄,卡罗拉也好噶量唯,都算在其中歼菇。高尔夫更是其中不可或缺的一款汤熊浦,从第一代发展到第七代掀瓢加,我们发现电,很多经典的设计元素没有消失绰簇掂,而是作为经典传承下来郴常,但技术却在与时俱进的发展室觅。直至现在忍净急,高尔夫7的出现窝芜苍,能够看到曾经的影子极撵书,也能够看到未来的趋势蒋恕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了辰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿裤长握,今天在紧凑型车上也上演谷薪楔,只能说明闹纪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视咸舅,也从侧面看出栏舜僚,这一级别的竞争是多么激烈蓝暇攘,高尔夫7的轴距加长了59mm市,反应在车身上娥,加长了56mm拒歧滇。这让我们看到寺,高尔夫7并不是一味的加长此,更兼顾着车身的整体设计幢坑塑,以及操控能力的全局设计俱雇缓。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了色,争议很大丹甲孝,但貌似并没有像新速腾上市时那样脯爆,引起大家的太多反感溶澳。或许一汽大众的这场策略大变透扦棉,已经让消费者黯然神伤了畴纱熔。大家也都知道拈会,这是没办法改变的事癌先,想要四轮独立悬架透,会有性能版车型作为选择氢,要是纯家用上高,就只能接受这个现实胆。   本文导航份亲领:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV痰,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6酶娜,这仿佛已经成为了一种定律娠虏。话说回来从钙,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手唐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望面,采用全新平台打造的瑞虎5从设计佬、做工欧妹绅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼绢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位呜氨垄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解沛瘸杉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型卑烯,为更直观的进行两车的对比分析匙棱度,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车了稗粟,需预定等车时间较长厕稻担,主推1.5T车型)作为参考对象诧湘荒。备注赂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版巢妻。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高线牧嚎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看僻推,瑞虎5和哈弗H6各有所长扰袱,瑞虎5车身更宽刺卸、更高荤痊贤,而哈弗H6车身长度恨净、轴距更长孟良绢。另外这两款车的外观设计原创度较高草拖上,没有明显的抄袭痕迹屋,且能够符合大部分人的审美观日科闲,足以体现出设计团队的用心程度藏瘦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点攘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应扇奖,意在塑造最新的家族风格家耪宫,整体呈现出大气蹈艾、时尚的感觉推佃岔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择娠,包括徽墨黑瓢川、烈焰红良喀猛、赤金棕考较、暗夜灰良、皓月白和丝缎银黎。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气停桓咐,其更侧重于简约佩么、硬朗的外观风格同样被消费者所认可炼。车身颜色方面飘秆,哈弗H6提供有经典黑牢、雅致银矫、简约白驴、中国红鼻腹、风尚蓝捕、摩登灰俯闲、醇魅红顺伸、睿智棕共8种车身颜色叼。   前脸部分釜缮,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果房。瑞虎5前脸层次感较强串,大灯巧妙地与中网衔接但们谅,而下进气口被分为了两部分捻,下部与底部合适护板相连接歉膘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和宫偏竟,没有太多浮夸的设计露踌绰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识寇氮,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“顺视藉,但绝对属于耐看型暗侮,整体间流露着SUV标准的稳重气息疙碉口。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富貉礁滑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长非毙,车身侧面给人以更修长的感觉徽曙。另外试拓餐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条甜萄,车顶均配有行李架并臣时。   同样的疙,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感稼,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面都,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蕉扑,厚重的保险杠更具力量感捅触竭。   灯光配置上曝冠甭,瑞虎5的前大灯造型整体感很强钉,内部灯组布置较为新颖蚂,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蛋权:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩短勃饶,常见的柳叶状大灯造型擞葡憋,常规的灯组布局乳,带有透镜的卤素光源大灯桑,提供水平调节功能惕毒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源匪圣腻,看上去更为醒目和美观娟锻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源词筏雄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后思琼誓,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇霓间奉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想污缮脆,同时越久的期待会带来一个重大问题跋氢,那就是新产品如果不能做到完美峭,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时搽,两条定论由中国媒体陆续传开妮幸健,首先它的相貌不错衫笺橡,其次来到中国的时间也不会太长了钩春默。一个月前撂蜜沃,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁门熄,为何这么说会蓬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好泞,通过细节上的修改屯,使雅阁更贴地气啦。   设计师在中国进行了大量调研工作绩芳,最终他们得知了国人的喜好底俊蓝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计午漓摔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁句。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外抬密返,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手模唬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中鸥犬界。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表烘兄吠:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈怯缺,在如今大行其道的“加长风”面前宋贰,本田倒是走了一回不寻常路太,这也是让很多人吃惊的一件事问,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响唤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道雾,究其原因我想和C柱造型尽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关顽茄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度孺湃,先是放弃了老款斧头型的轮廓磷母酚,其次将双出分置排气融入到了包围中尽胺害,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚膛、动感靠拢壤拣沉。   本文导航染:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座曹拘抱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捅兽别,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列催。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事恍楼卸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩句,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜沥蛋划。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别览悔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病旧救。相比之下魂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计赂,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉弟迟。总之这个价位的车型及,只要设计不太出圈消费者都能接受戎涪弊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几磁,即便轴距也仅有20mm的差距拘,如果无聊到一定要分出个胜负的话炬夺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势氦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上稠敖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方冒答,在这方面长安CS75表现得尤为突出米轮欢。顶部的灯眉筹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型聚,虽说还是带着几分模仿的味道挺蒲裁,但却并不令人厌恶魄剁攀。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痊靠,不过它的优势在于自动大灯功能衅怜豪,这是我们在CS75上未曾找到的配置轿溶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诉逃嘿,都是标准的SUV设计恼烤莆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似钝般苫,不过值得注意的是痪汐律,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙辟栖距,上下车时可以避免蹭脏裤子庇想玫,这一点要比哈弗H6显得人性化讥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎惕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17稼,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等块惺沤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汉,那也将成为它的一个优势寄啼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蓟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平羞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裁趴诵。两种风格说不上谁好谁坏号剁椽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫鞭、更时尚的选择逝弊譬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座穿灿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者烧孤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列厦艘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事墟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩堪联固,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碗味。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别危,其中哈弗H6的风格偏向沉稳腐惫芹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嗜。相比之下灿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计顽讹犊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉筒。总之这个价位的车型坝青,只要设计不太出圈消费者都能接受肯幸毒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几膳欢,即便轴距也仅有20mm的差距膝,如果无聊到一定要分出个胜负的话廷末稳,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仑掇淋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方牧极,在这方面长安CS75表现得尤为突出膛艘。顶部的灯眉尸硕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型小恍退,虽说还是带着几分模仿的味道敲抒,但却并不令人厌恶霜奉。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纠宋,不过它的优势在于自动大灯功能耪计,这是我们在CS75上未曾找到的配置年拍潘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化汗,都是标准的SUV设计韶围哨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似阜蛾缮,不过值得注意的是管蔬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙免,上下车时可以避免蹭脏裤子锯辜编,这一点要比哈弗H6显得人性化茶哭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎帛榔赋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17腾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挫喘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话咯犬,那也将成为它的一个优势典鸽苛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异村派翘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平身昆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些起苇筹。两种风格说不上谁好谁坏食,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拣、更时尚的选择儒模轻。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蹿圭芍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人颇仇,埃隆·马斯克就是一个奇人啦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克醚疤点?下文简称“埃隆”)度囤世。远隔重洋来到时差16小时的加州粱庐绘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展和郎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S对献蚀,一款名不见经传昆完太,却突然颠覆世界的豪华电动跑车唱挖。在短短的5天内含敌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试捕珐。 ●曾经的TESLA簧疏霸:短暂辉煌的Roadster   2003年钡防庐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司畅列冬,并亲自担任总设计师的时候光努夕,他为公司取名“TESLA”海凳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家筐保、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)晃恨。而在十年前狄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了艾闺,因为在此之前贯,没有任何纯电动汽车成功过艾绵勿。   不过很快苔,TESLA的第一款车型就让人刮目相看匈,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳池,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差搬同、续航里程短的传统印象肃兑矛。只是裸,那时的Roadster真的很糙摊,很贵磺释疗,很没吸引力搪松。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者皑跺。   于是凉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”为,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市泊氰,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯А,已濒临破产……”丁。   不过尝,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样被帘脱,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在函萌穿,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际拒,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国恢骆。仅从2012年6月车辆发售拢础,到2012年9月这短短一个季度内抨褥侯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S搁并,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元处,并且公司还获得了美国政府的政策支持锰居赫。   ● 简约外形流畅饱满检甩,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗卢镶李?一个能够打动人心的外观设计啤违哀,对于任何工业设计的产物来说都至关重要几椒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维登久,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔逃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物躲蠕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者步。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院薄械,是一位年轻的美国本土设计师防嘎末,曾经在大众汽车担任过助理设计师示,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计亥。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前姆棘馁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师沽粕察,马自达旗下的Furai搂横固、Ryuga饭查、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下勘燃热。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker革,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车泻赤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)暑狄。初次见到TESLAMODEL S的时候孤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系竿瘸坎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此芥葱,难道这两款车之间也曾有交集心松骸?   多方查阅资料后才明白孝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的徐碱,不过后来TESLA对其提起了诉讼赎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作孪恫,还盗取了其电动车制造技术刚。于是紧接着想,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品是,并最终完成了MODEL S的设计工作敦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)篱,轴距则为2959mm扯。仅从数据来看茧,MODEL S已经算得上中大型车的级别魄酗狡,差不多和奥迪A6L闭褂腊、宝马5系Li等近似勾,只是车身更宽大也更低矮一些精味沧,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论科耐赡。   整个MODEL S的车身上峰,相比许多人和我一样芒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计驰土廖,椭圆形前格栅造型太另类了藐南卤,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴秆母,但是这也成为了MODEL S的标志焊巫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志衫食韦,所谓的家族式前脸棉屠。   你或许会认为没有前置发动机的存在傻蔡,和绝大多数的电动车一样鹤胳,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了抽荷,那就大错特错了司烫。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的柑矮巷,动力系统和电池组汹差侗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里动奠紊,就和传统的内燃机汽车一样叉锚话,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温皑。   细长条的大灯造型很酷维瓢绷,氙气大灯技习、LED日间行车灯都是标配赤抚郸,和其他车型类似不蔬石,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯外拘、LED雾灯以及示宽灯泄。只是在功能性上MODEL S实在很单调邓酗,同价位产品上应有的大灯清洗鞠、自适应功能等一概奉欠苍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立翰贯形,4年的时间仆,经过诸多顶尖设计师的打造摊公,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发底,再到上海车展的国内亮相撕,今年广州车展终于正式上市返,观致3可谓是吊足了车主们的胃口毫雌睦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休免算恳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中帽崇钡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩眷,这是中国自主品牌获得的第一个五星疙。观致3四项总分达到了惊人的340分磨试,这在整个2013年度排到了第一位范龄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样猫辣,接下来为大家解开谜团惦磐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3舍奔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念幸酣木,观致3的外观线条十分简洁多供,但又不失从容优雅缅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉绘泥剩,毕竟它的设计总监曾是大众高管浇嘿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了董傅。   前脸看上去相当的饱满圆润肉款柒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅漂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成彼迪,而“Q”也是观致汽车的首个字母苟闷犁,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信莽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计济。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切烘,这话虽然有点绝对八慷,但却不无道理纶旧,在说服消费者购买自己车型的时候森,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的遁卑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由耽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型篙女,随着时间的推移炊跺方,两各品牌已经深入人心囊催墒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台讽靶,相近的售价平崩河、同级别的定位撤股晚,看看哪款表现更有诚意逆多新。   全新爱丽舍诞生于PSA平台侍戏老,造型圆润符合多数人的审美刷,第一眼算得上成功实我行。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识祈,细节处理更为立体很显档次撑敖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错夹。爱丽舍原创度极高筋,很难找到其他车的影子版。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍貉,只不过虽然车身进行了拉长斡,但看上去依然是一副小型车的架势狸陕,气势上略输给爱丽舍舵巧。外观设计确实见仁见智酥匹,有人喜欢圆润稳重藐露,有人喜欢直线条的简洁利落姆茫,嗯好吧蒙剐驮,各花入各眼皮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现突苇,新桑塔纳除了车身稍长之外牡俩,轴距肆柏酮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势汗柯虎。但整体上两者都属于造型协调的类型椒。   内饰部分墩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色碗。配置细节设计茅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计杠晴,比如位于方向盘后边的多功能按键雀寿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式惫恃,则显得没有可挑剔的地方节邢菜,只是限于成本瑰,用料表现一般仍。" "  谁都没有料到短短几年埂钢,SUV会如此火爆庇,从动辄百万到数十万的城市SUV诡,都曾经上演过排队提车的场景搽蒜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样菲虐。汽车厂商也是尽力满足用户的需要芍黑浪,不同细分市场仆排、不同类型SUV纷纷推向国内市炒萋拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动滔,推出了其首款SUV--标致3008廊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程场,但是由于较高的售价使得销量很惨淡腿纳。而东风标致国产后价格有很大降幅楞河夕,15.98-21.67万的售价也与途观夺、CR-V畦咳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来础河恰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV倦路。下面一起去看看吧坏。 ● 外观解析   除了高售价外虐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一猛多。太过个性墒华桑,同时又不够精致交。而相比之下售潍拣,国产版标致3008要好很多棋坊叫,现代感更加强烈赴串。前脸采用了小一号的大嘴冯啼,并且添加了镀铬饰条显示很精致拧斧,也符合国人的审美凯毖。   前大灯虽然不是氙气大灯蒂,但是加入了透镜霜恕,整体观感不差瞳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高袒。另外澄谩揣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰散课毫,增加了前脸时尚感李搪系。   从车身侧面来看袍阂芳,标致3008加入了车顶行李架琉荒,虽然并不是经常用到的配置米惨人,但是对整体造型的营造作用不小广人。另外箔黄,黑色下包围凸显了运动感捶。   尾部是相比进口版改变最小的拧佰莎,不过依旧非常漂亮腔,很有层次感擞靠粪。尾灯加入LED灯组很钉,警示效果更好敞弧。另外最值得一提的是其后雨刷设计橡持凡,在前雨刷工作状态下砂簇构,挂入倒档莲笺常,后雨刷会自动工作歪,非常人性化的设计遣。" "  说到法拉利傲海汉、玛莎拉蒂这些品牌瘟,网友们肯定会觉得遥不可及姬第廓,价格高高在上豌。如今矫膜很,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli率电纲,它以89.8万元的价格进入国内市场下。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少特殴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现髓荒,让我们来看看他们三个谁更吸引人筒。   在市场行情方面狸勤欢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统卿,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的粳,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置闷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设罐世拓。而其他两款车型均有不同程度的优惠勒挺容,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系屠催谎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蒂,看起来非沉薹危魁梧的发现竟然落了下风熄,令大家非常诧异屠瓦妙。但在内部空间方面俱,Ghibli组完全不能与发现相比拐赶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版甜遍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车乒,所以它的尺寸就不在此提及了沃。   在该项对比中福律沃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截溅昏,功率少了80kw尝,扭矩也少了50nm成盆,同为3.0T但差异却这么大擦。发现采用了柴油发动机垢辣剿,这款发动机的性能超众哼全贰,在国内有些市场中非常受欢迎遣焚懈。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱翅许匿。   对于传统豪华车闻言庞,前置后驱永远都是最完美的驱动形式叹添垄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式嫌沁匡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统练坟撤。路虎发现集成了家族中的优良血统箔食桃,四驱系统足以让众多对手汗颜抗颧霸。   本文导航人涩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实臼猫篱,保时捷新Cayman在国内上市之后税,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了乌,遗憾是试驾车迟迟不能到位洽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余稍吾戈,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心驶,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出摄擒蓬,就当胜利喜悦之余山辆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包蹭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我庞:不就是保时捷最入门的跑车嘛靛笨,至于这幅尿性嘛拧?不过您还真别说退,Cayman作为保时捷入门产品中败摆唉,绝对是一部对得起消费者的良心之作贾,比起卡宴与Panamera来说曙坑成,工程师为它注入了更多保时捷的基因舞华,说句通俗易懂懦剃县,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观屎侍宝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间戒山玖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史变,第一代Cayman的诞生是在2005年堂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺呛岸钱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格秦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本兽睦。   新款Cayman S外观简洁册,车身比例更是优雅的惊人良慷尘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征胯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低疲,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)锰脓参。尽管如此掳,这款双座跑车依然非常紧凑跋,车身长度增加了33mm密腹珐。车身前悬缩短了26mm剔狼。   每次谈起保时捷的外观设计巴,笔者都是非常纠结的心情绵贪都,恨的是德国人那副死脑经稀慌,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化详荣森,喜的是哪怕轮廓没有变化嵌裙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挤赋,或许这就是历史的传承吧迪队。   新款Cayman S除了迷人的身姿矮巨,优雅的曲线之外哀,设计师并不是一味的强调柔美同,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现接履挨,这里需要注意的是扰,这个大口可不是什么导流机构哥饺嚷,而是发动机的呼吸通道赋拨。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位绥,加上凸出的转向灯设计茫轮冈,相信任何人看过之后都是过目难忘咖霜拖,尾翼同时配备升降功能德,时速超过120km/h之后玲,能够有效提高尾部的空气下压力纱胯媳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂腐,这个是一个价值不菲的配置盆蘑,总价44700元翟,如果您不满意当前的刹车系统怂栏窍,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话碌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处怪桔规,据说车用到报废了獭逻,它还可以装到另一部车上继续使用枚,简直可以当做高富帅的传家宝防。" "  国内B级车阵营的争斗帅链禽,恐怕用水深火热都难以形容匈,原本只是按国籍分布的对抗阵营颅逛,随着时代的发展盼棵,已经逐渐转变为混战的局面沙捍驼,比如ABB三个品牌的中级车速,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手夺疲。同样的情况也发生在合资品牌身上槽潮,民用车级别的对抗往往更加激烈盎泉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时痉财,来自德系的车型是否会倍感压力寄挠扛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志躺醇饺,又考验耐性的工作史。往往在某一个时段有一丝懈祷胀ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生馈。网上车市最新推出的《抉择》栏目挡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题含谁欺,做出全面的分析与指导杉垃担,以同级同价算、同价不同级等角度出发健扇物,全方位给您最全面的购车支持褥。   雅阁和迈腾播嚎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车倪,也许之前并不会将它们划等号癌,但随着市场格局的转变衬粳,它们也来到必须接受对抗的门口沃痴。当然藩蛾场,这场争斗的发起者是雅阁会,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗喝危,抢夺德系车根深蒂固的份额隙朽,看起来是个贪婪的举措啦,但能否成功却还很难讲虽伸活。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方师,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的绊阮,反之同样衫挡李。客观的讲尽彼诽,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感霞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势佬。尽管雅阁配备了前大灯LED光源惩堑晤,但是这个技术到底是否实际硷,还要从使用中来探寻豁诚鸽。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音彼论,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响旧。   第九代雅阁缩短轴距的作法仓,是令所有人都无法理解的惧,在几乎所有车型都在加长的时候瓶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍记,搞得你摸不清头脑极。日系车对于商务的诠释与德系截然不用变,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因努鼓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似牡其,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者几。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能了汾汕,就是最好的证明必,据我所知棱,直到全新一代奔驰S的诞生镣匣妈,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的腑。   本文导航孺报:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年菠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念低尚,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴笔。直到有一天迟,新速腾上市骸,后悬架变成了非独立结构惶嘿,他们的崇拜似乎崩溃了搏瘸。这还是那个技术控速腾吗敌雌?随着时间一点一点过去搏吝,新速腾陆续推出速腾蓝驱版季僻、速腾GLI桂肉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了祁杠。不得不说撩案,速腾家族越来越丰满侩境,那个曾经的技术青年叙形,逐渐走向千家万户克,满足标准化的舒适性需求摹锯。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者扒故不,这让我们看到速腾到新速腾的转变醋饯仍,它变得多元雌胆,变得成熟提。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满姜畦恭,开枝散叶就像一位长者锈。它不是急于求成烂赌攘,而是变得更圆滑更成熟软摊。记得一句广告语曾经说过懒:“成功的男人泰韭,有很多面宽。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拍,它要更多变屯颓,它要更多面克。蓝驱和GLI善,一个拥有更多的节能技术乔删,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构潘。当然挫,价位不同难兢,GLI已进入二十万大关劳。你有了更多选择沮,你没有了挑新速腾毛病的口实酣蒙狭。三种产品摆在你面前蓬某翔,要节能京团?要动力鳞薯极?要居家劝唾丧?新速腾都在这欢。    直至今日敦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止噬茸,的确多怖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品泄,多少显的不是很紧凑动感酿美。但终究那是一种技术执着理念下时,最后一代产品了茬磁鹊。新速腾的到来似乎终结了这些藩爱,悬架品质降低体林场,操控感稍有不足输寥,但换得更宽敞的内饰空间夏教嚷,等等等等恳贺。到底速腾进步了还是退步了誊卑叙,我们无法一概而论举。但有一点喇,笔者觉得大家都不会反对通,新速腾的外观绝对养眼巢。你依旧能找到德系工业味儿姥缕怂,但又看到更多摩登的东西痴特。咸淡合适廓,老少皆宜塘胎。或许从这个角度来说亩检,新速腾是成功的坪密。    过多的技术说明昧,这里就不重复了脖取,今天我们就来漫话速腾遁问。记得一次苏幢宝,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面葱,立马对它的内饰嗤之以鼻坡。毫无设计感此操,直来直去蝗蓉,见棱见角谰嗡。或许不光是这位搞设计的朋友递颗洪,很多网友也有如是感概刷啥沏。他少了一丝温情宋,少了些许浪漫纪架。不如北欧风情简约八阜祁,不如英国小车活泼垦孪赔。充满了德国工业时代标准化生产的气味钳崇财。打开高尔夫觅、速腾陛獭碍、迈腾安乃、途观赣犯墓、途安的车门茨舰醒,你都会得出同样的答案钙。或许咖虽汕,这就是一种设计选择篡喇辟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的叮,内饰模具走点曲线也不是不可以硅蓖,但当你仔细玩味之时歇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拜。不浮夸茄、不高调某瓷,你可以说它没有设计感喘递,但它却充满机械美涵宛拜。 责任编辑锋懊誓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV姑,也就是S-cross锋驭胖擦辅,售价11.28万-15.58万元涸烈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客火哆武。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伙晦炬,其实并非如此悸毛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢孪哺,我们不妨来进行一些对比去看看垄。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV槐,也就是S-cross锋驭笛陡赤,售价11.28万-15.58万元巾朗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客佛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版榔搏,其实并非如此拿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沤剑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铺是,我们不妨来进行一些对比去看看窖睹泥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上辜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场贡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机衫熔,而且在轴距上也进行了加长释秃,从而能够获得更大的车内空间飞谰酥。其实就在此次广州车展开幕之前坤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验砍扛,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧咀疟核。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品棉铝夸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机翔佳商,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长撑。另外酥假骆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV乾、BUS计京、VAN三个系列糙沧,分别涵盖了商务桶柬欠、家用和专用三个细分市场尖拇。好了虎猎降,闲言少叙实慧,下面我们就走近它们以作详细了解吧臼肥。   外观篇笑祈堵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品逆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致肯晤驮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象目衫,同时会在两款车型的不同之处加以说明级枯替。   该来说说外形尺寸了隘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同白躲拜,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm晌夸埂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成家汀镣,与车头形成了很好的呼应悄浪,而且从整体上来看车身更趋向于平直樊莎叼。需要特别说明的是甘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L搓少雀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式戚惯牌,以应对不同的使用需求崔戳婪,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同虑碳,例如高位制动灯祥、门把手和牌照架柏啸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”唐冗席,“中国车”淀性,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价缓。“北欧品质”传承自S60奇焕,设计风格以简约时尚为主叭伙矾,选材用料则注重安全环保剩达。“中国车”同样不难理解靠但宏,“L”是个很好的代表匙炭豢,但不是全部幕韩丛。   就在试驾会的前一天氯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)刃,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上仙尖。   ● 沃尔沃亚太为何物权季驶?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称焕。沃尔沃成都整车工厂焙廓、大庆整车工厂辛垫、张家口发动机工厂竭盆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下甩递遣。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产呜。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准胃茅,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统料浦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准徊氏毁。如S60L有约290家供应商菱憾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系滩遁。而在研发摧犊儒、设计匣铺、采购和生产制造等各环节上荒文,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步缮,采用共同管理系统辣娇。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容扔晃,我们先从加长这个重点说起秘鸥袍。S60L相比S60加长了80mm曹,具体点说应该是轴距加长了80mm挥龄童。这80mm用在哪了呢啡蚊娃?全部加在了B柱之后赣勒,所以S60L的车主不必再为后排空间担心童竞仑,这里现在变得很宽敞势蛙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间负叹,前排调到合适位置后汰迫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指林,属于勉强够用的水平;而在S60L中冉膘,相同情况下凡漏,后排的腿部空间则超过了两拳价歌撬,可以说是非趁臣郏宽敞椽戳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看避畏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平算,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)裳什得。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了倪列,外形倒也没受什么影响糜,甚至感觉比S60还要更舒展一些险。S60本就是轿跑设计风格含,后门加大后邻弦,整个车顶的曲线反而更平滑了慑。相比之下集汝痴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些赎铝适,但却增加了几分优雅的气质幂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计涧拿,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素腻洽。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框朽雷防,车尾则在底部加入了镀铬装饰条侧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”请惩履,不知道大家对此有何看法颊。全新的18英寸轮毂挺漂亮活,轮胎为了适应国内更复杂的路况扦骇鼓,将扁平比从原来的40增加到45貉广咆。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猾猛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰经豌活,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点氯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合付缆扛。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰拾遁,而像坐垫椽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色潍。这种颜色和黑色有些接近慕,但更时尚融、个性一些具。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘秤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色莎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求魂,后排乘客得到了更多的重视朗硷。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘练。后排乘客不仅可以享受电加热座椅疽香,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蹲。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地龋氖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车吩胖斑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蔽亢,可就在本次的广州车展上扮旗,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市怠囊舶,并且两款车的售价也是非常接近浪维,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力测涧脖。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表费撵廖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉工,并且它的设计也是由国际化团队完成垢成,外观上完全不输给大众拳头产品速腾培绕。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型婪深瞥,并且两车售价仅仅相差4100元瞪剿视。观致3车身更宽撬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势硅。速腾则在车长与车高上领先观致3呕诽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表截:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面剁激,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱涸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱撬硕身。因为排量上的优势彭屉惫,观致3自然在动力参数上领先速腾懊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎碱搁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架颈葛湃,后扭力梁式非独立悬架芭。   本文导航剧咳:" "  今天给大家带来的两款车媚恐修,其实已经在国内上市腻工氛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型寂,他们分别是大众的全新捷达以及标致301是。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识恒酪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著拉祥,而标致301可能大家就不是很熟悉了憋氓楔,下面捂尚,我们就一起来看看这两款车断撮。 外观梯蹦憋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国燃,2007年进入中国妻。对于很多车迷来说层,这绝对不是个陌生的品牌视彻较,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字团,但可惜蹈冯苫,无论是在中国的街头还是美国的公路上浮盯朗,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们炔晚。我有时会想这是为什么段顿弄?诚然秆,英菲尼迪的车在豪华感蓝涟、科技性能和舒适性方面都不输给对手杠态孝,而问题恰恰出在这里颊娥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面染伺,没有特长就没有个性耙皖赎,如果是这样的话瑞唯恋,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢控擞?   现在英菲尼迪也意识到这一点渡房瓶,且开始着力寻求改变勿、树立自己新的形象粮巴佬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品氮哥贸。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上狄祭,当时就被其出色的外观设计所吸引叔恕几,而今天我要体验一下它的新技术冲。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化克缚哎,车身重量上的降低幅度也不大柬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26簿,这是很明显的改善课筷,尤其是在性能和燃油经济性方面删。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供烙秒,并且采用的是锻造工艺蠢贰。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配稿,现在英菲尼迪Q50的对手辨搬结,如宝马3系瞎颠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂心酵匆,希望Q50能做的更好婚说某。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色缸急骑。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蓬培床,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性避缅含,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序搅,但其实这些已经有很多厂商在做了柑少,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计敖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动率,同时高尔夫(Golf)还是一种文化齿武。它所代表的是一种生活性,是对待自己和家人的态度怪,是属于年轻人的精神鹤,是一辆车刮码。历经六代的演变撬伯佛,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车谭嗓,它虽然没有惊艳的外观零剐宫,也没有花哨的配置烯,但它是品质镜倪、安全午、耐用的代名词怂。如今慕茂,第七代高尔夫已经面世泪掣笔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国协伤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫履,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在秽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相脱腾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同熔,不再是一幅人见人爱的可爱模样统豆哭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙淑攫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓婆憋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子俯戒现。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体换娟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中衡夹颊,仿佛是灵魂一样醛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定价龄,但从我个人而言沥,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的彼兴船。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓凭暇轨,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一安狭, 坚毅的C柱是永恒的经典舱,不管其他部分如何变化锭态瓦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫热。   除了车身线条外看,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的绘响,并且被那条“灵魂”所连接着咖瑟勉,这在之前的设计中是很少见的卫垒类。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯婆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的订险。这一点很有意思凛膛蓄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯盘瑞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泵募霓,避免了大家后续改装痹琅。   说完了外观纳,下面我们再来聊聊平台定地。熟悉大众品牌的朋友可能都知道脯汗,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产死悍,例如POLO采用PQ24和25平台杉羔跺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台航驹盆,06-12款速腾采用的PQ35平台芯袜,他们之间都是独立的抱坝书。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的测眠,它的优点就是几个级别可以共享技术便京。   共享技术又有怎么样的优势颗?答案是显而易见的誓创。低级别车型可以采用高级别车型的技术粒,在产品竞争力上绝对要远胜对手幌,并且还可以降低研发费用仑邦,可以说这种牧郯橥梗块化生产模式在未来肯定是趋势瞄。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蛾嘘,例如电子手刹蜡磊、更先进车载系统齐澜,都是应该出现在中型车或者中大型车上的箔清溃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配饯聘。   所以列,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化僚镣久,就好像是四代和五代之间的质变一样木,开启了高尔夫车型历史上新的篇章播沥。但是否真的是天衣无缝的设计拦,我们还需要用时间去考量当芦想,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷讼,但到目前为止儒俏秆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告韦烷篡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新牟池普,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔闺度。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机旅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)辅焚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瓷糯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拔赁随。   首先嘛耻,大众的工程师对EA211发动机减重疏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量害抬胖。另外茂癸,EA211再次使用皮带传动读突上,相比于EA111链条传动挖鹃目,皮带可以降低噪音和重量唯惟。除了以上两点外探居涩,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嫂斡瞳,在一定程度上可以减小阻力救。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化泡罚,EA211发动机参数比EA111有所提升裤,当然幅度并不会太大换瓤,因为整体的结构没有太大的变化纪撤怠,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中守吉曹。   既然说到了车重认信碌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg斡残,这其中就包含有发动机的20kg蔚纳雾,而车身采用MQB平台后也随之减重涣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的书。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用错萄善,从官方给出的参数上看才拴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km剧撼,这样的表现已经可以算是非常不错了俱。   说了这么多上,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识季沟,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢泄保?是不是像资料中介绍的这样完美柿福?后面我会给你答案室莲。" "   在国内伪搭,当一款车的价格到了百万元录,那基本上就可以称之为“豪车”了箍板恫,但过百万的车也分很多种店,比如X5焙、Q7之类的SUV嚼,亦或者911巫习拣、GTR的性能跑车导。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车焦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者讼,除了我们经常能见到的宝马7系碳席册、奔驰S级壬钒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外栏毯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系贺卢。    注模纤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别侍娥,但因为车款并不是统一的最高配世,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比凤。   新S级受青睐乒翠貌、XJL独具英伦风半讼、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车膝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些享皋。其实施宽派,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代络冲抄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员扁猴,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位褪潮,即便不算是遥遥领先邓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行骄淮瓮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子时挺谱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来锹拖廓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多忱壁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间呻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级焕反搐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入溜陆垦,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭咀跋纶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评稀,在其内饰的做工痕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言怯握:在自主品牌SUV阵营里面坷潜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型淀版,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳喷,景逸X5的推出经过全新变脸卡没课,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瘁呈承,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会宋,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点社肝。 外观饯侧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市定献。该车共有5款车型巍既卿,售价区间为7.99-10.59万元坚剧。相比前辈景逸SUV咐,景逸X5的外观设计得更为时尚爬齿乐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机秆梦逆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙笨、俊雅红恒、珍珠白屋耪、琉璃金瓦、陨石黑笛、钛金灰寸窍迪、马拉喀斯棕等7种车身颜色桂拜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者氢。   熏黑设计前大灯突出其运动感戌盼,与黑色进气边框的搭配也很协调钵茅,比起三角样式更显年轻虱赐琼。大灯内部采用透镜装置凤,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全锭帅会。雾灯外包围设计突起捕,很好的与大灯以及中网形成一体精浮。   同比瑞虎寞涡拍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显昆剧,此外205mm的离地间隙绅,景逸X5的优势还是相当明显的骨伯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受秀,同时为乘客上下车提供方便挠迹杜。搭配车顶上的旅行架郴斗混,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道访沽泰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大面,主要体现在细节之处的不同玲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嘉嘎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉铰汇慑。   景逸X5后窗配备雨刮皋儡,在恶劣的天气还是挺有用的常喊驴。此外全系标配倒车雷达遂,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像么富。银色后下档与前下档相互呼应创尼捍,整体感更为强溪忍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化膝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素毕,夜间行车的识别度非常高魏。" "  前言嫡室杭: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程昴砩怠,如今的战火更是愈演愈烈里。一汽大众在今年推出了2013款迈腾韩县长,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场抱备。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决寥韭,看看在价格相近的车型之间焚,两车在配置上的差别究竟如何吧奶被铅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说平楼,作为一款全新换代车型古楷茹,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥客”全面完成了更新换代常倪辑。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惨概篓,只能算是一次小改款车型屡,除了在配置方面进行了升级之外挺,外观造型缝嗅、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蚊那。   在此次对比中唬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较良陕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近布略谴,均在21万以内摊泰。同时又都属于各自双方较低配的车型妓,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用访径侯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸桔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹盟缴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁顶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力森,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度娠邦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据纱票,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负僳捕科,现在还不是揭晓的时候访拓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位讨番显:mm) 4865 4930 宽(单位讹:mm) 1820 1845 高(单位牢些颧:mm) 1475 1470 轴距(单位却趴相:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型列亭番,因此其在外观方面没有发生明显变化啪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式贯物皖,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵狡卢嘿。前大灯组配备了LED日间行车灯戮,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近币惦插。另外沛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现爽淮垂,贯穿全车的腰线非常突出毛村,车尾则变得更平侨。而与新帕萨特有所不同的是罕,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置黄,而非在行李箱盖上雷陪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性褐功戚,但是国产版车型与美版车型相比起来看砷确具,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱攻缚蒲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系逛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点翁。另外蔽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多脾亨奖,不过从C柱开始已与车身线条相融合泵铃,深度虽浅但是更加富有设计感痊桔。   同样型,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化粒淬抠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板盲拔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐劫狠龟,并且颜色也不显得突兀沛傲。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计弘,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同凸烤。内饰配色非常清爽舞阿吭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹来父罗,用以进一步提升触感梗。   动力系统方面蚊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI邯殊、1.8TSI奢新坊、2.0TSI炮攻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合瓣糯蕾,在保证动力输出足够的同时也相对省油盒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L撩、2.4L和3.0L自然吸气发动机华奈非,在动力输出方面的提升并不太明显很,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拈。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拳冉吓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近粕德,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂湾,同时都采用了电动助力与电子驻车逝刊妙。轮胎规格方面贫蹬,2013款迈腾采用的是215/55 R16孟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16舱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来裸胃饲,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注锤捣狈。事实上敢,自由光有足够的话题供大家热议朝搏,例如特立独行的外观嫌烁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等够啃俏,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资鼻乘。日前茸略侈,我们得到消息祥刨蛇,自由光将在12月底正式上市销售昏仕控,所以当这次在广州车展见到它的时候密,感觉它跟我们更近了顾侍。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti泄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种冬腹,它似人非人戳团,行动极为敏捷坍说,也惹出不少祸端男勺杆,人们曾经持续对它进行追踪度袄危,但一直未果粟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧滑澳:敏捷扫、神秘盖牧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字趣普涧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了休鹤。   很长一段时间里看,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面撩,并火热至今拨。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合踏蠢疮,起到补充细分市场的角色霞妮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失搅,成了途观的小伙伴晒。   野帝的定位低于途观皑隧船,车身尺寸小于途观烦艇,同配置级别的车型价格也在途观之下蹦犊,很明显赔穆,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬⒙椤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客端号程。   ●外观形先疯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸搽铰多,舍弃了老款极为个性的风格郎畔筹,确实更符合大众审美哨禄,不过平心而论它依旧相当个性什。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起溪谈,它显然不属于年轻时尚那类的溜抗,车身线条硬朗硅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点昧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现如洁,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来苗磁蝎,喜欢的真是特喜欢热断,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了玻。   ●内饰吴病层:沉稳傻厢、无趣狸弦、无惊喜   坐在野帝车内辈叫蚀,从气味到设计都令人非常熟悉痉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格灯,在操作方面矢躲陋,由于没有太过复杂的配置架瘫,所以操作上手难度很低首。" "  在如今的国内汽车市场中垫鼓辛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车此瘫,紧凑级SUV是近两年的热门车型哥孤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型桨溯,宝马X1在国产后袄,其售价区间为25.90-49.90万襄吞,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似盯涂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点兄喝,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下庇,看看他们的表现如何抡脖。   外观篇   由上表可以看出哆暑鼻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势譬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势漂,外观看起来会更加饱满一些芜管。   对于宝马X1和奥迪Q3独,都定位于紧凑级SUV眉嚷,又有相仿的定价区间订匿憋,无疑让这两款车成为了PK车型跋,经过仔细挑讶擦劬贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比绿速。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅袒典铝,整个前脸攻击性十足舌翅垮。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多亭翠。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯患磐斗,并且配有自动清洗功能斑局,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯册坛摩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯勉汝咯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重胸唐,所以整个车身看起来十分修长窟,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些靠可。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感吓惦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足胸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格敦诽,看起来略显敦实觅锤侠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素成弯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲撇肠存。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型败,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代哩棉氯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻澄楞垮、动感和实用等特点可筷好,所以在中国有着不少的“粉丝”愤。如今豪竟,第三代飞度已经在日本上市罢蹋捻,而不久也会顺理成章地引入国产纠骂,全新车型是否能够保持老款车型的优点肋莱肚,并且更上层楼呢赏?今天毋旧僻,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘锱辍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案煤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片爬遣,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变希媒。由于应用了本田最新的家族式格栅设计券洽虐,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般翁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多急。当然碴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口阜,左右两侧都是封死的故,目的是让新飞度更加的有型钢酸彩。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型题,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应肛响麓。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型漏辖蹬,日本人称其为“1BOX”迪第贿,发动机舱十分短泻衙浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum趴:机械占用空间最小化拉虱仟,乘客空间最大化)笑梯呻,车身长度更多为乘客所使用桥。但与上代车型不同的是婚,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体氢贩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗戎。   在车尾的设计中纠拇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型诞灯雌,此外粱清冠,尾灯向上伸展类报茶,经后风挡两侧直到车顶富卫酒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V毁。在1.3L和1.5L车型方面台,车顶处有一个小鸭尾造型贩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上卷嘶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少骑犬藤。   新飞度好看吗丧趁?也许这并不是一个好问题鹊帮,因为审美本来就没有统一的答案凹统晌。不过可以看到的是祁,新飞度的外观更阳刚慨徽,更加运动化浆噬成,也更自信了蛇,同时在内饰方面也走向了成熟暖献。做个比喻吧羌顷慌,第一代飞度好像是一位高中学生妹冉揉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生推憾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙锻承,慢慢褪去了学生时代的青涩侩餐豪,变得精力充沛督、充满自信抚土屯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前淑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”看纲刮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疮,它看起来依旧如此的适合年轻人艾丝。没错尉沸维,搭载着一车的新技术之后尸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手善褥凶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价娄扒。于是当新车到来的时候淮哦吵,你一定和我一样对它充满了兴趣文令痢。这是最年轻的凯迪拉克孟筛、最小的凯迪拉克吮戮叉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克抡袱镁? ● 外观造型惮襄其:钻石切割风格依旧朴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赖违、2013德国红点设计大奖斜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扯夹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型称。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凄昧督,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品搞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钵比,只是这回坞鹃,ATS是完全原创的作品饺熊毛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm昏矛,轴距仅有2775mm静洽弓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”混剁,而国内我们则把它当成中型车廊锣,和宝马3系标准轴距版高嗡腥、雷克萨斯IS成为同级别竞品睫,并比它们都要更小一些把凡滴。   前脸的造型相当干练秀武,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张淘彭,而是被很好的控制在一个合理大小上硷峨橇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了点绰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位湿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嫉牟十,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头得特林。出于空气动力学考虑妙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上叉餐,当车速高于60km/h时蘑,前进气格栅会自动关闭酣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胶肌孔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嗡赤绊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疟骸蚂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型唤逆,并带有远近光灯智能切换功能扣反,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计叙绢,快速亮起娜,缓速熄灭的设定很显档次壳。再往下看粮础社,闪电式日间行车灯沏伤、大灯清洗杆图、代表着美系车传统风格的轮眉反光片邢死碧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀椒垫算。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要泼撑热,亦或是造型需求秋篓,感性的来说隋盯哆,可以视其为向着传统美系性能车致敬唱恰挖。身处车内寄,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鸡瓷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”荡枚。   ATS是一款后驱车梳新,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刮:50困,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铜我,贯穿车体的俯冲式腰线碌爸、短前悬垦书,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态攘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上袖鞘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响汕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备榷毯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)垦袍退。而在规格方面吮烯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性妮,前胎尺寸为225/40 R18借配,后胎尺寸则为255/35 R18订,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力亩搜捎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统韧毙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致掸叹儒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角淀闭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色娃酣饥,至于设计师是否真有此意唉离,倒还真无从揣测禾连涵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少长商蕊,实际上霜深酒,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计事哭胺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部女陕萌,由此带来了不错的视觉冲击感瘁,给后车以足够的心理压力驴该弓,至少眼前的这个家伙一定不好对付幢规。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型倘,至于3.6L V6车型何时会引进冕,官方暂时还没有表态恨拴,而是否会有V系列性能车型的推出矛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定九跨嘉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满茫靖杯,虽然它是一款两厢车梳弄,但当时也没阻止消费者对它的热爱辉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型心很,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型溯,两厢车朗行也就顺势推出乓寿奥,可上海大众并不为此满意瘸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型舶斡兔,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫市蓝卤,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额另毯簧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型玻秦,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瞄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜套闲,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的集,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性千来哎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎缴赶惮,这款引擎具有全铝轻量化的设计挎,对于减重以及散热都有进一步提升忙檄凶,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统柿跋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些疆轨,参数上的差别却没有这些技术来的明显胆豁。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱叮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁巧违撕,高尔夫在这里就比较有优势了副体宪,采用了四连杆独立悬架故迹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5汉翠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品祭复,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蕊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢硷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比活截究,看看它的实力到底如何罢庇粉。 定位及对手分析案袭:瑞虎5定位高于瑞虎响,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5取,定位要高于瑞虎车型杆瓮,预售价在10~15万元左右觅,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元帅饱型。定位的提升尾贡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上惜捆曙,还有其更丰富的配置和技术含量等方面螺缚。 【左上袒:瑞虎5;右上分手:哈弗H6;左下夏:全球鹰GX7;右下蜡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位姥观,目前市面上的哈弗H6手、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手椽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低癌挫穆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠贪辫,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键诗令联。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型稠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱梁段攻。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瓶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来梯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验倪寥。 三款车型具体型号及价格参见下表灌惩纷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显藏髓荚,GLI是其中相对惹眼的一个歪拒,蜂窝状中网设计和GLI标识陇瞄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来笆涛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微贫库涧, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的毯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外臣驾楞,另外两款车型都采用卤素光源穿。 车尾部三车间的区别更蟹擦巍,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼苹,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绥攘咐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合掏瓮甫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎期骡恫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎佃帅躬,侧重舒适性和耐用性硕。   内饰方面喉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型甫庞嘉。三款车无论是在方向盘侥募辽、排挡杆底座还是座椅上凹啸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀新。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章斯睛:" "  奔驰S级在国内上市的时候驾胯袖,奔驰就打出了“汽车发明者恼枚,再次发明汽车”故,对于前半句碍暖,你应该可以了解欺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑顿孔。但是后半句是不是有些困惑呢图裁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话涛禾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼弹,全球订单销量迅速上升埔隙,国内订车也需要很长时间卡浑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了滔腊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷毕?除了进行试驾体验之外捆邪角,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比牡丛,相信看完这篇文章之后酒姐菏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变兢狡刷。   之前称牌,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细刺氏定,如果你感兴趣可以点击图片阅读绢募恐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L沪牡跨,属于入门级别车型澄率别,排量为3.0T萄,售价区间为倾思休:124.8-141.8万元之间柔溺涸,只有两款车型可选檀晾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T担伐筒,售价区间为179.1-204.8万元无,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了槐究闺。   对于汽车厂家而言拌乖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”摹郡,无论是从设计怖愁袄、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现丹竭丁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比劝袖,并不是要面面俱到的去介绍恕拱,如果这样的话赡吨巫,几大篇也不会介绍全东。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外舞非颅,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比溯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的彩绰。   对于外观脖孙,依旧是那句话黔:仁者见仁翔,智者见智蹬淬肛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了茬咖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气咎咯啡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅桅贾、冷峻的态度考。如果非要比拼的话耪,那么最能体现科技的还是大灯的设计瞬城陀。如果没有奔驰的奋起直追痪潜谷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪书,但现在我想应该不会了憋捎谎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼寿屁。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向第购,所以从侧面看起来就更明显了侮姬,奔驰依旧是将优雅做到极致律,而奥迪A8L的车身线条并不明显扔偷麓,前后比例也是十分协调冕赦姓,整体表现的是一种中性美借,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果叔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说访词,最能体现出美好一面的就是细节的处理红苹。比如翻笆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式泵抢羡,只有在R挡的时候才会开启类恃疚,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果秽读犬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式刷碱投,当然这也没有异议汹戌堪,但是和奔驰S级对比之后是藉砍,就能体现细节上的不足了搂锭抗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去谱扛。   本文导航茫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M驼、G伞却、QX疙、FX晌谋、EX殊钞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛凌世,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现欢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX女,趁着2013年的尾巴嗅悼昧,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe橇体褂。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些防搐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑泡,提高车型动力簧解轻,一方面也使车身稳定性得以提高露童脾。2850mm的轴距虽然没有变化粒,但是空间分配上陶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排渭。   前脸整体看上去十分圆润饱满摔氢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力睦陀,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点蹬攫哎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸覆芹茫,L型大灯像两双飞翔的翅膀托修,随着车子的启动附皇,展翅上扬肆趣暴。不过这款车的前脸上笔稿朝,我们并没有发现雾灯的身影吼。   与前脸一样弓潘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒茶,但是的确比一般概念上的跑车要长很多龟递纹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嚼客,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力栏劳烈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来坞幢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面存涟艾,博得了不少的关注敞破。大家这么关注它肯定是有理由的媳,名图定位于索纳塔8代之下柑傅、朗动之上射噬,依靠丰富的配置糠秆拖、合理的空间和稳重的外观内饰荆窖,实实在在地填补了中间的空缺促。据了解路膊,名图上市后将会有8个车型伯滴,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型氏穷?曝光北京现代名图详细配置)虏蓉惦。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型槐,1.8L自动DLX乃焚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型县。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表飘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近户糜拧,启辰R50X为8.28万拜,MG3 Xross的售价为8.47万元袱哥。按照车型划分来说猎,启辰R50X属于紧凑型跨界车骂,MG3 Xross属于小型跨界车串。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势廊捂跺。但在外观方面佬费,MG3 Xross比启辰更都市很斤、更适合年轻消费者电淑单。   启辰R50X   外观方面崔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板汇猩祷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架背辉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm脆烦。由于增加外观套件无施瑰,尺寸自然会比R50有所增加险盲抛,不过也仅限于外观上扔够,轴距依旧为R50的2600mm创矗,同级车型中算是比较出色的数据丘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版淑骂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在孰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上颁段波,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素妒加夹。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素胖。   侧面变化不大骡俗判,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蝗。典型的跨界车必备配置行李架扩通,是MG3-Xross不可或缺的一项配置壁汝屯,有了它的陪伴陛骑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想疟。看似设计复杂的尾灯罢申,其实并没有让这款小车失去应有的简洁桓邵抄,也正是它的出现抨泰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升尘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表藕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中关,虽然MG3 Xross的售价更高病题,但在配置上却没有太大优势狡部剂。启辰R50X中装备的倒车雷达辉、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凭堆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瘫暮沫,同时对关注度和销量也有较大的影响叫驮幢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一啤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况裳媒烘,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拖。另外撑朔,天窗也是大家乐意看到的配置领考,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气侗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哭河,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一俩瞳。三点式倒车雷达存,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用透焦士,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置湿,也让尾部的整体感表现更佳芹扑。   本文导航眯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车娶底堵?”每个人都会在心里问这个问题倪。它是个新来的家伙猎裸,我们看到的却是一张似曾相识的面孔抛。“这不就是3系的Coupe版本吗盗杯菜?”有人一语中的究。故事讲到这里似乎就可以结束了黑,但事情真的这么简单吗粟版趣?当然不竟华。在真正去驾驶一辆宝马之前辈及,我们无法给它下定论及瞪冷。于是问题变成了串:“4系是一辆什么样的车耽捆堆?”   几个小时前(11月12日晚)瘦柔歉,4系刚刚在国内上市鸥酸当,售价59.6-73万元棱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人逞藩,但不管你是不是4系的潜在买家唾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情涪接痊。因此菊秤,我们为什么不暂且抛开一切杂念狄,而单单去欣赏这辆车呢懦嗓?   ●外观短肪棺:若要欣赏烯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line偿茬勘,中国官方名称435i 豪华设计套装玖木炭。仅从外观来看摄阔偶,这台车并不能给人很强的视觉冲击力负。原因很简单沏氰,它的确太像3系了莎蚊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位发罕:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此乖秆倍,4系如此像3系(F30)立担,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系寡疙。大家难免会因此而看轻它死,说它只不过是从3系分出来的车型罢了恒闻羌。再瞧瞧6系窘,虽然与5系和7系的关系不一般旅巳,但它显然幸运得多嘛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地校躬遂,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来狄读硼,即便这辆车没有装备M套件船天趣,少许运动的气息也能从这包围中显露出来煎偷沏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现伐奈,从这个角度看谷降,再也没有人会说这是一台3系了此,除非它在梦里见过F30的3系Coupe栓捻。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上路噶,易成为人们眼球的聚焦点起漆俊,有些喧宾夺主的意思捻茨惕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果踏。不过轮胎的配备让人不免有些失望镐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7拔,对于435i这种动力配置来说唇,225mm的轮胎确实有些太窄了侗蒙摩。   从车头到车尾墟,你的心情会越来越好病,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方尺法。细看尾灯造型势,它更扁更犀利纯睛,与3系有了细微的差别半,配合流畅的线条徊显,再没有旁枝末节娃菠幢,给人赏心悦目的视觉享受息。   ●内饰棋:领导辖歧池,我可以直接贴3系的文章链接进来吗闲睦? ? ?   4系的内饰应了那句老话扳达潦:“以不变应万变”茂胆涤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”锤汾。为什么这么说贪毒恐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了滤辛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散蓖垦潮,如果真的会有人选择这款设计套装饰,我只能说是萝卜白菜各有所爱了娜恭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人隋惨凳,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷拆芭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及盛,不如回过头来看看那些被你所遗忘毕谦森,或从未关注过的豪华品牌蘑。在它们身上管们,有你难以发现的豪华品质承,也有能够让你折服的豪华配置撕撼,总之厕,在选车的过程中横吐唯,尽量不要做的太绝独敛突,因为买车不是跟着别人的感觉走毒赫烷,选到自己合适的才最重要步灌陋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志覆堪,又考验耐性的工作搽讼卜。往往在某一个时段有一丝懈得郯阅丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生贾变。网上车市最新推出的《抉择》栏目哭逝,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题桓灵池,做出全面的分析与指导熄,以同级同价蛋、同价不同级等角度出发设汀,全方位给您最全面的购车支持侨。   X是一个颇具神秘感的字母衬弹,我们经趁溃可以在电影中看到这个字母的出现茶,往往能与这个字母挂钩的人物焕,若不是什么超级英雄称妈,就一定是罪大恶极的反面人物缅碘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型昆介,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂咕。由于种种原因啡童,这些汽车界的X-man无法全部到诚稀,而今天出场的这三位绷镣,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解叼绩芹。   两款日系一款美系凌,这样的搭配或许有些欺负人铆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人排镀龋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况捅骸勃。作为ABB之外的豪华品牌断怯,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌技鞠烽,都在顶着巨大的压力在中国生存者贺。当然仟火,它们之间的生存状态可能有些并不相同裁,这与进入中国市场的时间捅的匡、推广力度承八黎、价格等多方面因素都有这直接原因诞锨。SRX拎定伸、RDX和RX磨眷硼,既是同时拥有X标签的SUV车型辩失,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母没,这样的巧合其实并不常见抄世,但名字的相近却并不能代表实力和销量券染挽。   日系车的细腻是广为流传的优良品质掠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹都骚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代级参,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏并萝骇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后患齿涸,将其取代的是刚中有柔量醇,粗犷与细腻的结合体技鞋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱澜拒。   本文导航翰跺变:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知悄,很多汽车厂商都为国人做出改变岸汗径,纷纷推出加长版轿车刮窗非,大多数加长车型都得到了物超所值的回报哦文挡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵伞。新车在天籁的基础上加长了135mm际,但它真的只有加长这么简单吗雀垦繁?显然不是蛋荷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己赋。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型凌墨线,新车定位要高于普通天籁雇、迈腾雅阁等车型碴蠢经。新车在现款天籁基础上研发的全新车型凸荣屋,与之前换汤不换药的公爵版相比逃汕,全新车型有着非常大的改变挟,它注重车内空间罕,更注重后排的豪华感受岭叛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型被,主要竞争对手为丰田皇冠悼、马自达929等车型炬。公爵自1960年以来共推出过10代车型歼烫潍。之后公爵被日产FUGA所取代炯懒挖,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出段。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表夕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上边皆,新公爵版的车身长度完全领先于对手豁唾漏,并且在轴距方面乘,全新公爵版也击败了其他金正对手逞萎。在车身尺寸方面且,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度痕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了纲。   新车的前保险杠经过了重新设计烈瞄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰篡第,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次笔踞售。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰琶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车借。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上喀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多凳梨漏。但全新外观并没有显得笨拙归膝,相反侧面线条看上去更显硬朗使,同时还提升了豪华感氖诬扦。17寸轮毂采用了全新造型迷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁胖。   同时新车的尾部也经过重新设计惜盆诵,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低雀唉腔,让人心里觉得踏实轮冗仁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中雷芳挺,这也是日系豪华车惯用的设计手法客瞳。如果说现款天籁的外观偏向大气运动怠返补,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅盟涡篡。   本文导航聘阀:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可妒,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心的伴。不久前揣施滴,哈弗H6推出升级版瓷,现代ix35也完成了小改款特疲咸,今天我们就将这两台车拿出来比一比反剔墙,看看在汽车领域内撤饱亩,中韩的差距是像国足那样不争气衔茎,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力铰琶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比挫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大时喇藕,而且发动机的选择也更多本内,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少涟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些淖呜。售价方面两车差别较大柔,这一点也一直是自主品牌的优势所在踌逛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右擞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠碱五。   外观盲继刨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大糕低己,比较明显的是在车头午、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识劝拭拘,另外在车头下部进气格栅疆思堕、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理釜猴盒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大陛脚创,不过因为仅有三款1.5T车型玖,因此他并不是今天的主角扳怠。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型黄晒:第八代索纳塔)恒肉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型北讼:全新胜达)歌,两者在ix35身上很好的结合在了一起炼,看起来既有轿车的美感甜谭,又不失SUV硬朗的气质耍彻砰。 外观配置对比肋瞥:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大括旗互,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元此汀,优惠后的成交价在15.84万元左右挫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近巨,因此我们拿出这两台车作对比荆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富檀陇,除了天窗凌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能栋奢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备查故枪。   车身颜色瀑隘拍:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35茸廉眠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多迪祁怖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点趴晦侧,多了一个闪铜颜色的选择坑仟杆。哈弗H6颜色也足够丰富就便卷,平日最常见的白滑瑞、黑叉翻、灰省、银都具备单,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色汀,基本足够满足消费者对颜色的需求拜竭。   外观小结福岸荣:   外观方面我认为两辆车都很耐看切栓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言亩怯,因此更显时尚瓤即、硬朗能。哈弗H6外观也很不错焙矛行,可以给人非常沉稳踏实的安全感湍泊实,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版懒踏瘸,外观就更不输给现代ix35了负集卡。更喜欢哪一款见仁见智静,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比芦勾脱。   >>>慎防购车陷阱蔷糜佃,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV坷腔?当然是因为它空间够大莽韧,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因吞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢等?或者说什么样的MPV算好乒?多大算大久?今天簇,我就从一个汽车网站编辑的角度际,跟大家分享一下我的标准和看法鳞戈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现掳核变。   在我看来艇,对于一款7座MPV来说波。大家应该首先关注它的乘坐空间镭贤,特别是第三排乘客的乘坐空间欧。因为以我的经验肮琴,7座车型中饯乖塘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数灌丸。要不就是顶腿肖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受骚借。所以在选车时划藩,这一点大家要尤为注意零颂,否则第三排用不上潦蛙勉,倒不如少花钱买辆5座车谱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油拇。   第二个关注点是后备厢砷帕骗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间肃。很多7座车型在展开第三排座椅时椿,后备厢连放个包都费劲了领。试想车里满满当当坐着六七个人的时候奋邵瀑,有可能一点行李都没有吗外?所以这一点碴箍,大家在选车的时候也要注意熔。   第三点是便利性酸苛绞,这个除了日常的储物空间外熄,还包括第二排上下车的便利性媳滔徘、进入第三排的方便程度等孤赌。对于7座MPV车主来说辣,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的坊。一般来说前排往往是孩子爸妈怀遂褥,而后两排则是父母和孩子哭糙宏,可以说是老的老伦奇、小的胁滥移ぁ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人灰扯矢。   开头长了点回盘,主要是跟大家分享一些经验搭,下面我们进入夏朗评测馈庞傅,看看它的表现如何患。按照刚才说的敲,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扒谎。至于外观境蓄挡、内饰据信、动力等肌,它们对于MPV来说属于非决定性的内容是,我们稍后再谈懊摧显。   ●乘坐空间败:7个人都能坐得舒服   如开头所说的抢建,一辆7座MPV介,前两排的空间肯定是没问题的琼解俯。比如我身高175cm赖,坐在前两排时头腿部空间都很充裕官彭。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm史,靠背的角度也可以调整30°左右狼谭。前者很重要辞糙,可滑动的范围越大的,和第三排相互迁就的能力也就越强辱把。   从上面的体验来看钙,至少从腿部空间方面来讲畏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客诺兽叭,而且进入第三排也并不是很困难裙据。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何铰蒙袄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm某魄僚,几乎领先于所有的同级别对手莎猩窜,所以相应的筛弄时,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的算。另外有一点大家很容易忽视的是鼓,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局晶。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任灰,而较窄的第三排(受后轮炊慌、后悬架影响)则只乘坐两人福剐响。   与夏朗相比川恼蒙,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式盗失纯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适遂乓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人瞎,满载时第三排的舒适性可以想象尖,一定好不到哪去棠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置上揩囊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口焙枪,而且五个座椅都是三点式安全带滑咸紊,都配有头枕琶宦屑,这也是其他车型都不能比拟的一点溜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅耿,比如长辈腿脚不方便进第三排凳案烤,那你大可以将儿童座椅装到第三排布吝,这个很多对手真没有抡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立惦,到2013年11月新车上市钡,短短4年里础,观致汽车为世界带来了太多惊喜肆且,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿嚷。新车迟迟不上市喊诬翔,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口冒豆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开河,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展纹停。是骡子是马沤,终究得拉出来溜溜芍型侠,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品写伙嫉,到底有没有想象中的那么优秀蛋措?趁着这次的试驾活动体贪粗,必须让各位清楚的了解真相令。 ? ■ 见观致不谈奇瑞涎摄?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瀑旧?这是个很敏感的话题汹,却在任何一个场合都不得不提仕哀。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比穆闲,而对于观致这个全新的汽车制造商而言陌龚陋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入吮,而非决策权渗透端萝,这个是一个需要十分明确的概念哆。   综合来说窜嚷,您只需要知道天欺速:它是一家合资公司辰适,也是一个中国品牌酪,但是它的发展不受制于任何人皖霉, 并拥有独立的唯盘步、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员冒,制造的也是全新的垂粒、面向国际化市场的高品质原创产品寞橙美。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中雷纳,副董事长Volker Steinwascher石清仁涛虑邵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物彻龋纠,前者曾是大众集团高管敦,后两者则是举世闻名的顶级设计师爬挡憨。所以在观致3的外观造型上宛嚏,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知纯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下熄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路瘫,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品赫断,车身尺寸库沟、腰线的丰富程度等炊贪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球狙巍。如果一定要说有什么特点的话金,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙仁桃。   不过豆廷,若是细细揣摩这款新车申途,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鬼速嘿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性秘,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思膛摧都。而由法雷奥代工的前大灯脸富懦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嫩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求世绥揭,如果您愿意再多支付一些费用茹哀俗,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯忱、大灯自适应开启及清洗等配置表。   除了前大灯内的LED转向灯之外腔酞,后视镜上同样布置了LED转向灯沉啸,只是LED二极管贴片的间距有些过大剧,点亮之后似乎缺少那么点感觉瀑奴,而厂家的工程师也很认同我们的看法郸幻,表示会很快对这种设计进行改进士箱。而后视镜的特点是宽度很大绩,可视面积优秀卷慌,并带有电加热功能香识沟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称莽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑晃斤,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素焊耗切,无论是大灯磋舒、尾灯组布局侩拈,还是倒车雷达的探头布置等等荷崎。而很多时候枯刻赌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的化,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品殿,设计师的固执被得到了采纳辖喇扳。   有一个很好的例子来阐述这种情况绷嗽,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本品,在车尾使用单雾灯和单倒车灯梨匆偏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的八罚阔。用厂家工作人员的话来说膳闹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生事,必须成双层,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准夺:LED光源+导光条裤虐赐、双倒车灯苛、双后雾灯券,灯组的供应商仍为法雷奥华燃奶。   尾灯组本身的效果相当漂亮室,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体俊响哀,但不得不承认的是虑俄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少团揩。双边双出式排气管搅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到舶危,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统癌暴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配楔勘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式杰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上蛾,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属糠劫。轮胎方面观致3也是十分的给力父悲铣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品芍耽,因此马牌就成为了唯一的选择腾,对于消费者而言自然是件好事厢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎霞奢叫,这款产品显然更注重驾驶舒适性枯剧,但规格上似乎不那么亲民纬亥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蹭茧,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条怂弹芜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了师枷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中苯,虽然市面上可选择的车型非常多乡沉位,但是想要在其中选择出一款空间够大辉盒染,配置也不能太差的车型繁咳,着实有一番困难森薄催。近期我正在为选车而烦恼潜溪慌,裸车预算在10万元上下活秽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多冷,所以对空间的需求比较大孟懦膝,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上纷软晨,今天顶咯钎,我们就在这两者之间煞家先,来一场空间的较量舜燃。   飞度共有5款车型缝昧洞,售价区间在7.98万元至11.98万元之间瑞乖技,骊威共有8款车型城复,售价区间在8.58万元至11.72万元之间答临。此次对比文章中佩愁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比料,两者指导价分别为10.42万和10.58万氮觅,并且在上海都有一定幅度的优惠融憋蚕,实际售价两车差异不大试。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观盆哄:飞度时尚运动喇响莽,骊威中规中矩凳。   在外观造型上沸维秒,飞度外观饱满富,硕大的前大灯托蛙、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚筷冗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)娠谢钦,不过现款的外形并不显落伍箍臼。骊威的前脸进行了重新设计钒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达背踌,不过整体造型依然中规中矩轿释疆。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面陈袖拿,飞度长宽高三维尺寸分别为戏:3900×1695×1525mm填扔娃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蹭副竞,轴距为2600mm片,从数据上看哥膊纱,骊威具有绝对的优势蓖顽钩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蹭典瞥,请继续看下文录穿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂笔己,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强寒抛。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎寐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎茅,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力泰渺趁。另外维,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异宫,飞度为前后盘式搂笆庐,而骊威为前盘后鼓皇诗。   骊威的尾部设计比飞度更显方正博被,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用筒缓毫,对提高倒车的安全性也会有所帮助响。相比之下苗啸枫,同价位的飞度没有此配置筏哭,有些遗憾蔑嗡。两车都配备有沂埃控钥匙釜,飞度将业幔控按钮集成在两把钥匙上己络磷,而骊威的页欠羌模控器与钥匙相互独立范豌,而且仅提供一个胰藓澹控器朵传,不过两车都装备发动机电子防盗系统备逗。" "  现在出现了一个有意思的局面吩,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车暇悔蓝,而且还有像大众汽车那样粹其队,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蜗透,在大众汽车之后槽两,东风雪铁龙同样采取了这样的做法堂橡葛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍锭横钵,同样起了一个人尽皆知的响亮名号猫。下面我们就来一起看一看这款车浅。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型豆跑华:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗褥?不得不说赶恕盗,从外观上来讲筐汝顿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了固囤,购买它的人们却擂,更多是在预算有限的情况下追求实用性笔,谈不上什么审美喜好锨吩化。而全新爱丽舍的外观设计骇弟缺,明显向前跨越了一大步钨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人般鞍,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人间兑泪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm俏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的烘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来挂聪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的怖皋杰。这很符合中国老百姓的用车需求武。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌茂嫁嫂,注重舒适性顶势,但行车噪音比较大顷淬吴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启烯,除此之外炽套,车外再没有开启的地方权董,所以笔者觉得使用起来还是不够方便考。除此之外呢唾罢,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头烁筛簧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见木尉顺,属于全新爱丽舍的卖点所在悉泵。   本文导航篡盘箔:" "  一直以来炕卿婚,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惺冻偶、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉梁。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用筹嫁叹,但始终让人觉得有些激情不足世,与犀利的外观不太相符侮咆。日前娃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机图违,传动升级为6前速自动变速箱监,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统篓,提升了该车型的整体素质叛炯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型屑愧蒙,在外观内饰方面变化并不是特别大倪胯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己叮拷梯,新款MG5 1.5T也不例外朗。如果说红线彰显了运动气质酶鸵,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些昏。   新款车的侧面造型与之前没有变化蕉地,作为强调运动的1.5T车型但摄拇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果客吞驶。车尾的变化也不多虐即,远观基本上发现不了变化所在澄凳券。   本文导航旦蹬淘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手郡宛,而在中国市惩嘎摇,两者的竞争更是激烈陡,A4L一直在销量上处于领先地位桅磊,但宝马必然不会轻易言败井,所以我们看到了宝马316i的上市承,其价格下探到30万以内撮扑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的检品卿,豪华品牌苍、售价30万内兄、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足绘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣颊倒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惟慧绅,还有手动与自动可汛巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据梨蚕弄,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蝎圈,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距江仍,并且我们看到官方定价方面摄活惰,316i进取型甚至还要便宜8000元投妻特,不管你是不是“壕”莱保,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观笔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说不,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辈,在大部分城市咯腔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影壳,所以过多的点评话语我就不多说了拿,谁更好看都是自在人心的事桔妊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心存柑,但是小编还是要尽到自己的职责可练霖,必要的展示必须得有滤,下面就看看两车的车头正面大图对比疯猩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯汲莎莽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯耗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装绦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元村奥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了纷势。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型霜床,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm妥,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了税凌,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果社忻,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位膜性。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计跋狡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了渴被寂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拜璃唤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了刻,不过这都是个人审美的问题了雷狗,整体两车的外观设计还是在一个水准上贬。   轮毂上麓,两款车作为车系入门版车型坷蕊,都使用了16寸轮毂酮痉热,尺寸相比各自中高配车型是小了些未讥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎洽虽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水土,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎寡,并且在胎面宽度上比316i更优瘸澜瞥。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象淮坷蔼,用一款中级车以较高的姿态切入市橙嗤泳痢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头吠,按部就班的推出了中级车GA5妥借该、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型侯,而随着国内SUV市场的井喷八卷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声耽撇。   好的产品才能抓住消费者贪陵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力卑。在今天试驾的这款GS5身上匠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监墩搂先,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蹋,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢忿晃恃?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念邪开涤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格漠猴挠,看上去却十分洋气冈怂汲。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732东、1854蹿郊篮、1680毫米吞祁沽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间杉惰让,这也是国人喜闻乐见的第。   车头的设计略显凶悍孙挠,设计师称设计思路来源于雪豹澈荣降。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计壳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人败。前大灯采用了透镜式的设计山,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯萍氮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的踌躬,这个考虑绝对够实在绊吧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强肛痪羞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势道,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果特,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视酥苛。   在轮胎方面芥托,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的骸,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎垂。轮毂的造型十分普通浩宪吨,只能说看上去很顺眼比较实用吧衔。   尾部有一个明显的掀背设计垫颗焕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉衅。尾灯采用了主流的LDE设计色镰,搭配大尺寸的高位刹车灯骄,不论是视觉效果还是警示作用都很出色舰故茬,辨识度也更高陆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车痢?是豪华奢侈的奔驰S级虎,还是“上天入地”的路虎揽胜粮啡,亦或是驰骋四海的保时捷911思殴?对这一价位的车型来说楞,什么才是决定性的购买因素井?是配置还是性能结?车型对这一价位来说到底有多重要马?要回答这些问题当然还需要专业的解答动舶。今天匿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车豪编,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级痉革、屡创“加价传奇”的路虎揽胜法恐扫,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版农,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车把。非土豪们成,退散~   由于有200万元这个限制伤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L拾,刚刚上市的S级售价与揽胜持平手田,但市场有20万左右的加价背,且并无现车揪谱隘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型祈,这款车终于摆脱加价北,进入平价销售阶段读,当然能否买到现车就看各位的运气了笺芒赔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版耪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的分骆,但跑车的身份无疑是最拉风的剑呢。   尺寸上实在没什么可比性搭,加长S级无疑是其中最占长度优势的搂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短喇,跟标轴S级还真有一拼踩藕,巨大的高度也傲视群雄屁吴盟,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势抡。最后我想说的是八,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了兰收,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到汤卡济。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鲤防,公平起见还得排除车重因素捻叹醛。别看S级一副身宽体胖的感觉渡米,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下俏省诗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者勒酿轮。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心街诚禾,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开购碑,别吓坏了后座的VIP扫充。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人攫森释,但也确实相当可观了弊骋呕,不过由于这款引擎还是有一定年头的戒饶滦,其276kW的最大功率是三款车里最低的体笆翰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎纳。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方横。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的姐贿吹。不过写到这儿我很想问一句事筏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史贾涣缄,就能成就今天的丰功伟业荷,是这样吗拱?就算这不是一个伪命题东,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件稻。那么荆饺,历史能代表什么杭?之前翘,我肤浅地认为矩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边腿系,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到淀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时膏娠秽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的倦培。 ●何为中国专属龟斜炮?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型番塘骏:S400L两款衅、S400L混合动力一款号、S500L一款夏。相比世界范围内的S级硷,这些车型有三大特点垒:全部为长轴距版努湾、全部为汽油车骏、S400L两款车型为中国专属隧郴苫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长拇操嘛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长档驮东、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意穆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机辫。因此浚帅蕊,中国专属的S400L与它们相比牛失,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机埠讽钩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嗡拍歧。我们已领略过S500L的魅力息,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版巷垄擒。   ●外型说米:更长火舷、更宽撇谦虎、更高豹垫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位碱别屑:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致笺火秆,尺寸上侣喊,它比上一代车型更大猾交显,轴距则保持不变负独。从数据上看哀努诧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺录宜伞,但落实到实际的视觉效果田,我想没有人觉察出几十毫米的区别介抽馆。相反妒喘蘑,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大闺、霸气很多文。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个鳖被虱,根据车辆配置的不同苹,全车使用的LED数量有所不同衰杀烙。我们不知道具体车型的LED数量降,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的布,它足够惊人发脖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场谎绞、中国市惩鄱蕉椤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场坑。对于中国人来说恰郸绵,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发曝需,中国人将有更多合适的车型可以选择悍。同时欠涡,市场竞争日趋激烈慌瘦培,汽车售价降低宝通卤、经销商服务更好斗偏惭。   作为目前全系的入门级车型缝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势涧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疗慈杀,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涤去单。对于S级来说豌茬勉,无钥匙进入功能十分重要任吴,没有它颗,许多车主会无法接受敌斡票。   如许多人看到的一样糠桅,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子刑蘑。在奔驰车上棱埠拷,总有许多你也许永远也发现不了的配置拔患海,它们中许多都与安全相关杰卧。比如S级全系标配的自适应制动灯线,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度鄙,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故归。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题啃巩,什么是MPV车型陌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影腿贤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念吹排,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车裂鲍粳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型黑,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断邢杜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型平。是MPV断胶瘦?是轿车棘?还是旅行车刻瓢?这看起来确实是个很有难度的课题顶,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题碘蒂碑。   当然这次大家不用只听我的一面之词瞬,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论碌屑淖,而且他们一个是马自达5车主涵势环,另一个是沃尔沃V60的准车主翘,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比村踢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型热。   首先登场的是胡正暘梆薪,大家一定不陌生蹋蓉墓,他是我们汽车之家评测团队的成员稻,今年27岁垒娩,算是个文艺小青年钠是番,热爱生活汕位长,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来馅,刚刚新婚不久何,正是对未来充满希望与热情的时候抵。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动新,如果家中添丁的话愤嚷,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标襄凤。   杰德测试车刚刚来到编辑部翱逗烯,胡正暘就迫不及待的去体验了钡醒呢,据他所说品掣,看到杰德的第一眼就已经爱上它了慕卤,属于一见钟情许抚厘。另外从外形线条以及车身尺寸来看呻敢磊,杰德都和V60差不多划麻,是辆旅行版轿车的样子芥。   当然外形只是一方面俊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间斜堕,特别是第三排座椅葛么嫌。实际体验了一下拭活武,将第二排座椅滑动到最前面的位置本,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量许胺玻,头部也有四指空间疏痪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单巧共,之前的文章中我们也有过介绍胜干奔,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法箍。   更多精彩视频茄词,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下朵锌你,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间窖多棋,表现基本上与V60相当妙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱戎摆酸。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况归都谷,在放倒第三排座椅的情况下狭棋,用同样的一些物品存放来对比溅,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些现,而如果使用上第三排座椅纱冬,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了极偶荆。   胡正暘对于杰德的看法耻胳喜:   首先杰德样子很好看颊,够时尚蚕九镰,年轻人都会喜欢形效。另外始路垮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大失冀屁,但是内部空间利用率更高窃省拔,实际空间体验也让人很满意氓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间啤累,这点非常不错暖效咎,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题驹闻。   不过它有个问题茄瞎蜡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了闭享靡,只适合短途出行弥慕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了陋叔屋,如果需要经常外出长途旅行的话促,5座版车型更合适锈。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV理,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间舍缓喉。近期攘柿,2014款雷克萨斯GX400推出市承ⅰ,作为小改款车型紊先淘,此次推出的新车在外观方面做了改动李乌,同时在配置上也有一定程度的提升簧,动力则保持不变迪蛾萎,售价方面与老款车型保持一致雇,提升了新车的整体竞争能力轨宽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型枷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307侮舱榔、308稀佳淌、408氦毙搞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售深,现在又来个301昧,不要说是消费者桔光,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙集。这就是紧凑型车市巢祷丁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域殊茸。东风标致301矛头直指桑塔纳磨塑、捷达和昕锐纽骸,我闻到了火药味胜诡。   11月19日上市敲,预计售价9-11万随头,与雪铁龙爱丽舍同平台浮界,只有1.6L一个排量菜犊,变速箱有5速手动和4速自动可选暖。以上这些是东风标致301的一些基本资料床,厂商对这款车的市场表现寄予厚望稿屁爆,因此从很早开始便陆续放出各种消息漏耐,以增加关注度倘沏芭。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同痊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版漓,为全系顶配面。咱们从标致301的身世说起瓤庐沪,先把头绪给理清了郸。   ● 东风标致301是辆什么车得?   听到301这个名字起洼眯,大家都能知道瞄,这是标致的“3系列”挫,但307嵌堤悄、308听过儡叔腾,301却是第一次听说堑。其实301的身份一点儿也不神秘撤岁,大家都记得富康吧锈绰?富康是雪铁龙ZX虐捕,后来在中国改款改名挂,叫爱丽舍紊轿祁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”京陷,这是它的第二代产品险,而301澜,就是标致版本的全新爱丽舍坏,它们全都是一家人饥窗。   对于大陆市场来说屁让盒,标致301是张新面孔巨疯妙,其实早在去年底它便已在土耳其上市割芬环,之后陆续在阿尔及利亚顶痪珊、俄罗斯等许多国家上市陵丁饺。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产翘峨,同时痕刹,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拭壳赏。它将被销售至世界各地具托,成为一款全球化的车型弟杆认。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瞬穿佰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多劫抽,标致301的外观乍看上去没有什么特点绅。你可以猜到这款车的定位了衔,30岁上下刻锌、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它玲铃橙。   其实301长得有那么一点像508兴,这是很正常的弊灰,毕竟出自一家门沽钵。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谱。要让更多人接受恕嗜绷,太个性肯定是不行的雾,所以这个设计思路挺好吴,也应该挺对中国人的胃口羌,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型捍纤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳曙达擅、捷达凶畅、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm茸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些加。不过它的备胎又回归了185mm傲拷澜,而且羡剁,可能是出于成本控制等原因抹瞥姓,备胎使用了不同品牌的轮胎抠忱。   我个人不太喜欢标致301的尾部睫先雷,总感觉哪里别扭锋,也许将来出个两厢版会更好看存。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少嫡烧醛,而且中高配车型都有冷桔,比对手厚道乏势。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足碎俩斧,温度适中魏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地磊擎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡镰吠竞,他们不仅发明了西餐餐具丢抄歉:叉子镐聘毋,还孕育了诸多跑车品牌甩蓬皮,比如醇:玛莎拉蒂吧辅。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车怒内枚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车吉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)叹。   ●外观叭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车谓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级妥彤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色挖,它们都是标准的行政级豪华车媒料承,有着一副不苟言笑的严肃表情伯,外观线条规整懒,那种气场让人敬畏檀内。   而玛莎拉蒂总裁则不然剁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别诗,但气质却截然相反喇。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计良,标志性的大嘴咄咄逼人崩举,意大利人对于设计确实有自己的卓见壬惕。   如果将总裁与同级别对手放在一起即泊,它无疑是最夸张味搐、最具美感的泻葡。这的确也与细分定位有关系吾,奥迪A8棺晦、宝马7系这些德系豪华车都以低调坪、沉稳为不变的设计主线悼,更多的在表达权利妙炕层,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感茎戒潦。而意大利人则不然郊理,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识备疾,即便是这样一款行政豪华轿车邻亮巳,依旧坚持了张扬的风格揪啸。   这是我第一次见到新总裁的实车宋,它确实比老款要漂亮美迫,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤号靖,而新款前脸带来的侵略性更具气质寐凌。   车尾相比车头略显内敛泪,双边四出的排气管成为了最大亮点刻袄硅。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主纳,聊及为何选择总裁时桅痴,他满脸诚意的跟我说佛慕袒:“好看!跟找女人一样炔桐,好看捻靠悉。”“呵呵渡,好吧酶。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着矩杉,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳顶阂萎,卡钳由Brembo提供石恼,颜色理论上是可以进行选装的别场。轮胎为倍耐力P ZERO系列颅世,前轮尺寸为245/40 R20竞吗挟,后轮尺寸为285/35 R20累撵。   ●内饰新脊邓:运动豪华是主格调   置身车内传,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅咳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计庆,显得有些过于保守了膘奥,不过各项做工相比老款车型有一定的提升遍,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方动脑。   方向盘直径略大耐噬皆,背面配有尺寸硕大的金属拨片讨肠徽,手感很棒盾俗。导航系统为Garmin辜,7英寸液晶屏尺寸不算大都趟,中规中矩舞磐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中敦吠,已经很少遇到长相令人深刻耪驳尖,而且相当满意的车了盎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高烧,价格低圃诺,与同级别车型竞争性价比十分突出漆惮镐。但在长相一直不怎么给力瓢鸥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线拾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了粳虱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准凭谁醒,不走伪高端路线的致尚XT世册,其动感的造型非常独特从蔷默。在我看来祈,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确地杯芥,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出酥赊,购车群体越发的年轻化贩。   说他年轻耻签筷、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来咯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连如,这只是时尚的一部分桅躲。   前包围的造型充满了视觉张力雀保,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大沙,雾灯框处还配备了镀铬装饰条栓金,显得非常动感摄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表咖钮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传识秒臀,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO肌行,这也是在向合资品牌看齐残让。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利疥宝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蹄。而在车身尺寸上第祷,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格怠礁寄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米申离冒,与他同级别的对手相比有着明显的优势坑褐本。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是阑坏静,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎瞎壳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线锭厩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点狡窝衫,上窄下宽的造型十分饱满瓶别,而且显得更加稳重木。尾灯的造型修长饰,且正好与车头灯遥相呼应季啦讼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念虏戎,动感狈房丰、年轻轮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置灭梳,虽然仅有三款车型配备此装置雄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现端地,想必也是极为厚道的饰富。" "  [汽车之家专业评测] 各位好恫,我是汽车之家刘涛惠活,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威芍闭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道腐:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”络棋茎。时隔一年后的2009年墟疟,我成了新君威2.4L旗舰版的车主灰劲,选择它的原因晚沤逞,用三个关键因素涵盖悲法:“外观内饰漂亮换、静音好吩戮湍、配置高”俏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威穗垢,作为老款车的车主谅贫,带着期许凡劣何,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙担深咸,有了下面的车评涂徽劳。   注释奋力乘:为了方便大家阅读溜背,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型幌,描述为“新君威”邪淘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受喝,以下各个环节的评价用满分十分制浚,做点评胯。   评分标准烫:   及格吵仟挞:6分   表现尚可恢苍:7分   表现优秀瘁:8-9分   表现完美贾舜:10分   外观沧蜗桔:先天胚子好聪,改改更“时髦”   改进评分栖澳阔:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时疥,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计煤幂,应用到了现实量产的车型中全逼。在当时泌溅,245mm的胎宽狸改、18英寸的轮圈应用到一款中级车上棱刺,毫无疑问是走在了对手的前面裤写细。这种先入为主碴岭碱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅酶,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计亮,说君威有一副“好相貌”僧,我想没人会投反对票救赶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势备诗停,18寸的大轮圈不仅保留撂脾,而且换成了密辐条设计爬,前格栅的修饰筏苯,在视觉上显得更为立体协,但就我个人而言更喜欢老款渭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”锨。俗话说“7分先天救墒嫌,3分后天”靖边,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐斗,应对国人对“时髦灯具”的要求邓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈盯炭,坦率讲弦冯,不是我喜欢的风格蚂,如果换成一辆科迈罗搪,我想我会投赞成票似。后尾灯胜次哆,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管芹哄筏,视觉效果不错悲册,灯源亮度不刺眼酗采,亮起时不会让后车问候“家人”辑。   内装滦钠弹:对不足进行了优化愤泄,细节仍留有遗憾   改进评分伙签:7分   我必须要承认师纫,我是一个对细节做工异常挑剔的人枫廊猫。从2009年到2013年局,新君威经历了至少两次改款升级烂秽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题倘,仍未得到改进垃伟。强迫症对于细节的不足垢闺,只需一眼就记在心里俗构灯,每天上车看到就会不舒服畴。尤其是挝碾,新君威的前排仪表台与座椅之间凶胎,留给司机的跨腿空间并不大诡,当你磕到膝盖外侧时倾,你会嘬着牙花子粳间,蹦几个“脏字”戈妊顿。   聊完了不满纺,我再说说好的地方闯。日常上下车尝溉,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置恢南,我的09款君威开了4年跑了5万公里欧眷朗,座椅的“敏感”部位谋乱,已被我蹂躏的起皮惦防、掉渣挖谅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱慌,视觉上显得极为邋遢蘑。此问题弹拒,在新款君威上得到了明显的改善切蓝那,侧翼立起的角度变星茁敌弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像持受,但此问题我跟厂商确认过孪,确实为真皮)抱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料牧。凭此一项么,拉开车门的印象分就能加不少葡混鞘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分墓,我的老款君威在二手车出售时睬射,就因为座椅皮面老化的问题焊歪,被“扣分”朝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计观弹,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局勺狼,好了许多抠跨。8英寸抱性糖、带有触摸功能的中央显示屏滦舰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰清,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后牟碉叛,在实际操作时显得华而不实纫徊。多数情况下要调节温度耪,只能用手指去“抹”凹磕粗,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差瞳搪,并且无任何的震动回馈提示乾拌卫,行驶中操作不够人性化笔翅。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)凹强,相比老款的旋钮控制便劣,视觉上科技感更强崔。实际操作时阮点,对于手指滑动位移的识别能力响应较差拘。尽管支持手写功能廊抵即,但表面手写板的面积很胁卸铩,如果手指较为粗壮忙,表面面积不足以支持对手写区域的要求掏。索性快受潮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作第倘斡。   小贴士倾面:针对上述功能的操作“鸡肋”嗜暑市,我向厂商做过咨询空。对方最终给出的结论是澈,此功能在研发初期娇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估罕皮泌,停留在几年前恍纺胯。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求斯饭半,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”腻。   仪表盘上的这块儿液晶屏潘圣篡,支持多种信息切换查阅千秘,视觉效果自然更时尚溃草,也符合当下的硬件的升级进化潮流兔松。但冀纤堑,仅就我个人而言叛朔,我认为任何一项技术的进步与应用两狠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的慈孙玩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下法幌检,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求妨释,所以仪表盘的车速指针曙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感钳迟宏,当你想从正常模式切换至电台模式时橡睡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题酱灸嘉,时间大约在2秒左右棋纷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谦搔懊,因为系统的升级岔,所以导航从路径开始到定位确认导航力,逻辑上相比老款车型奸骡,要合理很多防猫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑维涩蜜,被彻底改进频歼好。提个建议社,新款对于路径导航的语音提升粟体,在路径判断时潜卸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时怂惺,如果将“请在下一个路口右转的话术”概,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利砰圣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响比,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响罕秸守。整体效果境蹿,高音有提升盆,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次劫。以往那种“嘣呲闪套、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现茧枷煌,无法在这套BOSE音响上找到囤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车皑枚铂?加长版!与其给那些改装厂提供生意撂喜喷,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车祥欠。近日凡聘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L焕菊喘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上袱檀磨,这款车就要正式发布了滦库,海外售价14万英镑起居聚请,约合人民币138万醒猴蒙。国内250万以内应该是不要想了牢凯期,土豪们还等什么期肆地,赶紧再加价20万下手吧:谩(注释甜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型许,外观上并无过多区别办巴雀,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表柔偏掸:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的浑婆菠,因为用三个字就能总结脆赊:没区别涩缉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版汤下。除了实实在在的空间优势诉蜗,那种与众不同的气势也是重要因素之一嘿驼双,这种毫无区别的外观慧缸斜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们接跺。   英国人果然内(men)秀(sao)冗快敌,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱饲。揽胜L果断砍掉后排中间座椅凶叼踩,改造成了两个相对独立的乘坐区域鸿,原本的中间座椅则变身中控台骸,提供了空调爆携、多媒体峨是、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键厦督图,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车及究。动力和传动系统方面汗,揽胜L应该和现款揽胜完全相同楷谈扔。   总结吗:路虎揽胜L目前仅计划在中国烂刑、中东地区和北美市场推出哆客,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定秤吴搭。另外废,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型峰兰,预计广州车展发布遍底霖。土豪们继续准备银子吧乏。 免责声明档炕:本文仅代表作者个人观点踢洗柒,与环球网无关殿酮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实德匈,对本文以及其中全部或者部分内容汝继、文字的真实性侯理、完整性毕署、及时性本站不作任何保证或承诺晨,请读者仅作参考破虚城,并请自行核实相关内容蜗。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候颠徊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相畦娄,那就是新一代天籁·公爵擂痕。早在2008年6月承软,东风日产就推出了天籁·公爵灭闷,它的外观傅睡虽、配置均有别于天籁其余版本钉羚,更加高端大气上档次仙接侧。也许它不是最走量的版本洞强覆,但绝对是天籁系列的一面旗帜容。在让大家久等逾半年后略,新一代天籁·公爵终于露面劫蜡,我们也第一时间对其进行了实拍徒。据悉撂绥,它将在11月举行的广州车展上正式亮相虫沫拎。 『注动:为方便大家阅读藉,文中天籁·公爵简称公爵版戚塑屑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日怪,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测八,时而艳阳高照屠,时而大雨倾盆狮巴姜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点跑脯埃,与身旁碧绿的草地相得益彰天俏烽。我盯着它看了许久醚,心里盘算着窖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来搓赎?   嗯表田送,画下草图之前得好好思考这个问题揪衔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心檀脚淋。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错煽狠,唯独看起来太眼熟苫刹,对旗舰来说这可不是好事附呕,在A6L甚至A4L面前狗,A8需要更多长者般的自信负。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸殴搭馈:六边形进气格栅面积比以前大了不少澄贺昧,而且线条硬朗到接近于矩形僻热,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体冬骑冯,从前脸横贯而过缓许瞪,再加上全新的矩阵式LED大灯疽侗彻,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧弘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊练瞬采,它是A8这次改款最重要的升级之一饺煎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现僚肩。以前大灯为例捌草厢,分为远光扑、近光罐竿臀、转向/示宽这三组寿惰另,所有光源都由LED组成厩,通过与摄像头郡吝、夜视系统怕到些、导航系统等部件的协作能,可以实现几项很有趣的功能潍边:   在Auto挡位开启远光灯时草亨,一旦摄像头探测到对向驶来车辆惜动,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置扳屡罗,瞬间关闭部分独立的LED灯体朔醚,会车结束后柏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态艘活剃。在整个会车过程中备窘,对向车辆的位置一直不被照亮惮套,而其余位置能保持远光照明状态茹怜,既不妨碍对方驾驶员视线玲,也不影响自己观察前方路况函崎,相当智能会丢。   当夜视系统探测到行人时烽捐,LED灯会连续快速闪烁三下骚悸椽,对行人起警示作用统电筐,如果夜视系统探测到牛撂垂博、羊之类的大型动物芯,LED灯则不会闪烁颂吞保,避免对动物造成惊吓缚疆徘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测景,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整衫。另外它的转向灯采用动态效果栏,灯光朝着转向的方向滚动点亮飘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕灯绰勺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赊甲,提高安全性亲变。   遗憾的是试驾活动只在白天进行吼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现疽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料腻,有些来自室内的模拟演示毯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下俊贩熊,看看这些功能的实际效果到底如何泥奶。   跟前脸的改进相比坷沥怪,车尾变化幅度要小得多腔悲差,主要集中在尾灯部分勒宛,线条更加瘦长烯姓、扁平敌,视觉效果更干练岗棚。除了那个“A8”标识脯喂码,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思股,看上去还那么年轻运动宦鞍,缺少沉稳气息舍蹬普。再打开车门一看襄笺,我明白了铆,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车汲请,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型锋登,使用了和路虎卫士相同的发动机匿先桨,配备了六速手自一体变速箱篮同苔,以及许多高端的配置殴陪。让这款车有了很多吸引人的地方胯,但通过试驾汉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感解吝。很多设计还不是很成熟嫉厦访,尽管这样恒,这款配备了柴油发动机的SUV吨净,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现烈寥,依旧在同级别具有很强的竞争力膘认迪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升乖媒,尤其是大灯组的设计懒锯,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入歉河,都比老款看着更有质感笨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯甭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小纤。此外慨陵,中网的设计很有层次感局烧茬,运用了一些镀铬饰条感灸,也让这款车的前脸显得更大方汐衅剔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀随鸥,钣金工艺还有待提高极。   车身侧面造型亮点不多少,线条还算比较和谐吧晴沉闯,亮银的行李架比较好看豆魄眠,但实际用途不大埔。车窗所占的侧面比重较欣场,稍有点显得失重交锭。四个车轮显得很粗犷跺,轮胎品牌是玛吉斯籍贿炮,成本并不是很高呵,这组轮胎胎面有四道宽沟设计醇坞,注重排水性能慑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嫌会。   车尾的造型比较臃肿晌唬帆,相比车头来说磷适毁,造型并不是很美观割枷颗,尾灯的轮廓没有什么美感可言戚矗恢,轮廓显得比较生硬吝。车尾下包围外观设计的不算太成熟董洽,驭胜使用了三点式倒车雷达唤尚痴,在实际的体验中峦讲汤,探头反应速度稍有些滞后酒,给驾驶者的观察带来一定的不便滥,不能及时的估计车尾与障碍物的距离赐汤洽。   本文导航琶领电:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今甜藉,已经跨越了整整40年奖秤破。在这期间啦瞧,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代先扛筏?当这款全新君威GS出现在你面前琅,这个数字就已经不再重要赌吻室。每当我们回顾历史箱,终究也是为了更好的感受当下僚脊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史层础尚,的确也不太容易考究篇辛,所以话不多说梢,马上进入主题呕嗡。   君威GS是别克君威的高性能版本伺溯,作为其最明显的身份特征龋,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留仓,攻击性十足的设计让人印象深刻汉秋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感供壁纳,采用盾形设计连,显得非常紧凑互唐。大灯部分全系新增了日间行车灯驴,整体造型与普通版君威一致棺,仅在内部细节上有些许不同勾破剧。   车身长度绅蠕、高度比老款略有增加间,宽度和轴距均未改变吹需。侧面线条也是延续了之前的设计驾,十足的运动紧凑风格经朗缸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蠕帮,十分醒目权立。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂贤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎奈。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形刮警,更显紧凑赐送类。LED尾灯为全系标配饯唐燃,灯罩经过熏黑处理嗡忿,提升运动感沛遣壕。作为动力更强劲的运动版车型雇,方形排气口比普通版的圆形更加时尚悔,同时也满足了更大排气量的需求稀夸。   本文导航方:" "  近日姥察交,奔驰MLC的效果图再次被曝光鞋翠葛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造省内瑟,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计配菠羔,融入了轿车的设计元素搪矫。据此前的消息抱,该款车有望2015年推出淡零痉。 奔驰ML   从最新的效果图来看外纳男,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿撼,拥有相似的大灯造型辨舍废,以及下保险杠的设计枫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈啼违。此番设计目标很明确并赎,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手降。   动力方面也来自新款ML咯番谷,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蔬席,峰值扭矩400Nm抨,编者猜测未来MLC将会延续该动力菜。不过祭床,MLC未来还将推出AMG版本敝。 责任编辑棉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年酬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新半雇五,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心怠,然而对于消费者来说擂得,可选择性太多也未必是件好事纽。许多车型的定位都非常接近瞪坛嫉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格快了,那么它们到底谁更运动鞭稼变,谁更适合日常驾驶庞碘扦,谁的性价比更高呢为?今天我们就站在消费者的角度来分析分析拘榔完。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看叼插付,马自达CX-5在价格上具有一定优势鲍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内汕呐,其它车型在20.78-25.28万之间烂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万井,价格适中缆内突,而且动力和配置都很不错耙苛。反观翼虎丛俏栋,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样司堡示,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涧府,但翼虎胜在配置丰富甲挨绕、动力强劲厂贰。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定仆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万默碉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色夯抖朔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比觅草凌。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压商塑,这听上去有点意思呢萍,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话划岸酥,那么结果显而易见说古肮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势链吾旗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米聊傅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹楞仕俩。然而消费者大可放心缴,CX-5的动力也绝对称不上弱泊腔邻,尤其是市区行驶皖示,它的整体表现很轻盈灵缴仓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性猜疙醋,没有涡轮发力时的突兀感酗广贯,这让它驾驶起来更为轻松蒲。   无独有偶骸,两款车都采用了6AT变速箱铂蛾粕,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点门蕊铂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣恍刮。可惜的是捕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片掏。另外辅,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现荆逗,常规的形式很容易操作目晃惠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡餐梆,并不易于操作矮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想谁炼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距魔,与翼虎也有将近3米的差距地。当然这一成绩肯定有客观因素的影响葡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蜗簇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进程疤。   油耗向来是日系车的优势所在卯阑冠,CX-5的发动机压缩比高达13:1块牌崔,并且装备了i-stop启停系统僻七癸,这让它的节油表现比较突出交筋棉。在气温32℃捞、全程空调瑞搓、车载一人的情况下敲,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试骂,其中经历了畅通和拥堵等路况森,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km距峨。同样路况下籍方,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右砍苟腊,尤其在开空调的状态下劳嫉孔,翼虎的油耗表现实在令人担忧泉茄犬,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显湿傲。   作为一款城市SUV即,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当陈阑林,都采用了多片离合器式中央差速器庙艘,并带有四轮电子辅助制动怜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困屎撩。从我们之前的测试来看痞,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显镁拭,所以脱困相对轻松一些锯卜孤。不过在这里我们要告诫广大消费者米捷,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统寐翟,但两者的定位都是城市SUV默绍,越野并不是它们的强项淌镶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标还拘差,油门踏板的脚感龟快、方向盘的转向手感处点、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要风,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的巾篮。值得肯定的是龟妓,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手欢娠些,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瞬褥舰。然而相比之下渤擦脚,CX-5的整体感觉更加轻盈拿拉凶,它开起来并不像SUV挨输,车头的反应更快螺癌,油门踏板的调校也更加线性磁,而翼虎整体感觉更加沉稳墓,底盘扎实烫,但或许是由于整备质量更重的原因穷竞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显圃。   就驾驶方面而言鲜煽,CX-5给人的整体感觉是动力够用驮帕、油门线性酥房裙、操控性出色当,可以用“好开”来形容焚伦侈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情畦,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感竿鸡,但翼虎的发动机输出并不线性反莫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度词冗。另外响,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉彩配,加速答波、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显晚深嵌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车鬼镐泡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑矫绵、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质碧读,放眼整个市乘杭浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见鹃,基本上5个手指头就能数过来霜览卉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者瀑剩坤。   有关于新款E级外观灌、内饰及空间方面的介绍诡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 闪崩。在我的这篇文章中肆蚕,主要关注E260L动力方面的表现福淮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机怠每,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW柿,最大扭矩则达到了310N.m骚撩垂。虽然排量并不大诬督,但是通过加大增压值疟床锯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手诧奶酚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用侵,对于这款变速箱拆锋菜,我想大家已经很熟悉了缄揉。只是我想再说一次恐咎琅,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型活坟,但在日常驾驶过程中僻闭,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子宫。大多数情况下温和邦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验家迸叼。   只有在深踩油门的情况下憨滤撇,E260L才会爆发出他凶悍的一面亨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情虑爬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话颅灌欠,你也可以说他动力输出不够平顺滇摹。   一直以来汾黑,我都极为中意E级的悬挂调校涂,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心模比。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感磕嫂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候阮实,我挺惊讶的妓揽酣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布期枫咳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售茸。可是仔细一想廷邻勤,也很难怪宝马会这么着急苛磺,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”题,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品腺。据悉广,宝马4系Coupe将在11月12日上市鹿聊笛,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影互扣。(注建:为方便大家阅读仑被书,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车替,在你初见时嗅弗悄,很难相信自己会喜欢上他赂。因为你花痴于帅气拉风的外观是吭桔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动芥姥德,那么他的表现自然不会入你法眼每甩。但时间久了须粹飘,你发现再帅的外表也会看腻染,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷俺揉茬,放松不下啼荡辖。这时耐库,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吠、运动但不难受的座驾颓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车熟廉,除此之外驴,他还是一台很顾家的车纫。   没错箍,他没有特别帅气的外表臀,没有特别强悍的动力吉瓷夸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识先道蔽,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻硕憨。下面泼畅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解挺赊。   ●车头造型犀利弦你僻、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙吵,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌恳,定位低于大众叛。现如今绣掠盘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产停蔽,而伊比飒便与POLO出自相同平台解收深。因此在车长等诸多细节上警,两者都十分类似缄唬廉。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型市。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长庇立、1.693米的宽度媒,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大矗仓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车秀浅,这点确实让我感到吃惊哪吉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一谢同唯。可以肯定的是轮慧坎,你无须对他的实用性产生怀疑莱情芯。   你有没有发现筐,他的日间行车灯暮,很像同集团的老大哥奥迪A8兜俏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份输。但毕竟甜际飘,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂股,他的目光也需要这样嚣张齿介。   从车侧过渡到车尾了呛,顿时觉得啦刑磨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格强芬令,从凶狠瞬间变成温顺草玻。我揣测不出设计师如此分裂的思路炭仑谰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品搁囤尸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎邓途搔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力受吕,而在我们的制动测试中镁牡虽,他的表现也确实不负众望陶谓拳。我写这段话的时候耻,一名同事从我身后经过说了一句逞猾:“哎徊男,这轮毂挺漂亮的”筛迁迟。确实坝,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蔑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名说晾队,在我看来另外两位应该是300SL和964甜辅燎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100窘浪韩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间搐慷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机表。   直到1949年疮绞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功归。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时郡书,速度竟达到每小时 132 英里橙,不仅完成了试车淀,还一不小心成了世界上最快的量产车型慌。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type悼宝瞄,正当捷豹稳步发展的时候趟,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线烹问,给捷豹带来了高达300万英镑的损失虑喊洞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺棠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中次,英国国宝思?人类想象力的结晶芥抬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美寂韭残,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷陋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他脯跨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type偶酵,正当捷豹稳步发展的时候诽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线盎碉,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身旅霉颧,自内而外散发出优雅迷人的气质芳臂,在这份自信与优雅之中酗腊痞,还蕴含着极强的力量感夯讲顽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典娶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼竭。   作为E-Type在21世纪的继任者斜庭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感砷娃,他更是一台纯粹的运动机器汹,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代司姑叮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信艘,刚刚我试驾的是一台量产车潮股汐。即便是用再前卫的眼光去审视理钩,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型猛熟,不过现实就摆在我的面前嚎齐,它的的确确是一台量产车葡篙,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车能。所以娟,还是让我们先合隆下巴扫赡、收起惊讶次侍,一同来了解一下这个叫XL1的家伙侵念瑰。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年欢,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念馁。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发钾疟,而等待总是值得的边啸,十年之后的今天聚距,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1尺。   ● 外观染林苗:旨在降低风阻   关于XL1的外观厘差掂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它起却钝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球惋,他们的心中只有一个目标钱,创造一个前所未有的风阻系数——0.189吵熔蟹,而你对XL1外观的种种惊讶与不解队,也皆源于此淑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm谢,轴距也只有2224mm涤短穗,如果用世俗的眼观去衡量堑,它甚至比一台大众POLO还要忻谂,不过也正是因此删,它才做到了POLO永远也做不到的污磐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准儡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命翅伟。   出于降低风阻考虑嘎碎瘸,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低京,面对这样的设计羔弓谁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蚕祷彤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案辩,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”跨捷。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮考,大众XL1的目的只有一个肺据檀,那就是降低风阻蹦。而为了达到这一目的撮鞭形,传统的外后视镜已经被摄像机所取代贿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像皑玫蹦,不过相比于传统的外后视镜割墓逃,如何掌控与后车的距离是个问题敞祈。   ● 结构僵溶柿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鲍,除了完美的空气动力学设计外莲闻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用拟。作为一台重量仅为795千克的车型甜尽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料汐,约占车辆总重的21.3%樊疤魄,除此之外城割怯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理记翻纹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾叮泻,那么牧马人当仁不让的成为我的首压怼,复古而粗犷的外形却苇,彪悍的身姿瞬芜沁,经典的圆形头灯舶丢,这些都是我选择它的理由凶。那么在我稍作白日梦之后酵,请各位看官赶紧打断我的妄想吝倍媳,拉回到现实里浓,假如我的预算仅仅有二十几万的话衔反搽,那么好了哥健,牧马人买不成努崇,自由客或许能让我望梅止渴率疥。同样复古的外形板宋帆,依旧是个好选择扩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品陆额煎,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话杠旁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瑰。单就车头来说歉呜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子广。简单中又透露着经典的味道硼挂。另外酒熄,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条娟,突出了力量感地,Jeep的家族风格立马突显多。   车的侧面造型同样如此风格确台呈,走向笔直沫交,简单饱满把拳福。当然不能仅仅介绍外观设计弥委讨,作为一款SUV哼,各种越野能力的参数自然也是大家关心的焊。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°讨峭互,离地间隙205mm街踏,应对一般的越野路面足够了供乓。   车尾的设计十分简洁旦皋需,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条瘦,小巧又十分有力量感篇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃守矢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嚷乖擅。从总体上看亢哼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缎。   本文导航兔构:" "  国人自古就有一种“侠”之情节弥麻坛,而“侠”自古就有不同定义好饥受,“言必行成籍达,行必果售,己诺必诚临赌,不爱其躯竟,赴士之阨困柑硕澎,千里诵义者也谓之侠”森腔。他的形象亦正亦邪氰料,游走于主流与非主流之间自成一派弦土。随着近年来怖,国内越来越多的人们书,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时街,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势乡董,开始在国内市场发力舰班贪。其中拭盗匡,路虎全新一代揽胜运动版愁,向无数消费者展现了一种精神把,一种称为“无畏无惧”的侠之精神惹享。   路虎全新一代揽胜运动版绅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坛抽挎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调岸,它的独立特性被设计师完全释放毖。如今司冈辽,这款至今为止速度最快太碌慑、相应最迅速呛社、反映最敏捷的全新路虎晒托蔚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪痪,冲入国内汽车市澈埂,夕阳下一人一车疏串箔,古道中耪雷,说的是情义无价吉。谁人不为它心动钞?路虎全新一代揽胜运动版瓷,驶入我们心中!   65年来渐挤全,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者谜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”陕逝。如今侨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版离,再次席卷世界钮,那完美的车身比例备滑上,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蘑估。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嗡恃盖:4850mm*1983mm*1780mm漓停,前后轴距2923mm箩肥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹砷,3.0 V6 SC汽油版HSL焕、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版磐、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴纽铝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绅许措。   姿态万千的路虎揽胜运动版跨溃,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涪,无拘无束的气车奖小,气宇轩昂的出尘之表美,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹猴颁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒晶涂,厚重的前脸赫,配合后倾式格栅设计拢捎蔑,更突显了它的自信籍卜鲁。发动机盖上两条凌线刚强有力孤愧维,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹撅罚颅。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情娇枚芬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体糯。   车身侧面线条的风度也极不平凡铺洪榔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮洪刮理,带有亮黑色指状套件倦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口雇,装有亮黑色装饰边的后视镜畅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致虽携纲。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂汾凡炔,这些铝合金结构的轮毂分为衔壕盼:19英寸5辐式铝合金轮毂戚棱、20英寸5辐式铝合金轮毂瓦尉冲、21英寸5辐式铝合金轮毂陪肮侯、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂垢帮谈、22英寸5辐式铝合金轮毂夏济,无论您选择其中任何一款涧爽附,它都可以陪您乘风破浪论屡纬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瞥欠谭,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联脑烧唇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中台断,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯庐,整个车尾看似简单却极不简单口抛。   本文导航婪谷:" "  1998年滔抹钝,广州本田成立惰翱告,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁题,而时光推移枪,今年9月12日县,2014款第九代雅阁在中国正式登陆井炼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户监。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁旁尘,我们今天将穿越时空玖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型匪喇箔。它虽然是日版右舵车型尸无,但3.3L/100km的平均油耗朝梦、双电机电动CVT督砰磺、大容量锂电池烫舜畅、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧挤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭萄票。   外观更加原汁原味割:说到原汁原味孤囤闯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本捷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同帅藕涪,更运动歼随斜。混动蓝色特征竟什:作为混动车型抱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标踏戒。   在下保险杠处兢聘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻佩。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节贯静,混动雅阁同样采用全LED大灯设计刊虹策。混动轮毂嚷耸霞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志凳祁胶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎讹,为节能更尽一份力帅稍径。   本文导航脐陵械:" "  就在前两周午,我的同事刚从上海归来笛楔编,当时就是为了试驾上海大众的朗行接,而在不久后的今天稳皆,我来到了大理绞,依然是试驾一款来自上海大众的新车福判坍,虽然我与我的同事地域不同窟僻,但对于这两款车而言扫,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来悍借钩,我不得不从朗逸说起团赋啦,由于现如今大众亩叮块化的产品研发欣,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品岛略吓,朗逸褥哼驰、朗行以及今天的主角朗境亦是如此界楞,它们的关系算是孪生兄弟缸怜,反正我是这么理解的谱藕喝。   目前朗境的广告已经全线铺开局,消费者的关注度也很高挟,虽然我个人比较抵触奶澹块化的产物(感觉个性不足)瞬烦受,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑挡蔫随,其次在10多万的紧凑级车里驼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了辅陋募。所以销量方面自然也很喜人背,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息碳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台仑掏。   从英文名来看瞄坦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版葡堵,朗行的英文则是Gran Lavida砷撵,其实如果从相似度上来比较蝎,朗境与朗行更加接近肉莽娃,因为它们均属两厢车撤柏设。我想对于这样一款车来说掣却,大家都不会有什么陌生感筏甲,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍簇斧钡,如果你曾经错过了朗行的试驾文章碳,我在上面也为你准备了延伸阅读失,可以先行了解一下碍兼醒。   说实话沥萎监,朗逸擎详、朗行关、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胜厕,让我来区分一下凡痪浚,估计我也需要片刻的停顿翠,因为它们实在太像了!就朗境而言肖碍疤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条寝,并将内部更换为蜂窝状造型茫垃,包围下部使用了黑色塑料叼,并加入跨级风格的银色护板缴风驴,此外前雾灯变成了圆形冲喘,以上就是全部它的特征了茫翅。   既然定位于跨界车寇裙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙困杜,同时为了更加配合Cross风格段别杜,车顶还加装了行李架雄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙播,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识爱。粗犷的风格也体现在轮毂上靶了,样式上很难用语言准确的描述出来懒,总之很复杂环荚,其采用了抛光与黑色漆的双重处理秃,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)霓鞭缮。   尾部的变化几乎与前部一致隘啤疽,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法危,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理监,说实话就车尾而言放,我感觉朗境比朗行好看了不少摩。其它方面再无不同伦檄棱,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的秀,转向灯携、倒车灯荷损茬、刹车灯还都是卤素的伐缓。   本文导航楼身轻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾倦粪,所以无论是合资酚、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣赴焙。今天的购车主角是一位40岁左右的女性动,白领阶层绵紊,夫妻年收入有50万元左右亲,有房日箱鹊,老公有车吩磊。实际上回被蒋,女主角目前也有一部老速腾车炉化溜,开了已经7年准备换一台豪华SUV怒辛。这位女车主喜欢玩姆蒲四,追求年轻沤惭纤,注重外形搁宛仇,并兼顾户外淳诬,不喜欢纯越野车型观巍,而购买价位瞄准了40-50万元领域粉。所以我们直接选择了宝马X3晦轻炭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较岛桅陕。   为了公平竞争干,我们选择的车型如下寺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 多柬、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型净剁糕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 屑,三车的价格虽然有些区别认,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠勺鹊,所以三车实际购买价格差异较小七龄酷。   对比项目一让倪犯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的肃补,特别是女性耍,希望自己能买到一款好看的汽车坪邦,就如同提包还有衣服一样啃具绢,特别是成熟女性徽,尽管喜欢标新立异沸迟,但也更愿意接受时尚动感的类型忌露团。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸粗茂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯储,相比以往方头方脑的设计抄奉澳,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少丝略。更让人动心的是舌晒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素纹冯胆,同时形象也不乏干练紧凑啊肆土。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润楞,线条流畅搞,稳重而且动感澈,因此吸引了不少消费者评恐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性锰帽叛,但2013款并非全无变化茸扯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计通翅,此外还有大灯形状宿持溃、前后保险杠炼、尾灯投酸、排气管方面都作做了一些细节上的调整赤彻,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些茂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计厕午,锋利的腰线棺回,近乎方形的前后车灯搜旧,甚至连轮眉的造型都是方的琅擞,虽然它是一部纯粹的城市SUV夺刺,却似乎在它身上找不到什么曲线村,因此在奔驰车型中也算是有个性的波外。对于女性而言媚色,可能奔驰GLK风格过于硬朗了俺吧廖。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面写茧,三车都不约而同配备了氙气大灯成媚溃,区别就是芥啃槽,宝马X3采用了远近光分离设计酿,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体炯屑虾。另外广韩篇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能棠购稗。另外泛滔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯筹,而宝马X3大部分车型则无此装备捷。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面飘帮,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心苦镜零,都50万元的车型惫,自然都是配备比较好的轮胎品牌饭,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的岗,这些方面倒也不用纠结诬僻。另外需要说明的是频对,宝马X3是没有备胎的浩,因为他采用了防爆轮胎颧灌喝,可以零胎压低速行驶一段距离借白,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎深娟。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大岗杆惕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹才删刑,所以基本打成平手香耙醋。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型梅镀,从两款车型的厂商指导价来看段盯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略倍强莽,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)鞋,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一虽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拔崎牌:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”献,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要省隋罐,这一点奔腾X80的确做到了滤环暴。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念录,X造型的前脸具有很强的立体感辩烷醋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚科。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息掣识,尽管这种感受也仅能停留在视觉上革冲摄,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用欺肥。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升蛙萄娠,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线吨。轮廓清晰的六边形进气格栅荆虑,中网上三辐式的金属饰条皖环汇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度坦界吧,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式口理。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蹋节党,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计稀芹,只要消费者能欣然接受漓铜奠,似乎一切也都无可非议皑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面哗醒问,除宽度相同外午龄埃,X80的长晚、高及轴距均占有绝对优势并袒舰,反映到辆车的侧面造型上掏轿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形缓寿蛾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态济弦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式店泛,上扬的角窗结合扰流板的装配几楼,使两款车型都增加了不少动感的元素胶。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嫌,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感矩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔鹅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气号袜别。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化限,饱满圆润的风格依然占据着主导锻苍。与X80的刚劲有力不同尝,ix35的线条运用更加柔和缺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力逛。没有尖锐的棱角绣,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素息姥。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恢厂,飘逸的灯带向后延展恰,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神宿棉。同时倒车灯的独立设计抢赊临,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一邵贡胃。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变妻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下齿附,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目段。同样的手法也适用于尾灯陷,在原有基础上何匙居,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入魔衅,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升伦咸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂概,分别代表了运动与时尚的不同风格特色淀,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17皮湃珊,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17雾疏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响烽。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格撂,在此提出表扬趁靡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒贝,或许在两年前擅授,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准考涧碑,然而随着技术的进步腻,少数性能车如今也已经跻身4秒以内才局慨,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力焊绍,其中就包含奥迪R8香。于是淑,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱既单阀,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒笺枪,然而它的提升还不止这些佩。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动盖氢潦,更换了全新样式的LED前大灯泄,眼神更加犀利疵释娃,尾灯的LED灯带也发生了很大变化懦成床,但我依旧很怀念老款车型的设计富爱,目光凶狠又容易让人接受匡忿辜,新款车型的大灯尽管科技感更强熟,但略微缺乏眼前一亮的感觉牛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师婆楼共,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠锈,如今又恢复三道杠的设计痰粳。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响能灌煌,大多数人并没有注意到这一微妙的变化弧咕。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事帮垛写,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果挎蓄深。此外摧,尾部排气管的造型也有变化糙,新款R8采用了圆形排气管潞费,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调狙哦,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成同,排气声浪十分震撼舷贤杉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式菲秀信,加入了红色的菱形块设计凹蛊,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份须。" "  作为自主品牌中的翘楚常才摄,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高草,凭借可以比拼合资车的出色品质副,以及丰富的功能配置舞骂蜂,上汽荣威品牌获得了更多的关注怒故铆。而旗下最为畅销的车型550拱团回,更是在已经拥有大量客户群体的状态下敲避,进而发力推出了新款车型矾沧橡。涡轮增压与双离合的搭配组合啦,现在已经不再是合资品牌的专属优势稳退聊,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗席合。   全新550在设计上的改变碾,其实并没有达到颠覆性的地步轨拢港,很多熟悉的元素仍旧得以保留测,但对于细节设计的改变惯,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液卿。对于这款相对年轻化的产品来说歇粗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素垮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯藉讳送,就是对于这个问题给出的最佳答案薄竿。   至于尾部的改变砰,全新550同样给出了相对应的答复稳讽。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计贪盲,相比之前的分体风格钒挟,这样的设计就要顺眼了不少醒腊喂,并且所营造出的动感效果也大幅提升勺郡沉。圆润的造型设计酚柯填,让全新550在视觉表现上平易近人懂塑,没有浮夸的线条勾勒茄,也没有复杂的部件布局薄局。   本文导航蛙鳖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力付桨,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题褂沛购,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据魄钱,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据趁,但在上海汽车眼里嫉,以上的内容似乎已经成了陈年老调筹,一款足够智能叉,智价比够高的车嫡靠噶,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车敛佰。随之诞生的攘啥呸,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本忙脖村,在经过近4年的进化过程中涟锰毛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化桂,如今呈现在我们面前的苏,已经是具备国际水准的一线产品卑涡岁。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0础。相较之前的系统挛施,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能李,操作也更为便利携裙放,相信会给我们带来全新的行车体验克。 本文导航怂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷挤尉,会看到各式各样的旅行车缎次崎,但是在国内旅行车却成了稀有动物广睡扣,由于对汽车文化的不同郡驹捍,国内的旅行车市场比较有限勾。在记忆中姑岗壤,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车孔,比如桑塔纳旅行车渐、马自达6 旅行车络、凯越旅行车等等逻逛骏,但是它们都遇到了相同的问题隧,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中罕,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”碳,根本不符合国人的审美标准灿快办。其实夏,从功能与实用性的角度来讲唤挤竭,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美提汤。为了证明这个观点坛写煎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称沸傲顺:A4 Allroad)孔,与它直面对话的是国产奥迪Q5汲蘑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈得尾筏,作为SUV 车型碧惠寝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实觅荒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”藏,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”斧,但是现在还未引入国内能村。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型麻淘,其历史并不算长猴郎面。2000 年氖,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad路,那个时候涪古,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足股。当Q 系列相继推出